According to the demand for services. a single point contract between a user and provider spreads over the industry, and the relationship between them is a main issue. The user wants to make a deal with the contributor which can provide the effective services to the user. This study is to estimate the efficiency of global logistics industry with Data Envelopment Analysis, by nations from 2001 to 2005. Furthermore, it tries to estimate the inefficiency affected by macro factors, and proves the association between them using Tobit model. Global logistics industry has made growth both externally and internally more than doubled for the last 5years. Technical inefficiency of global logistics industry is more influenced by pure technical inefficiency than inefficiency of scale. Therefore technical efficiency can be increased by decreasing pure technical inefficiency. Through this study, it found that the logistics industry got influenced to its efficiency by high price of oil, and courier and transportation service market is formed stably. Furthermore, it advocates policy planners to consider effectiveness and clearness of policy which influence to inefficiency of logistics industry. Also, it found that labor and financial support can give critical effect.
Using Korean Labor and Income Panel Study data, this paper estimates nominal wage rigidity in Korea by industry from 2005 to 2017 and evaluates the level of inefficiency of Korean labor market. And, after estimating employment volatility by industry using the Labor Force Survey at Establishments data for Korea, we combine the nominal wage rigidity and the employment volatility estimates and analyze the effect of nominal wage rigidity on employment volatility in Korea from 2011 to 2017. If the level of wage rigidity is high, it may be hard for the labor market to be in the equilibrium, and therefore, the market may have inefficiency. We find that the inefficiency of the labor market in Korea have increased from 2005 to 2017 and the industry of accommodation and food service activities has the highest level of inefficiency over the period. We also find that one-percent-point increase in wage rigidity increases employment volatility by 2.3-2.9 percent and the positive effect is bigger for workers with part-time and temporary jobs. The result implies that firms may adjust their labor costs by changing the number of casual workers, rather than permanent workers, when the labor market suffers from a high level of wage rigidity.
Previous studies report that labor investment inefficiency occurs as the information asymmetry becomes severe and the agency problem between managers and external investors increases. Therefore, it is highly likely that managers will make opportunistic decisions that can damage corporate value in companies with high labor investment inefficiency. This study examines whether the value relevance of accounting information decreases as labor investment inefficiency increases as it is less likely that investors in the market use the accounting information of companies in which labor investment decisions are made inefficiently. Labor investment efficiency is measured as the difference between the actual level of labor investment and the expected level of optimal labor investment. Larger difference between the actual level of labor investment and the expected level of optimal labor investment is considered as higher inefficiency in labor investment. Using data of firms listed on the Korea Stock Exchange from 2002 to 2018, empirical results show that the value relevance of earnings decreases as the inefficiency of labor investment increases. This research provides empirical evidence on whether investment inefficiency in labor, which is an important factor in the competitiveness of a company, reduces the information usefulness of reported earnings.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.34
no.5
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pp.1559-1569
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2014
The purpose of this study is to estimate the degree of cost inefficiency for the urban railway lines of a metropolitan city operated by public institutions in Korea and identify the causes of this inefficiency. To this end, we assume that the urban railway lines produce the output of train-km by putting three production factors of labor, electric power and maintenance and set the variable cost function model with the translog function to make a stochastic cost frontier analysis. Based on estimated result, we conclude that the cost savings for 6 years of all lines are about 6,672 hundred million won and top five lines with high inefficiency are Busan Line1, Daegu Line1, Daejeon Line1, Gwangju Line1, and Daegu Line2. The causes of inefficiency are attributable to labor and maintenance factors. The results of this study can be useful in case of finding the priorities of measures and specific plans for reducing labor and maintenance costs in the urban railway operation.
The aim of this study is to reveal the effects of government and public electronic procurement on the private sector's productivity and technical inefficiency. Three cases are analyzed. The first scenario is that the government just appears as a new consumer to enterprises. Simply participating as a new consumer to enterprises reveals that government does not contribute to the private sector's productivity or improve technical efficiency. The second case is one where the government publicly procures the private sector's service or goods using IT technologies. It is revealed that government contribute to improve the private sector's productivity and reduce inefficiency. The last case is where the government demands business to connect to governments using new IT technologies. The government demands to adopt the IT technology for connection results in improved productivity and efficiencies in the private sectors.
Purpose - Recent issues such as vessel enlargement, strengthening of environmental regulations, and port smartization are expected to increase costs and intensify competition in the port industry. In the new normal era, when external growth has reached its limit, the efficient operation of ports is becoming indispensable for achieving sustainable growth. This study aims to identify the determinants of inefficiency by examining the cost structure and efficiency of container terminals in Korea and furthermore propose the political implications to derive the maximization of efficiency. Design/methodology - This study estimates the cost function of container terminal operators and identifies the efficiency of container terminals using stochastic cost frontier (SCF) in the first stage. In the second step, the SCF results are compared with the data envelopment analysis (DEA). Last, this paper proposes efficiency determinants on container terminal operation to establish appropriate strategies. Out of the 29 container terminal operators in South Korea, 13 operators participated in the survey. The translog cost function was estimated utilizing a total of 116 observations collected over the 2007-2017 period. Findings - Empirical analysis shows that economies of scale exist in Korea's container ports, which provides a rationale for the government's policy to establish the global terminal operator by integrating small terminal operators to enhance competitiveness. In addition, as a result of the determinants analysis, container throughput, weight of direct employment costs, and labour cost share have positive effects on improving cost efficiency, while inefficiency increases as the length of quay increases. More specifically, cost efficiency improves as the proportion of direct employment costs to outsourcing service costs increases. Originality/value - This study contributes to analyzing the inefficiency factors of container terminals through efficiency analysis with respect to a cost function. In addition, this study proposes the practical and political implications, such as establishing a long-term manpower pool, the application of the hybrid liner terminal system, and the construction of a statistical data system, to improve the cost inefficiency of terminal operators.
The purpose of this study is to analyze the technical efficiency and its determinants for Korean Apiculture farming by using from door to door and e-mail inquiry data. The analysis was implemented through the Cobb-Douglas stochastic frontier production function (SFPF) model including the technical inefficiency effect model for cross-sectional data. To measure the SFPF model, honey production was used for a dependent variable, and for input variables labor cost, preventive cost, material cost, feeding cost, depreciation cost were used. Farmer's age, farmer's career, farming scale, full-time or half-time firm and movement or fixed firm variables were used to measure the inefficiency effect model. The average technical efficiency on apiculture farming in Korea is estimated to be 0.8112. It means that there were technical inefficiency of about 18.88% in Korea apiculture farming. In this study there are some suggestions which could increase the technical efficiency of Korean apiculture farming.
This study applied the Stochastic Frontier Analysis to estimate which independent variable affects to efficiency of aquaculture household. This study used wage and facility scale as input variables, sales volume as an output variable to estimate efficiency. Also, the study used region, species, water quality to estimate technical inefficiency factors of the model. The data used for this study were obtained by the operating costs survey using 1:1 interview method. The study selected translog production model with technical inefficiency term estimated as half-normal distribution. In addition, the study used pearson and spearman correlation coefficient among efficiency estimating models. Also, the study analysed differences among estimated efficiencies through t-test, and showed us 0.1793 in species, 0.4677 between Geojae and Masan.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.20
no.4
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pp.25-37
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2015
The early studies indicated that the firm with monopoly power is likely to engage in X-inefficiency such as a managerial slack. The reflection of the X-inefficiency theory has led to the issue that the public sector may be more inefficient than the private sector. In Korea like other many countries the electricity gas water service which can be considered as natural monopoly have been provided mostly by the public sector. In order to provide the empirical evidence to the argument that the public sector may be more inefficient than the private sector this paper estimated the four types of Solow residual which is called the total factor productivity in the electricity gas water service industry with the associated empirical model and compared its productivity with one in the manufacturing industry. The empirical results do not support the argument that the public sector may be more inefficient or less productive than the private sector.
The purpose of this paper is to analyze the efficiency change and its determinants of the regional public hospitals. We utilize 34 regional public hospital's panel data for 6 years from 2003 to 2008. We use DEA(Data Envelopment Analysis)-CCR, BCC model, DEA/Window model, and DEA Profiling. The empirical results show the following findings. First, technical efficiency shows that approximately 3.6% of inefficiency exists on the regional public hospitals and it reveals that the cause for technical inefficiency is due to scale inefficiency. Second, DEA/Window results show that the stable dissimilarity by standard deviation, LDP of CCR. Third, the results of partial efficiency by DEA Profiling show that increase efficiency depends on the number of beds, doctors, and nurses.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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