• 제목/요약/키워드: Ionic Mass Transfer

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Protein Patterns on a Vaginal Mucus during Spontaneous and Estrus Synchronization using CIDR in Korean Native Cattle (Hanwoo)

  • Chung, Hak-Jae;Kim, Nam-Kuk;Lee, Hwi-Cheul;Yoon, Hyun-Il;Lee, Suk-Dong;Ko, Jin-Sung;Kwon, Hyeok-Jin;Oh, Hae-Ryong;Choy, Yun-Ho;Choi, Seong-Bok;Jeon, Gi-Jun;Im, Seok-Ki;Lee, Myeung-Sik
    • 한국수정란이식학회지
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    • 제23권4호
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    • pp.251-255
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    • 2008
  • The aim of the present recent study was to compare the protein patterns in the vaginal mucus of Hanwoo cattles during spontaneous and CIDR induced-estrus. Ten cattles, who had been observed in estrus, received no treatment and served as the group of cattles with normal spontaneous estrus. Thirteen cattles in the CIDR received an CIDR insert on day 14 were removed and cattles were injected GnRH on day 15. Vaginal mucus samples were collected from all cattles at the same time the single AI in cattles with spontaneous estrus and the AI in cattles with induced estrus. Spontaneous and CIDR-induced estrus vaginal mucus samples were analyzed on two different array surfaces: cation-exchange (CM10), anion-exchange (Q10). In addition, using the NaCl solution by which the proteins combined after washing are 0.5, 1 and 2 M, it was fractionated and a protein was collected successively. The results are summarized as follows: 1) Ionic surfaces chemistries (Q10 and CM10) gave the best results in terms of detectable protein peaks, with more than 100 protein peaks in the two fractions and under each condition. 2) Protein mass spectrometer using 11 different proteins in protein identification of 7 were able to determine the protein. List of identified proteins as follows; Ribosome-binding protein 1, GRIP 1-associated protein 1, Katanin p60 ATPase-containing subunit A-like 1, Protein FAM44A, DUF729 domain-containing protein 1, Prolactin precursor, Dihydrofolate erductase. Conclusively, on the basis of this study, protein expression in the vaginal mucus could be used as an indicator for time of estrus manifestation in order to increase conception rates by applying AI at an optional time.

디옥소몰리브덴 착물의 합성과 그 성질에 대한 연구 (Study on Formation and Properties of Dioxomolybdenum Complexes)

  • 오상오;구본권
    • 대한화학회지
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    • 제30권5호
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    • pp.441-448
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    • 1986
  • 몰리브덴산암모늄 수용액에서 적절한 살리실알데히드의 메탄올 혼합용액으로부터 디옥소비스(치환-살리실알데히다토) 몰리브덴늄(VI), $MoO_2(X-sal)_2(X=H,\;5-CH_3)$착물을 합성하고, 이들 각각의 화합물과 다양한 일차아민의 반응에 의하여 디옥소비스(치환-살리실알디미나토) 몰리브덴늄(VI)착물, $MoO_2(X-sal-N-R)_2,\;(R=C_6H_5,\;p-F-C_6H_4,\;m-Cl-C_6H_4,\;p-I-C_6H_4$$p-C_2H_5-C_6H_4)$을 합성하였다. 이들 착물은 모두 $900{\sim}940cm^{-1}$ 부근에서 ${\upsilon}_{Mo}=0$에 기인한 두 개의 강한 흡수띠가 관찰되었고, 핵자기공명스펙트럼에서 N=CH양성자에 대한 한 개의 시그날이 8.9ppm부근에서 나타났다. 이는 이들 착물이 $cis-MoO_2$기를 가진 6배위팔면체 착물임을 나타낸다. 질량분석의 결과로부터, $MoO_2$ : ligand의 결합비가 1:2임을 확인하였고, $MoO_2(5-CH_3-sal-N-R)_2$착물에 대한 분해과정을 조사하였다. 전자흡수스펙트럼에서 $N{\to}Mo$$O{\to}Mo$에 해당하는 전하이동전이는 $29,000cm^{-1}$$32,000cm^[-1}$부근에서 각각 일어났다. 한편, 디메틸포름아미드에서 측정한 이들 착물에 대한 몰전도도로부터 이들 착물이 비이온성 물질임을 확인하였다.

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12V 차량용 납축전지의 동적 거동 모델링 (Modeling of the dynamic behavior of a 12-V automotive lead-acid battery)

  • 김성태;이정빈;김의성;신치범
    • 에너지공학
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    • 제22권2호
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    • pp.175-183
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    • 2013
  • 차량 전기 시스템의 최적 설계를 위해 납축전지의 동적 거동을 예측하는 것은 중요하다. 동적 거동을 예측하기 위해서는 믿을만한 모델링 프로그램이 필요하다. 본 연구에서는 1차원 모델링을 통하여 12V 차량용 납축전지의 동적거동을 예측하였다. 수학적 모델에는 전기화학반응과 전지 내부에서 일어나는 이온 물질전달을 포함하였다. 모델링을 검증하기 위해 용량이 다른 2개(68Ah, 90Ah)의 납축전지 모델링 결과를 실험 결과와 비교하였다. 본 연구에서 사용한 납축전지는 현대자동차 차량에 적용되는 납축전지를 사용하였다. 방전 실험의 조건은 C/3, C/5, C/10, C/20의 방전율을 조합하여 진행하였다. 그리고 충전과 방전이 연속적으로 일어나는 동적 실험을 수행하였다. 모델링 결과와 실험 결과를 비교하여 보면 모델링 결과가 실험결과를 잘 예측하는 것을 볼 수 있다. 모델링은 고체상과 액체상에서의 전위분포와 전극 내에서 전류밀도에 근거한 모델링은 충 방전 시간의 함수로 예측할 수 있다.

리튬 이온 폴리머 전지의 사이클 수명 모델링 (Modeling of the Cycle Life of a Lithium-ion Polymer Battery)

  • 김의성;이정빈;이재신;신치범;최제훈;이석범
    • Korean Chemical Engineering Research
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    • 제47권3호
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    • pp.344-348
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    • 2009
  • 리튬 이온 폴리머 전지의 사이클에 의한 용량 감소를 예측할 수 있는 1차원 모델링을 수행하였다. 이 연구에 사용된 수학적 모델에서는 전지 셀에서의 전기화학반응 속도론, 이온의 전달현상, 용량 감소 반응(parasitic reaction)을 고려하였다. 모델링의 신뢰성을 검증하기 위하여 LG화학에서 개발된 5Ah 급 리튬 이온 폴리머 전지의 사이클 성능을 측정하여 얻은 결과와 모델링의 결과를 비교하였다. 사이클 시험은 정전류 방전과 정전류-정전압 충전을 수행하였다. 방전 시험은 1C로 수행하였다. 충전상태(state of charge; SOC)의 범위는 1부터 0.2 사이에서 수행하였다. 충전실험은 정전류-정전압 방법으로(제한전류 10C, 제한전압 4.2 V) 수행하였고, 정전압 충전일 때 충전 전류가 50 mA에 도달하면 시험을 종료하였다. 전지의 용량측정은 사이클 시험이 시작전과 100 사이클마다 1C와 5C에서 용량을 측정하였다. 모델링에 근거하여 얻은 결과와 시험결과가 잘 일치하였다.

차량용 12-V 납축전지의 충·방전 모델링 (Modeling of the Charge-discharge Behavior of a 12-V Automotive Lead-acid Battery)

  • 김의성;전세훈;전원진;신치범;정승면;김성태
    • Korean Chemical Engineering Research
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    • 제45권3호
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    • pp.242-248
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    • 2007
  • 자동차 전기장치 시스템을 최적화하기 위해서는 차량용 납축전지의 충전 및 방전 거동을 예측할 수 있는 모델링 기술이 필요하다. 본 연구에서는 유한요소법을 이용하여 차량용 12-V 납축전지의 충전 및 방전 거동을 예측할 수 있는 2차원 모델링을 수행하였다. 이 연구에 사용된 수학적 모델에는 전기화학반응 속도론, 전해질의 유동, 대류에 의한 이온의 전달현상, 전극의 시간에 따른 공극률의 변화 등이 고려되었다. 모델링의 신뢰성을 검증하기 위하여 방전 및 충전실험을 수행하였다. 방전실험은 $25^{\circ}C$에서 C/5, C/10 및 C/20의 방전율에 대하여 수행하였고, 충전실험은 $25^{\circ}C$에서 정전류-정전압 방법으로(제한전류 30A, 제한전압 14.24 V) 수행하였다. 모델에 근거하여 예측된 충 방전 거동은 충 방전 실험결과와 잘 일치하였다. 또한 2차원 모델링을 통하여 충 방전이 진행되는 동안 실제로 측정이 불가능한 납축전지 내부의 전류밀도, 전해액의 농도 및 충전상태(state of charge; SOC)의 분포를 예측할 수 있었다.