• 한국전자파학회논문지
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• 제24권12호
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• pp.1173-1180
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• 2013

2005년에 처음 소개된 HRRP-JEM(High Resolution Range Profile-Jet Engine Modulation) 영상은 항공기 표적에 탑재된 제트 엔진의 장착 위치를 추정함으로써 레이더 표적 인식을 수행한다. 본 논문에서는 복소 신호의 이심률을 기반으로 HRRP-JEM 영상에서 제트 엔진 위치를 추정하기 위한 새로운 접근법을 제시한다. 복소 신호의 이심률은 HRRP-JEM 영상을 구성하는 어떤 거리 성분(range bin)에서의 레이더 수신 신호에 미치는 JEM 성분의 기여도를 효과적으로 산출할 수 있다. 따라서 JEM 성분의 기여도가 가장 큰 거리 성분이 제트 엔진의 위치에 해당하며, 이를 짚어냄으로써 보다 정량적이고 신뢰성 있는 제트 엔진 위치 추정이 가능할 것으로 기대된다. 사실적인 항공기 모델의 시뮬레이션 결과를 통해 본 논문에서 제안한 개념의 유효성을 입증하였다.

• 공학교육연구
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• 제27권4호
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• pp.21-27
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• 2024

This study introduces a series of processes aimed at understanding the noise characteristics generated by jet engines and devising measures to mitigate them through interdisciplinary capstone design projects. During the project execution, educational methods were applied to foster 4Cs (creativity, communication, collaboration, critical thinking) competencies. Project objectives were set through team discussions, and individual team members were assigned primary roles to act as subgroup leaders. As a result, the project was executed as follows: combustion tests were conducted using an SR-30 turbojet engine to generate noise, and the locations and characteristics of the noise sources were identified using beamforming techniques and frequency analysis applied to a 30-microphone array. Additionally, chevron nozzles were designed and fabricated to confirm their noise reduction performance.