GPIB-based measurement applications are common in every field of multi-instrument environment. Also personal computers and workstations play a key role in measurement ability to create cost-effective instrument control solutions. For simple data acquisition systems which are automated by GPIB interface, standard GPIB controllers add a little burden to the budget for DAQ. In this paper, we provide software and hardware construction methods for cost-effective custom-made GPIB controller boards both for controllers and instruments. This way of tailored configuration to suit a particular application of GPIB-based instrument control solution pays dividends in cost and flexibility for data processing management.
Ergonomic vehicle design is very important for driver's safety and sensibility. Many studies have emphasized the physical factors of human operator and usability of control devices. However, driver's cognitive factors such as the shape of cognitive map have not been well documented. The aim of this research is to find the relationship between the shape of Instrument Pane (IP) in driver's cognitive map and the real vehicle. To do this, Sketch Map Method (SMM), that is an extraction method of cognitive map, was employed to extract the shape of middle-aged driver's cognitive map. In this study, SMM was modified to formulate driver's cognitive map because this process is not being in the existing SMM. Next, correlation was analyzed between individual cognitive map and the shape of real vehicle's IP. The result showed that the position of volume control switch and cigar jack was similar between these but the position of others wasn't.
본 논문은 PC를 기반으로 한 오류신호 보정기능을 가진 가상계측 제어시스템을 기술한다. 제안된 시스템은 주요소 축 분석법에 의한 오차신호 보정 알고리즘과 16bit RISC 머신을 사용한 센서제어보드, 부착된 센서에 따라 자동 조정되는 PC측의 GUI 인터페이스로 구성되어 있다. PC와 센서제어보드 사이에는 타른 통신을 보장하기 위하여 USB 통신 시스템 모듈이 설계 제작되어 사용되었다. 제안된 시스템의 효용성을 입증하기 위하여 제작된 8개의 CDs 센서가 부착된 태양추적장치에 적용되어 시험되었다.
The growth of function in vehicle needs complex display and control system, the In-Vehicle Information System(IVIS). Although current IVISs are widely implemented in commercial vehicles, a new form of IVIS has been recently studied in order to reduce drivers' workloads. The purpose of this study is to suggest an appropriate menu structure of a new type IVIS, to be implemented on the instrument cluster panel, using Taguchi's parameter design. In the research, firstly, functions were selected that are appropriate to control through the instrument cluster among existing functions of current IVISs by quantitative evaluation of ergonomic principles. Then, menu structure alternatives were extracted by investigating priorities to those functions selected. Finally, menu structure alternatives were evaluated through an experiment and suggest the most appropriate one by applying Taguchi's parameter design. Taguchi method was used not only for planning an experiment but also evaluating alternatives. SN ratios were a key value to evaluate the alternatives and to find the most proper one. Through the research, the most appropriate menu structure for the instrument cluster IVIS was finally suggested among the alternatives and it is expected that the results of this research could provide a guideline to the instrument cluster IVIS.
본 논문에서는 빛의 세기에 크게 영향을 받지 않고 정밀한 거리 계측과 측정 속도를 대폭 개선할 수 있는 기술로서 5m 단위의 거리 계측에는 비행 펄스 시간 방법을 사용하고, 1mm 단위의 계측에는 헤테로다인 방법을 적용하여, 장거리계측이 가능하게 함과 동시에 측정오차 1mm 이내, 측정 거리 1km 이내의 고정밀의 거리 계측이 가능한 방법을 개발하고 그 유용성을 검증하였다.
When surgical instruments are tracked in an image-guided surgical navigation system, a stereo vision system with high accuracy is generally used, which is called optical tracker. However, this optical tracker has the disadvantage that a line-of-sight between the tracker and surgical instrument must be maintained. Therefore, to complement the disadvantage of optical tracking systems, an internal vision sensor is attached to a surgical instrument in this paper. Monitoring the target marker pattern attached on patient with this vision sensor, this surgical instrument is possible to be tracked even when the line-of-sight of the optical tracker is occluded. To verify the system's effectiveness, a series of basic experiments is carried out. Lastly, an integration experiment is conducted. The experimental results show that rotational error is bounded to max $1.32^{\circ}$ and mean $0.35^{\circ}$, and translation error is in max 1.72mm and mean 0.58mm. Finally, it is confirmed that the proposed tool tracking method using an internal vision sensor is useful and effective to overcome the occlusion problem of the optical tracker.
Purpose: This study was undertaken to identify the effect of amateur wind musical performance and choir activity on pulmonary function, and to determine the usefulness as a respiration training program by measuring the pulmonary functions of subjects. Methods: A total of 90 subjects (wind instrument players group=30, choir members group=30, control group=30) participated in the experiment. Pulmonary function test (FVC, FEV1, FEV1/FVC ratio, MVV, SVC, PEF, FEF 25-75%, IRV, ERV) was conducted using a spirometer (CardioTouch 3000S, Bionet, Seoul, Republic of Korea). Each factor was measured 3 times to meet the American Thoracic Society criteria, and the highest value was used in the analysis. Results: Comparing pulmonary function between the amateur wind instrument players (WP), amateur choir members (CH), and control (CG) groups revealed significant differences in FEV1, FVC, FEV1/FVC, and ERV (p<0.05). Highest values were obtained in the WP group. Significant differences were obtained for various factors in the multiple regression analysis of practice year (PY), practice time per week (PTPW), and exercise time per week (ETPW): FEV1 and FVC in PY, FEV1/FVC in PTPW, and FEV1/FVC, MVV, PEF, and FEF (25-75%) in ETPW. Conclusion: Amateur wind instrument performance effectively improves lung function and is useful as a breathing training program for preventing debilitation and improving respiratory function.
Objectives: The purpose of the study is to investigate the influence of self-control on stress management and oral health related quality of life in high school students. Methods: A self-reported questionnaire was completed by 422 high school students in Ulsan from December 1, 2014 to February 20, 2015. The study instrument consisted of stress and self-control. The stress instrument included 17 items modified by Kim and Lee. The self-control instrument was modified by Kim and had 20 items. Pearson's correlation analysis was conducted to analyze the relationship between stress, self-control and oral health related quality of life. Regression analysis was used to analyze the effect of the stress on oral heal related quality of life. Hierarchical regression analysis was done to analyze the control effect of self-control in the relationship between the stress and oral health related quality of life. Results: The higher stress level resulted in the lower oral heal related quality of life. The higher self-control maintained the higher oral health related quality of life. The higher long term pursuit of satisfaction led to higher oral health related quality of life. The immediate suppression of satisfaction had a positive influence on the higher oral health related quality of life. Conclusions: There were significant correlations in self-control on stress management and oral health related quality of life.
To control the position, velocity and torque of the ultrasonic motor, a great variety of method are proposed such as the amplitude, phase difference, frequency and so on. In the case of phase difference method, it has some advantages: it can control the direction and velocity of rotation only adjusting the phase difference and it has wide control-band. During the USM driving on adjusting phase difference, its characteristic was transformed by the change of resonance-frequency of stator, which means that the resonance frequency is different according to the phase difference. Consequently, we need to set up the most suitable driving frequency according to each phase difference.
We developed a part of stroke sensing cylinder and its measurement system for system for automatic excavator. In this paper, for development of stroke sensing sylinder, we consist of 2-axis control instrument system with magnetic sensor. A Performence of cylinder rod with magnetic scales is evaluated by its system. Furthmore, the position control for good performance of instrument system is achieved by a sliding mode control which is a new method diminishing the chattering in that control by setting 2-dead band along the swtching line. The unknown parameters for sliding mode control are estimated by the signal compression method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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