Construction and engineering is one of the world largest industry. Yet, it Is one of the most inefficiently operated industry. Since buildings are not constructed by mass production, construction projects usually require intense communication and collaboration between participants, who are usually widely dispersed. That is the main reason for the inefficiency. eWorks21 that we developed in this research, is a project management system that can improve communication and collaboration among project participants using the Internet. eWorks21 can reduce project life-cycle, costs, and increase revenue, resource utilization, controls, transparency, and competitiveness, which will eventually provide infrastructure for knowledge management of construction projects. In this research, we classified currently available project collaboration systems, and analyzed the benefits gained by using project collaboration systems. Then we describe the implementation of eWorks21, and discuss employment and utilization strategies of project collaboration systems.
IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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제4권3호
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pp.173-182
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2015
A real-time, Indoor navigation systems utilize ultra-wide band (UWB), radio-frequency identification (RFID) and received signal strength (RSS) techniques that encompass WiFi, FM, mobile communications, and other similar technologies. These systems typically require surplus infrastructure for their implementation, which results in significantly increased costs and complexity. Therefore, as a solution to reduce the level of cost and complexity, an inertial measurement unit (IMU) and quick response (QR) codes are utilized in this paper to facilitate navigation with the assistance of a smartphone. The QR code helps to compensate for errors caused by the pedestrian dead reckoning (PDR) algorithm, thereby providing more accurate localization. The proposed algorithm having IMU in conjunction with QR code shows an accuracy of 0.64 m which is higher than existing indoor navigation techniques.
Reinforcement corrosion is one of the major problems in the durability of reinforced concrete structures exposed to aggressive environments. Deterioration caused by reinforcement corrosion reduces the durability and the safety margin of concrete structures, causing excessive costs in managing these structures safely. This paper aims to investigate the effects of reinforcement corrosion on the load bearing capacity deterioration of the corroded reinforced concrete structures. A new analytical method is proposed to predict the crack growth of cover concrete and evaluate the residual strength of concrete structures with corroded reinforcement failing in bond. The structural performance indicators, such as concrete crack growth and flexural strength deterioration rate, are assumed to be a stochastic process for lifetime distribution modelling of structural performance deterioration over time during the life cycle. The Weibull life evolution model is employed for analysing lifetime reliability and estimating remaining useful life of the corroded concrete structures. The results for the worked example show that the proposed approach can provide a reliable method for lifetime performance assessment of the corroded reinforced concrete structures.
The liberalization of Korean distribution market will undoubtedly lead to some erosion of market share of indigenous distributors in PC GMS(General Merchandising Store) & all the industries, but to our surprising, the benefits of rationalization of distribution, high qualities & low prices, strengthened competitiveness of indigenous retailers far outweigh the costs. The aim of this paper is to present some basic executive ideas for achieving a more global competitiveness in the 21st century. That is, successful market responsiveness in our distributors & firms will first of all require Dynamic Supply Chain Management at the base of information infrastructure to obtain the best competitive power. Secondly, in practical perspectives, distributors & firms needs to learn precise analysis on the basis of customer needs & wants as well as flexible thinking & proactive attitudes with respect to an freezing markets. In conclusions, win-win strategy in the competition for existence has to retain continuous & close relationship between cooperation and coordination.
Since it is hard to use GPS for tracking mobile user in indoor environments, much research has focused on techniques using existing wireless local area network infrastructure. Signal strength received at a fixed location is not constant, so fingerprinting approach which use pattern matching is popular. But this approach has to pay additional costs to determine user location. This paper proposes a new approach to find user's location efficiently using an index scheme. After analyzing characteristics of RF signals, the paper suggests the data processing method how the signal strength values for each of the access points are recorded in a radio map. To reduce computational cost during the location determination phase, multidimensional indexes for radio map with the important information which is the order of the strongest access points are used.
Journal of information and communication convergence engineering
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제10권4호
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pp.337-342
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2012
The medical industries are integrated with information technology with mobile devices and wireless communication. The advent of mobile healthcare systems can benefit patients and hospitals, by not only providing better quality of patient care, but also by reducing administrative and medical costs for both patients and hospitals. Security issues present an interesting research topic in wireless and pervasive healthcare networks. As information technology is developed, many organizations such as government agencies, public institutions, and corporations have employed an information system to enhance the efficiency of their work processes. For the past few years, healthcare organizations throughout the world have been adopting health information systems (HIS) based on the wireless network infrastructure. As a part of the wireless network, a mobile agent has been employed at a large scale in hospitals due to its outstanding mobility. Several vulnerabilities and security requirements related to mobile devices should be considered in implementing mobile services in the hospital environment. Secure authentication and protocols with a mobile agent for applying ubiquitous sensor networks in a healthcare system environment is proposed and analyzed in this paper.
The fundamental objects of the Korean Grand Canal (KGC) Project are the rehabilitation(or restoration) of river corridor ecology, improvement of river water quality, reduction of flood damages, countermeasure of the huge rise in energy price and the high discharge of $CO_2$ due to the vast use of energy for highway logistics. The other important objects, like an increase of water in the river channel, are to provide people with the pleasure of seeing the water and intimacy (touchiness) with it, an increase of flood controllability, effects of dilution of river pollutants, dredging out sedimentary pollutant from the river bottom, the function of infrastructure to pare down the logistics (distribution) costs, and the opportunity to expand tourism. These kinds of fundamental concepts must be evaluated as future values in Korea and elsewhere.
The widespread use of cryptographic technologies is complicated by inconsistencies and duplication in the key management systems supporting their applications. The proliferation of key management systems or protocols also results in higher operational and infrastructure costs, and fails in interoperability. Thus, it is essential to realize key management interoperability between different and heterogeneous cryptosystems. This paper presents a practical and separable key management system for heterogeneous public-key cryptosystems. We achieve the interoperability between different cryptosystems via cryptography approaches rather than communication protocols. With our scheme, each client can freely use any kind of cryptosystemthat it likes. The proposed scheme has two advantages over the key management interoperability protocol introduced by the organization for the advancement of structured information standards. One is that all the related operations do not involve the communication protocol and thus no special restrictions are taken on the client devices. The other is that the proposed scheme does not suffer from single-point fault and bottleneck problems.
Managing students' data is a high prioritized duty of the university administration since most of the school affairs are proceed based on that database. Universities have invested in IT assets such as servers, storage, database, and networks. However, continuing investment in IT infrastructure is impossible due to limited budget and rapid changes in the educational environment. As cloud computing diffuse, universities are trying to reduce costs and improve efficiency by increasing server utilization, unlike when physically investing. We designed a hypothetical academic information management system based on cloud computing by utilizing the advanced server virtualization technology. This administrative cloud system allows universities to improve the availability of the system with low cost. The system demonstrates its flexibility of using data resources and immediacy of resumption.
The success of road transportation, in dominating the surface movement of freight, is now threatened by increased traffic congestion, falling average motorway speed and rising in logistics costs, oil price. Due to the necessity for an effective transport system, we need to improve domestic transport infrastructure to reduce logistics cost by shifting to rail system. To analysis the demand characteristics in advance against these hypothetical circumstances, Stated Preference, which is called SP, approaches have been adopted to analysis the shipper's mode choice behaviors as RP(Revealed Preference) approaches are not appropriate. The results also indicate that the most effective policy to divert the freight volume from road to railway is to reduce freight rates for the railway with improved reliability.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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