Among numerous policy influencers' and researchers' advices and policy suggestions, there is little opposition to the proposition that technology is essential to the economic development. The role of technology has never been more emphasized than today in Korea as in any other countries. The effects of the government's innovation policy on corporate R&D activities and more broadly the economic welfare of a whole nation are widely recognized with intuitional and empirical evidence. That is, various R&D incentives reduce the marginal cost of a firm's R&D efforts, inducing as much increase of its R&D investment to result in a better chance to acquire target technology. This paper examines the impact of R&D incentives on the technological outcomes by analyzing individual firms' investment behaviors subject to the government's R&D incentive policies. An econometric model of technological outcomes is estimated on a project level with cross-sectional data. "Probit model" is employed for estimations. Special attention was given to the effectiveness of R&D programs by estimating policy impact by types of investment. The data were collected from 928 different R&D projects completed between 1987 and 1993. With the single equation approach, we were able to find that the structure of investment is a far more significant factor in technological outcomes than the total amount of investment. The analysis also shows that the two types of firms' matching investment, in-kind and cash, do not bear a complementary, but a substitutive relations to each other. It also reconfirms the proposition that R&D incentives increase firm's financial investment. Despite many supportive studies emphasizing the cooperation between innovation performers, it is also found that the larger the number of institutions involved in a project, the less likely it leads to a technological success, And meeting the proposed deadlines without postponing is estimated to be a good barometer to predict the outcome of an R&D project. Also the probabilities of success for major variables are represented for policy implications, after calculating marginal effects.
This paper aims to review the fairness of carriers' incentive schemes at Gwangyang port in 2010 and to show the desirable incentive allocation rules using the proportional and egalitarian rules under cooperative game theory. The carriers' incentive schemes at Gwangyang port in 2010 did not meet the no-envy and the efficiency, and satisfy the symmetry axiom. According to the research findings, the equal surplus method satisfies the axioms of equity, efficiency, symmetry, and progressivity. However, the uniform losses method meets the axioms of equity, efficiency, symmetry, and regressivity. We use a single allocation criterion of the total throughput to show the regressivity and the symmetry principles into the incentive scheme instead of using multiple criteria such as total throughput, increased volume, and coastal volume. The uniform losses method based on the total throughput can distribute the incentive amount according to the intent of the incentive schemes. Hence, we need to establish a rationing system to allocate reasonably the total amount of different types of incentives, avoiding the temptation to adjust the volume shipped between the ports of carriers considering the efficiency of allocation.
Purpose: The purpose of this study is to investigate medical care behaviors influencing accuracy of the payment based New diagnosis-related groups (DRG) compared to fee for service (FFS) in hospitalized patients with medical illness. Methodology: In order to estimate the difference in medical costs between New DRG and FFS depending on medical care behaviors, medical records and hospital claims data (n=4,232) were utilized, which were collected from a single public hospital during the first-half of 2018. Data were analyzed by descriptive statistics, t-test, chi-square test, and multivariate binary logistic regression. Findings: The average difference in medical costs between New DRG and FFS were KRW 506,711±13,945 with incentives and KRW -51,506±12,979 without incentives, respectively. Forty-four point two percent (44.2%, n=1,872) of total subjects were shown to have negative compensation in overall medical costs with New DRG compared to the costs with FFS. Medical care behaviors that affected on the negative compensation were the presence of severe bed sores on admission, medical consultations, death, operations, medications and laboratory or imaging tests with unit price over KRW 100,000, hospital-acquired complications or underlying comorbidities, elderly patients (≧65 years), and hospitalized for more than average inpatient days defined by New DRG (p<0.001). The difference in average medical cost between New DRG and FFS for a group with mild illness was KRW -11,900±10,544, whereas it was KRW -196,800±46,364 for a group with severe illness (p<0.0001). Practical Implications: These findings suggest that New DRG payment model without incentives may incompletely cover the variation of medical costs in real clinical practice. Therefore, policy makers need to consider that the current New DRG reimbursement should be focused and refined to improve accuracy of payment on medical care resources utilized in severe and complex medical conditions.
Designing cost-effective service recovery strategies mix has been recognized one of important issues by both service researchers and practitioners. In spite of the rising interest in them, there has been scarce studies on them. In this paper, we try to find cost-effective service recovery strategies mix via game-theoretic modeling. Especially, we focus on the possible incentives such as voucher type reward and service re-performance which have different cost structure. We investigated three questions about the topics as follows:(1) Should the service firm use the possible incentive scheme such as voucher and service re-performance for service recovery?, (2) How much voucher and service re-performance is adequate for service recovery under diverse service failure severity level?, (3) How much voucher and service re-performance is adequate for service recovery under diverse threshold level to make the customer repurchase? The results are as follows:(1) The use of both voucher and service re-performance for service recovery results in greater surplus for the service firm. (2) The higher gets the service failure severity level, the higher total incentives are required in the equilibrium. As service failure severity level gets higher, higher level of discount might be more useful to the service firm. However, service re-performance should be cut down above some critical level of service failure severity in the equilibrium. (3) The higher gets the threshold level to make the customer repurchase, the higher incentives are required in the equilibrium, and the higher portion of voucher incentive is required relative to that of service re-performance in the equilibrium.
Small and medium-sized firms are increasingly dependent on the knowledge and expertise of the supply chain as a whole to innovate and improve supply chain performance. This research examines the capabilities that enable firms to collaborate successfully, and aims to identify the determinants of SCM performance of the suppliers participating in supply chains managed by Global Korean companies. This study proposes the technology support, the collaboration with tier two companies, incentives and information sharing as major research variables, and collected the survey responses from 58 domestics suppliers. The statistical results indicate that the incentives, technology support and the collaboration with tier two firms influence the level of co-work with the firm leading supply chain, and that information sharing has some impact on SCM performance of the suppliers. But on the contrary to our expectation, the co-work with the firm leading supply chain has only moderate impact on SCM performance with p value just over 5%. We conclude this paper with some suggestions for future research.
Lee, Insik;Jang, Jeong Ah;Lee, Won Woo;Song, Jaeyong
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.43
no.4
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pp.485-492
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2023
Among the methods to improve traffic congestion by providing real-time traffic information and solving problems like traffic congestion and traffic crashes, private enterprise is implementing policies to lower insurance premiums like compensation for drivers' driving safety scores. Despite the emergence of various incentive policies, a study on the level of incentive payment for safe/eco-friendly driving is insufficient. The research analyzed the satisfactory factors that affect the scale of incentives through questionnaires and the applicable scale of incentives that enable safe/eco-friendly driving using a binary logistic regression model. As a result of analyzing the incentive scale of the appropriate payment amount for each driving score increase, 0.4% of the toll fee was derived when the driving score increased by 20 points, and 0.5% of the toll fee was derived when the driving score increased by 30 points. This study on calculating the appropriate incentive payment scale for driver information sharing and driving score increase will help optimize incentives and prepare system implementation plans.
Journal of the Korean Professional Engineers Association
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v.12
no.3
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pp.18-22
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1979
"In summary, the freezing facilitty manufacturing industry has a bright prospects for further development. So followings are recommended:
1) The import restriction policy should be continued to expand the demand for the 10callT manufactured facilities,
2) Training of local people and import of advanced technologies should be encouraged
3) The capacities of the local manufacturing industry should be expanded to meet the: increasing demand for the facilities,
4) Further incentives should be affered to the freezing & cold storage sector for the repla¬cement of the worm-out facilities
5) The marketing channel of marine products should be reorganized into ""cold-chain system"" by providing a legislative supports."
Proceedings of the Technology Innovation Conference
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1998.06a
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pp.216-225
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1998
R&D payoffs guaranteed by the patent law are offered to the very firm that succeeds in R&D for the first time. This paper shows how the interpretation of R&D as a race affects a firm's preferences over cooperative R&D. Introducing the aspect of a race into R&D, cooperative R&D yields more profit than non-cooperative R&D in cases where R&D has a relatively low hazard rate. This result contrasts well with previous result obtained without considering the aspect of R&D race.
Clusters mean geographic concentrations of interconnected companies and institutions in a particular field. Geographic, cultural, and institutional proximity provides companies with special access, closer relationships, better information, powerful incentives, and other advantages that are difficult to tap from a distance. And clusters are the knowledge-sharing networks which are composed of co-existence of related industries and supporting industries, sophisticated demand, sponsor of various exhibitions and events, liaison of peripheries and clusters, liaison of clusters and clusters, and governments' willingness for promoting clusters' development.
Journal of the Korean Society for Industrial and Applied Mathematics
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v.23
no.4
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pp.329-350
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2019
This paper examines individual and social strategies to form profitable cooperation networks. These two types of strategies measure network stability and efficiency that may not meet in a single network. We apply restrictions on knowledge flows (R&D spillovers) and links formation to integrate these benefits into structures that ensure high outcomes for both strategies. The results suggest that linking the spillovers to the firms' positions and restricting cooperation contribute to reducing the conflict between the individual and social strategies in the development of cooperative networks.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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