The hydrogen attack characteristics of 3Cr-1Mo-V steel as simulated weld heat affected state were studied in this paper. The hydrogen attack susceptibility was evaluated by the ratios of Charpy impact absorbed energy at 0℃($vE_{0HA}$/$vE_{0}$) and reduction of area by tensile test ($RA_{HA}$/RA) before and after exposure to hydrogen at 600℃ under 450kgf/㎠ for 300hr. The values of $vE_{0HA}$/$vE_{0}$ and $RA_{HA}$/RA were aggravated as the peak temperature of the simulated heat affected zone(HAZ) raised. These results were due to the increase of the possession of bubbles along the grain boundaries, which were resulted in the reduction of grain boundary area to be precipitated carbides due to grain coarsening and the carbon dissolved in the martensite-austenite constituent near by the prior austenite grain boundary. The possession ratio of methane bubbles formed along prior austenite grain boundaries were increased with raising the peak temperature. (Received February 22, 2000)
The hydrogen attack characteristics of 3Cr-1Mo-V steel as simulated weld heat affected state were studied in this paper. The hydrogen attack susceptibility was evaluated by the ratios of Charpy impact absorbed energy at 0℃({TEX}$vE_{0} {HA}_/vE_{0}${/TEX}) and reduction of area by tensile test({TEX}$RA_{HA}/RA${/TEX}) before and after exposure to hydrogen at 600℃ under 450kgf/㎠ for 300hr. The values of {TEX}$vE_{0} {HA}_/vE_{0}${/TEX} and {TEX}$RA_{HA}/RA${/TEX} were aggravated as the peak temperature of the simulated heat affected zone(HAZ) raised. These results were due to the increase of the possession of bubbles along the grain boundaries, which were resulted in the reduction of grain boundary area to be precipitated carbides due to grain coarsening and the carbon dissolved in the martensite-austenite constituent near by the prior austenite grain boundary. The possession ratio of methane bubbles formed along prior austenite grain boundaries were increased with raising the peak temperature.
Kim, Namil;Lee, Jung-Seok;Hwang, Byung-Kook;Bae, Seokhu;Yoon, Jeong-Hwan;Yun, Juho
Elastomers and Composites
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v.54
no.2
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pp.135-141
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2019
Polyphenylene sulfide (PPS) was filled with glass fiber (GF), aramid fiber (AF), and solid lubricants to improve the mechanical properties and wear resistance. The addition of GF effectively enhanced the tensile strength, flexural modulus, and impact strength of PPS, while solid lubricants such as polytetrafluoroethylene (PTFE), molybdenum disulfide ($MoS_2$), and tungsten disulfide ($WS_2$) lowered the friction coefficients of the composites to below 0.3. The ball nut and motor pulley of the electric power steering (EPS) were manufactured using the PPS composites, and feasibility was ascertained thereafter by conducting the durability test. The composites filled with GF and AF showed high mechanical strength, but slip occurred at the interface between the pulley and belt while testing above $50^{\circ}C$. When small amounts of lubricants were added, the slip was no longer detected because of the suppression of friction heat. It is realized that the low friction as well as high mechanical properties is important to ensure the reliability of plastic pulleys.
The choice of individual material for industrial application is primarily based on knowledge of its behavior in similar applications and similar environmental conditions. Contemporary design implies knowledge of material behavior and knowledge in the area of structural analysis supported by large capacity computers. Bearing this in mind, this paper presents and analyzes the experimental results related to the mechanical properties of the material considered (30CrNiMo8/1.6580/AISI 4340) at different temperatures as well as its creep and fatigue behavior. All experimental tests were carried out as uniaxial tests. The test results related to the mechanical properties are presented in the form of engineering stress-strain diagrams. The results related to the creep behavior of the material are shown in the form of creep curves, while the fatigue of the material is shown in the form of stress - life (S - N) diagram. Based on these experimental results, the values of the following properties are determined: ultimate tensile strength (${\sigma}_{m,20}=696MPa$), yield strength (${\sigma}_{0.2,20}=355.5MPa$), modulus of elasticity ($E_{,20}=217GPa$) and fatigue limit (${\sigma}_{f,20,R=-1}=280.4MPa$). Results related to fatigue tests were obtained at room temperature and stress ratio R = -1.
This paper presents a study of the microstructure and mechanical properties of commercial high-hardness armor (HHA) steels tempered at different temperatures. Although the as-received specimens of all the steels exhibit a tempered martensite structure with lath type morphology, the A steel, which has the smallest carbon content, had the lowest hardness due to reduced solid solution hardening and larger lath thickness, irrespective of tempering conditions. As the tempering temperature increases, the hardness of the steels steadily decreases because dislocation density decreases and the lath thickness of martensite increases due to recovery and over-aging effects. When the variations in hardness plotted as a function of tempering temperature are compared with the hardness of the as-received specimens, it seems that the B steel, which has the highest yield and tensile strengths, is fabricated by quenching, while the other steels are fabricated by quenching and tempering. On the other hand, the impact properties of the steels are affected by specimen orientation and test temperature as well as microstructure. Based on these results, the effect of tempering on the microstructure and mechanical properties of commercial high-hardness armor steels is discussed.
Kim, Deok-Geun;Cho, Dong-Pil;Oh, Dong-Jin;Kim, Myung-Hyun
Journal of Welding and Joining
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v.34
no.1
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pp.41-46
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2016
With the recent increase in size of ships and offshore structures, there are more demand for thicker plates. As the thickness increases, it is known that fatigue life of the structures decrease. To improve the fatigue life, post weld treatments techniques, such as toe grinding, TIG dressing and hammer peening, are typically employed. However, these techniques require additional construction time and production cost. Therefore, it is of crucial interest steels with longer fatigue crack growth life compared to conventional steels. This study investigates fatigue crack growth rate (FCGR) behaviours of conventional EH36 steel and Ferrite-Bainite dual phase EH36 steel (F-B steel). F-B steel is known to have improved fatigue performance associated with the existence of two different phases. Ferrite-Bainite dual phase microstructures are obtained by special thermo mechanical control process (TMCP). FCGR behaviours are investigated by a series of constant stress-controlled FCGR tests. Considering all test conditions (ambient, low temperature, high stress ratio), it is shown that FCGR of F-B steel is slower than that of conventional EH36 steel. From the tensile tests and impact tests, F-B steel exhibits higher values of strength and impact energy leading to slower FCGR.
Various amount of NbC carbide was intentionally formed in a matrix-type cold-work tool steel by controlled amount of Nb and C addition. And the effect of NbC addition on the mechanical properties was investigated. Four alloys with different Nb and C contents were cast by vacuum induction melting, then hot forging and spheroidizing annealing were conducted. The machinability of the annealed specimens was examined with 3 different cutting tools. And tensile tests at room temperature were conducted. After quenching and tempering, hardness and impact toughness were measured, while wear resistance was evaluated by disk-on-plate type wear test. The increasing amount of NbC addition resulted in degraded machinability with increased strength, whereas the absence of NbC also led to poor machinability due to high toughness. After quenching and tempering, the additional NbC improved wear resistance with increasing hardness, whereas it deteriorated impact toughness. Therefore, it could be found that a moderate addition of NbC was desirable for the balanced combination of mechanical properties.
In order to overcome one of the most pronounced shortcomings of conventional laminated composites, such as the low damage tolerance due to delamination, the thermoplastic materials and 3D (three-dimensional) preforms have been utilized in the manufacture of composite materials. From the newly developed process termed as the co-braiding, hybrid yarns of the thermoplastic fibers (PEEK) and reinforcing fibers (carbon) have been fabricated. In order to further enhance the delamination suppression, through thickness fibers have been introduced by way of 3D weaving technique in the fabrication of textile preforms. The preforms have been thermoformed to make composite materials. Complete impregnation of the PEEK into the carbon fiber bundles has been confirmed. For the comparison of mechanical performance of 3D woven composites, quasi-isotropic laminates using APC-2/AS4 tapes have been fabricated. Tensile and compressive properties of both the composites have been determined. Furthermore. the open hole, impact and CAI(Compression After Impact) tests were also carried out to assess the applicability of 3D woven textile reinforced thermoplastic composites in aerospace structures.
Kim, Jong Rak;Kim, Sang Seup;Lee, Chul Ho;Lee, Eun Taik;Beak, Ki Youl
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.20
no.6
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pp.773-781
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2008
As buildings are becoming taller and longer-spanned, the requirements of high-strength and reliable steels are becoming increasingly stringent. Structural steels, however, acquire significantly different mechanical properties when their strength becomes higher. In this study, the mechanical properties, welding characteristics, and conformities of the 600MPa-grade high-strength steel were tested. The 600MPa-grade steel plates exhibited stable criterion strengthvalues and showed low carbon equivalents (${\mathcal{Ceq}}$) and composition (${\mathcal{Pcm}}$) as well as excellent welding hardness. In the tensile strength test, all the specimens were found to have strengths of over 600MPa. In the Sharphy impact test, the impact-absorbed energy of the V-notch specimens was shown to be 47J at the KS limit. Moreover, the maximum hardness of the specimens in the weld-heat-affected zone at a normal temperature was the same as that before welding. Their weld metal properties, however, were found not to be as good as those of high-strength steel. As such, the details of high-strength steel must be determined.
Irradiation-induced changes in mechanical properties and magnetic parameters were measured and compared to explore possible correlations for Mn-Mo-Ni low alloy steel surveillance specimens which were irradiated to a neutron fluence of $2.3\times10^{19}n/cm^2$(E>1.0MeV) in a typical pressurized water reactor environment at about $288^{\circ}C$. For mechanical property parameters, microvickers hardness, tensile and Charpy impact test were performed and Barkhausen noise amplitude, coercivity, remanence, maximum induction were measured for magnetic parameters. respectively. Results of mechanical property measurements showed an increase in yield and tensile strength, microvickers hardness. 41J indexed $RT_{NDT}$ and a decrease in upper shelf energy irrespective of base and weld metals. However, in the case of tensile properties, the changes in weld metal were negligible compared to the base metal. In the case of magnetic measurements, it is found that magnetic remanence, BN amplitude. BN energy have dropped significantly but coercivity(H,) has increased rapidly after irradiation. In this study. the measurements conducted on surveillance specimens of Mn-Mo-Ni low alloy steel showed that there were strong correlations between mechanical properties and magnetic properties.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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