As a link in the chain of antidrought measure, our attempt is made to obtain basic informations on the construction of an infiltration gallary which can be supplied with irrigation water by catching of underground water in small river beds, which is economical, permanent and efficient. The experiment was made, concerning the structure of catchment conduits, by constructing a model sand tank $1.5m{\times}5m{\times}1.5m$ in dimension made of reinforced concrete. Various kinds of measuring equipment were attached to the model tank which contains a set of catchment conduits, each of them was made 30cm in diameter and 60cm in length with the ratio of sectional area to total area of influx holes 10:1, 20:1, 30:1. The average size of influx holes was fixed from 0mm to 10mm, 20mm and 30mm in diameter respectively. Obtained results are as follow; (a) In view of the water catchment capacity, manufacturing cost and the antipressure strength of the catchment conduits, it is the best method to decide the total number of influx holes 20 per sq. meter of each tile surface, and the size of influx holes 20mm in diameter, when the conduits have diameter less than 1m. (b) The greatest factor of safety against external load is to arrange the influx holes in a zigzag manner on the tile surface. The most effective formula of arrangement is $S{\geqq}\sqrt{2gd}$ where: s : spacing of opening row. g : spacing of opening line. d : diameter of influs hole.
The APR1400 reactor stud holes can be stuck due to high temperatures, high pressure, prolonged engagement, and load changes according to pressure changes in the reactor. Threaded surfaces of a stud hole should be cleaned for the sealing of pressure in reactor vessel by removing any foreign materials which may exist in the stud holes. Human workers can access to the stud hole for the cleaning of stud holes manually, but the radiation exposure of human workers is increased. Robot is an effective way to work in hazardous area. So we introduced robot for the cleaning of stud holes. Localization of mobile robots is generally based on odometry, but with increased mileage, position errors can be accumulated. In order to eliminate cumulative error and to ensure stability of its driving, laser sensors and new control algorithm were utilized. The distance between the robot and the wall was measured by laser sensors, and the control algorithm was implemented so as to travel the desired trajectory by using the measured values from sensors. The performance of driving and hole sensing were verified through field application, and mobile robot was confirmed to be applicable to the APR 1400 NPP.
Role of the perforated pipe is to drain the water with equal pressure and velocity through the holes of perforated pipe. The perforated pipe is being used in many processes of water treatment system, however, the design parameter of perforated pipe is not standardized in korea. In this study, we have found the design parameter of perforated pipe in the water treatment system using the Computational Fluid Dynamics (CFD). The uniformity of outflow from the perforated pipe is directly affected according to area ratio(gross area of holes/surface area of the perforated pipe). In other words, the uniformity of outflow is improved as area ratio is smaller. Also, at the same area ratio, the uniformity of outflow is improved as number of holes is increase. Specially, in case of the two holes per length of pipe diameter(2/D) shows the most uniformity of outflow and the best hydraulic with the smaller pressure drop. The uniformity of outflow is aggravated and the pressure drop of pipe is decrease as length of pipe is longer. In case of that pipe length is 10m and above, the pressure drop decreased about 30% when diameter ratio is 40% with 0.2% of area ratio by comparison with 0.1% of area ratio.
Previous simulations posed a problem that they used reduced ion to electron mass ratios to save computation time. It was assumed that ion and electron dynamics are sufficiently separated, but it was not clearly verified. In this study, we examine the effect of ion to electron mass ratios on the generation of ion holes by ion beam driven instability. Ion holes are generated via electron holes in an applied electric field with the given initial condition. First, the ion acoustic instability is excited and nonlinearly develops. After the ion acoustic instability nonlinearly develops, the ion two-stream instability is excited and develops into ion holes. This implies that the previously suggested ion beam driven instability is strongly affected by the coupling between ions and electrons and the ion to electron mass ratio is important on the development of the instability. The energy transition and detail variation is different as reduced mass ratio under the same observation value based on FAST satellite. Although, the parameters are rescaled by conserving the kinetic energy to obtain the proper results, the nonlinear evolution is not perfectly identical.
The stress distribution around micro holes and the behavior of stress interaction between micro holes are considerd in the study. Several conclusions are extracted as follows : (1) The stress interaction varies with the distance e between micro holes. When the two micro holes are spaced in such a manner that theri two closest points are separated by a distance of micro hole radius (e=1), stress distribution is affected by a opposite micro hole in all the closest region. In addition, if two closest points are seperated by twice the distance of a micro hole radius (e=2), stress distribution is affected by a opposite micro hole in the region of -0.8.leq.x/r.leq.0.8 and the interaction effect can be neglected for e=4. (2)If the depth becomes larger than the radius, or the radius varies, the shape and magnitude of stress distribution around micro holes varies. (3) Hoop stress around a micro hole for the two dimensional configuration is larger than that of the three dimensional micro hole located on the surface of material for .theta. < 60.deg., but it is reversed for .theta > 60.deg.
Internal capacity of a refrigerator is an important indicator for design and purchasing criteria. The components facing the internal space may have holes or gaps between parts. In traditional way, design engineers manually remodeled the parts to fill the holes and the gaps for enclosed boundary of the internal space. Then they calculated internal volume by subtracting the assembly of parts from its enclosing volume. However, filling holes and gaps is not an automated process requiring a plenty of labor and time. In this research, we have developed a voxel-based method to estimate the internal volume of a refrigerator automatically. It starts transforming all components facing the interior space into voxels and fills all holes and gaps automatically by the developed hole-filling algorithm to form a completely closed boundary of the assembly. Then, it identifies the boundary voxels that are facing to the internal voxels with any part of the component. After getting the intersection points between the boundary voxels and the surfaces of components, it generates the boundary surface of triangular facets with the intersection points. Finally, it estimates the internal volume by adding volume of each tetrahedron composed of a triangle of boundary surface and an arbitrary point.
액체 내에는 분자들 주위에 분자크기의 빈자리가 들어 있게 되어 빈자리로 뛰어들면서 기체와 같은 자유도를 갖는 분자와, 빈자리에서 좀 떨어져서 고체와 같은 자유도를 갖는 분자와, 빈자리 때문에 변형에너지를 받고서 천이상태에 있는 분자들이 있다고 가정하여 액체에 대한 상태함을 유도하여 알곤, 질소, 벤젠, 클로로포름 및 이황화탄소의 액체상태에서의 열역학적 성질들을 계산한 결과 실측치와의 좋은 일치를 얻었다.
Kim, Dave;Beal, Aaron;Kang, Kiweon;Kim, Sang-Young
Carbon letters
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제23권
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pp.1-8
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2017
Polycrystalline diamond (PCD) tools possessing high hardness and abrasive wear resistance are particularly suited for drilling of carbon fiber reinforced plastic (CFRP) composites, where tool life and consistent hole quality are important. While PCD presents superior performance when drilling CFRP, it is unclear how it performs when drilling multi-stack materials such as CFRP-titanium (Ti) stacks. This comparative study aims to investigate drilling of a Ti plate stacked on a CFRP panel when using PCD tools. The first sequence of the drilling experiments was to drill 20 holes in CFRP only. CFRP-Ti stacks were then drilled for the next 20 holes with the same drill bit. CFRP holes and CFRP-Ti stack holes were evaluated in terms of machined hole quality. The main tool wear mechanism of PCD drills is micro-fractures that occur when machining the Ti plate of the stack. Tool wear increases the instability and the operation temperature when machining the Ti plate. This results in high drilling forces, large hole diameter errors, high surface roughness, wider CFRP exit thermal damage, and taller exit Ti burrs.
Fatigue cracks are inevitable in circumstances in which the cyclic loading exists. Therefore, many of mechanical components are in a risk of being in exposure to fatigue cracks. On the other hand, renewing the facilities or infrastructures is not always possible. Therefore, retrofitting the structures by means of the available methods, such as crack arrest methods is logical and in some cases inevitable. In this regard, this paper considers three popular crack arrest methods (e.g., drilling stop-hole, steel welded patch, and carbon fiber reinforced (CFRP) patch), which have been compared by using extended finite element method (XFEM). In addition, effects in terms of the width and thickness of patches and the configuration of drilling stop holes have been evaluated. Test results indicated that among the considered methods, CFRP patches were the most effective means for arresting cracks. Besides, in the case of arresting by means of drilling stop holes, drilling two holes next to the crack-tip was more effective than blunting the crack-tip by drilling one hole. In other words, the results indicated that the use of symmetric welded metal patches could lead to a 21% increase in fatigue life, as compared to symmetric stop holes. Symmetric CFRP patches enhanced the fatigue life of cracked specimen up to 77%, as compared to drilling symmetric stop holes. In addition, in all cases, symmetric configurations were far better than asymmetric ones.
PARK J. S.;YEOM J. K.;LEE T. W.;HN J. Y.;CHUNG S. S.
International Journal of Automotive Technology
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제7권1호
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pp.17-23
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2006
An experimental study was carried out to obtain the fundamental data about the effect of sub-chamber on pre-mixture combustion. A eve (constant volume combustor) divided into a sub-chamber and a main chamber was used in this experiment. The volume of the sub-chamber was varid trom $0.45\%$ to $1.4\%$ about the whole combustion chamber. The sub-chamber has twelve narrow radial passage holes and a spark plug to ignite the pre-mixture. As the ignition occurs in the sub-chamber by a spark discharge, burned and unburned gas including a great number of radicals is injected into the main chamber, then the multi-point ignition occurs in the main chamber. The combustion pressure is measured to calculate the burning velocity mainly as a function of the sub-chamber volume, the diameter of the passage holes, and the equivalence ratio. In the case of RI (radical ignition) methods, the overall burning time became very short and the maximum burning pressure was slightly increased as compared with that of SI (spark ignition) method. The optimum design value of the sub-chamber is near 0.11 $cm^{-l}$ in the ratio of total area of holes to the sub-chamber volume.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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