최근 기후변화에 따른 위기감으로 인해 세계 각국은 화석연료의 자동차를 전기자동차로 대체하기 위한 노력을 기울이고 있다. 정부는 2020년까지 소형차의 10% 이상을 전기자동차 보급 목표로 설정하였고 '주택건설 기준 등에 관한 규정'을 개정하여 전기자동차 충전설비를 공동주택의 부대설비에 포함시키는 등 충전 인프라 구축에도 노력하고 있다. 공동주택에서 전기자동차의 충전 인프라 및 주차 공간 등의 확보는 전기자동차 보급에 있어 핵심이 되지만, 이들에 대한 합리적 용량 산정 등에 필요한 전기자동차의 수요예측 연구는 미미한 상태이다. 이를 위해 본 연구는 수도권의 공동주택 거주자(분양과 임대 구분)를 대상으로, 통계자료의 시계열분석과 선호도 결과를 이용하여 전기자동차 수요를 예측하였다. 그 결과 2020년 공동주택 거주자의 전기자동차 비율은 임대아파트의 경우 6~21%, 분양아파트는 21~39% 수준이며, 이들의 사용을 지원할 최대전력량은 1,000가구 1일 기준으로 임대아파트 4,200kwh, 분양아파트 7,800kwh로 예측되었다.
The purpose of this study was to analyse the relations among the residents' characteristics, the policy of the facility, and the physical characteristics of activity areas, and to understand the elements for the lively use of activity areas in the elderly nursing facilities. The results of the study are as follows: First, there was a relationship between the characteristics of semi-public activity areas and the residents' management-control policy. The facilities having semi-public areas of living room type showed more flexibility in time and place and more respects for the residents. Second, the activity areas of connection type were much more used than the compartment type, especially in the facilities having more residents incapable of walking. On the other hand, the facilities having high control for the residents showed high using rate in public activity areas, and all those did not have semi-public areas or showed low using rate in there. Third, in the analysis of the relationship between the physical characteristics and the using rate of activity areas, the public activity areas having compartment type in the spatial composition and hall as a form were likely to have multiple usages. On the whole, the various form of activity areas, the area per residents, openness, accessibility and centrality were having interactions each other for high using rate in activity areas. Especially, many stimulations and the furniture arrangements that were good for the residents' interactions had a function of compensation for the poor physical characteristics of activity areas. This study investigated only the using rates to understand the lively use of the space. For the future study, it is suggested that the detail using behavior of the residents should be examined to understand the influential elements.
The purpose of this study is to examine residents' perceptions of the outdoor spaces of environmentally-friendly apartment complexes focused on quality of life. On-site intercept surveys were performed to collect data and samples were selected from the residents who are currently living in two different environmentally-friendly certified apartment complexes. This study has examined importance and satisfaction of outdoor spaces of the study sites as they relate to quality of life, as well as they correlation between the New Environmental Paradigm(NEP), and satisfaction and loyalty, respectively. Data were analyzed using several statistical methods including descriptive statistics, Importance-Satisfaction Analysis(ISA), t-test, and correlation. The results suggest that outdoor spaces of the apartment complexes are perceived as an important place to improve residents' quality of life. Residents showed a high satisfaction rate to the natural environmental features(e.g. natural areas present, amenity of space) while they showed a lower satisfaction rate to the social environmental features(e.g. access to public transportation). Although most residents tend to have the New Environmental Paradigm based on the study results, NEP did not influence the level of satisfaction in environmentally-friendly apartment complexes. In contrast, there was a significant relationship between NEP and loyalty. In addition, a strong correlation emerged between satisfaction of outdoor spaces and loyalty to the housing estates. Given these results, various recommendations were given to promote better use of outdoor spaces of dwellings to improve residents' quality of life.
본 연구에서는 지속가능한 콤팩트 도시 개발을 위한 기초연구의 일환으로 콤팩트 시티의 지속가능한 개발에 대해 논의하는 것을 목표로 하였다. 우선, 스프롤 현상의 문제는 오랫동안 인식되어 왔다. 도시 스프롤의 현상은 몇 개의 요인으로부터 초래되는데 도시 교외의 저렴한 토지를 비롯하여 이동수단의 진보, 재원조달의 용이함, 그리고 주택의 대량생산에 따른 부동산 개발업자의 증가 등이다. 이러한 도시 스프롤에 나타나는 문제점을 해결하기 위해 모색되고 있는 콤팩트 시티는 토지의 집약적이고 효율적인 이용에 의해 에너지를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 자전거이용 범위 확대, 주민 층의 다양화, 사회적 커뮤니티의 활성화 등을 가져올 수 있다. 이밖에 콤팩트 시티는 스프롤 현상의 억제를 지향하는데 많은 에너지의 효율적 사용이 가능하며, 직주근접에 따른 오염 감소, 도보 자전거 또는 대중교통의 이용이 가능하다. 즉, 지속가능한 콤팩트 도시는 주택, 상업, 업무 등의 각종 시설의 집중 개발을 통해 통합된 다양한 기능을 가지고 트래픽 볼륨 감소를 통해 도시의 에너지 효율을 개선한다.
The free vibration of a spinning flexible disk-spindle system supported by hydro dynamic bearings in a HDD is analyzed by FEM. The spinning flexible disk is described using Kirchhoff plate theory and von Karman non-linear strain, and its rigid body motion is also considered. It is discretized by annular sector element. The rotating spindle which includes the clamp, hub, permanent magnet and yoke, is modeled by Timoshenko beam including the gyroscopic effect. The flexible supporting structure with a complex shape which includes stator core, housing, base plate, sleeve and thrust pad is modeled by using a 4-node tetrahedron element with rotational degrees of freedom to satisfy the geometric compatibility. The dynamic coefficients of HDB are calculated from the HDB analysis program, which solves the perturbed Raynolds equation using FEM. Introducing the virtual nodes and the rigid link constraints defined in the center of HDB, beam elements of the shaft are connected to the solid elements of the sleeve and thrust pad through the spring and damper element. The global matrix equation obtained by assembling the finite element equations of each substructure is transformed to the state-space matrix-vector equation, and the associated eigenvalue problem is solved by using the restarted Arnoldi iteration method. The validity of this research is verified by comparing the numerical results of the natural frequencies with the experimental ones. Also the effect of supporting structures to the natural modes of the total HDD system is rigorously analyzed.
급속한 경제성장은 대규모 도로건설 및 물류에 필요한 차량의 대형화 및 고속화를 유도하였으나, 이로 인해 발생하는 대기오염 및 자동차의 소음, 진동은 사회적 문제로 대두되고 있는 실정이다. 기층용 콘크리트 블록은 Helmholtz Resonators 이론을 접목시킴으로써 차량의 타이어 파열음과 차량음 등을 흡수하여 소음을 현저히 줄이는 기능을 보유하고 있어 접속도로, 아파트 단지내 도로, 주택가 도로 등 소음발생이 높은 지역에 적용한다면 소음저감에 대한 사회적 요구를 충족시킬 수 있다. 본 연구에서는 2-layer 아스팔트포장과 기층용 콘크리트 블록의 복합식 공법으로 일반 콘크리트 블록과 기층용 콘크리트 블록의 흡음효과 시험을 실내 시험으로 실시하였다. 시험 조건으로는 홀 사이즈, 간격, 깊이가 결정된 시편에 각 차종별 초기소음을 다르게 주어 소음저감효과를 분석 하였다. 2-layer아스팔트 표층과 콘크리트블록을 이용하여 차량소음크기, 시편크기, 측정거리, 홀의 형상 및 크기에 따른 데이터를 분석한 결과 소음저감효과는 탁월했으며 약 4dB에서 최대 9dB 정도 감소시킨 것으로 나타났다.
본 연구의 목적은 탈시설화로 대변되는 장애인 거주시설의 변화추세에 맞추어, 충청남도 중증장애인 거주시설의 입지 및 거주공간 특성과 문제점을 분석하고 개선방안을 모색하는데 있다. 연구의 결과 도출된 결론은 다음과 같다. 첫째, 충청남도 중증장애인 거주시설은 도심에서 멀리 떨어진 외곽 지역에 위치하고 있었으며, 중증장애인들의 사회복귀를 위한 교육 및 접근 프로그램이 필요한 것으로 판단된다. 둘째, 기존의 중증장애인 거주시설은 대부분 거주, 기능, 서비스 및 지원시설이 분리되어 각 실로의 접근성이 떨어지고 있지만, 거실을 중심으로 한 단위세대(유니트) 구성형식으로 전환될 경우 중증 장애인에게 일반 가정환경과 같은 접근성을 제공할 수 있을 것이다. 셋째, 중증장애인 시설의 거주공간은 거실중심의 유니트로 재구성 및 증축을 통하여, 1인당 소요되는 거주공간 면적이 미국이나 영국과 같은 해외 기준 수준으로 확장되도록 노력할 필요가 있다.
In case of the large-scaled indoor gymnasium that has been constructed in the local area, there are many instances for the use as multipurpose space where the public performances are possible such as leisure activity, lecture, assembling activity, drama, concert and so on for the resident together with the purpose of sporting facility. In order for utilization to the maximum of the function of such indoor gymnasium, the acoustic capabilities concerned with Definition of both Voice and Music are simultaneously required. However, in case of the large-scaled athletic facility, since it was designed with high ceiling-height in view of its characteristics, it forms a Sound Focus and then the sound is concentrating to the specific part, and because the vibration of sound is too loud due to its broad volume, the acoustic defects such as many Echoes are arising. On such viewpoint, based on the drawing of the indoor gymnasium that is scheduled to be built at B County, Chonbuk Province, this Study has proposed such indoor gymnasium equipped with the optimized acoustic condition passing through Acoustic Simulation Phase. As the result of Acoustic Simulation, we could design the indoor gymnasium that equipped with really satisfying acoustic performance 'after' reformation compared with 'before' reformation, and it is considering that such material could be utilized as the fundamental material that brings a curtailment effect of the construction cost and also enables us to improve the acoustic performance, at the stage of planning and designing for the similar sporting facility in the future.
A new movement in forming community villages for better living standards is becoming popular. In order to sustain a proper community, it is essential to design proper community programs and facilities, which can encourage the proactive participation of residents. In this study, detailed aspects of the Mindlre (Dandelion) community (including formation process and management of the village) are investigated. The Mindlre community is a successful community village in Korea concerned with residents' participation and community activities. The community is located in Sancheong, Gyungsangnamdo province in Korea. The study methods are references, field trips, and interviews with residents. Six areas were surveyed and investigated: the physical environment of the Mindlre community and eco-friendly elements, respondents' background and the motivation to join, residents composition, residents' participation in the formation process of the community, self-management systems and common activities, and residents's life satisfaction. The mindlre Community was founded on Christian religions faith. The primary idea of this village was building a new hope for rural areas without discrimination. The size of the village was expanded with housing for teachers and students who were linked with the Mindlre School (substitution school). When the community was founded, existing shapes of the village were preserved. The village was physically renovated based on the original environment, in addition nature friendly materials and methods were used. The residents were proactively involved in the community through regular meetings, self-regulation, and community worship. Although the survey results should that most residents were highly satisfied with living standards, there seemed to be no clear division between community facilities and private houses. A systematic and detailed space planning technique was required. In addition, various community facilities are required due to the expansion of the community.
2007년에 시행된 런던 템즈 게이트웨이 광역 재생사업은 런던동부 켄트 에섹스로 연결된 템즈강 하류 구역을 배경으로 기후변화 인구밀도 주거문제 녹지조성 지역 불균형 교통문제 등을 해결하기 위해 추진한 사업이다. 사업 운영에 있어서 총 16개의 사업지구 분할과 시행기관선정으로 자치성 부여와 지자체 연계를 충실히 수행하였으며, 개발과 보존의 가치를 균형 있게 추진한 성공적인 수변공간 재생사례로 평가된다. 본 연구는 자연성 토지이용 접근성 도시경관을 골자로 한 2015년 한강변 관리 기본계획과 런던 템즈 게이트웨이 광역 재생 사업을 비교하여 다음의 결론을 도출하였다. 첫째, 현 서울시 계획안이 서울의 문제를 포괄적으로 인식하는 확산적 사고로의 검토가 필요하다. 둘째, 한강과 인접하는 지자체 및 중앙정부와의 포괄적 운영방안의 제시가 필요하다. 셋째, 수변공간을 적극적으로 활용하는 운송수단의 제시를 통해 서울의 교통문제 개선에 대한 대책마련이 필요하다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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