본 연구는 자동차 엔진룸 내부에서 엔진과 연계된 부품의 냉각효과를 높이기 위해 후드 개발을 위한 수치해석을 다루고 있다. 급격한 온도편차에서 유발되는 엔진룸내 부품 온도를 저감시키면 부품에 대한 내구성 저하를 최소화 할 수 있다. 따라서, 본 연구에서는 차량 엔진룸 주요 부품 중에서도 온도제어가 비교적 용이한 발전기, 배터리, ECU 및 파워스틸 오일 등 4가지 부품을 목표로 엔진룸 냉각용 후드 개발을 위한 수치해석을 수행하였다. 그리고 수치해석을 검증하기 위하여 수치해석에서 가정하였던 동일한 조건으로 실험을 수행하여 비교하였다.
This study aims at comparing the noise characteristics of conventional and functional hood. Measurement and analysis was carried out in anechoic room and actual environment. In case of anechoic room, intensity and sound pressure level were measured. In case of actual environment sound pressure level under different apartment size and distances. Sound pressure level of actual environment was higher than that of anechoic room. It is concluded that noise characteristics were different from each other in case of anechoic room and actual environment.
LNG Carriers are currently known as sole commercial means of shipping natural gas on the sea. They are designed to proven dangerous explosion for shipping a lot of gas over long distance. In this study. In this study, a scaled model chamber was made to investigate ventilation characteristics of the hood room in LNG carrier. Experimental study was performed in model using visualization equipments with laser apparatus and image intensifier CCD camera gated by an AOM controller Twelve different kinds of measuring area were selected as experimental condition. Instant simultaneous velocity vectors at whole field were measured by using 2-D PIV system which software adopts two-frame grey-level cross correlation algorithm. To look into stagnation area of hood room for LNG carrier, a three-dimensional numerical simulation with standard ${\kappa}-{\varepsilon}$ model was carried out by using PHOENICS for three kinds of Reynolds number, $6.5{\times}10^3$, $9.7{\times}10^3\;and\;1.29{\times}10^4$, based on the cavity inlet velocity and cavity height. The flow pattern showed the large scale counter-clockwise forced-vortex rotated at center area, small eddies at each corner and stagnation area located at left-back upper side of model.
Noise level and Airflow amount of a kitchen hood are affected by the conditions of airflow path. Thus this study is expected to be used as a basic reference in designing airflow path of apartment housing throughout analysing changes in noise level and airflow amount from the various conditions of airflow path. Noise level generated by the kitchen hood is estimated in a kitchen and a living room of two constructed apartment houses, and an experiment is conducted in an half anechoic chamber to analyze noise level and airflow amount by the different length, diameter and number of windings of a round shaped soft duct which is connected to the kitchen hood. The measured results in apartment houses show that the noise level in both apartments exceeds the NC standard greatly in living spaces. In apartment A, a regular apartment house, the noise level was $NC-65{\sim}75$, $NC-45{\sim}60$ and NC-70, NC-45 in the kitchen and living room with an operation of kitchen hood in 1 and 3 stages. In apartment B, an apartment complex, the noise level was NC-55 and NC-60 in the kitchen and living room with an operation of kitchen hood in 3 stages. In particular, there was an increase of noise level at 125Hz-band resulted from an amplification of sound, which requires adequate measures in noise reduction. The results measured in Half anechoic chamber show 99% of airflow amount increase with the modification of a duct' s diameter from ${\Phi}$ 100mm to ${\Phi}$ 125mm, 37% of airflow amount increase with the modification of a duct' s diameter from ${\Phi}$ 125mm to ${\Phi}$ 150mm, and 173% of airflow amount increase with the modification of a duct' s diameter from ${\Phi}$ l00mm to ${\Phi}$ 150mm. The noise level was lower than the level measured in apartment housing about 20 in NC-value and 11.4 in dB(A)-value, which was interpreted as the effect of the load by the pressure condition at the rear end of the duct. Also, an amplification of sound in 125Hz-band influenced NC-value considerably, therefore effective measure is needed.
In chemical, medical or biology laboratories Fume Hoods are basic facilities which can protect researchers from dangerous gas as blowing the contaminated air outside. After the air inside the laboratory room is sucked into the hume hood, then, it is blew out by a fan rotated by an AC induction motor. In addition, a damper controls the inside opening of a duct, which the air flows through. The face velocity, air velocity through the front door, have to be kept constant as the set value even though the opening of the door is varied. However, conventional fume hood used to be operated by operator's manual switches. So that, in this paper an automatic control system is developed which controls the face velocity by adjusting the rotating speed of the blow motor and the opening of the damper. Experiments show that this developed system can be used at such laboratories.
This paper introduces a study for the noise reduction of a range hood for household. Generally, range hoods have a built-in sirocco fan from which harsh noises are generated. Though the harsh noises have low noise level, these kinds of noises make most of the users nervous. For the purpose of noise reduction, in this study, a perforated plate system is installed in the fan housing of range hood. From the experimental results, it is confirmed that the noise level emitted from the range hood was decreased more than 10dB(A) in all 1/3 octave bands due to the effect of noise reduction by perforated plate systems.
There have been many cases when an air curtain installed in the apartment could not remove the gases well, such as carbon dioxide and particles like as smoke, oils, and vapors generated during cooking to disperse pollutants into the room. This study used a numerical analysis to show how the pollutant-removing performance of the range hood is changed when the air curtain is installed front of the kitchen table. The result of this study was that when the air amount supplied by an air curtain through the slot was about 50% of the exhaust amount, the capturing efficiency of the range hood for pollutants increased 90% more than without an air curtain. Even when the amount of supplied air was small, the capturing efficiency improved markedly with the use of an upward air curtain. In case that the air flow rate of the slot was greater than 60%, the capturing efficiency decreased.
There have been many cases that the air curtain installed in the apartment can not well remove the gases such as carbon dioxide and particles such as smokes, oils and vapors generated during the cooking to disperse the pollutants into the room. This study uses the numerical analysis to show how the pollutant-removing performance of the range hood is changed when the air curtain is installed on the range hood of kitchen. As a result of the study, it turned out that, when the air amount supplied by air curtain through the slot was about 60% of exhaust amount, the capturing efficiency of range hood for pollutants increased by 70~80% more than the case without the air curtain. Even when the exhaust amount was small, the capturing efficiency was improved a lot with the use of air curtain. In case that the air flow velocity of slot was greater than 2 m/s, the capturing efficiency turned out to decrease.
In the present paper, the study on the optimal horizontal air jet velocity of a range hood system has been studied by three dimensional numerical simulation. It has been shown that the air jet of a range flood system generates coanda effect confining the contaminated (high temperature) air in a certain region while the jet pushes out more contaminated air into a room as the jet velocity increases. Therefore, the optimal jet velocity has been determined by the combination of the two mechanism.
In regulation of IGC code 12.1 mechanical ventilation should be arranged to ensure sufficient air movement through the space to avoid the accumulation of flammable or toxic vapours and ensure a safe working environment, but in no case should the ventilation system have a capacity of less than 30 changes of air per hour baed upon the total volume of the space. In this study, a scaled mode chamber was constructed to investigate the ventilation characteristics and stagnation area in the hood room of LNG carrier and pump room in tanker. An experimental study was performed on the model by using visualization equipment with a laser apparatus and an image intensifier CCD camera. Twelve different kinds of measuring areas were selected as the experimental condition. Instant simultaneous velocity vectors in the whole fields were measured by a 2-D PIV system A three-dimensional numerical simulation was also carried out for three different Reynolds numbers. Then the CFD predictions were discussed with the experimental results. The results show the spiral L-shape flow that moves from the opening on the left wall diagonally to the upper right part dominates the ventilation structure. The stationary area of hood room in the velcoity distributions was located in the upper left stern part.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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