In the present study, the flow fields in between the propeller and the semi-spade rudder are investigated by using PIV technique to find out the influences of both simulated hull wake and propeller wake on the incident flow to the rudder. The velocity fields are measured at the propeller rotation angle of $180^{\circ}$ and the rudder deflection angles of $0^{\circ}$. Flow fields measured at each rudder deflection angle are analyzed in terms of angle-of-attack against the rudder leading edge. The hull wake increases the angle-of-attack more than that in the uniform inflow condition, forming the angle-of-attack of about $20^{\circ}$ at 0.7R(R=propeller radius) position. The distribution of the angle-of-attack is strongly affected by the stagnation point around the leading edge and camber effect of the rudder. These effects provide asymmetric distribution of angle-of-attack with respect to the leading edge of the rudder.
Experimental and discrete element methods were used to investigate the effects of echelon non-persistent joint on the failure behaviour of joint's bridge area under uniaxial compressive test. Concrete samples with dimension of 150 mm×100 mm×50 mm were prepared. Uniaxial compressive strength and tensile strength of concrete were 14 MPa and 1MPa, respectivly. Within the specimen, three echelon non-persistent notches were provided. These joints were distributed on the three diagonal plane. the angle of diagonal plane related to horizontal axis were 15°, 30° and 45°. The angle of joints related to diagonal plane were 30°, 45°, 60°. Totally, 9 different configuration systems were prepared for non-persistent joint. In these configurations, the length of joints were taken as 2 cm. Similar to those for joints configuration systems in the experimental tests, 9 models with different echelon non-persistent joint were prepared in numerical model. The axial load was applied to the model by rate of 0.05 mm/min. the results show that the failure process was mostly governed by both of the non-persistent joint angle and diagonal plane angle. The compressive strengths of the specimens were related to the fracture pattern and failure mechanism of the discontinuities. It was shown that the shear behaviour of discontinuities is related to the number of the induced tensile cracks which are increased by increasing the joint angle. The strength of samples increase by increasing both of the joint angle and diagonal plane angle. The failure pattern and failure strength are similar in both methods i.e. the experimental testing and the numerical simulation methods.
Experimental and numerical simulation were used to investigate the effects of angle and number of T shape non-persistent crack on the shear behaviour of crack's bridge area under uniaxial compressive test. concrete samples with dimension of 150 mm×150 mm×40 mm were prepared. Within the specimen, T shape non-persistent notches were provided. 16 different configuration systems were prepared for T shape non-persistent crack based on two and three cracks. In these configurations, the length of cracks were taken as 4 cm and 2 cm based on the cracks configuration systems. The angle of larger crack related to horizontal axis was 0°, 30°, 60° and 90°. Similar to cracks configuration systems in the experimental tests, 28 models with different T shape non-persistent crack angle were prepared in numerical model. The length of cracks were taken as 4 cm and 2 cm based on the cracks configuration systems. The angle of larger crack related to horizontal axis was 0°, 15°, 30°, 45°, 60°, 75° and 90°. Tensile strength of concrete was 1 MPa. The axial load was applied to the model. Displacement loading rate was controlled to 0.005 mm/s. Results indicated that the failure process was significantly controled by the T shape non-persistent crack angle and crack number. The compressive strengths of the specimens were related to the fracture pattern and failure mechanism of the discontinuities. Furthermore, it was shown that the compressive behaviour of discontinuities is related to the number of the induced tensile cracks which are increased by increasing the crack number and crack angle. The strength of samples decreased by increasing the crack number. In addition, the failure pattern and failure strength are similar in both methods i.e. the experimental testing and the numerical simulation methods (PFC2D).
Background: The purpose of this study was to investigate the effects of pulsed-ultrasound intervention and continued-ultrasound on the MVIC (maximal voluntary isometric contraction) and active ROM (range of motion) recovery of before EIMD (exercise-induced muscle damage). Design: Randomized controlled trial. Methods: Thirty subjects who are student in their 20s at a university participated in this study, these subjects were assigned into three groups, a control group (n=10), experiment group I (n=10) and experiment group II (n=10). The subjects in experimental group were intervened by pulsed-ultrasound and continued-ultrasound, while ones on control group weren't by any intervention after induced EIMD. Results: First, In comparison of the MVIC, in the among group comparison, the MVIC of continued-ultrasound group was significantly larger than those of other groups (p<.005). Second, In the among group comparison, the active extension angle of continued-ultrasound group was significantly smaller than those of other groups (p<.005). Third, In the among group comparison, the active flexion angle of continued-ultrasound group was significantly lager than those of other groups (p<.05). Conclusion: The above results revealed that the continued-ultrasound intervention before an exercise had a significantly improve of muscle function after EIMD. Therefore we can consider the continued ultrasound as a considerable intervention method to prevent or reduce an exercise injury.
The unsteady transitional boundary layer due to rotor-stator interaction was studied at two operation points, the design and one off design points. The off design point leads to lower blade loading and lower Reynolds number. A Navier-Stokes code developed in the previous study was parallelized to expedite computations. A low Reynolds number turbulence model was used to close the momentum equations. All computations show good agreement with experimental data. The wake induced transitional strip on the suction side of the stator is clearly captured at design point operation. There is no noticeable change in shape and phase angle of the wake induced strip even in the laminar sublayer. The wake induced transitional strip at off design point shows more complex structure. The wake induced transitional strip is observed only in the turbulent layer, and becomes obscure in the laminar sublayer and buffer layer. This behavior is probably consequent upon that the transition is governed by both wake induced strip and natural transition mechanism by Tollmien-Schlichting wave.
Zhao, H.Y.;Jeng, D.S.;Zhang, Y.;Zhang, J.S.;Zhang, H.J.;Zhang, C.
Geomechanics and Engineering
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제5권6호
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pp.595-611
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2013
This paper presents a three-dimensional (3D) integrated numerical model where the wave-induced pore pressures in a porous seabed around breakwater heads were investigated. Unlike previous research, the Navier-Stokes equation is solved with internal wave generation for the flow model, while Biot's dynamic seabed behaviour is considered in the seabed model. With the present model, a parametric study was conducted to examine the effects of wave and soil characteristics and breakwater configuration on the wave-induced pore pressure around breakwater heads. Based on numerical examples, it was found that the wave-induced pore pressures at breakwater heads are greater than that beneath a breakwater. The wave-induced seabed response around breakwater heads become more important with: (i) a longer wave period; (ii) a seabed with higher permeability and degree of saturation; and (iii) larger angle between the incident waves and breakwater. Furthermore, the relative difference of wave-induced pore pressure between fully-dynamic and quasi-static solutions are larger at breakwater heads than that beneath a breakwater.
To date, rubbing has been widely used to align LC molecules uniformly. Although rubbing can be simple, it has fundamental problems such as the generation of defects by dust and static electricity, and difficulty in achieving a uniform LC alignment on a large substrate. Therefore, noncontact alignment has been investigated. Ion beam induced alignment method, which provides controllability, nonstop process, and high resolution display. We investigated the high pretilt angle effects on electro-optical properties of ion beam (IB)-irradiated liquid crystal cells. on a blended polymer surface. High pretilt angle of liquid crystals IB-irradiated on a blended polymer surface including such as 5% and 10% of homeotropic polymer contents can' be achieved. The threshold voltages of IB-irradiated twisted nematic (TN) cells on a blended polymer surface decrease with increasing the pretilt angle. Also, the rising time of IB-irradiated TN cells decreases with increasing the pretilt angle. However the decay time of IB-irradiated TN cells increases with increasing the pretilt angle. Consequently, the electro-optical properties of IB-irradiated TN cells depend strongly on the pretilt angle in a blended polymer surface.
Purpose: This study was conducted in order to compare the ability to control postural sway during perturbation when stroke patients received postural sway induced by head rotation. Methods: This study included 15 stroke patients and 15 healthy adults. Each group was measured by 3D motion analysis for determination of the angle of the neck in static position and by balance performance monitor for estimation of swaying angle in both neutral posture and head rotation position. These results were then analyzed in order to compare the healthy control group and the stroke patients group. Results: In both static posture ($60.7{\pm}4.81$) and dynamic posture ($51.46{\pm}6.87$, $70.8{\pm}6.55$), significant decreases were observed in the angle of head rotation of the patient group, compared to the healthy group (p<0.05), and significant decreases were observed in the sway angle of the patient group when in the neutral position ($3.62{\pm}7$, $24{\pm}0.60$) and head rotation ($3.04{\pm}0.80$, $51.46{\pm}6.87$), compared to the healthy group (p<0.05). Conclusion: According to these findings, patients with stroke tend to restrict the ROM of head rotation and swaying angle in dynamic posture and maintain their posture instability using limitation of head movement relative to the trunk and sway angle of area which is larger than that of affected side in unaffected side.
Purpose: The purpose of this study was to investigate the effects of Pilates exercise on the back pain index, pelvic tilt angle, and physical fitness of pregnant women with low back pain. Methods: All study participants, all of whom had pregnancy-induced back pain, were randomly assigned to either a Pilates exercise group (PG, n = 8) or control group (CG, n = 7). The PG performed a Pilates exercise for 50 minutes three times a week for eight weeks. The back pain scale and pelvic tilt angle were measured using a visual analogue scale and angulometer, respectively. Cardiopulmonary endurance, flexibility, and grip strength were measured to examine the physical fitness. The variables were analyzed using two-way repeated-measures ANOVA with the Holm-Sidak post hoc procedure. Results: Back pain in the PG significantly decreased from 4.69 ± 1.28 to 1.06 ± 0.94, whereas the CG showed significantly increased back pain from 2.63 ± 2.20 to 4.71 ± 2.56. The left pelvic angle in the PG showed a significant decrease from 13.94 ± 3.70° to 12.29 ± 2.95°, while the CG showed a non-significant difference from 13.07 ± 4.42° to 17.37 ± 3.13°. The right pelvic angle in the PG showed a significant decrease from 13.50 ± 4.47° to 10.34 ± 3.66°, while a non-significant difference in the CG from 44 ± 4.98° to 15.30 ± 3.61° was found. These results showed that the regular participation in Pilates exercise was effective in reducing the pelvic tilt angle. In terms of physical fitness, the PG showed a significant increase in cardiopulmonary endurance, flexibility, and grip strength. However, the CG showed any significance increase in those variables. Conclusion: Eight weeks of Pilates exercise was associated with a decrease in lower back pain, a maintained or reduced pelvic tilt angle, and increased cardiopulmonary endurance, grip strength, and flexibility in pregnant woman with lumbar pain.
자동회전 상태로 속도 증가 시 로터 속도의 변화와 피치 범위를 조사하기 위하여 수치 해석을 수행하였다. 정상 자동회전 상태를 구하기 위하여 과도모사법(Transient Simulation Method:TSM)을 사용하였다. 풍속의 증가에 대응하기 위하여 로터 블레이드를 2차원 압축성 Navier-Stokes 솔버로 해석하여 공력계수를 계산하였고 이를 과도모사법에 사용하였으며 유도 속도장 변화를 모사하기 위하여 Pitt/Peters 유도속도 이론을 적용하였다. 설정된 토크 평형 조건에서 풍속, 샤프트각, 피치각의 조합을 출력하여 로터의 회전속도와 변수의 범위를 조사하였다. 깃 끝 마하수의 변화에 따른 로터 회전속도의 변화를 살펴보았고 샤프트각의 감소에 따른 피치각의 트림 범위를 고찰하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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