Since the computer technology has been drastically developed and broadly employed for the design of human machine system, human system interface was somehow digitalized. Actually the operator's working environment employing the digital devices are not be fully digitalized due to its technical constraints so that it has been changed to the hybrid environment which has a combination of digital and analog elements. The hybrid environments need to study its characteristics and the guidelines for the proper design and evaluation purpose. This paper describes the human factor design elements of the console operated under hybrid environment through studying the characteristics of digital and analog environment based on the related human factor guidelines and literatures. The result of this paper implies the contribution to the evaluation of the generic human working environment which digital and analog elements are jointly used.
Objective: to improve agricultural working environment using tools and equipments. Background: most existing tools currently used, in fact, are discrepant from human factor guidelines so that they are still exposed to the musculoskeletal disease. Method: the provided tools and equipments are mostly designed considering human factor engineering or usability engineering in a way to avoid musculoskeletal disease. Results: propose the top-down procedure and usability engineering steps to evaluate them for the system design suitability. Conclusion: apply them conveniently into rural environment to help farmers working environment.
While the operator's working environment employs the digital devices and technology which are not be fully digitalized due to its technical constraints, it has been changed to the hybrid environment in which digital and analog elements are combined. The hybrid environments need to study its characteristics and the guidelines for the proper design and evaluation purpose. This paper describes the characteristics and evaluation guidelines for hybrid environment through studying the characteristics of digital and analog environment based on the related human factor guidelines and literatures. The result of this paper would be applied for the human machine system such as main control room in nuclear power plant working under hybrid environment. And also, it may be applied for the evaluation of the generic human working environment which digital and analog elements are jointly used.
The fashion industry has become more interested in sustainable fashion design due to the demand for environmental action based on increased social responsibility awareness and environmentalism. In the current sustainability fashion industry, guidelines for sustainable fashion design are essential. This study suggests guidelines for a sustainable design process based on a theoretical and practical approach. An analysis of several global fashion brands will be applied to the whole apparel design process. This paper will explore the sustainable fashion design process and deal with LCD, as an important factor, by analyzing three global fashion brands: 'H&M', 'NIKE', and 'Levi's'. These three companies are the most active in the area of sustainable performance. The sustainable fashion guidelines will be controlled based on a strategy of practical use in design for sustainable (DFS) fashion industry. The results indicate that the fashion industry has to invest heavily in the future rather than focus on short-term profits; consequently, sustainability is a new growth direction for fashion companies. In addition, the fashion industry should work towards sustainable design under a clear understanding of its goals.
Currently, many companies are interested in (Radio Frequency Identification (RFID). Nonetheless, technical imperfection and the uncertainty of Return on Investment (ROD is discouraging the companies' intention to implement RFID. Accordingly, while a number of companies concede the efficiency of RFID, few of them expresses enthusiasm, making a rain check to adopt RFID. Moreover, the recent economic depression has down-sized the companies' investment on Information Technology (IT), subsequently hindering RFID implementation. In adopting RFID, the collaboration of supply chain is the most importance factor. Therefore, in implementing RFID, many companies reinforced collaboration of supply chain. Therefore, this study will focus on performing an analysis on several factors which influence the intention to adoption of RFID, such as the human factor, technology factor, vender factor and task factor. The results of this study will provide useful guidelines for RFID adoption strategy to Korean companies.
Objective: The aim of this study is to introduce an operator console design review system suitable for designing and evaluating consoles based on human factor guidelines for a digitalized main control room in an advanced nuclear power plant which has a requirement for anthropometric data usage. Background: The system interface of the main control room in a nuclear power plant has been getting digitalized and consists of various consoles with many information displays. Console operators often face human-computer interactive problems due to inappropriate console design stemming from the perceptual constraints of anthropometric data usage. Method: Computational models with a process of visual perception and variables of anthropometric data are used for designing and evaluating operator consoles suitable for human system interface guidelines, which are used in an advanced nuclear power plant. Results: From the computational model and simulation application, console dimensions and a designing test module, which would be used for designing suitable consoles with safety concerns in a nuclear power plant, have been introduced. Conclusion: This case study may influence employing a suitable design concept with various anthropometric data in many areas with safety concerns and may show a feasible solution to designing and evaluating the safety console dimensions. Application: The results of this study may be used for designing a control room with the human factors requiring a safe working environment.
The purpose of this study is to examine the relationship between core factor of Knowledge Management(KM) and organizational effectiveness. The objects of study are middle manager in hosing construction and civil engineering and construction industry, and the sample size is 228. The core factor of KM and indicator of organizational effectiveness are drawn by literature survey. The core factors are classified into human capital, organizational capital, structural capital, (to put it concretely), job capability, human relation, strategy, information technology, process, sharing culture, leadership, measurement. The indicator of organizational effectiveness are measured by job satisfaction, organization loyalty, competitiveness. The main results of this study can be summarized as the following. 1) The core factor of KM has a positive relationship to organizational effectiveness. Especially, the core factor of sharing culture and leadership are strongly relationship with organizational effectiveness. 2) There was a high positive correlation between job satisfaction and organization loyalty. 3) Human, structural, and structural capital had a different affect on organizational effectiveness. 4) The more job position and educational level high, the more they recognized that KM is necessary for their organization. 5) Among the success factor in KM, the factor of job capability was well perceived to respondent. According to this study, we can analyzed the relationship between success factor and organizational effectiveness, and drawn the most influence success factor on organizational effectiveness. Concurrently, the results of this study will be useful guidelines for shaping the KM operation framework in construction industry.
A number of success story about various application areas including manufacturing, accounting, finance, education, and engineering are reported. MIS professionals predicted that expert systems would improve the productivity enormously. However, the expert system revolution has not happened yet. Although not reported in the open society widely, there are failure stories of expert systems. Most of problems concerning expert system failure stem from the non-technical issues such as cognitive and psychological problems rather than the technical issues. We hypothesize that human factor principle enables designers to handle most of these non-technical problems elegantly and to improve the performance and acceptance of the expert systems. Major reasons for expert system failure and needs of human factors are discussed. Human factor guidelines to expert system make the prospects of the expert systems with human factors clear and understandable.
The studies on semiconductor industrial accident in korea have been focused on the frequencies of each type of safety management employee, characteristics, cause and unsafe conditions, acts and so on. Those attributes of semiconductor industrial accidents were usually analyzed independently, so that it was hard to provides a wel-developed process and systematic guidelines for efficient safety management. Therefore, there were a few studies based on comprehensive survey in terms of the shape type of safe management. The questionnaire survey carried out for the 284 workers who were responsible for safety management in center with cooperation companies in semiconductor industry factor analysis showed that there were three factors of safety management. First, investment and operation and management for accident prevention, Second, unsafe act and condition, safety management Third, general human error and behavior. The industries of respondents were correlative with three groups. Three groups showed statistically significant differences on the number of cases. Actually, the group with the larger investment and the more unsafe cause, human error of accidents prevention had a smaller causes of accident cases.
Rail human factors research has grown rapidly in both quantity and quality of output over the past few years. The continual influences of safety concerns, new technical system opportunities, reorganisation of the business, needs to increase effective, reliable and safe use of capacity, and increased society, media and government interest have now accelerated rail human factors research programmes in several countries. In this paper we review international standards and guidelines on rail human factors, covering driving, signalling and control, maintenance, reporting systems, passenger interests, management, planning and technical systems change. The purpose of this study is to define the criteria regarding human factors for managing railway system safety. Therefore, some rail human factors suggested in this study may be used as basic data for supporting the Korean railway system safety.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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