• 제목/요약/키워드: Internal Loss Analysis

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Design and Analysis of Electrical Properties of a Multilayer Ceramic Capacitor Module for DC-Link of Hybrid Electric Vehicles

  • Yoon, Jung-Rag;Moon, Bong Hwa;Lee, Heun Young;Jeong, Dae Yong;Rhie, Dong Hee
    • Journal of Electrical Engineering and Technology
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    • 제8권4호
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    • pp.808-812
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    • 2013
  • Multilayer capacitors with high ripple current and high capacitance were manufactured. The electrical properties of these capacitors were characterized for potential application for DC-link capacitors in hybrid electric vehicle inverters. Internal electrode structures were designed to achieve high capacitance and reliability. A single multilayer capacitor showed $0.46{\mu}F/cm^3$ of capacitance, 0.65% of dielectric loss, and 1450 V to 1650 V of dielectric breakdown voltage depending on the design of the internal electrode. The capacitor module designed with several multilayer capacitors gave a total capacitance of $450{\mu}F$, which is enough for hybrid electric vehicles. In particular, an equivalent series resistance of $4.5m{\Omega}$ or less will result in 60 $A_{rms}$, thereby reaching the allowed ripple current for hybrid electric vehicles.

2.5톤 군용차량 동특성 분석에 따른 내부구조물 설계 방안 (Design Method of Internal Structure Based on Dynamic Characteristic Analysis of 2.5ton Military Vehicle)

  • 양인아;최우균;정경욱;심동혁;손동협
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제25권1호
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    • pp.1-8
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    • 2022
  • Electronic equipment mounted on military vehicles is exposed to external shocks and vibrations. This causes problems in tactical operation and also causes cost loss in equipment maintenance. Therefore, to optimize the test standards for military vehicles with vibration, dynamic characteristics should be analyzed and standardized through actual driving tests. In this paper, the internal structure of 2.5tons military vehicle is designed in the form of a drawer and lathe, and the dynamic characteristics are identified by experiment, and the design is proposed.

콘크리트 장기변형의 내·외부 구속에 의한 응력 손실률 및 수정계수 평가의 전산구조해석 (Numerical Evaluation of Stress Loss Rates and Adjusting Coefficients due to Internal and External Constraints of Concrete Long-Term Deformation)

  • 연정흠;김현진
    • 콘크리트학회논문집
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    • 제25권4호
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    • pp.429-438
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    • 2013
  • 콘크리트 장기변형이 합성단면과 부재의 경계조건에 의해 내 외부 구속된 구조물에 단계별계산법(SSM)을 적용하 기위해 축-휨 요소가 적용된 객체지향 전산구조해석 프로그램이 개발되었다. 단순 및 연속 지지된 PS 콘크리트 박스 및 합성거더, 연속 강합성거더의 조립식 바닥판, 단순 프리플렉스 합성거더에 대한 SSM의 전산구조해석 결과 구속정도가 클수록 수정계수는 감소하였다. 수정계수의 감소에 대해 선인장의 손실률에는 큰 변화가 없으나, 선압축의 손실률은 급격히 증가하였다. 연속보의 내부지점에서 선압축의 손실률은 더욱 증가하였다. 이는 선인장의 손실에 기초한 설계는 내 외부 구속 정도가 큰 구조물에 대한 선압축의 손실을 과소평가할 수 있음을 보여준다. 전산구조해석을 만족하는 크리프의 수정계수는 0.35~0.95의 값이었으며, 수정 계수는 콘크리트 장기변형의 내 외부 구속의 정도를 나타내는 지표로 사용될 수 있다. 도로교설계기준의 수정계수 0.5는 긴장력이 도입된 강합성단면의 조립식 바닥판에 대해서는 부적절하며, 2007년 도입된 AASHTO LRFD 도로교설계기준(2008)과 한계상태에 대한 도로교설계기준의 긴장력 손실에 적용된 수정계수 0.7과 0.8은 PS 콘크리트 합성거더의 연속화에 대한 손실률을 과소평가한다. 복합구조 합성단면의 수정계수는 0.4 이하의 값이 적절하다.

부정기 건화물선 시장에서 용선 의사결정에 영향을 미치는 요인 분석 (Factor Analysis Affecting on Chartering Decision-making in the Dry Bulk Shipping Market)

  • 이충호;박근식
    • 한국항만경제학회지
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    • 제40권1호
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    • pp.151-163
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    • 2024
  • 본 연구는 부정기 건화물선 시장에서 용선의사결정시 분석적 방법과 의사결정자의 경험에 의한 직관이나 성향과 같은 직관적 방법이 의사결정에 미치는 영향을 확인하고자 하였다. 해운기업들이 왜 운임 예측, 용선계약시 고려하는 업무요소와 대안선택의 중요도와 같은 분석적인 방법에 따라서 합리적인 의사결정과 행동을 하지 않고, 동일한 시장 상황에서 의사결정의 차이로 동일한 행동을 하지 않는지 확인하기 위하여 용선 의사결정모형 연구를 시작하였다. 해운기업들은 용선 의사결정을 위해서 시장 전망, 현물 및 선물지수와 같은 외부 환경적인 시장요인을 활용하며, 내부적으로 운임(용선료) 분석, 화물 및 계약의 특성에 따라서 위험성이 적은 대안 선택을 위한 분석을 한다. 하지만 분석적 방법으로 확인이 어려운 다양한 의사결정 부분들이 존재하고 제한된 시간 안에 빠른 결정이 필요한 상황에서 의사결정자의 경험적 직관이나 심리적인 요인에 따른 의사결정이 최적의 대안 선택이 될 수도 있다. AHP분석으로 용선의사결정시 의존하는 방법 요인들의 중요도를 검증하였다. 용선의사결정 상위요인의 의존도는 시장요인, 경험적 직관, 내부요인, 군집행동성, 손실회피성 순으로 나타났다. 세부요인으로는 현물 운임지수, 경험적 직관이 의사결정시 의존하는 가장 중요한 요인으로 확인되었다. 분석적 방법인 내부적 분석보다 경험적 직관이 보다 중요도가 높다는 것을 확인하였다. 의사결정의 부문에 따른 대안 결정 분석 결과, 운임(용선료) 의사결정시에는 시장요인, 내부요인, 손실회피성, 군집행동성에 의존도가 높으며, 선박과 선사 결정에서는 경험적 직관성에 의존도가 높은 것으로 나타났다. 대안으로 선택할 수 있는 선박들의 운임에 차이가 작을 경우에는 의사결정자의 경험에 의해서 선박과 선사를 결정하고 있음을 알 수 있다. 용선계약의 형태에 따른 대안 결정 분석 결과, 장기계약 결정시에는 상대적으로 시장요인, 내부요인, 손실회피성에 의한 의존도가 높게 나타났으며, Spot계약 결정시에는 경험적 직관성과 군집행동성에 더 의존하고 있다고 나타났다. 장기계약은 Spot계약보다 시황에 따른 손실위험이 높고 손실 금액이 매우 크기 때문에 보다 더 분석적인 방법이 필요하며 손실회피 성향이 더 높게 작용한다고 판단된다. 또한 Spot계약시에는 보다 탄력적이고 빠른 의사결정이 필요하며 담당 관리자의 의사결정에 대한 권한이 많고, 장기계약보다 시황에 따른 손실 위험성의 민감도가 낮고, 분석적 방법보다는 경험과 시장의 분위기에 따라가는 의사결정을 하고 있다는 것을 알 수 있다. 본 연구는 온전히 합리적일 수 없는 인간의 제한된 합리성과 때로는 경험에 의존하거나 심리적인 성향을 부정기 건화물선 해운시장에서 용선 의사결정모형에 적용하여 학문적으로 연구하고 증명한 것에 의의가 있다고 할 수 있다. 또한 불확실하고 의사결정에 따른 손실 위험이 높은 부정기선 시장에서 의사결정자의 경험과 통찰력이 해운기업의 용선계약 부분의 업무 성과와 수익에 매우 중요한 영향이 있다는 것을 시사한다.

환자 - 대조군 연구를 통한 중풍 전조증상에 대한 통계적 고찰 (A Statistical Study on Presymptoms of Stroke by Case-Control Study)

  • 김민지;강경원;유병찬;최선미;강지선;문승희;이재휘;김윤식;설인찬
    • 대한한방내과학회지
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    • 제28권4호
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    • pp.816-829
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    • 2007
  • Objectives : This study investigated warning signs and stroke presymptoms and their relationship with acute stroke patients in each stroke type. Methods : 217 patients with first-ever acute stroke within 2 weeks as the case group, 146 people without four major risk factors (hypertension, diabetes mellitus, hyperlipidemia and ischemic heart disease) as the healthy control group (Normals), and 160 people as the general control group (Controls) were recruited at the Stroke Medical Center in Daejeon University Oriental Medicine Hospital from July 2005 to March 2007 for this case-control study. We analyzed the odds ratio of each warning sign or presymptom by multivariate logistic analysis and evaluated each stroke type, as well as general characteristics such as age, sex, etc. Results : Paralysis or weakness of the face and limbs, visual field disorder or loss of vision or blurred and double vision in eyes or both eyes, and sudden difficulty in speaking or dysarthria showed significant increase respectively in each stroke type. In contrast, numbness or tingling sensation or lowering sensation of the face and limbs, numbness or dead sensation of 1st and 2nd fingers, tension at cervical lesion, blepharospasm, facial spasm, etc. had no significant relation with stroke occurrence. Conclusions : In this study we demonstrated that each presymptom have an influence on each stroke type and have different odds ratio for stroke. We believe this may contribute to interpreting the importance of warning signs or presymptoms for each type of stroke, and more prospective studies are needed.

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등산 활동 참여동기와 위험지각 수준에 따른 위험감소행동 연구 (Study on Risk Reduction Behavior According to Participation Motivation of Mountain Climbing Activity and Level of Risk Perception)

  • 방기성;유신정
    • 한국의류산업학회지
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    • 제15권4호
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    • pp.523-532
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    • 2013
  • This study investigates risk reduction behavior with risk perception in outdoor wear purchase situations. Data were collected via a questionnaire from 400 consumers between the ages of 20 to 50 residing in Seoul and Kyonggi-do. Data analysis were conducted with SPSS 20 program on the reliability test, factor analysis, cluster analysis, t-test, ANOVA, and Duncan's multiple range test. Factor analyses were employed for the participation motivation of mountain climbing activities, risk reduction behavior and risk perception. Five factors were for the participation motivation of mountain climbing activities (health and fitness, external ostentation, achievement and excitement, improvement of climbing skills, and society). Five factors were for risk perception (fashionability loss and social risk, time and convenience loss, economic risk, performance risk, and psychological risk). Five factors were for the risk reduction behavior (interpersonal information sources use, marketer-dominated information sources use, professional information sources use, pre-purchase deliberation/observation/experience, and brand dependence). Three clusters were identified based on the motivation of outdoor activities (the affiliation/display, the health/internal informativeness and low motivation). The participation motivation for mountain climbing activities were varied. Manufacturers should increase efforts to develop products with good qualities at a reasonable cost as well as establish new marketing strategies since the risk of product performance and economic efficiency in the purchase of outdoor wear was a significant consumer perception.

선박용 디젤엔진의 출력산정을 위한 TDC 위치보정에 관한 연구 (Correction of TDC Position for Engine Output Measuring in Marine Diesel Engines)

  • 정균식;최준영;정은석;최재성
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제36권4호
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    • pp.459-466
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    • 2012
  • 엔진성능 분석을 위해서는 기관의 정확한 출력이 기본적으로 중요한 인자이며, 또한 오늘날 엔진의 연소압력 분석 장치는 엔진의 연구와 개발, 환경규제 및 엔진의 유지관리를 위해서 필수 장비로 대두 되고 있다. 디젤엔진에서 성능 분석의 정확도는 TDC의 위치를 정확하게 찾는 것이 무엇보다 중요하다. 따라서 본 연구에서는 2행정 대형저속의 선박엔진에서 TDC의 위치에 영향을 주는 인자들의 영향을 조사 분석하고, 정확한 TDC 위치를 파악하기 위한 새로운 방법을 제시하고자 한다. 전보에서 정확한 엔진 출력은 TDC위치의 정확도에 의해서 결정이 되며, '시간기준 계측' 방법 보다 '각도기준 계측' 방법이 정확도 측면에서 우수함을 밝혔다. 또한 압축압력의 피크는 열손실 및 Blow by에 의한 가스누설로 실제 TDC와 차이가 발생하는 손실각(Loss of angle)을 확인하였으며, 이를 이용하여 정확한 출력을 측정할 수 있는 '향상된 시간기준' 방법을 고안하였다. 이 방법은 선박의 주기관의 손실각만 보정함으로써 엔코더가 설치된 실린더의 '각도기준 계측' 방법과 같은 결과를 얻을 수 있음을 확인하였다. 따라서 본 연구에서는 정확한 엔진출력의 새로운 계측 방법을 제시하고, 그 결과에 대한 신뢰성을 검증 하고자 한다.

두 가지 서로 다른 실내 복도에서 3, 6, 10, 17 GHz의 전파 특성 측정 및 비교 분석 (Measurement and Comparative Analysis of Propagation Characteristics in 3, 6, 10, and 17 GHz in Two Different Indoor Corridors)

  • 이성훈;조병록
    • 한국전자통신학회논문지
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    • 제18권6호
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    • pp.1031-1040
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    • 2023
  • 서로 다른 두 가지 실내 복도의 D2 건물과 E2 건물 2층에서 3, 6, 10, 17 GHz 주파수 대역에 대한 가시선(: Line of sight, LOS) 경로의 전파 특성을 측정 및 분석하였다. 송신 안테나를 고정한 상태에서 수신 안테나가 3 m에서 30 m까지 0.5 m 간격으로 측정한다. 두 실내 복도에 대한 분석은 기본 전송 손실, RMS(: Root mean square) 지연 확산 및 K-인자(: K-factor)를 적용하여 비교하였다. 기본 전송 손실은 FI(: Floating intercept) 경로 손실 모델의 손실 계수에서 D2 건물 보다 E2 건물의 실내 복도에서 더 높게 나타났다. 마찬가지로, 시간 영역에서 RMS 지연 확산이 E2 건물의 실내 복도에서 더 크다. 그러나 D2 건물의 실내 복도에서는 3, 6, 17 GHz 대역에서 더 높은 K-인자값을 나타냈고, 10 GHz 대역에서는 전파 전달도가 더 낮은 것으로 나타났다. 두 가지 실내 복도는 동일한 크기에도 불구하고 내부 구조와 재질이 다르기 때문에 전파 특성의 변화가 많다. 결과는 다양한 실내 환경에 대한 ITU-R 기고에 대한 측정 데이터를 제공한다.

신규간호사의 전환충격 측정도구 개발 (Development of the Transition Shock Scale for Newly Graduated Nurses)

  • 김은영;여정희;이경임
    • 대한간호학회지
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    • 제47권5호
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    • pp.589-599
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    • 2017
  • Purpose: The purpose of this study was to develop a scale to assess the transition shock experienced by newly graduated nurses, and test the validity and reliability of the scale. Methods: The initial items were identified through a review of literature and in-depth interviews with nine newly graduated nurses. Content validation of the items was evaluated by five nurse professors and three nurses. Participants were 269 newly graduated nurses who worked at six acute care hospitals in Busan, Ulsan, and Yangsan, South Korea. Data were analyzed using item analysis, exploratory and confirmatory factor analysis, criterion related validity, and internal consistency. Results: The final scale consisted of 18 items and six factors (conflict between theory and practice, overwhelming workload, loss of social support, shrinking relationship with co-workers, confusion in professional nursing values, and incongruity in work and personal life), which explained 71.3% of the total variance. The six subscale model was validated by confirmatory factor analysis. Cronbach's alpha for the total items was. 89. Convergent validity was evaluated by analyzing total correlation with burnout (r=.71, p<.001) and turnover intention (t=5.84, p<.001). Conclusion: This scale can be used in the development of nursing interventions to reduce the transition shock experienced by newly graduated nurses.

$\ll$소문.영추(素問.靈樞)$\gg$에 나타난 현훈(眩暈)에 대한 연구(硏究) (A Study on the Dizziness of Huangdi's Internal Classic $\ll$黃帝內經$\gg$)

  • 탁명림;강나루;고우신;윤화정
    • 한방안이비인후피부과학회지
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    • 제24권1호
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    • pp.142-170
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    • 2011
  • Objective : The purpose of this study is to investigate dizziness of Plain Questions $\ll$素問$\gg$ and Miraculous Pivot $\ll$靈樞$\gg$. Methods : We conducted a study on the original text paragraphs of Internal Classic $\ll$內經$\gg$ containing the dizziness and analysis of Yang, Ma, Zhang, Wang etc. We drew a parallel between dizziness from Internal Classic $\ll$內經$\gg$and matching diagnoses from western medicine. Results : The results were as follows. 1. Dizziness in Ok Ki Jin Jiang Ron <玉機眞藏論> and Pyo Bon Byeong Jeon Ron <標本病傳論> had relation to liver and was similar to dizziness caused by tension, hypertension, anemia and cerebrovascular accident etc. in western medicine. 2. Dizziness in Ja Yeol<刺熱>, O Sa<五邪> and Hai Ron<海論> had relation to kidney and was similar to dizziness caused by aging and peripheral vertigo concurrent with tinnitus and difficulty in hearing in western medicine. 3. Dizziness in O Sa<五邪> had relation to heart(pericardium) and was similar to dizziness caused by cardiac output loss and psychogenic dizziness in western medicine. 4. In Internal Classic $\ll$內經$\gg$ the main etiology of dizziness was infirmity(虛), which were Qi(氣) of the upper portion of the body being insufficient(上氣不足), blood depletion(血枯), deficiency of marrow-reservoir(髓海不足) etc. 5. In Dae Hok Ron<大惑論> etiology and pathogenesis of dizziness were mentioned and dizziness was similar to dizziness caused by eye disorder, psychogenic dizziness and central dizziness in western medicine. 6. In Internal Classic $\ll$內經$\gg$ the meridian of acupuncture points which was used much for dizziness was Bladder Meridian. Aqupunture points used in treatment of dizziness were Ch'onju(天柱), Kollyun(崑崙), Taejo, Chok-t'ongkok(足通谷) etc. Conclusion : We found out etiology, pathogenesis, treatments of dizziness in Internal Classic $\ll$內經$\gg$. Further we compared with western medicine to develop better understanding of dizziness.