Purpose The purpose of this study is to investigate the nature of temporal non-use, namely, the type of temporal non-use and the dynamic relationships between temporary non-use and use by expanding the model of dynamic state transition of non-use which is proposed by the previous study. Design/methodology/approach This study adopted grounded theory methodology as a research methodology. Fifteen university students were interviewed for open coding and for selected coding which leads the research model ten students were interviewed. Findings Based on the coding, the types of use were divided into interactive use and one-way use, and the types of temporal use were classified into temporal non-use in which use is intended and temporal non-use in which use is not intended. The dynamic transition model is presented for each type of use and temporalnon-use, and an integrated model that combines them is presented. This study found the following four things: First, all non-use can be temporal Second, there are different types of temporal non-use. Third, the pattern of use is not just one, but new patterns will continue to emerge. Fourth, we found a change in the function of SNS.
Journal of the Korean Regional Science Association
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v.8
no.1
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pp.31-50
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1992
The aim of this paper is to define major factors influencing land development of each of major uses (residential, commercial, industrial) in the process of rapid urban expansion. The main hypothesis of this study is that land use changing patterns are directed by supply side of land managed to public policies rather than demand side. The graphic analysis is applied to relationships between urban growth and land development process of each use and between land development project managed to public policies and land development process. Public and land development projects and zonning protection seem to be major roles of land supply and main determinants of urban spatial structure. Location factors for land development of each uses are selected in 23 variables. Factor analysis is applied to test correlation between variables in 1971 and 1981. Factor structure between two years is similar, but progressive processing of functional separation is derived such as intensive land use is grouped, different location between residential and industrial use is deep. Dependent variables are standardized to logarithm of land development of each use per unit vacant land in two periods, between 1971 and 1980 year and between 1981 year. Correlation analysis between 6 dependent variables and 23 location factors in each years are applied. Major factors of each use are selected in criteria such as high correlation with dependent variables, low correlation between independent variables and common application in two periods. As the result, major factors for residential land development are Land Readjustment Project (LRP), percent of total zoned area in residential zone, residential floor space density per available area, percent of total area in industrial use; for commercial development is distance to CBD, percent of total area in commercial use, residential floor space density per available area in each year, and volumn rate of industrial use; for industrial use is percent of total area of industrial use is percent of total area of industrial use, Industrial Estate Project (IES), LRP, and distance from CBD. Land development pattern of each use between two periods are slightly different. So 6 equation is derived from appling backward method of regession. Adjusted multiple R squares of all is more than 0.5 and those equation is statistically significant and valuable to assist urban land use forecasting.
The purpose of this paper is to provide corpus-based quantitative analyses of HEART and HEAD in order to examine their actual usage status and to consider some cognitive linguistic aspects associated with their use. The two corpora COCA and COHA are used for analysis in this study. The analysis of COCA corpus reveals that the total frequency of HEAD is much higher than that of HEART, and that the figurative use of HEART (60%) is two times higher than its literal use (32%); by contrast, the figurative use of HEAD (41%) is a bit higher than its literal use (38%). Among all four genres, both lexemes occur most frequently in fictions and then in magazines. Over the past two centuries, the use of HEART has been steadily decreasing; by contrast, that the use of HEAD has been steadily increasing. It is assumed that the decreasing use of HEART has partially to do with the decrease in its figurative use and that the increasing use of HEAD is attributable to its diverse meanings, the increase of its lexical use, and the partial increase in its figurative use. The analysis of the collocation of verbs and adjectives preceding HEART and HEAD, as well the modifying and predicating forms of HEART and HEAD also provides some relevant information of the usage of the two lexemes. This paper showcases that the quantitative information helps understanding not only of the actual usage of the two lexemes but also of the cognitive forces working behind it.
In the urban area where rapid suburbanization trend continues, the role of mixed use building is controversial. It is argued that the mixed use building is an effective tool to recover residential function of urban core(urban regeneration). It is also argued that the building is a cause of serious urban problems, such as congestion, public service shortages. The fundamental purpose of this study is to examine the role of mixed use building in terms of urban growth management in Seoul. For this purpose, data of mixed use building from 1981 to 2007 are collected and analysed. The results show that most of mixed use buildings are located in either sub-centers or population losing areas, rather than traditional urban core. Therefore, it is hard to accept that the two controversial arguments. The mixed use building noncore areas in most cases. However, it dose help to increase population inflow in non-core areas. it is difficult to accept the public service assertion which states that super-high rise mixed use building causes public service congestion, because the building is built in population losing or demand decreasing area. Based on these findings this study suggests some policy alternatives such as urban service boundary or concurrency program to management urban growth.
The most important issue of modern cities is a crime. Crime prevention through environmental planning is needed in the urban mixed-use commercial facilities which have an important role of modern urban life, and have a positive elements for local society. The purpose of this study is to propose a direction of crime prevention through environmental planning for the urban mixed-use commercial facilities. In order to accomplish this purpose, a questionnaire survey is performed on users of urban mixed-use commercial facilities to evaluate the importance and satisfaction. The conclusions are as follows; 1) Crime prevention through environmental planning is needed in the public space which forms boundary between urban mixed-use commercial facilities and other urban facilities. 2) Safety support planning is necessary for women and children for crime prevention of urban mixed-use commercial facilities. 3) Crime prevention planning is needed in urban mixed-use commercial facilities of the various isolation space. 4) Crime prevention through environmental planning is needed for facilities of after business hours. 5) Various security alarm system considering the characteristics of the space is needed for crime prevention. 6) Community program is necessary in order to increase the utilization of external public space. 7) A sign is necessary to prevent a criminal act in urban mixed-use commercial facilities. 8) The connection of commercial facilities and activity inducing factors is needed.
In the development of complex software system, it is important to use hierarchical use case model due to the complex scope of development procedure. The use case model is core factor of the OMG (Object Management Group)'s UML (Unified Modeling Language) diagrams. In this paper, we propose a novel method to check syntactic consistency automatically in use case models at the different level of abstraction. This method is a rule-based approach which utilizes actor tree, use case tree and use case description. The proposed method is simulated on ITS (Intelligent Transportation System) architecture for the verification.
Purpose The purpose of this study is to identify the determinants of non-use and the dynamic nature of non-use by the qualitative research methodology, grounded theory methodology, as part of identifying the nature of non-use. Design/methodology/approach We applied the grounded theory methodology to a total of 23 college students, including non-users who are not currently using them, users with low intention to use them, and users with high intention to use. We extracted the codes related to the use and proposed the non-use dynamics conversion process based on the coding results. Findings First, the use of information technology can also promote the frequency of use, but can also lead to the use of negative attitudes which would fall in the state of non-use. Second, the user may have both positive and negative attitudes toward the current information technology. Third, if usage is dominated by habits, it is not so easy to change persistent use into an unused state. Fourth, factors that determine the use of specific information technology can be a factor in determining nonuse. This study has contributed to understand the essence of non - use as well as the nature of use, overcoming limitations of quantitative research approach and confirming possibility of grounded theory method in information system research.
Purpose: The use of proper safety restraint systems by children is vital for the reduction of traffic accident-related injury and death. This study evaluated the rates of use of safety restraint systems and front seats by Korean children. Methods: Based on data from the National Health and Nutrition Examination Survey from 2008 to 2015, I investigated the frequencies of safety restraint systems and front seat use by children under six and 12 years of age, respectively. Results: The percentage of respondents who said they always use safety restraint systems increased from 17.7% in 2008 to 45.0% in 2015. The rate of children who did not use the front seats at all was 47.3 % in 2008 compared to 33.4% in 2015. Multivariate logistic regression analysis showed a decrease in safety-restraint-system use as age increased (odds ratio, 0.63; 95% confidence interval [CI], 0.51-0.77). The use rate of front-passenger seat belts by the mother is significantly correlated with the safety-restraint-system use rate by children (odds ratio, 2.14; 95% CI, 1.12-4.06). Conclusion: Although the rate of safety-restraint-system use for children is increasing annually, it remains low. Additionally, the use rate of front passenger seats for children is high. To reduce the rates of injury and death of children from traffic accidents, it is necessary to educate on the appropriate use of safety restraint systems according to age and body size and to develop stronger regulations.
This research is to study the frequency of internet use in domestic trading companies and to analyze how to appear the effect of internet use in accordance with the frequency of internet use. The results of positive analysis are summarized as follows; First, the higher the frequency of internet use, the more likely buyer intimacy appears to be effective. Second, the higher the frequency of internet use, the more likely related companies or buyers are satisfied. Third, it is proved that an acquisition of marketing information is close relationship with internet use. That is, the higher the frequency of internet use, the more likely an acquisition on of marketing information is high. Ninth, the higher the frequency of internet use, the more likely the competitive predominance of companies is slightly enhanced.
Journal of the Korean Operations Research and Management Science Society
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v.28
no.2
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pp.91-103
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2003
Use case modeling on UML (Unified Modeling Language) is getting widely used in OOAD and CBD and it is considered a useful technique in dealing with the complexity of the requirements analysis. However, some of the problems with use case modeling are that it is not structured, difficult to handle non-functional requirements, and to analyze impacts among use cases. To alleviate these problems, we propose a scenario-based goal-oriented approach for use case modeling. The proposed approach is to apply a goal-oriented analysis method to use case modeling. Since goal-oriented analysis method is not systematic and many heuristics are involved, we have adopted scenarios as the basis for goal extraction. The proposed method is applied to CBIS (City Bus Information Subsystem) in ITS (Intelligent Transportation System) domain. The proposed approach helps software engineers to analyze the impact among use cases and represent non-functional requirements.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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