• 한국운동역학회지
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• 제13권2호
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• pp.175-183
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• 2003

The purpose of this study was to analyze the kinetic energy of putter head and ball movements during the process of impact. Highly skilled 5 golfers(less than 1 handicap) participated in this study and the target distance was 3 m. Movements of ball and putter head were recorded with 2 VHS video cameras(60 Hz, 1/500 s shutter speed). Small control object($18.5{\times}18.5{\times}78.5\;cm$) was used in this sdtuldy. Analyzing the process of impact, putter was digitized before 0.0835 s and after 0.0835 s of impact. Ball was digitized 0.1336 s after impact. The results showed that the maximum speed was appeared at Impact and prolonged for a while. Contact point of the club head was within 0.7 cm to the z axis. After contacting the club head, the ball was moved above the ground level(slide) and returned to the ground with sliding and rolling. After contacting the ground, the speed of ball was relied on the surface of the ground. During impact, 70% of kinetic energy of club head has been transferred to the ball.

• 융합정보논문지
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• 제11권10호
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• pp.250-257
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• 2021

저자는 AMOS 구조방정식 모델링을 통해서, 독립변수인 화장품 관련 변수, 소비자 선호 변수, 조언 및 권유 변수와 종속변수인 구매행동 간의 영향관계에서 지각된 행동통제라는 변수의 매개효과를 검증 하고자 하였다. 잠재변수들 간의 영향관계에서 매개효과를 분석한 결과, 화장품품질 관련요인(CQ)들과 구매행동(PB) 간의 영향관계에서 지각된 행동통제(PBC)는 매개변수로서의 역할을 하는 것으로 나타났다. 저자는 화장품 품질이 좋고, 지각된 행정통제가 클수록 구매행동으로 이어질 수 있음을 알 수 있었다. 이러한 맥락에서, 화장품 품질 개선에 힘쓰는 한편, 구매행동의 자율성이라고 할 수 있는 지각된 행동통제를 늘릴 수 있도록 하는 방안이 모색되어야 한다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제21권6호
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• pp.8-15
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• 2013

Wide range frequency pulses occur in a car crash test. Until now, low frequency under 400Hz has been used to determine an airbag deployment criteria. Also, FIS (Front Impact Sensor) has been used to detect the crash pulse in early stage. Nowadays, technology to determine an airbag delpoyment criteria by using a high frequency crash pulse without FIS is being focused on. In this paper, the signal transmissibility of high frequency pulse for two different cars was studied. Also, signal transfer test of high frequency pulse was done by using a high speed ball impact. Signal runtime of the frontal impact is compared with that of the side impact. The signal transmissibility difference due to the car structure difference was discussed and structure change for improving the signal transmissibility was proposed.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 1996년도 한국자동제어학술회의논문집(국내학술편); 포항공과대학교, 포항; 24-26 Oct. 1996
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• pp.355-358
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• 1996

The primary objective of guidance system is to generate suitable commands so that the pursuer comes closer to its target. It is necessary, however, in the guidance of a certain pursuer that the attitude angle at impact should be within a prescribed range in addition to specification on the miss distance. These guidance requirements can not be satisfied by the general guidance laws developed for miss distance minimization. Compared with the demand in many applications, the guidance laws dealing with impact attitude angle constraint are not easily found. In this paper, biased PNG laws are proposed to obtain the guidance purposes. By Lyapunov method, it is shown that the pursuer can intercept the target with a prescribed attitude angle under the assumption that the pursuer is sufficiently fast and the target maneuver is negligible. The simulation results are presented to demonstrate the performance of the suggested guidance laws.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.403-407
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• 2009

It is reported that the heavy weight floor impact noise of a slab system is very sensitive to the location of microphone and impact load. In addition, it is known that the aspect raio, thickness and boundary condition of a slab also have great effect on the noise induced by impact load. However, the effect has been mainly evaluated by experimental test and numerical analysis is nearly performed to verify the effect quantitatively. In this study, the effect of the aspect ratio, thickness and boundary condition on the heavy weight floor impact noise is examined through numerical analysis for simple rectangular slab system. The results show that the thickness and boundary condition have a strong correlation with the noise of the slab, on the contrary, the aspect ratio has little relation with the noise.

• 환경영향평가
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• 제9권2호
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• pp.155-161
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• 2000

Environmental impact assessment(EIA), the only preventive system to manage development projects destroying the nature and ecosystem systematically, has been accomplished since the late 1970. EIA connotes intrinsic limits predicting uncertain future with the aid of present data. Furthermore, EIA has been used as not decision-making tools but regulatory means. Therefore, EIA has been criticized severely. In order to present direction of development of EIA, we analyzed problems of management of EIA, and concluded measures as follows are needed. 1. Control of investigation of environmental impact statements 2. Development of evaluating methods and publication 3. Fostering of institute for research and investigation of EIA 4. Construction of harmony of environment and development 5. Upgrade of state of proxy executing EIA.

• 한국전자거래학회지
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• 제11권1호
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• pp.25-52
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• 2006

본 연구는 인터넷 뱅킹 환경에서의 보안통제에 대한 고객의 인지도에 초점을 맞추고 있다. 인터넷 뱅킹을 포함한 e-비즈니스의 고객들은 보안통제에 대하여 정확하게 알기가 어려울 수밖에 없다. 일반 고객들은 e-비즈니스의 보안기술을 완벽하게 이해할 수도 없으며, 자신이 사용하고 있는 사이트에서 어떤 보안통제를 구현하여 운영, 관리하고 있는지를 알기는 불가능에 가깝다. 따라서, 본 연구에서는 기술수용모형에 근간을 두고 보안통제의 인지된 강도가 인터넷 뱅킹의 수용에 미치는 영향을 분석하였다. 또한, 마케팅 분야에서 지속적으로 연구되어 왔으며 최근 e-비즈니스 분야에서 주목을 받기 시작하고 있는 신뢰의 개념을 추가적인 신념으로 제시하였다. 인터넷 뱅킹 사용자를 대상으로 정 설문을 실시하였으며, 총 845명이 응답하였다. 구조방정식모형을 이용한 통계분석 결과, 보안통제의 인지된 강도가 신뢰와 인지된 유용성, 인지된 사용 용이성이라는 3가지 신념에 영향을 미친다는 가설이 부분적으로 채택되었다. 또한, 이 3가지 신념에서 시작하여 사용에 대한 태도, 사용 의지 실제 사용으로 영향을 미친다는 가설도 모두 채택되었다. 따라서, 보안통제의 인지된 강도는 인터넷 뱅킹의 수용에 영향을 미치는 선행요인이라는 것이 검증되었으며, 인터넷 뱅킹에 대한 보안통제의 실제 강도뿐만 아니라 보안 통제의 인지된 강도도 인터넷 뱅킹의 확산에 중요한 요인이라는 것을 파악할 수 있었다.

• 대한기계학회논문집B
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• 제41권3호
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• pp.205-209
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• 2017

고온으로 가열된 고체 표면 위를 타원형 액적이 충돌할 때, 구형 액적 충돌 거동과 다른 비축대칭적인 퍼짐 거동이 발생하여 반동 높이 조절이 가능하다고 보고되었다. 본 연구에서는 타원형 액적 종횡비가 퍼짐 거동에 미치는 영향을 조사하였다. 충돌 거동은 동기화된 두 대의 고속카메라를 이용하여 두 측면에서 관찰하였고, 액적의 장축과 단축에서의 액적 퍼짐 너비를 각각 조사함으로써 퍼짐 특성을 분석하였다. 실험 결과에서 종횡비가 클수록, 액적 단축의 최대 퍼짐 너비는 증가하는 데 반해, 액적 장축의 것은 큰 변화가 없는 것으로 나타나는 데, 이는 수축 과정에서 액적 정렬을 촉진하고 반동 억제에 중요한 역할을 한다. 본 연구에서는 추가적으로 액적 종횡비와 충돌 속도가 동시에 큰 영역에서 발생하는 반동 거동과 액적 분열 현상에 대하여 고찰하였다.

• 지질공학
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• 제27권3호
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• pp.191-205
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• 2017

본 연구에서는 불투과형 사방댐과 링네트에 가해지는 충격하중을 평가하기 위해 토석류 모형축소실험을 수행하였다. 실험 결과, 토석류는 유체와 유사한 거동을 함에 따라 불투과형 사방댐 배면에 가해지는 토석류 충격하중은 하부구간이 4.14 kN로 가장 높게 작용하며 중간, 상부구간이 3.66 kN, 1.66 kN 가해지는 것으로 측정되었다. 링네트 실험결과 또한 불투과형 사방댐 결과와 같이 충격하중은 하부구간이 크며 상부로 갈수록 감소하는 경향을 보인다(2.28 kN, 1.95 kN, 1.49 kN). 수치해석 결과를 이용하여 토석류 흐름에 의한 토석류 방지시설 충격하중 흡수메커니즘을 분석한 결과, 불투과형 사방댐은 콘크리트 옹벽과 같이 구조물 자체의 강성을 이용하여 수평력에 저항하므로 실제 구조물에 작용한 수평력은 이론식과 유사한 결과가 제시되는 반면, 링네트는 강연선 탄성늘음과 네트 전면으로의 입자 투과를 이용하므로 충격하중은 사방댐 결과보다 최대 45% 감소하는 결과가 제시되었다.

• 한국시뮬레이션학회논문지
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• 제25권4호
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• pp.31-42
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• 2016

본 연구는 국내에서는 현재 개발 성공사례가 없는 건설 장비 중 하나인 지능형 브레이커의 자동타격조절 핵심기술을 파악하는 것을 목적으로 하고 있다. 연구진행은 다음과 같은 절차로 진행된다. 우선 수압면적과 개도면적, 포트의 연결 관계를 파악하여 해석모델을 개발한다. 그리고 해석모델에 경암과 연암을 오가는 상황을 모사하여 연속적으로 장타모드와 단타모드의 가변이 가능한지 검증한다. 마지막으로 해석결과로부터 타격모드가 가변될 때 발생하는 자동제어밸브의 동적거동을 분석하여, 자동타격조절의 핵심원리를 파악한다.