• 환경정책연구
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• 제8권3호
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• pp.53-79
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• 2009

최근 유럽연합(EU)은 새로운 화학물질 관리정책인 REACH 제도를 시행하였다. 본 연구는 유럽의 REACH 제도를 우리나라가 그대로 도입할 경우에 대한 비용 편익 분석이다. REACH 도입의 직접비용은 2006년 우리나라에서 제조 수입된 화학물질 15,223 종을 기준으로한 사전등록, 시험, 등록, 화학물질안전성평가 및 안전성보고서 작성 및 허가 비용을 포함하며, 2010년 도입 후 11년 동안 총 1조 124억원이 소요될 것으로 추정되었다. 편익은 국민건강 증진을 효과만 추정하였는데, 단순히 국민의료비만을 고려할 경우 3,317억원에서 1조 3,858억원, 질병회피에 대한 지불의사를 포함하면 20,394억원에서 164,027억원의 범위에 있었다. 즉 일반적으로 국민건강 편익은 지불의사를 포함하므로 우리나라의 REACH 도입은 타당성을 인정받았으나, 편익/비용 비율은 유럽에 비해 낮게 나타났다. 따라서 REACH 제도 도입을 긍정적으로 검토하되, 산업계의 비용을 줄이기 위한 별도의 제도설계가 필요하다.

• 한국지역지리학회지
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• 제4권2호
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• pp.79-94
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• 1998

90년대에 들어서 국내에서는 많은 지리정보 사업이 실행되고 있다. 바로 이 시점이 지리정보 사업의 여러 가지 기술개발과 적용, 지리정보 사업의 공공 정책적 접근방법 및 연구가 필요한 시점이라고 본다. 본 연구는 공공기관에서 시행되는 지리정보 사업에 대한 정책적 중요성을 검토하고 정책 분석적 측면에서 사업은 어떻게 평가되어야 하며, 어떤 내용들이 어떠한 절차와 단계를 거쳐 검토되어야 하는가를 연구한 것이다. 이러한 정가와 분석을 위해서 '비용편익 분석'을 하나의 분석방법으로 제시하면서, 이 방법이 지리정보 사업을 평가하는데 어떠한 장정과 단점을 갖는지를 연구했다. 주요 이점은 자료 분석의 용이, 지도 출력 및 수정 변경의 비용 절감 등이 유형의 이점으로 볼 수 있는 반면, 저리정보의 질적 향상과 보다 정확한 지리정보의 관리 및 운영, 의사결정지원 등이 무형의 이점으로 나타났다. 그러나 이러한 이점들은 지리정보 사업 시행 이전의 비용편익 분석에서 효과적으로 분석될 수 있는 부문이 있는 반면, 무형의 이점들은 여전히 비용 편익 개념에서 제대로 파악될 수 없는 경우가 있다. 이러한 문제점들은 향후 연구 과제로써 일반적인 계량적 평가 방법과 아울러 질적인 무형의 이점까지도 평가할 수 있는 다양한 분석 방법 및 평가 수단의 계속적인 연구가 필요하다.

• 한국IT서비스학회지
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• 제9권4호
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• pp.57-70
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• 2010

Nowadays, medical services can be performed through online. This entails a lot of human resources and different healthcare information. The rapid changes in the healthcare environment through web should be accounted so that the information would be maximally useful. However, medical information acquired online is not regulated; it is not favorable to users because it creates doubts to its reliability and benefits. This study focuses on the online medical information. It gives help to the users through its accessibility" comprehensiveness, continuity and efficiency. An empirical analysis of research model using PLS(partial least squares) shows that the quality of medical information influences the reliability and benefit of the related medical information. If users recognize medical information to be reliable and beneficial, their intention to use the medical information becomes strong.

• 한국심리학회지 : 문화 및 사회문제
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• 제21권3호
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• pp.419-455
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• 2015

연구 1에서는 특정영역 위험감수 척도(Domain-Specific Risk Taking Scale)를 번안한 후, 대학생 438명에게 설문지를 실시하여 6요인 구조와 적절한 수준의 신뢰도와 타당도를 확인하였다. 연구 2에서는 연구 1과 다른 표집의 대학생 497명의 자료로 두 가지 연구문제를 탐구하였다. 첫째, NPI(Narcissistic Personality Inventory)와 PNI(Pathological Narcissism Inventory)로 측정한 자기애와 위험감수의 관계를 감각추구와 이득-위험지각이 매개하는지 알아보았다. 경로분석과 매개효과 검증결과 NPI자기애는 감각추구와 이득지각의 완전매개, PNI자기애는 감각추구와 이득지각의 부분매개를 통해 위험감수에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 이득-위험지각과 위험감수의 관계에서 조건부 자아가치감이 조절하는지 알아보았다. 다집단분석 결과 이득-위험지각이 위험감수 전체점수로 가는 경로에서 도덕성 조건부 자아가치감이 조절하는 것으로 나타났고, 위험감수의 6개 하위영역으로 가는 경로들에서는 조절효과를 보인 조건부 자아가치감의 하위유형들이 다양하게 나타났다. 이러한 결과를 이전의 위험감수연구와 비교하고 자기애 유형과의 관련성을 논의하였다.

• 농촌계획
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• 제24권3호
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• pp.137-144
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• 2018

The purpose of this study is to measure the cost-benefit of a road construction project in Vietnam through international development cooperation, which includes private grants and Official Development Assistance(ODA). In developing countries, it is difficult and costly to use data on markets, the CVM(Contingent Valuation Method) to measure the WTP(Willingness-to-Pay) as the benefits of road construction are used. A total of 232 villagers in 16 villages of Lao Cai Province in Northern Vietnam have been surveyed. It is found that the Benefit-Cost Ratio(B/C) in all 3 models are found to be well over 1.0, ranging from 2.8 to 3.64 with the discount rate of 0.06. These BC ratios imply the road construction project in Lao Cai can be justified. Also, it is found that the shortened travel time is the most relevant factor for WTP among direct benefits and the enhanced academic achievement of the children is the most relevant factor among indirect benefits, due to easier and faster access to schools, which in turn increase the school attendance rate. The result of this study can be used to justify other similar projects in Vietnam, even though the benefits may have to be reassessed in other countries.

• 대한건축학회논문집:구조계
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• 제36권3호
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• pp.147-157
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• 2020

With the increasing obligation to reduce greenhouse gas emissions to the building sector, the government has been gradually expanding its obligation to zero-energy buildings since 2020. Since the ZEB certification took effect in 2017, 48 preliminary and main certifications have been completed as of March 2019, and most of them are public buildings or even certified, but have earned Grade 5 of ZEB. This means that compared with the number of annual building permits registered in Korea, the figure is insignificant, and that it receives little if not mandatory. Therefore, this study investigated empirical cases of ZEB additional construction cost and conducted cost benefit analysis according to changes in ZEB additional construction cost based on a preliminary feasibility analysis project recently conducted by the KDI. In addition, considering the public buildings, the social costs were considered, and the cost-benefit analysis method was the same as the KDI's preliminary feasibility analysis method. The analysis shows that if the ratio of ZEB additional construction cost is more than 5 percent, it is analyzed that there is no economic feasibility, and considering that the ratio of additional construction cost in the cases of ZEB in Korea is 17 percent to 38 percent, it will not be easy to obtain ZEB certification in terms of cost. Finally, to narrow these differences in cost and economic aspects, the overseas low energy and ZEB incentive examples proposed measures such as the concept of subsidy payment in Illinois and the compensation of social costs to private ZEB.

• 한국건축시공학회지
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• 제8권2호
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• pp.81-87
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• 2008

High-rise building is taking a place as one of building types from apartment housings to commercial buildings. With taking in account of stability and durability, strength of used materials is increasing gradually in these high-rise buildings. According to this, frequency in use of SD500 re-bar is increasing gradually in high-rise buildings. However the study of SD500 re-bar is insufficient because SD500 re-bar started to be used for domestic buildings lately. Specially because there is no guide or study to refer to, people get into difficulties when to decide the method of re-bar connection in construction using SD500 re-bar. Accordingly in this study, it suggests the method of estimating the economical efficiency on SD500 re-bar connection, and conducts benefit/ cost analysis on lapped splice and coupler splice by applying AHP theory, and then presents its result. After to analyze re-bar diameter of D25, 29, and 32, finally we attained the result that the coupler splice is advantageous in all parts of benefit/ cost more than the lapped splice.

• 한국도서관정보학회지
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• 제32권4호
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• pp.419-447
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• 2001

이 연구는 Y대 도서관의 전자저널 컨소시엄 중 Academic Press의 2000년분 IDEAL 이용통계를 대상으로 인쇄본 병행구독 전자저널과 단독구독 전자저널의 전문 내려받기 수를 기준으로 그 이용현황을 평가하였으며, 평가결과를 대상으로 비용편익 및 효과를 분석해 보았다. 그 결과 Y대 도서관에서는 전자 저널로만 구독하는 것보다 인쇄본과 전자저널을 동시에 구독하는 병행구독 전자저널의 전문을 더 많이 이용한 것으로 나타났다. 또한 IDEAL의 비용편익을 분석한 결과, 편익은 거의 없는 것으로 나타난 반면에 비용효과는 매우 높은 것으로 분석되었다. 이 연구결과에 따라 전자저널을 구독해서 이용을 활성화할 수 있는 방법으로서 대학도서관들이 전자저널 구독대행사에 임시사용권을 요청하고, 전자저널에 대한 이용자교육, 다양한 이용통계의 분석, 이용자 만족도 조사를 실시할 것을 제언하였다.

• 한국항해항만학회지
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• 제44권2호
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• pp.79-87
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• 2020

In the field of logistics, the maritime shipping industry plays a critical role as the backbone of global trade activities. Nevertheless, previous studies on the commercialization and benefits of blockchain technology are limited in the field of marine logistics. Thus, the purpose of this study was to predict the benefit for each group involved in marine logistics when blockchain technology is applied. As such, 21 factors of benefits were selected for seven major logistics groups (financial institutions, freight forwarders, inland transportation, ocean carriers, port operators, port-related government authorities, and shippers) to study the benefit expected for each through the commercialization of blockchain technology. Based on the results, a different benefit level is expected for each group when blockchain technology is used. In order, ocean carriers (0.155), inland transportation (0.150), financial institutions (0.153), port operators (0.145), freight forwarders (0.142), port-related government authorities (0.129), and shippers (0.126) were found to benefit most from the use of blockchain technology. This study has industrial implications in that it presents the benefits expected when blockchain technology is realized and used in marine logistics by groups involved in logistics transactions.

• 한국조경학회지
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• 제33권3호
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• pp.84-93
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• 2005

The purpose of this study is to analyze the economic feasibility of the construction of a new ecological park, based on the case of a plan in Yeongcheon City. For fulfilling the purpose of this study, questionnaire survey was conducted in Yeongcheon City. Based on the survey data, cost-benefit analysis is conducted. For this study, costs and benefits of the project are estimated. Then, using NPV, IRR, and B/C ratio criteria, cost-benefit analysis for this study is conducted. from the empirical cost-benefit analysis, NPV of the proposed project is estimated at 5,420 million Won, IRR is estimated at 12.16%, and B/C ratio is estimated at 1.44. Thus, it is found that the construction of a new ecological park in this area would be feasible from the economic point of view.