The scale of disaster and damage witnessed in the 2004 Indian Ocean Tsunami and the 2011 Great East Japan Tsunami has motivated researchers in developing foolproof disaster mitigation techniques for safety of coastal communities. This study focuses on developing tsunami hazard map by numerical modeling at Imwon Port to minimize losses of human beings and property damage when a real tsunami event occurs. A hazard map is developed based on inundation maps obtained by numerical modeling of 3 past and 11 virtual tsunami cases. The linear shallow-water equations with manipulation of frequency dispersion and the non-linear shallow-water equations are employed to obtain inundation maps. The inundation map gives the maximum extent of expected flooded area and corresponding inundation depths which helps in identifying vulnerable areas for unexpected tsunami attacks. The information can be used for planning and developing safety zones and evacuation structures to minimize damage in case of real tsunami events.
Earth quake Tsunamis should be occured between Japan and Korea. There exist long distance fault gone in the sea. So that we can not ignoring tsunami dangerous activity, along the east sea shore line need investment preventing the worst effect roughly 10m Tsunami wave reduce the scale of the disaster.
This study was conducted June 2011 at Gamo Lagoon, after tsunami of March 2011, to estimate food sources and utilization. The results show that the tsunami affected the sediment properties by changing the physical environmental alterations. The fatty acids of the gut content of Nuttallia olivacea mostly comprised the same organic matter found in the sediment. Fatty acids in the tissues showed mainly diatoms, bacteria, and dinoflagellates. That is, most of the food sources (i.e., diatoms, bacteria, dinoflagellates, macroalgae, and terrestrial organic matter) probably pass through the digestive system unharmed; however, terrestrial organic matter, which is refractory to biochemical degradation, indicated a different assimilation trend between the gut content and the tissue. This result suggests that input of labile organic matter from the sediment may control selective metabolism in N. olivacea. From these results, although the physical environment of sediment characteristics by tsunami changed, the food utilization of N. olivacea suggested a better assimilation of selected components from the gut content, irrespective of physical alteration.
본 연구에서는 우리나라 실정에 부합되는 실용적인 원지 지진해일 예경보 체계 구축을 위해 미국과 우리나라의 지진해일 예경보 체계 현황을 파악하고, 2011년 동일본 지진해일 당시의 대처상황을 분석하였다. 우리나라 해안 지역에 영향을 미치는 원지 지진해일의 발생원 및 전파 특성을 고려하고, 지진탐지 및 수치모의수행 능력과 가용 전문인력 등을 고려한 효율적인 원지 지진해일 예경보 체계 구축 방안을 제안하였다.
이 글은 동일본대지진 피해지의 부흥계획 속에서 제기된 공간쟁점을 분석하여, 그 현황과 전망을 제시하는 것을 목적으로 한다. 특히 지진해일 피해를 입은 시가지 재생에 초점을 두고, 지방도시가 지닌 지역개발의 과제가 이번 진재를 통해 어떻게 전개되는지 고찰하였다. 연구지역에서는 고밀도 도시, 어촌의 집약화, 지속가능한 도시 담론이 재해부흥을 위한 이상적인 방안으로 등장하였다. 그러나 현실적 한계로 인해 공간재편은 장벽에 부딪쳤으며, 재건이 늦어지면서 지역에서는 공동화 현상이 심각해지고 있다. 이는 재해 이후 거의 필연적으로 발생하는 지역의 쇠퇴를 방지하기 위해서, 응급 복구뿐 아니라 장기적인 부흥을 시야에 넣고 재해연구의 영역이 확대될 필요가 있음을 시사한다.
2011년 일본동북지방 대지진 이후, 규모 9.0의 토카이, 토난카이 및 난카이 대규모 지진이 일본 서부의 태평양 해안을 내습할 수 있다는 주장이 제기되고 있다. 본 연구에서는 태평양 해안과 일본의 주요 3대 만인 도쿄만과 이세만 그리고 오사카만에서 규모 9.0의 토카이, 토난카이 및 난카이 대규모 지진에 의해 발생하는 지진해일의 전파 특성을 수치적으로 검토하였다. 본 연구에서 수행된 수치해석결과 M9.0의 지진에 의해 발생하는 태평양 해안에서의 지진해일 높이는 M8.7의 지진에 비해 그 크기가 약 2배에 달하며 지진원으로부터 떨어진 일부 지역에서는 빠른 지진해일의 도달시간을 확인하였다. 또한, 페쇄된 만의 영향에 의해 오랜 시간 동안 만내에서 고수위가 지속됨을 알 수 있었다.
한국항해항만학회 2006년도 International Symposium on GPS/GNSS Vol.1
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pp.47-52
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2006
Recent warnings indicate that there is a potential risk of massive earthquake in Japan within 30 years. These earthquakes could produce large-scale tsunamis. Tsunamis are very powerful and can be traveled thousands of miles and caused damage in many countries. Consideration of the effect of tsunami to the moored ship is very important because it brings the loss of life and vast property damage. In this paper, the numerical simulation procedure to analyze the motions of a moored ship due to the observed waves of tsunami, Tokachi-off earthquake tsunami profile in northern Pacific coasts of Japan on September 26 in 2003. And the effects on the motions and mooring loads are investigated by numerical simulation. Numerical simulations consist of hydrodynamic analyses in a frequency domain and ship motion analyses in a time domain as the motions of moored ships are examined. As the process begins, the hydrodynamic and waveexciting forces for moored ships must be calculated. Ship motions and mooring forces can then be calculated by solving the equations of motion. In order to investigate the safety evaluation on the motions of moored ship by tsunami attack, we applied a numerical simulation procedure to a 135,000m3 LNG carrier moored at an offshore sea berth.
Tsunami is a frightful natural disaster that causes severe damages worldwide. To minimize the damage, South Korea has built a tsunami warning system and designated evacuation sites in the east and south coasts. However, such countermeasures have not been verified whether they are adequate to minimize casualties since tsunami rarely occurs in South Korea. Recently, due to increasing earthquakes in the west coast of Japan, the likelihood of South Korea entering the damage area of tsunami rises; thus, in this paper, we develops a simulator based on Unity game engine to simulate the evacuation from tsunami. In order to increase the fidelity of the simulation results, the simulator applies a tsunami simulation model that analyzes coastal inundation based on cellular automata. In addition, the objects included in tsunami evacuation, such as humans, are modeled as an agent model that determines the situation and acts itself, based on the discrete-event system specification (DEVS), a mathematical formalism for describing a discrete event system. The tsunami simulation model and agent models are integrated and visualized in the simulator using Unity game engine. As an example of the use of this simulator, we verify the existing tsunami evacuation site in Gwangalli Beach in Busan and suggest the optimal alternative site minimizing casualties.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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