Objectives: This study aims to assess the stages of individual readiness to take the cancer screening test and to identify factors relating to the progress of their readiness to take the test. Methods: We analyzed the data acquired from our 'Cancer Screening Behavior among Korean Adults' Survey' in 2003. 1,057 participants' stages of readiness to take the cancer screening test were classified through the Precaution Adoption Process Model (PAPM). Their knowledge, beliefs and other factors related to cancer screening were examined at each PAPM stage through the Health Belief Model (HBM), and the various PAPM stages were compared with each other to identify factors likely to determine progress between stages. Results: The distribution of the PAPM stages of readiness for cancer screening was as follows: 18.9% were unaware; 9.7% were unengaged; 29.8% were deciding to take the test; 1.5% decided not to take the test; 11.6% decided to take the test, while 28.6% had taken the test. The factors likely to determine progress from one to another stage were 'Knowledge', 'Perceived susceptibility', 'Perceived benefits', 'Perceived barriers' and 'Family member's experience of cancer screening'. Conclusions: This study can be used to develop health promotion programs that enhance cancer screening behavior in Korea.
Declutching control is applied to a hemispherical wave energy converter with direct linear electric Power-Take-Off systems oscillating in heave direction in both regular and irregular waves. The direct linear Power-Take-Off system can be simplified as a mechanical spring and damper system. Time domain model is applied to dynamics of the hemispherical wave energy converter in both regular and irregular waves. And state space model is used to replace the convolution term in time domain equation of the heave oscillation of the converter due to its inconvenience in analyzing the controlled motion of the converters. The declutching control strategy is conducted by optimal command theory based on Pontryagin's maximum principle to gain the controlled optimum sequence of Power-Take-Off forces. The results show that the wave energy converter with declutching control captures more energy than that without control and the former's amplitude and velocity is relatively larger. However, the amplification ratio of the absorbed power by declutching control is only slightly larger than 1. This may indicate that declutching control method may be inapplicable for oscillating wave energy converters with direct linear Power-Take-Off systems in real random sea state, considering the error of prediction of the wave excitation force.
Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.30
no.2
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pp.165-174
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2004
It is known that one out of every ten people walking down the street is left-handed. In daily living, left-handed people come across hardwares and facilities that were designed for right-handed people. Most tools, utensils, office equipment, home appliances, clothes, medical instruments, sporting goods, weapons, and public facilities are made for the right-handed person. Many left-handed people thus have trouble with living in our environments. In this study, 1,933 Korean male and female subjects aging from 10 to 82 were selected to investigate the various statistics about hand dominance and their employment characteristics of preferred hand in handling diverse products and facilities. The statistics showed that 5.6% were left-handed and 7.6% were ambidexter. There were strong tendency that left-handed people use more left hand when take action that force is required than when take exquisite action. Ambidexter and right-handed people use more right hand when they take exquisite action is required than when take action that force is required. It was found from these results that people use their hands differently depending on the hand dominance when they handle things, hence this should be considered in designing hand control devices.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.12
no.6
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pp.79-92
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2011
Quantity take-off is one of the critical tasks that determine the cost of a construction project, and its result should be accurate and reliable. BIM-based quantity take-off is a very attractive process for practitioners since the quantity take-off can be done automatically in a fast and accurate way. However, the result of BIM-based quantity take-off can be varied depending on how BIM was modeled. As a project progresses, more detailed design information is getting available, and it can be expected that the degree of completeness and accuracy for the BIMbased quantity take-off is going to be improved as well. However, when estimation is performed at each stage of a project life-cycle, there is no way to measure or forecast how accurate of the quantity take-off result from the BIM data given at the current stage. Therefore, this research derived factors that affect the BIM-based quantity takeoff and developed a methodology and framework to measure and forecast the completeness of BIM-based quantity take-off. The measurement framework and index that are proposed by this research was verified and validated for their consistency and feasibility through six pilot projects.
Conditional autonomous vehicles should hand over control to the driver according on driving situations. However, if the driver is immersed in a non-driving task, the driver may not be able to make suitable decisions. Previous studies have confirmed that the cues enhance take-over performance with a directional information on driving. However, studies on the effect of take-over cues on the driver's brain activities are rigorously investigated yet. Therefore, this study we evaluates the driver's brain activity according to the take-over cue. A total of 25 participants evaluated the take-over performance using a driving simulator. Brain activity was evaluated by functional near-infrared spectroscopy, which measures brain activity through changes in oxidized hemoglobin concentration in the blood. It evaluates the activation of the prefrontal cortex (PFC) in the brain region. As a result, it was confirmed that the driver's PFC was activated in the presence of the cue so that the driver could stably control the vehicle. Since this study results confirmed that the effect of the cue on the driver's brain activity, and it is expected to contribute to the study of take-over performance on biomakers in conditional autonomous driving in future.
Referring to Buyer's obligations, the Buyer must pay the price for the goods and take delivery of them as required by the contract. There are vital importances to the Buyer's Fundamental Breach. The legal effects of a breach of contract do not depend on the nature of the obligation broken, but on the consequences of the breach the detriment to the other party. The obligations mentioned to Article 53 are primary obligations which are to be fulfilled in the normal performance of the contract. They include a number of different acts which could be seen as the subject-matter of different obligations. CISG gives further details for the payment of the price in Articles 54 to 59 and for taking delivery in Article 60. The buyer has to take delivery at the respective place within a reasonable period after this communication since he cannot be required to take delivery immediately. Refusing to take delivery in case of delay not constituting a ground for avoiding the contract makes no sense, since this would lead to even later delivery. For the understanding of Buyer's Fundamental Breach, We need to search the Cases referring to the breach of buyer's main obligations.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.20
no.2
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pp.585-593
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1996
According to the considerable increase of the length of belt conveyors, the dynamic analysis of systme becomes necessary to consider the variation of tensions and transient motion of components during starting and stopping of conveyor. The mathematical model of system is derived using the lumped parameter method. The input driving force is represented with two functions of time and pulley speed to count the characteristics of motor and fluid coupling. An example system was studied with 14 km in the distance of carrying. At head, it has two drivers and one gravity take-up and at tail ond driver and one power winch take-up. In the example, the transient tensions and responses, calculated using two cases of driving force, are mutually compared in starting mode. Also, the position of maximum tension and the braking force of take-up are obtained in stopping mode.
Modified cut-off sampling is widely used for highly skewed data. A serious drawback of modified cut-off sampling is the difficulty of adjustment of non-response in take-all stratum. Therefore, solutions of the problems of non-response in take-all stratum have been studied in various ways such as substitute of samples, imputation or re-weight method. In this paper, a new cut-off point based on minimizing MSE being used in exponential and power functions is suggested and it can be reduced the number of take-all stratum. We also investigate another cut-off point determination method with underlying distributions such as truncated log-normal and truncated gamma distributions. Finally we suggest the optimal cut-off point which has a minimum of take-all stratum size among suggested methods. Simulation studies are performed and Labor Survey data and simulated data are used for the case study.
High-speed melt spinning of syndiotactic polystyrene was carried out using high and low molecular weight polymers, HM s-PS and LM s-PS, at the throughput rates of 3 and 6 g/min. The effect of take-up velocity on the structure and properties of as-spun fibers was investigated. Wide angle X-ray diffraction (WAXD) patterns of the as-spun fibers revealed that the orientation-induced crystallization started to occur at the take-up velocities of 2-3 km/min. The crystal modification was a-form. Birefringence of as-spun fibers showed negative value, and the absolute value of birefringence increased with an increase in the take-up velocity. The cold crystallization temperature analyzed through the differential scanning calorimetry (OSC) decreased with an increase in the take-up velocity in the low speed region, whereas as the melting temperature increased after the on-set of orientation-induced crystallization. It was found that the fiber structure development proceeded from lower take-up velocities when the spinning conditions of higher molecular weight and lower throughput rate were adopted. The highest tensile modulus of 6.5 GPa was obtained for the fibers prepared at the spinning conditions of LM s-PS, 6 g/min and 5 km/min, whereas the highest tensile strength of 160 MPa was obtained for the HM s-PS fibers at the take-up velocity of 2 km/min. Elongation at break of as-spun fibers showed an abrupt increase, which was regarded as the brittle-ductile transition, in the low speed region, and subsequently decreased with an increase in the take-up velocity. There was a universal relation between the thermal and mechanical properties of as-spun fibers and the birefringence of as-spun fibers when the fibers were still amorphous. The orientation-induced crystallization was found to start when the birefringence reached -0.02. After the starting of the orientation-induced crystallization, thermal and mechanical properties of as-spun fibers with similar level of birefringence varied significantly depending on the processing conditions.
The purpose of the study is to examine the demographic characteristics and socio-psychological factors affecting willingness to take health foods among elderly, which is to get the basic materials of educational program for helping their desirable intake of healthy food. The data were collected from 1,032 elderly subjects and analyzed by SPSS Windows Version 12.0. About forty-one percent of the respondents were taking health foods in the period of survey. The main reason of taking health foods was to maintain and improve their health. The elderly subjects were classified into three groups: (1) a group having willingness to take healthy food, (2) a group having unwillingness to take healthy food, and (3) a group having a wait-and-see attitude. According to the results of chi-square and analysis of one-way variance, there were significant differences among three groups in the variables of 'sex', 'age', 'educational level', 'marriage status', 'monthly allowance', 'eating habit', 'concerns about health', 'self -evaluation of health condition', 'self-evaluation of health condition compared to the same age', 'concerns about health foods', and 'awareness of health foods'. In addition, the result of multinomial logistic regression analysis showed that the factors affecting willingness to take health foods in the future are 'age', 'concerns about health', 'self-evaluation of health condition compared to the same age', 'awareness of health foods', and 'intake of health foods in the period of survey'.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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