A production management system is developed to enhance both the information and productivity of ship and offshore plant deckhouse floor outfitting. The functions of the production management system for the deckhouse floor outfitting were reviewed based on a literature survey of several production management systems with respect to the ship building and architecture fields. This study investigated numerous daily production reports and their application to actual work places to utilize the system development. The developed scanned drawing-based production management (SDPM) system minimizes any loss and/or distortion of work information between the workshop and management office when applying a scanned production drawing to the daily report. The SDPM system increases the data objectivity, as well as intuitiveness of the information generation by adopting an efficient user interface, which makes it possible to perform image annotations on the scanned drawing for the daily production report while simultaneously interacting with the production management database. Applying the system operation to actual deckhouse floor covering work verified that it was feasible to use the SDPM system for production management in the ship outfitting work process.
The Internet provides a new way of doing business, but ease of copying and of sharing valuable digital information illegally across the Internet undermine many viable business models. This paper investigates the Digital Rights Management(DRM) as a means to provide safe protection and proper delivery of digital contents through the Information highway. First, we briefly summarize the current endeavor of DRM technical development and standardization process held in key technical working groups. Then, the paper provides a generic architecture for a DRM framework and shows the implementation of a prototype of DRM system incorporating key conceptual and technical standardization development. This study emphasizes the importance of developing the DRM architecture that provides the proper protection and safe transformation of digital contents in electronic commerce.
International Journal of Internet, Broadcasting and Communication
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제8권1호
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pp.33-41
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2016
Big data management is becoming an increasingly important issue in both industry and academia of information science community today. One of the important categories of big data generated from software systems is log data. Log data is generally used for better services in various service providers and can also be used to improve system reliability. In this paper, we propose a novel big data management architecture specialized for log data. The proposed architecture provides a scalable log management system that consists of client and server side modules for efficient handling of log data. To support large and simultaneous log data from multiple clients, we adopt the Hadoop infrastructure in the server-side file system for storing and managing log data efficiently. We implement the proposed architecture to support various client environments and validate the efficiency through measurement studies. The results show that the proposed architecture performs better than the existing logging architecture by 42.8% on average. All components of the proposed architecture are implemented based on open source software and the developed prototypes are now publicly available.
초고속 통신망의 구축과 컴퓨터 기술의 발전으로, 컴퓨터 기술과 통신망이 통합된 정보통신 인프라 (Infra-structure)를 객체 지향 소프트웨어 구조의 시스템으로 모델화한 개방형 정보 통신망 구조위에서 멀티미디어 서비스를 제공하는 연구 활동이 활발히 전개되고 있다. 본 논문에서는 멀티미디어 서비스의 기본이 되는 화상 회의 서비스를 선정하여, 개방형 정보 통신망 구조에서 서비스 세션 관리 기능을 객체 모델링 하였다. 또한 화상 회의 서비스를 통하여 서비스 세션 객체와 물리적 통신망을 제어하는 연결 관리 객체간 접속을 세션 그래프와 연결 그래프로 개념화 하였으며, 이들 간의 세션 관리 객체 모델링과 매핑 및 객체 정보 공유에 대한 기술을 검증하였다.
그리드는 지리적으로 분산된 자원을 상호 공유, 이용하여 공동 협업을 가능하게 한다. 이종의 대규모 그리드 네트워크 자원의 효과적인 운영을 위해서는 그리드 네트워크 자원의 총괄적인 관리를 위한 모니터링 구조가 필요하다. 기존의 네트워크 관리시스템은 관리 범위가 정해져 관리영역의 확장성과 이종의 자원의 포괄적인 관리에 제약이 따랐다. 본 논문에서는 그리드 네트워크에 대한 모니터링을 위해 그리드 NOC에서의 총괄적인 상태 파악을 가능하게 하고 확장성을 가지는 모니터링 구조를 설계하였다. 제안한 구조는 네트워크 영역이 공통의 디렉토리서비스에 정보를 저장하고 그리드 NOC에서는 이 정보를 이용하여 직접 네트워크영역으로 연결한다. 이로써 그리드 네트워크의 대규모의 자원에 대해 적은 부하로 전체적인 관리를 수행하게 된다.
국제민간항공기구(ICAO)는 ASBU(Aviation System Block Upgrade)를 통해서 2013년부터 20년간 항공관련 데이터 시스템의 성능을 향상시키는 프로그램을 채택하였다. 프로그램의 일부분으로써 SWIM(System Wide Information Management) 기술 개발을 통한 항공통신 데이터를 종합 관리하는 망에 대한 연구개발은 미국, 유럽 선진국들을 중심으로 진행 중이다. 이에 따라, 본 논문에서는 선진국들의 개발 동향과 대등한 기술개발을 위해 SOA(Service Oriented Architecture) 개념을 적용한 항공 데이터 서비스 아키텍처 기술개발, 항공 데이터의 종합적 관리를 위한 미래형 데이터 관리 모델 개발, 기존의 항공 데이터 시스템과 연동을 위한 어댑터 기술 개발을 통하여 사용자 중심의 항공데이터 종합 관리망 기술을 개발하는 방법에 기반한 테스트베드 구축 방안을 제안한다.
This paper researches, by looking into visitors of the Garden of Morning Calm, Pyunggang Botanical Garden, Jangheung Natural Arboretum and the Garden of Wild Flower, how they use these arboretums and what are the facilities they like most to provide directions in formation and planning of domestic private arboretums. The followings are executive summery of this research. It was researched that most of the them visited arboretums for emotional life (42.93%). They answered that the major reason that they go to arboretums is rest and service functions (42.97%). Such number suggest arboretums that they should provide, along with their original purpose of biological preservation, practical purposes, including rest and service functions. When asked facilities they preferred most, most visitors answered that they are most satisfied with facilities like restaurants and cafeterias. Information desk, management office, forest museum, wild life zoo, green house, exhibition room, rest area, pond and fountains influenced the visitor satisfaction level as well. Regarding to facility references, visitors most preferred information desk, management office, restaurant and cafeteria.
최근 정보시스템의 적극적인 개발과 사용으로 생산성을 향상하고 나아가서는 전략적 우위를 점하고자 하는 노력이 여러 분야에서 활발히 진행되고 있다. 그러나 이러한 노력이 상당수 현실화 되면서 많은 문제점들이 노출되고 있다. 특히 큰 문제점으로 대두되고 있는 것이 개발된 여러 시스템이 서로 잘 연결되어 서로 다른 시스템간에 정보나 소프트웨어를 원활하게 공유하기 어렵다는 점이다. 이 문제는 실질적인 정보화의 효과를 크게 저해한다는 점에서 중대한 문제점으로 지적되고 있다. 조직내에서 필요로 하는 정보시스템의 전반적인 청사진을 그려서 현재의 모습과 비교하여 부족한 부분을 개발하여 점진적으로 미래의 모습으로 진화토록 하는 방법에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 이러한 체계에서는 정보시스템의 개발 정당성을 손쉽게 알 수 있을 뿐 아니라 개발된 시스템이 서로 잘 연결될 수 있도록 한다는 점에서 크게 각광을 받고 있다. 본 논문은 이러한 방법으로 제시된 정보기술 아키텍쳐를 자세히 분석하고 소개한다. 많은 국내 연구자들이 정보기슬 아키텍쳐를 기술적 관점에서 접근하고 있으나 본 논문은 정보기술 아키텍쳐의 필요성을 관리적 관점에서 분석하여 제시한다. 또한 이러한 관리적 관점이 어떻게 기술적 관점과 연결되어 하나의 연결된 프로세스로 운영될 수 있는지를 설명한다.
This paper proposes a Product Data Management (PDM) system architecture that supports end-user computing for small and medium businesses (SMBs) in Korea to build and maintain efficient and sustainable information systems for their product development. Its open database with relational tables enables existing common application programs such as Microsoft office suites to access product data in PDM systems. In addition, the interactive query processor provided by database management systems helps design engineers to build ad hoc queries in standard SQL database language to response different data requirements during their product development. The PDM architecture with the open database allows design engineers or technical staffs in SMBs to build and maintain their application programs for product development by themselves. To show the feasibility of the proposed architecture, this study implemented a prototype PDM system based on the architecture and database, and represents real-world product data with the implemented PDM system.
Vehicular ad-hoc networks (VANETs) are self-organizing, self-healing networks which provide wireless communication among vehicular and roadside devices. Applications in such networks can take advantage of the use of simultaneous connections, thereby maximizing the throughput and lowering latency. In order to take advantage of all radio interfaces of the vehicle and to provide good quality of service for vehicular applications, we developed a seamless flow mobility management architecture based on vehicular network application classes with network-based mobility management. Our goal is to minimize the time of flow connection exchange in order to comply with the minimum requirements of vehicular application classes, as well as to maximize their throughput. Network simulator (NS-3) simulations were performed to analyse the behaviour of our architecture by comparing it with other three scenarios. As a result of this work, we observed that the proposed architecture presented a low handover time, with lower packet loss and lower delay.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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