The conceptual design of integrated three phase superconducting fault current limiter (SFCL) is presented. And through simulation of power system where this SFCL is installed, the characteristics of this SFCL is analyzed. It is like three-phase transformer. So it has the same characteristics with inductive single phase SFCL. But it has more merits than single phase SFCL. Differently to single phase SFCL, integrated three phase SFCL induces impedance at all phase by any single phase fault to protect the power system more safely.
Kim, Jong-Gyeum;Park, Young-Jeen;Lee, Dong-Ju;Lee, Jong-Han;Jeong, Jong-Ho;Lee, Eun-Woong
Proceedings of the KIEE Conference
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2005.04a
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pp.28-30
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2005
This paper presents a scheme on the characteristics of voltage and current unbalance factor under the load variation at the three phase 4-wire system. The voltage unbalance factor of the three-phase 4-wire system is approved by the field measurement. This system is composed of three one-phase transformer with each other capacity. Current unbalance factor is measured by the power quality measurement apparatus and compared by the load unbalance factor. Each phase has an impedance each other by the unbalanced load operation pattern and give rise to voltage unbalance.
This paper studies the method to predict voltage variation that can be presented in the case of operating a small-sized wind turbine in grid connection to the isolated small-sized power system. In order to do this, it makes up the simplified simulation model of the existing power plant connected to the isolated system, load, transformer, and wind turbine on the basis of PSCAD/EMTDC and compares them with the operating characteristics of the actual established wind turbine. In particular, it suggests a simplified model formed with equivalent impedance of the power system network including the load to analytically predict voltage variation at the connected point. It also confirms that the voltage variation amount calculated by the suggested method accords well with both simulation and actually measured data. The results can be utilized as a tool to ensure security and reliability in the stage of system design and preliminary investigation of a small-sized grid connected wind turbine.
Uniform current distribution among conductor layers in HTS cables using IPTS (inter-phase transformers) was proposed. Conventional methods for current distribution, in which resistors are inserted to conductor layers, causes additional loss. In contrast, IPTS, which use magnetic coupling, make it possible that the current in parallel circuits is distributed uniformly with any load, and minimize the loss. In this study, IPTS were designed and fabricated for examination of uniform current distribution in the conductor layers of HTS cables. The ITP was designed through calculation of its impedance that can cancel the inductance of the conduction layers.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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1997.10a
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pp.244-249
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1997
The enclosure with a small opened area is extensively used in power plants to reduce the propagating noise from transformers. The radiation impedance associated with the location and width of the opened area, and the geometric configurations of internal acoustic field is very important to determine the basic acoustic characteristics of this partial enclosure. In this study, two-dimensional rectangular chambers with opened areas are investigated to examine the acoustic properties of the enclosure. The mode expansions of the physical variables defined on boundary surfaces are introduced to derive a simple algebraic equation. The acoustic characteristics can be easily predicted by this analytical approach, and the results well agree with physical grounds. Physical concepts as results of this work will be helpful to use the partial enclosure as a noise control element.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.67
no.12
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pp.1723-1728
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2018
In order to investigate the voltage drop compensation effect of AT for domestic railway vehicle base, the parameters of AT voltage drop of railroad car base are Z3 (Impedance of feeder line), Xn ( Distance from railroad vehicle to AT to SS), and Dn (distance between both ATs of railway vehicle).In addition, when installed in a SSP for a railway vehicle base, there is no AT and feeder line in the railway vehicle base except for the SSP for the main line and the SSP for the railway vehicle base, so that if zero or ignored, the AC single-phase two- It can be confirmed that it becomes a form.
There are many parameters that should be considered from the viewpoint of real power system operation and planning in designing HTS power devices. Especially, in the power system with HTS-FCL(fault current limiter) and TR(transformer), there is close correlation between parameters of the HTS power devices. This paper describes some considerations in determining parameters of HTS power devices, which are related to technical and economical aspects. The main parameters in this study are the quench resistance of HTS-FCL and the % impedance of HTS-TR. The results may give basic information for developing the devices.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.19
no.12
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pp.1435-1444
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2008
In this paper, we designed a reduced height waveguide(WG) to microstrip mode converter with a short transition length. The mode converter is composed of a mode converter using E-plane probe and a modified impedance transformer. The mode converter was designed using a probe shorted to top of a 50 ohm ridge WG. The modified impedance transformer was designed to connect the mode converter to the reduced height WG. For wide bandwidth operation, the coupling of the two parts was tuned. The structure of the mode converter was optimized for low loss and wide bandwidth, and the optimized mode converter was fabricated. The performance of the mode converter was extracted using the thru and line S-parameters for back-to-back connections, and the connector loss was calibrated. The mode converter has a right angle structure and short transition length, 7.2 mm. The mode converter shows excellent performances; the insertion loss of 0.12 dB at 15 GHz, and the return loss above 10 dB for the full Ku-band.
Kim, Jung-Han;Kim, Joong-Kwan;Kim, Yong-Jin;Lee, Hong-Min
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.18
no.2
s.117
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pp.158-165
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2007
In this paper, the circularly polarized $4{\times}4$ array antenna is proposed for the X-band. A single antenna consists of square patch and unequal cross-aperture coupled feeding. The RHCP(Right Handed Circularly Polarization) is generated by unequal cross-aperture coupled feeding. By reducing space among elements of way antenna from 0.8 ${\lambda}_0$ to 0.45 ${\lambda}_0$, the mounting area of array antenna is miniaturized. The $2{\times}2$ array antenna is designed using sequential rotation feeding network. The good level of gain, axial ratio, and impedance bandwidth are achieved. The $4{\times}4$ array antenna is extended by ${\lambda}/4$ transformer and T-junction power divider. The simulated maximum radiation gain is 15.09 dBi at 10 GHz. The simulated 3 dB Axial Ratio bandwidth is from 9.05 to 10.4 GHz(13.5%). Also the measured impedance bandwidth($VSWR{\leq}2$) of manufactured $4{\times}4$ array antenna is from 8.45 to 11.84 GHz(33.9%). The measured maximum radiation gain is 11.10 dBi at 10 GHz. The measured 3 dB Axial Ratio bandwidth is from 9.42 to 10.47 GHz(10.5%).
The application of the superconducting fault current limiter (SFCL) in a power distribution system is expected to contribute the voltage-sag suppression of the bus line as well as the fault-current reduction of the fault line. However, the application effects of the SFCL on the voltage sag of the bus line including the fault current are dependent on its application location in a power distribution system. In this paper, we investigated the fault current limiting and the voltage sag suppressing characteristics of the SFCL due to its application location such as the outgoing point of the feeder, the bus line, the neutral line and the 2nd side of the main transformer in a power distribution system, and analyzed the trace variations of the bus-voltage and fault-feeder current. The simulated power distribution system, which was composed of the universal power source, two transformers with the parallel connection and the impedance load banks connected with the 2nd side of the transformer through the power transmission lines, was constructed and the short-circuit tests for the constructed system were carried out. Through the analysis on the short-circuit tests for the simulated power distribution system with the SFCLs applied into its representative locations, the effects from the SFCL's application on the power distribution system were discussed from the viewpoints of both the suppression of the bus-voltage sag and the reduction of the fault current.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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