Journal of Dental Rehabilitation and Applied Science
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v.25
no.2
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pp.157-169
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2009
The aim of this study was to evaluate effect of implant abutment screw coating treatment on joint stability, investigating mechanical properties of these. For this study used $ExFeel^{(R)}$ external hexed implant system and $15mm{\times}1mm$ discs. Experimental group was $1{\mu}m$ TiN, TiCN, TiC coated abutment screws and discs. To know mechanical property, i evaluated adhesion strength, surface hardness, using disc, corrosion test using screw. The results were as follows : rotation angle of coated screws increased than that of non-coated screw because of lower friction coefficient, especially TiC coated screw group had the largest value, but removal torque decreased in all coated screws (p<0.05). Torque loss before and after fatigue test was the smallest in TiC-coated screws, and the largest in non-coated screws (p<0.05), and there was no statistically significant difference between dry condition and wet condition of screws because of higher surface hardness and lower friction coefficient. From the above results, TiN, TiCN, TiC coating group had high abrasion resistance, especially TiC coated group which had low torque-consuming, high rotation angle as low friction coefficient will be considered to influence on implant abutment screw joint stability positively.
The pelvic compression belt (PCB) contributes to improving sacroiliac joint stability, and it has been used as an additional therapeutic option for patients with sacroiliac joint pain (SIJP). This study aimed to investigate whether the muscle activation patterns of the supporting leg was different between asymptomatic subjects and subjects with SIJP during one-leg standing, and how it changes with the PCB. 15 subjects with SIJP and 10 asymptomatic subjects volunteered to participate in this study. Surface electromyography (EMG) data (reaction time [RT] and muscle activation) were collected from the internal oblique, lumbar multifidius, gluteus maximus and biceps femoris muscles during one-leg standing with and without the PCB. Without the PCB condition, in the SIJP group, the biceps femoris muscle showed the fastest RT among all muscles (p<.05), whereas in the asymptomatic group, the RT of the internal oblique muscle was the most rapid (p<.05). In condition without the PCB, the biceps femoris EMG amplitudes in the SIJP group were significantly greater than that in the asymptomatic group (p<.05). After the application of the PCB, the RT of the biceps femoris muscle was significantly increased only in the SIJP group (p<.05). Moreover, the biceps femoris EMG amplitudes significantly decreased and the gluteus maximus EMG amplitudes significant increased only in the SIJP group by applying the PCB (p<.05). However, this had no such effect on the gluteus maximus and biceps femoris EMG patterns in the asymptomatic group (p>.05). Thus, this study supports the applying the PCB to patients with SIJP can be used as a helpful option to modify the activation patterns of the gluteus maximus and biceps femoris muscle.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.24
no.3
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pp.39-46
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2020
Carbonation is a deterioration which degrades structural and material performance by permitting CO2 and corrosion of embedded steel. Service life evaluation through deterministic method is conventional, however the researches with probabilistic approach on service life considering loading and cold joint effect on carbonation have been performed very limitedly. In this study, probabilistic service life evaluation was carried out through MCS (Monte Carlo Simulation) which adopted random variables such as cover depth, CO2 diffusion coefficient, exterior CO2 concentration, and internal carbonatable materials. Probabilistic service life was derived by changing mean value and COV (Coefficient of variation) from 100 % to 300 % and 0.1 ~ 0.2, respectively. From the analysis, maximum reduction ratio (47.7%) and minimum reduction ratio (11.4%) of service life were obtained in cover depth and diffusion coefficient, respectively. In the loading conditions of 30~60% for compressive and tensile stress, GGBFS concrete was effective to reduce cold joint effect on carbonation. In the tensile condition, service life decreased linearly regardless of material types. Additionally service life rapidly decreased due to micro crack propagation in the all cases when 60% loading was considered in compressive condition.
There is an Ankle Oblique(Broden' low) as an examination for the patient whose ankle was encased in orthopedic plaster. Some types of Ankle Joint coalition - Calcaneonavicular coalition, Talocalcaneal coalition and Naviculocuneiform coalition. This study is focused on the relation between Ankle Joints and the structural change of soft tissues, also finding the most proper angle to obtain good images of Ankle Joint from the patient who wore a plaster on his ankle, when we x-ray with Harris-Beath View($30^{\circ}{\sim}55^{\circ}$) - for observing Subtalar joint, Calcaneus Fracture, Subtentaculum, Tali Fracture and Talocalcaneal coalition. We intend to get the angle which makes us achieve the good image that shows Calcaneus Fracture, Subtentaculum, and Tali Fracture by changing internal angles of the patient's ankle. We evaluated the images obtained from 51 patients with PACS monitor. The result of the evaluation, subtalar joint was not seperated but opened, and Subtentaculum Tali Fracture was seen overlaid. at the angle 30, we could observe Calcaneus Fracture, Subtentaculum Tali Frature and the front part of behind side of subtalar joint well. And Calcaneo Navicularcoalition, Talocal Canealcoalition, Naviculo Cuneiform coalition condition were clearly seen at that angle. At the angle 35, we could achieve the clear images of subtalar comminuted fracture, talus, the behind joint of heel bone and get the high definition image on the degree of talocalcaneal joint separation. In addition to, We could obtain the good wide image of Sinus Tarsi. At the area of 45, We can distinguish the soft tissues from gyps separation. The outer-talus and density of the bone were definitely seen and Calcaneus is more separated than that of at the angle of 35, but this image is distorted. Calcaneus, Subtentaculum Tali show $1.20{\pm}0.414$ at the angle 25, $2.47{\pm}0.516$ at the angle 30, $2.27{\pm}0.458$ at the angle 45. This difference is statistically meaningful. (p<0.05). Including the degree of distortion, The distortion appears less at the area of $30^{\circ}$ but at the area of 40, there is heavy distortion. So, We could get the best image for making a diagnosis. At the $30{\sim}35^{\circ}$ degree for X-raying ankle. and at the $30{\sim}40^{\circ}$ for Calcaneus Fracture, Subtentaculum Tali Fracture.
Internal derangement of the temporomandibular joint (TMJ) is condition in which articular disc has become displaced from its normal functional relationship with the mandibular condyle and the articular portion of the temporal bone. Common types of internal derangement include disc displacement with reduction (with or without intermittent locking), and disc displacement without reduction (with or without limited opening) classified according to the Diagnostic Criteria for Temporomandibular Disorders (DC/TMD). Treatment varies depending on diagnosis. Therefore, differential diagnosis should be made for appropriate treatment.
Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.8
no.1
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pp.22-28
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1982
Under a continuous-review inventory system, the inventory position process was proved to be asymptotically independent of the general renewal demand processes, when the two processes form an asymptotic unimodel joint distribution. The analytical technique implemented through this work seems to be more like general, and so the periodic-review system can be similarly investigated. In conclusion, the results may be evaluated to direct to the analytical analyses of some inventory systems which have been treated under some restrictions on demand processes.
In this study. problems caused during production process of stainless steel carbody are investigated and solutions are found out. Roll forming process to make complex shape is introduced and surface crack on high strength stainless steel plate is investigated. Also, surface indentation is discussed and the effect of welding condition is clarified. Insulated tip to reduce the indentation is recommended for improvement of surface smoothness. Lastly. corrosion of welded joint is discussed and the effects of material, stress and environment are investigated.
Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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2000.05a
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pp.77-86
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2000
This paper deals with the problem of determining the retailer's optimal price and order size under the condition of order-size-dependent delay in payments. It is assumed that the length of delay is a function of the retailer's total amount of purchase. The constant price elasticity demand function is adopted which is a decreasing function of retail price. Investigation of the properties of an optimal solution allows us to develop an algorithm whose validity is illustrated through an example problem.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1991.04a
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pp.29-33
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1991
This paper reports the application study of the ground reinforement under a buried pipeline subjected to differential settlement via a finite element modelling. The Soil-reinforrement interaction helps to mimimize the differential settlement between the adjoining pipe segments. The settlement pattern and deformation slope of a pipeline have been evaluated for a boundary condition at the joint between a rigid structure and apipeline. The analysis results are compared for both non-reinforied and reinforced cases to measure the effectiveness of the soil reinforcement for restraining the settlement of the pipeline.
There are three examples of noise reduction test by rail welding. One of them is tested at electric car running area and another is tested at expansion joint and long welded rail and the third is tested at open deck bridge. We can know from the result that the noise reduction effect of rail welding is very different to the type of track and the car. The condition of the test has some differences, but it may be useful reference of noise reduction.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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