• 제목/요약/키워드: Installation sharing

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터빈-발전기 Governor Droop의 그래프와 비례식을 통한 특성 고찰 (Understanding Governor Droop of Turbine-Generator through Graph and Proportional Expression)

  • 이상중
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제27권5호
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    • pp.33-38
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    • 2013
  • This paper presents a simpler calculation of the generator load sharing according to the change of system frequency and the droop setting of turbine-generator governor. The author firstly draws a graph based on the generator operation at rated MW output and normal frequency, and secondly, builds a proportional expression using the graph in order to obtain the solution in a simpler way rather than using conventional mathematical calculation, to provide the readers with an easier understanding of the droop setting of turbine-generator governor.

전기자동차용 납축전지의 시분할 균등충전기 (Time-sharing Charge System for Equalization of Lead-Acid Battery)

  • 강신영;김광헌;임영철
    • 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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    • 제11권2호
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    • pp.94-101
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    • 1997
  • 본 논문에서는 일정 주기마다 전지의 단자전압을 검출하여 단자전압에 따라 균등충전 시간을 시분할로 제어하여 전지간의 불균등을 해소시키는 균등 충전방식을 제안하였다. 기존의 균등 충전방식과 달리 구조가 간단하고 소형, 경량으로 전지자동차용 탑재형 균등 충전시스템으로 이용이 가능하다. 또한, 원칩 마이크로프로세서를 이용하여 일정 주기마다 단자전압을 검출하여 제어하므로 전지의 과충전을 예방할 수 있고, 따라서 전지 수명 연장에도 효과적이라 할 수 있다.

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무리말뚝의 하중분담률에 관한 실험적 연구 (Experimental Study on the Load Sharing Ratio of G개up Pile)

  • 권오균;오세붕;김진복
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제21권5호
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    • pp.51-58
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    • 2005
  • 본 연구에서는 말뚝지지 전면기초에 대한 대규모 모형실험을 실시하여 여러 가지 조건에 따른 하중분담률을 측정하였다. 모형실험은 동일한 조건하에서 비접촉 무리말뚝과 말뚝지지 전면기초 두가지 상태로 실시되었고, 지반의 상대밀도와 종류, 말뚝길이, 간격, 배열상태와 말뚝관입방법 등의 조건들을 변화시켜 실험을 실시하였다. 모형실험 결과, 말뚝관입방법과 지반 종류에 따른 하중-침하 곡선은 큰 차이가 없는 것으로 나타났다 재하하중이 작은 경우에는 대부분의 하중을 말뚝들이 부담하지만, 하중이 커지면 래프트도 상당한 하중을 분담하는 것으로 나타났다. 모래지반의 상대밀도가 높을수록 말뚝지지 전면기초의 하중분담률은 감소하는 경향을 나타내며, 말뚝간격이 넓어지고, 말뚝길이가 길어질수록 하중분담률은 증가하는 경향을 나타냈다. 그러나 말뚝관입방법과 하부 지반의 종류는 말뚝지지 전면기초의 하중분담률에 큰 영향을 주지 않는 것으로 평가되었다.

고속버스 연계교통수단으로 카셰어링에 관한 탐색적 연구 - 일본 사례를 중심으로 (An Exploratory Study on Car sharing by Express Bus-Linked Transportation - Case of Japan)

  • 양민호;김준환
    • 디지털융복합연구
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    • 제17권6호
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    • pp.19-25
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    • 2019
  • 최근 들어 소비자 관점에서 차량을 공유하는 카셰어링(car sharing) 관련 연구가 다양하게 진행되었다. 한편 일본의 국토교통성(國土交通省)은 공유경제 관점에서 새로운 거래유형으로 카셰어링 서비스와 고속버스와 연계한 사업형태 및 급격히 증가하는 카셰어링을 더 효과적으로 활용하기 위해 공유 자동차 설치의 사회실험과 정책들을 실증적으로 실시하였다. 따라서 본 연구는 일본의 고속버스와 연계한 사례를 살펴본 후 실제적 차원에서 그 내용을 분석하고 논의하였다. 이는 일본의 고속버스와 연계된 이용 등으로 카셰어링 활성화 방안 사례를 통해 국내의 카셰어링의 연계된 서비스를 확산시키는 데 있어서 실무적 시사점을 제안했다는 점에서 의의가 있다고 할 수 있다. 또한 229명의 카셰어링 이용자에게 수집한 자료를 실증적으로 검증하였다. 다중회귀분석 결과, 경제적 가치와 시간적 가치 및 심리적 가치의 순서로 이용의도에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 연구결과는 고속버스와 연계된 카셰어링 이용의도를 높이기 위해서 이용자의 지각된 가치에 대한 이해가 요구되며, 카셰어링 이용자의 만족도를 향상시키기 위한 관리적 활용 방안이 필요함을 시사한다.

다병렬 직류배전 시스템의 DC전류 드룹 제어를 이용한 서로 다른 3상 AC/DC컨버터의 병렬운전기법 (The Parallel Operation of Each other three phase AC/DC Converter using DC Current Droop Control for Multi-parallel DC Distribution System)

  • 이희준;홍석진;현승욱;강진욱;김한수;원충연
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제29권6호
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    • pp.42-48
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    • 2015
  • DC distribution system is difficult to compose the single-system because of the capacity restriction of power semiconductors. Therefore, DC Distribution system needs parallel operation of AC/DC converters for increase to system capacity. However, this system generates the circulating current. This paper is reducing the circulating current and safely sharing the load using the proposed DC current droop control method when each other 3-phase AC/DC converter connected. This system confirms through the simulation and experiment. Also, when each other converter of parallel operate. it is compared the response characteristics

하향링크 고속 패킷 전송을 위한 계층적 셀 구조에서의 기지국간 부하 분배 (Load Sharing in Hierarchical Cell Structure for High Speed Downlink Packet Transmission)

  • 정동근;전화숙
    • 한국정보과학회논문지:정보통신
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    • 제29권5호
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    • pp.466-472
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    • 2002
  • 본 논문에서는 계층적 셀 구조에서 umbrella 셀과 overlaid 셀 사이의 부하 분배 문제를 연구한다. 부하 분배 정책을 제안하고 HSDPA에서 인터넷 트래픽을 전달하는 경우를 시뮬레이션하여 제안된 정책의 성능을 평가한다. 평가 결과, 마이크로 셀이 피코 셀의 부하를 잘 분담해주는 것으로 나타났으며, 특히 특정한 피코 셀 집단에 큰 부하가 가해졌을 경우에 그 효과가 크게 나타났다. 이 정책을 사용할 경우, 비정상적인 큰 부하에 대처하기 위해 필요한 용량을 확보할 필요가 없어지므로 시스템 설치비용을 줄일 수 있게 된다.

Half-Bridge 직렬 공진형 인버터를 단위인버터로 한 시분할방식 고주파 인버터의 특성해석에 관한 연구 (A Study on Characteristics Analysis of Time Sharing Type High Frequency Inverter Consisting of Three Unit Half-Bridge Serial Resonant Inverter)

  • 조규판;원재선;서철식;배영호;김동희;노채균
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제15권1호
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    • pp.90-97
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    • 2001
  • 본 논문은 고주파 유도가열용 전원에 사용되는 Half-Bridge 직렬 공진형 인버터를 단위인버터로 한 고주파 인버터 회로를 제시하였다. 제안한 인버터의 구동신호 제어기법으로는 아날로그와 디지털 통신에서 신호전송용으로 널리 사용되는 TDM(Time Division Multiplexing) 방식을 응용한 시분할 구동법을 사용하였다. 회로의 해석은 정규화 파라메타를 도입하여 범용성 있게 기술하였고, 인버터 특성은 스위칭 주파수와 제 파라메타에 따라 특성평가를 행하였다. 또한, 이론해석에서 얻은 특성값을 기초로 한 회로 설계 기법의 일 예도 제시하였다. 범용 시뮬레이션 툴인 Pspice를 통해 이론해석의 타당성을 검증하였으며, 향후 유도가열 응용, DC-DC 컨버터 등의 전원 시스템에 응용 가능성을 보여주고 있다.

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시분할 방식 VVVF형 고주파 공진 인버터의 특성해석 (Characteristics analysis of time sharing method VVVF type high frequency resonant inverter)

  • 조규판;원재선;남승식;심광렬;배영호;김동희
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제16권3호
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    • pp.20-28
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    • 2002
  • 본 논문은 고주파 유도가열용 전원에 사용되는 VVVF기능을 내장한 시분할 방식 고주파 공진 인버터 회로를 제시하였다. 제안한 인버터는 종래의 전압형 하프 브릿지 직렬 공진 인버터를 단위 인버터로 하여 이 단위 인버터 3개를 입력전원에 병렬로 접속하여 스위칭 주파수의 3배의 출력 주파수를 얻을 수 있으며, 또, 인버터 내부에 VVVW 기능을 부여하여 출력전압.주파수를 제어 할 수 있고 ZVS 기능도 가지고 있다는 특징을 가지고 있다. 회로의 해석은 정규화 파라메타를 도입하여 범용성 있게 기술하였고, 인버터 특성을 스위칭 주파수, Phase-Shift의 위상차각($\phi$) 변화와 제 파라메타에 따라 특성평가를 행하였다. 실험을 통해 이론해석의 타당성을 검증하였으며, 향후 유도가열 웅용, DC-DC 컨버터 등의 전원 시스템에 웅용 가능성을 보여주고 있다.

사질토에 근입된 헬릭스 피치에 따른 헬리컬 파일의 수치해석적 거동분석 (Analysis of Helical Pile Behavior in Sands Varying Helix Pitch Based on Numerical Analysis Results)

  • 박종호;이기철;최병현;김동욱
    • 한국지반신소재학회논문집
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    • 제17권4호
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    • pp.29-40
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    • 2018
  • 캐나다 및 베네수엘라에 주로 분포하는 오일샌드는 원유들이 모래질 흙의 간극에 존재한다. 이러한 오일샌드로부터 원유를 따로 추출하기 위해서는 규모가 큰 플랜트를 건설해야 한다. 일반적으로 오일샌드 플랜트의 기초는 주로 항타말뚝 혹은 현장타설말뚝이 사용되고 있다. 하지만 주로 극지에 위치한 오일샌드는 얼어있는 지반과 표층의 유기토 때문에 항타말뚝의 시공 및 장비 진입에 어려움이 있으며, 현장타설말뚝의 경우 기온이 낮기 때문에 콘크리트 양생에 문제가 있다. 이번 연구의 주제인 헬리컬 파일은 크지 않은 연직력에 기초한 회전력을 중심으로 빠르고 간편하게 시공이 가능하다. 따라서, 접근성이 떨어지는 극지환경에서도 소형장비를 사용하여 간단한 시공이 가능하며, 헬리컬 파일의 두부에 역회전을 가해 말뚝기초의 인발 및 재사용 또한 용이하다. 이번 연구에서는 헬릭스 피치를 변화시켜 헬리컬 파일 및 헬릭스의 거동을 수치해석으로 분석하였다. 수치해석의 검증은 모형 헬리컬 파일의 실내모형실험 결과와 비교하여 수행하였으며, 헬릭스의 피치에 따른 헬리컬 파일의 극한하중, 헬리컬 파일의 축에 부착한 각 헬릭스의 변위, 하중분담률을 분석하였다.

델파이기법을 활용한 민군간 공용 시설유형 및 고려요소 판단 연구 (Research to define facility type, project consideration and restriction when conceiving civil-military sharing facilities, by applying the Delphi technique)

  • 공금록;강한승;안진호;박영준
    • 대한건축학회논문집:구조계
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    • 제34권2호
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    • pp.57-66
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    • 2018
  • When developing projects to build facilities to be shared by both military bases and surrounding communities, strategies are needed to achieve two objectives: 1) minimize missteps and opposition from local communities in the process of developing and implementing such projects, and 2) promote cost-benefit optimization and user-satisfaction. With aim of promoting co-operation and co-existence between military bases and adjust communities, this research proposes esthetical factors to be considered in conceiving civil-military sharing facilities. It seeks experts' opinions on the development of civil-military sharing facilities, and examines critical factors (economic feasibility, security, and satisfaction, etc.) for project development as well as building types suitable for shared-use between military bases and local residents. It then establishes a method to prioritize facility-type and narrow down design factors (considerations and restrictions) in project development by applying quantitative analysis. The methodological approach of the research employs the Delphi survey method to quantitatively analyze qualitative information drawn from experts' opinions. At the first round of the survey, facility types, items for consideration and restrictions are drawn, and then at the second round of the survey, criticality of each item is analyzed. Finally, it reaches a conclusion on suitability of facility types for civil-military sharing facilities, and selects project considerations and restrictions when developing this kind of project.