Numerical calculation tools for forging of gear-like components based on kinematically admissible velocity fields for upper bound method applicable to various deformation features of workpiece in forging processes were suggested. Each one of them deals with unidirectional flow of metal on dies, such as external involute spur gear. square spline, internal serrations. A complex calculation tool of gear-like component forging process was built up by combining these kinematically velocity fields. In this paper the workpiece with 110th external and internal teeth is divided into two parts. The deformation of each part is analyzed simultaneously using numerical calculation tool from combined kinematically admissible velocity field. The experimental set-up was installed in a 200 ton hydraulic press. As a result, each kinematically admissible velocity field could be combined with others and the calculated solution are useful to predict the capacity of forging equipment.
Numerical calculation tool for forging of gear-like components based on kinematically admissible velocity fields for upper bound method applicable to various deformation features of workpiece in forging processes were suggested. Each one of them deals with unidirectional flow of metal on dies, such as external involute spur gear, sequare spline, internal serrations. A complex calcuation tool of gear-like component forging process was built up by combining these kinematically velocity fields. In this paper, the workpiece with both external and internal teeth is divided into two parts. The deformation of each part is analyzed simultaneously using numerical calculation tool form combined kinematically admissible velocity field. The experimental set-up was installed in a 200 ton hydraulic press. As a result, each kinematically admissible velocity field could be combined with other and the calculated solution are useful to predict the capacity of forging equipment.
The kinematically admissible velocity field is developed for the analysis of extruded products. The curving of product in extrusion is caused by the linearly distributed longitudinal velocity on the cross-section of the workpiece at the die exit. In the analysis, the longitudinal velocity in extrusion direction is divided into the uniform velocity and the deviated velocity. In order to satisfy the requrement of the kinematically admissible velocity field, the average value of the deviated velocity should be zero. At the same time, it should linearly change with the distance form the center of gravity of the cross-section of the workpiece. The results of the analysis show that the curvature of product increses with increses in eccentricity of gravity center of the cross-section of workpiece at die entrance form that of the cross-section at the die exit. In the analysis, the longitudinal velocity in extrusion direction is divided into the uniform velocity and the deviated velocity. In order to satisfy the requrement of the kinematically admissible velocity field, the average value of the deviated velocity should be zero. At the same time, it should linearly change with the distance from the center of gravity of the cross-section of the workpiece. The results of the analysis show that the curvature of product increses with increses in ecentricity of gravity center of the cross-section of workpiece at die entrance from that of the cross-section at the die exit.
An upper bound elemental technique(UBET) program has been developed to analyze forging load, die-cavity filling and optimum kinematically admissible velocity fields for flashless forging. The simulation for flashless forgings are applied plane and axisymmetric closed-die forging with rib-web type cavity. The kinematically admissible velocity fields for inverse triangular and inverse trapezoidal elements, are used to analyze flashless forging. Experiments have been carried out with pure plasticine billets at room temperature. Theoretical predictions of the forging load in plane-strain and axisymmetric forging are in good agreement with experimental results.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제23권3호
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pp.379-388
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1999
Au upper bound elemental technique(UBET) program has been developed to analyze forging load die-cavity filling and optimum kinematically admissible velocity fields for flashless forging. The simulation for flashless forgings are applied plane-strain and axisymmetric closed-die forging with rib-web type cavity. The kinematically admissible velocity fields for inverse triangular and inverse trapezoidal elements are used to analyze flashless forging,. Experiments have been carried out with pure plasticine billets at room temperature. Theoretical predictions of the forging load in plane-strain and axisymmetric forging are in good agreement with experimental results.
A circular tube undergoes bucking behavior when it is subjected to axial loading. An upper bound analysis can be an attractive approach to predict the buckling load and energy absorption efficiently. The upper bound analysis obtains the load or energy absorption by means of assumption of the kinematically admissible velocity fields. In order to obtain an accurate solution, kinematically admissible velocity fields should be defined by considering many factors such as geometrical parameters, dynamic effect, etc. In this study, experiments and finite element analyses are carried out for circular tubes with various dimensions and loading conditions. As a result, the kinematically admissible velocity field is newly proposed in order to consider various dimensions and the strain rate effect of material. The upper bound analysis with the suggested velocity field accurately estimates the mean load and energy absorption obtained from results of experiment and finite element analysis.
An upper bound solution is obtained to perform the process analysis of hot strip rolling process. The material flows within the roll bite at various geometries and frictional conditions are obtained from finite element analysis and the typical flow pattern which is necessary to determine the kinematically admissible velocity field is assumed. From the kinematically admissible velocity field, the upper bound energy is calculated and the rolling load, angle of neutral point and forward slip ratio at various operational conditions are obtained from upper bound energy. The process analysis of above mentioned parameters at various operational conditions have provided valuable information which is hard to obtain during rolling operation and the predicted ranges of quantitive values from these analyses lie whthin the bound of actual operational data.
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing
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제1권2호
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pp.94-104
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2000
A kinematically admissible velocity field for near-net shape forging of a crown gear form is proposed. This takes into account the profiled shape of the teeth chosen by approximating these kinematically as radially straight taper teeth, (rectangular and trapezoidal teeth). The upper bound to the forging load, the relative forging pressure and the deformed configurations, with both the initially solid circular cylindrical and hollow billets, are predicted using the velocity field at varying incremental punch movements considering differing frictional factors. These and other results are given and commented upon.
Forging of spur gears has been investigated by means of upper-bound method. The term forging means forging of spur gears with solid cylindrical billets, hollow billets with flat punch. Kinematically admissbile velocity field for forging of spur gears has been proposed in this study. The 1/2 pitch of spur gear has been divided into seven dieformation regions, wherein, an involute curve has been introduced to represent the shape of die profile. Especially neutral surface has been introduced intor forging of hollow gears from hollow billets. By using the kinematically admissible velocity field, the powder requirements and suitable conditions for forging fo spur gears were successfully calculated with numerical method. According to the analysis , the acceptable number of teeth for forging of spur gears is from 15 to 20.
For material characterization of semi-solid materials, backward extrusion process, which has been used in forming of hollow-sectioned products, was analyzed by the upper bound analysis in the current study. The existing kinematically admissible velocity field was applied to steady state at which there was no change in the assumed regions of velocity field. For unsteady state, new velocity field, as a function of dead zone angle, was proposed. Through the whole analysis, fiction between die and workpiece was also considered. It has been studied how the process variables, such as friction factor and punch velocity, and material parameters, such as strength coefficient, strain rate sensitivity could affect on analysis results. Finally, by the comparison with the finite element analysis, the reliability and efficiency of the proposed velocity field were discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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