This study focuses on avoiding the failures from the wrong selections by experiences as simulation programs is not available, and suggests the methods which effectively select the alternatives when the selected model is not appropriate for the original plan. First, CC8800-1K of DEMAG has the longest boom whose length is 216 m at the maximum. The combination of the boom is feasible to second level except for MANITIWOC M 2250 (M-1200 RINGER) which is possible to third level. Second, the angle of boom is from 20 degrees to 82 degrees. Suitable angle to work is in the 55-78 degrees. The working load of crawler type and hydraulic one to be applied is 75-85% in the critical loads capacity. As increasing operating radius, crawler type is a favorable position over hydraulic one. Lastly, related problems were verified through examination by suggestions for the design of the selection methods for the case analysis. The major problems are stemming from the selection based on its experiences, unreasonable demand for the existing facility and repeated selections by the designer who accumulates his experiences via same or similar projects.
his study discusses the design of an automatic berthing control algorithm for ships with a haw thruster and a stern thruster, as well as a rudder. A nonlinear mathematical model for the law speed maneuvering of ships was used to design a MIMO (multi-input multi-output) nonlinear control algorithm. The algorithm consists of two parts, the forward velocity control and heading angle control. The control algorithm was designed based on the longitudinal and yaw dynamic models of ships. The desired heading angle was obtained by the so-called "Line of Sight" method. An optimal control force allocation method forthe rudder and the thrusters is suggested. The nonlinear control algorithm was tested by numerical simulations using MATLAB, and showed good tracking performance.
Although there have been various studies related to the body's movement from a sitting to a standing position (sit-to-stand task), there is limited information on the kinematic changes on the frontal and transverse planes. The purpose of this study was to ascertain how pelvic tilt affects kinematic changes in the frontal and transverse planes in the hip and knee joints during a sit-to-stand task. For this study, 33 healthy participants (13 female) were recruited. Each participant rose from a sitting to a standing posture at his or her preferred speed for each of three different pelvic tilt trials (anterior, posterior, and neutral), and the measured angles were analyzed using a 3-D motion analysis system. A one-way repeated measure analysis of variance was performed with Bonferroni's post hoc test. In addition, an independent t-test was carried out to determine the sex differences in hip and knee joint kinematic changes during the sit-to-stand tasks. The results were as follows: 1) The hip and knee joint angle in the frontal and transverse planes showed a significant difference between the different pelvic tilt postures during sitting in the pre-buttock lift-off phase (pre-LO) (p<.05). Compared to the posterior pelvic tilt posture, the anterior pelvic tilt posture involved significantly greater hip joint adduction and internal rotation, knee joint adduction, and reduced internal rotation of the knee joint. 2) Sex differences were found with significant differences for males in the initial and maximal angles in the frontal plane of the hip and knee joint (p<.05). Females had a significantly smaller initial abduction angle of the hip joint and a significantly greater maximal angle of the hip adduction joint. These results suggest that selecting a sit-to-stand exercise for pelvic tilt posture should be considered to control abnormal movement in the lower extremities.
The purpose of this study is to evaluate a new flight suit in bilateral ways; subjectively and objectively in the improvements of comfort and mobility. Seven healthy males at the age of twenties volunteered in this wearing test. They were over 177 cm in height and 92-95 cm in chest circumference, which satisfies the M95 Special' size described in the Korean Military Specifications and Standards. The subjective satisfaction was evaluated according to the criteria of ease of donning and doffing, fitness of wear, mobility, space between cloth and body, convenience in using restroom. Subjective satisfaction evaluation says that the best improvement of movement are neck circumference, chest breadth, armscye circumference, waist back length, crotch length, crotch height and body rise. According to the evaluation, improvements of mobility were conspicuous especially in parts of body like neck, breast, waist, back, and arms. When evaluating objective satisfaction, we measured a angle difference in a prescribed standard-grid on a photograph that picked up while the subject performed each motion in front of 10 cm-interval grid. As a result, the motion that had angle difference above 5 degrees were arm stretching and standing on single leg holding at forward or at his side. Bending necks and waist, crouching also had angle difference of over 5 degrees. The improvements are discussed from the viewpoint that the increased ease in parts of armscye circumference and crotch in new flight suit pattern.
The neck pain is fairly common occurance. Forward head posture and text neck are poor postures which may be related with neck pain but the evidence is not enough. We developed the wearable sensor which can assess the head & neck posture in daily life. Microprocessor, Bluetooth low energy, and 3-axis accelerometer, rechargeable battery and vibratior for reminding are used to implement the wearable sensor. Real-time algorithm to parameterize the posture for one epoch is implemented which classifies the posture in the epoch into three classed; dynamic, static_good posture, and static_poor posture. Also the algorithm makes reminding to its wearer to give them the prolonged poor posture is detected. The mean error of measurement was 1.2 degree. The correlation coefficient between neck angle and craniovertebral angle was 0.9 or higher in all cases. With the pilot study on text neck syndrome was also quatified. Average of neck angle were 74.3 degree during the listening in the classroom and 57.8 degree during the smartphoning. Using the wearable sensor suggested, the poor postures of forward head posture and neck neck can be detected in real-time which can remind the wearer according to his/her setting.
Recently the first author and his coworker report a new finite element method for the Poisson equations with homogeneous Dirichlet boundary conditions on a polygonal domain with one re-entrant angle [7], They use the well-known fact that the solution of such problem has a singular representation, deduced a well-posed new variational problem for a regular part of solution and an extraction formula for the so-called stress intensity factor using tow cut-off functions. They use Fredholm alternative an Garding's inequality to establish the well-posedness of the variational problem and finite element approximation, so there is a maximum bound for mesh h theoretically. although the numerical experiments shows the convergence for every reasonable h with reasonable size y imposing a restriction to the support of the extra cut-off function without using Garding's inequality. We also give error analysis with similar results.
Consider the Convex Polygon Pm={Al , A2, ‥‥, Am} With Vertex points A$\_$i/ = (a$\_$i/, b$\_$i/),i : 1,‥‥, m, interior P$\^$0/$\_$m/, and length of perimeter denoted by L(P$\_$m/). Let R$\_$n/ = {B$_1$,B$_2$,‥‥,B$\_$n/), where B$\_$i/=(x$\_$i/,y$\_$I/), i =1,‥‥, n, denote a regular polygon with n sides of equal length and equal interior angle. Kaiser[4] used the regular polygon R$\_$n/ to approximate P$\_$m/, and the problem examined in his work is to position R$\_$n/ with respect to P$\_$m/ to minimize the area of the symmetric difference between the two figures. In this paper we give the quality of a approximating regular polygon R$\_$n/ to approximate P$\_$m/.
In Eucliden k-space the cone of vectors x=($\chi$1, $\chi$2, ...,$\chi$k) satisfying $\chi$1$\leq$$\chi$ 2, $\leq$...$\leq$$\chi$k and {{{{ SUM { }`_{j } ^{k } }}= 1 $\chi$j=0 is generated by the vectors vj=(j-k,...j-k...j) having j-k's in its first j coordinates and j's for the remaining k-j coordinates for 1$\leq$j$\leq$i
The present work is the study of mechanical behavior due to variation of the geometrical parameters in the core of the sandwich honeycomb panel. This study has allowed us to increase or decrease the strains and stresses of the panel, in changing the angle of alveolus, as explained and described below. In taking into consideration the results obtained previously to improve the mechanical properties and increase the adhesion of different parts of the panel, without changing the adhesive, we have conceived two new models, in increasing the contact surfaces in boundary of each part of the panel and giving a conical hexagonal shape in his corp.
Le Corbusier had developed the Modulor replacing the Regulating Lines in the 1930's and 1940's. The lines can not produce lyrical ideas or creational concept but make plastic dimension pure only to keep in balance. First, the Grid of Proportions was developed and then the Modulor 1. The Modulor originated in one square, double square, the two golden means added or subtracted, the place of the right angle, human dimension, the Fibonacci series and divided Red series and Blue series. He developed the Modulor 2 for a reconciliation between the foot-and-inch system and the metre. As Corbusier devoted himself to a social and industrial problem, he was sure that a transcendental universality be in cosmos including a human being. His dream was to creat a orderly and harmonious utopia. What intrinsic harmony between Cosmos, nature and a human being be realized by mathematic order was the reason he hinted himself to the proportion.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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