• 한국항만경제학회지
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• 제23권4호
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• pp.139-157
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• 2007

본 논문은 한 중 일 3개국의 물류산업 구조와 규제현황을 통해 물류산업의 경쟁력을 진단해 보고, 향후 동북아지역의 공동번영을 위한 물류분야의 협력방안을 제시하였다. 한 중 일 물류산업의 경쟁력을 평가한 결과, 중국물류산업은 한국과 일본에 비해 GDP와 고용 등 국가경제에서 차지하는 비중이 상대적으로 적으나 향후 물류분야의 성장잠재력은 가장 큰 것으로 평가된다. 물류인프라 측면에서 볼 때 한국과 중국은 일본에 비해 비용경쟁력을 갖춘 것으로 평가된다. 또한 물류산업에 있어서 정부의 규제측면에서 한국은 중국과 일본에 비해 규제정도가 가장 낮아 물류산업의 자유화가 상당부분 진척된 것으로 평가할 수 있다. 이상의 결과는 동북아 3개국 물류산업에 대한 유의한 정책적 함의를 내포하고 있는바, 첫째, 중국의 경우 물류산업의 생산성을 제고하기 위해서는 SCM 등 최신 물류경영기법을 도입이 필요하며, 이를 위해서는 선진물류기법을 갖추고 있는 외국기업에 대한 문호개방이 효과적인 방안이 될 것이다. 둘째, 일본은 높은 물류인프라 비용과 물류산업에 대한 각종 규제가 물류산업의 경쟁력을 저해하고 있어 물류산업의 규제완화를 통해 기업의 자유로운 시장진입과 공정한 시장경쟁을 촉진할 필요가 있다. 셋째, 한국의 물류산업은 동북아 3개국 중 가장 경쟁력이 높은 것으로 평가되므로 향후 논의될 한 중 일 FTA협상에 있어서 물류분야를 전략적 협상분야로 적극 활용할 필요가 있다. 또한 본 논문은 동북아지역의 지속적 발전을 위한 물류협력방안으로써 동북아 복합일관 운송네트워크 구축을 통한 화물운송방안과 동북아 항공운송네트워크 구축을 통한 여객운송 방안을 제시하였다. 특히 부산이 동북아의 물류거점 나아가 유라시아의 관문으로 역할하기 위해 필요한 방안으로써 첫째, 철도페리시스템(Train Ferry System)과 Road Feeder System의 거점화, 둘째, 동북아 역내 경제교류 및 관광산업 발전에 따라 급증하고 있는 항공수요를 흡수하기 위한 동북아 항공셔틀서비스 구축, 셋째, 부산이 동북아 역내 도시간 네트워크 구축에 주도적 역할 수행 등을 제시하였다.

• 대한교통학회지
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• 제8권2호
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• pp.27-41
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• 1990

In this study the economic impacts of government support of shipping industry in the labor rich country are appraised in a general equilibrium model. Shipping industry subsidies (which are supposed to be supplied by lump-sum tax) will decrease disposable income by shifting productive resources from traded goods to the comparatively disadvantageous transport sector, and at the same time reduce the implicit tariff effect by lowering transport costs. The net effect of shipping industry subsidies is to increase social welfare because the latter positive effect of shipping industry subsidies is to increase social welfare because the latter positive effect dominates the former negative effect. Such an increase in social welfare can never be expected from competitive traded goods industry subsidies in the case of which social welfare will actually decrease because of inefficient resource allocation resulting from the subsidies. In addition it is worth noting that the subsidies on the most capital intensive shipping industry will rectify unevenness in income distribution by raising relative price of labor contrary to subsidies on capital intensive traded goods.

• 한국IT서비스학회지
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• 제10권4호
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• pp.103-117
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• 2011

Recently, the service innovation is getting interests among innovation researchers. After reviewing the Lancasterian approach concerning the service innovation, this paper explains concretely the innovation in the cultural industry, specifically online game industry, using Lancasterian approach. Combining Lancasterian approach and the value chains in the cultural industry systematically, we draw both implications in theory and policy. Theoretically, the innovation in the cultural industry needs interdisciplinary research due to the inclusion of diverse innovation natures-technical, content, and marketing innovation. Also this paper suggests policy makers to apply research and development(R&D) concept in the manufacturing sector to the cultural industry in which content R&D means the creation of new concepts or new development of the service.

• 한국IT서비스학회지
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• 제11권3호
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• pp.89-101
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• 2012

The study investigated if IT investment in Korean financial markets for the past 18 years has grown following the s-curve pattern based on Nolan's growth model in order to find the correlation between IT investment and management performance in the financial industry. According to the research finding it can be said that the overall financial markets maintain s-curve pattern, and IT investment is related to management performance, particularly increase in total assets and net profit. However, each sector has defining features of growth patterns. The banking industry has grown similarly to the s-curve, and the insurance industry also shows the s-curve but it looks more like linear pattern. In terms of securities industry, its growth patterns can hardly be considered s-curve due to the irregular changes. his research outcome illustrates the analysis of IT growth patterns in the financial industry and thus, it is expected to be a useful reference when deciding the appropriate time for IT investment in the financial industry.

• 동아시아경상학회지
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• 제7권4호
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• pp.51-58
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• 2019

Purpose - This paper aims to analyze the difference of technological innovative pattern by industry. Research design and methodology - we try to identify the major factors which can exert an effective influence on actual innovation output, utilizing the result of Korean Innovation Survey. By doing so, this work can make a comparison with Pavitt (1984) and succeeding discussion on sectoral pattern of innovation Results - Analysis on major industry in Korea shows that there are substantial differences in terms of the source of innovation, organization-related factor, and appropriation mechanism among each industry, and differential strategy to be proper for the nature of each industry is needed. There is some variation within industries which deemed as same type of sector defined by Pavitt. Conclusions - This analysis call for elaborate analysis on sectoral pattern of innovation, considering the change and difference of innovative environment as well as differential business strategy and way to do innovate, which is proper considering the nature of innovative pattern in each industry for successful technological innovation in Korea. At the same time, proper policy measure considering the differential pattern of technological innovation is needed.

• 국제학술발표논문집
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• The 6th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.445-449
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• 2015

Construction industry is one of the most significant sector in national economic, but the portion of construction has been falling regularly with the regional development. In spite of decrease in economic portion, role of construction industry does not changed irrespective of development, as the foundation of development. To distinguish each state of the maturity, countries are grouped on GDP per capita, than compared with variance of GVA in construction and GFCF per GDP as level of construction industry. GVAc% and GFCF% shows corn-shaped plotting in increase of GDP per capita, and each value converge to around 20% and 5% as GDP per capita increase. The definition of maturity is consist of 4 stages; pre-developing, ascending, stabilization, and maturement. Maturity of construction industry is a term of broad sense of construction industry that is easily to figure current state of regional construction and shows what normal condition of construction is in regional economy.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제16권6호
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• pp.345-353
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• 2016

본 연구는 정보 통신과 스마트 기기의 발달로 그 어떤 분야보다 빠르게 성장하고 있는 IT 환경 속에서 전문대학 IT 디자인 관련 학과의 교육과정을 실태 중심으로 조사하여 교육의 현황 및 문제점을 분석하고, 조사된 IT 분야 산업수요에 대비하여 전문대학교 IT 디자인 교육과정의 개선방안을 제시함을 목적으로 하였다. 먼저 IT 산업 트렌드를 분석하고, IT 산업 직무 조사를 통해 산업현장에서 IT 디자이너의 업무가 기술 변화에 따라 어떻게 변화하고 있는지를 확인해 보았다. 그 결과 웹 디자인을 하던 IT 디자이너의 업무가 모바일 디자인으로 확장되었고, 학교 교육 또한 이러한 시대적 변화에 따라 모바일 교육이 필요한 것으로 나타났다. 여기서 웹 디자인과 모바일 디자인은 근본적으로 전혀 다른 디자인이 아닌 기존의 교육과정에 모바일에 대한 환경 및 조건을 이해하고 교육받는다면 충분히 가능한 범위라는 것을 업무 분석을 통해 알 수 있었다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제14권8호
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• pp.3691-3695
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• 2013

본 연구는 서비스 영역의 국제화, 특히 국내 의료산업의 해외진출 방식을 다중회귀분석 이용하여 국가와 기업특유의 요인 및 전략적 인자가 해외시장 진출 방식을 결정하는데 어떠한 영향을 미치고 있는가를 분석하였다. 연구의 결과 기존 해외시장에서의 경험과 체계화된 전략적 자산이 해외진출 방식의 결정에 있어 보다 높은 통제수준의 진입 방식을 결정하게 하는 요인으로 밝혀졌으며 기업의 규모와 같은 기업특유 요인들은 통계적으로 유의하지 않은 것으로 나타났다. 본 연구는 제조업에 비해 국제화의 정도가 낮은 수준에 머무르고 있는 아시아 서비스 산업의 해외 진출에 관한 이론적 틀을 제공하고 특히 특화된 소프트 산업으로서 의료산업의 향후 해외진출 방식 결정에 있어 동기와 통제의 수준 간에 관한 실무적 함의를 제공하고 있다.

• 한국축산식품학회지
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• 제37권3호
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• pp.329-341
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• 2017

Livestock is considered central component in agricultural sector of Pakistan, provides employment to more than 8 million families. Meat and meat products holds pivotal significance in meeting dietary requirements serving as major protein source and provide essential vitamins and minerals. Globally, consumer demand is increasing for healthy, hygienic and safe meat and meat products due to growing population, income level and food choices. As, food choices are mainly influenced by region, religion and economic level. However, religion is one of the major factor to influence the food choices. In this context, halal foods a growing trend, trade estimated to cross USD $ 3 trillion and among this, meat sector contribute about US$ 600 billion. Halal meat and allied products is requirement from Muslims but it is also accepted by non-Muslims due to safe and hygienic nature, nutritious value and superior quality. Pakistan meat industry is vibrant and has seen rigorous developments during last decade as government also showed interest to boost livestock production and processing facilities to meet increasing local and global demand. The industry has potential to grow owing to its natural animal rearing capability, muslim majority country (96% of total population), improvisation of market and consumer preference towards halal meat. Current review debates Pakistan meat industry scenario, production trend, global trade as well as future potential with respect to modernization, processing, distribution and trade. The data presented here is useful for meat producers, processors and people involved in export of Pakistani meat and meat based products.

• 시큐리티연구
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• 제29호
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• pp.87-113
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• 2011

한국 경비산업이 출범한지 반세기가 지났으며, 급속하게 발전하고 있다. 민간경비 산업의 영역은 생활안전뿐 아니라 국가안보에도 미치고 있으며, 그 영역은 계속 확장되고 있다. 경비업법은 경비산업과 밀접한 관계가 있으며, 민간경비 산업의 발전과 깊은 연관성이 있다. 1976년에 제정된 한국 경비업법은 일본 경비업법을 모델로 제정되었으나, 이제는 일본에 못지않게 체계를 갖추고 있다고 평가할 수 있다. 그러나 한국 경비업법은 지난 10년간의 경비산업의 수요를 반영하지 못한 채 정체되어 있다. 현행 경비업법의 문제점으로는 많은 사항이 논의되고 있지만, 경비산업의 발전과 직결되는 것으로 크게 네 가지를 들 수 있다고 판단된다. 첫째로, 교통유도경비업무와 같은 새로운 경비업무를 창출해야 한다는 점, 둘째로 과도하게 느슨한 허가기준을 강화시켜야 한다는 점, 셋째로 경비원의 교육체계를 대폭 개선해야 한다는 점, 넷째로 경비지도사 시험제도를 개선해야 한다는 점이다. 이에 이 네 가지를 중심으로 문제점을 도출하는 한편, 그에 대한 개선방안을 제시해 보기로 한다. 학계는 물론 업계 모두가 경비업법의 개정에 관심을 가져야 하며, 본고가 그 작은 계기가 되기를 희망한다.