Background and Objectives: Conflicting mechanisms have been reported about spontaneous reversal of positional nystagmus during head-roll maneuver in patients with benign paroxysmal positional vertigo (BPPV). The objective of this study is to review the reports about the characteristics and possible mechanisms of reversing positional nystagmus and to present seven new cases. Subjects and Methods: Seven cases (5 males, 2 females; 4 left-sided, 3 right-sided) were recruited among 732 patients with BPPV seen outpatient clinic between 2009 and 2019. Diagnosis of lateral canal canalolithiasis was confirmed when transient geotropic nystagmus was documented during head-roll test. Reversing positional nystagmus was analyzed in each case and clinical characteristics of the patients were documented. Results: The age of patients was ranging between 30 to 64 years (46.44±10.91). Duration of symptoms was short (21.34±19.74). Six of them had a story of head trauma. Initial latency was short. First, intense geotropic nystagmus was observed following provocative head-roll position on the affected side. There was short "silent phase". Then, a longer second-phase of reversed nystagmus was noted. Total duration of nystagmus was 78.40±6.82 seconds. Maximal slow phase velocity was 24.05±6.34 deg/sec. All patients were cured with barbeque maneuver. Conclusions: Ipsilateral reversing positional nystagmus during head-roll maneuver is due to lateral canal canalolithiasis. Mechanism is likely to be due to endolymphatic double flow. Bilateral cases may be due to simultaneous co-existence of canalolithiasis and cupulolithiasis. Longer recording of nystagmus is recommended not to miss the cases with spontaneous direction-changing positional nystagmus.
Background and Objectives: Conflicting mechanisms have been reported about spontaneous reversal of positional nystagmus during head-roll maneuver in patients with benign paroxysmal positional vertigo (BPPV). The objective of this study is to review the reports about the characteristics and possible mechanisms of reversing positional nystagmus and to present seven new cases. Subjects and Methods: Seven cases (5 males, 2 females; 4 left-sided, 3 right-sided) were recruited among 732 patients with BPPV seen outpatient clinic between 2009 and 2019. Diagnosis of lateral canal canalolithiasis was confirmed when transient geotropic nystagmus was documented during head-roll test. Reversing positional nystagmus was analyzed in each case and clinical characteristics of the patients were documented. Results: The age of patients was ranging between 30 to 64 years (46.44±10.91). Duration of symptoms was short (21.34±19.74). Six of them had a story of head trauma. Initial latency was short. First, intense geotropic nystagmus was observed following provocative head-roll position on the affected side. There was short "silent phase". Then, a longer second-phase of reversed nystagmus was noted. Total duration of nystagmus was 78.40±6.82 seconds. Maximal slow phase velocity was 24.05±6.34 deg/sec. All patients were cured with barbeque maneuver. Conclusions: Ipsilateral reversing positional nystagmus during head-roll maneuver is due to lateral canal canalolithiasis. Mechanism is likely to be due to endolymphatic double flow. Bilateral cases may be due to simultaneous co-existence of canalolithiasis and cupulolithiasis. Longer recording of nystagmus is recommended not to miss the cases with spontaneous direction-changing positional nystagmus.
Analysis of ship parametric roll has generally been restricted to simple analytical models and sophisticated time domain simulations. Simple analytical models do not capture all the critical dynamics while time-domain simulations are often time consuming to implement. The model presented in this paper captures the essential dynamics of the system without over simplification. This work incorporates various important aspects of the system and assesses the significance of including or ignoring these aspects. Special consideration is given to the fact that a hull form asymmetric about the design waterline would not lead to a perfectly harmonic variation in metacentric height. Many of the previous works on parametric roll make the assumption of linearized and harmonic behaviour of the time-varying restoring arm or metacentric height. This assumption enables modelling the roll motion as a Mathieu equation. This paper provides a critical assessment of this assumption and suggests modelling the roll motion as a Hills equation. Also the effects of non-linear damping are included to evaluate its effect on the bounded parametric roll amplitude in a simplified manner.
This paper described about the system which can be inspect work roll surface for deciding a milling schedule and roll changing at hot strip mill in POSCO. Developed system consists of CCD camera, Xenon lamp with fiber bundle and mechanical control part. The water probe build up water pole between head of probe and roll surface to acquisite a good image from a work roll surface under the bad environment with steam, cooling water and high temperature. This system is possible to monitor a work roll surface of about 12${\times}$9mm. We have shown the validation of the developed system which can monitor the evolution of degradation on work roll surface.
본 연구는 요추 지지대가 노인의 머리와 목 자세에 미치는 영향을 분석하고자 하였다. 20명의 신체 건강한 노인(평균 나이 71.32세)을 대상으로 측정하였으며, 앉은 자세에서 모니터를 시청하는 동안 요추만곡을 요추 지지대 사용 유무에 따라 조절하였다. 측정은 측면에서 사진을 촬영하였다. NIH ImageJ 1.32 프로그램을 사용하여 상부경추 굴곡 각도와 하부경추 굴곡 각도를 측정하였고 분석은 대응 t 검정을 사용하였다. 그 결과, 상부경추 굴곡 각도와 하부경추 굴곡 각도는 요추 지지대 적용 여부에 따라 유의한 차이가 있었다. 상부경추 평균 굴곡 각도는 요추 지지대 적용할 때가 적용하지 않을 때보다 약 $2.83^{\circ}$ 증가하였다(p<0.005). 하부경추 평균 굴곡 각도 역시 요추 지지대를 적용할 때 약 $4.44^{\circ}$ 증가되었다(p<0.0001). 이는 요추 지지대를 적용하였을 때 상부경추와 하부경추 굴곡을 증가시킴으로 머리와 목 자세에 좋은 영향을 주는 것을 의미한다. 따라서 노인의 머리와 목 자세 개선시 요추만곡 조절을 고려해야 할 것이다.
The aim of this research was to the experimental data using statistical and spectral analyzing method to get the motion reponses of a stern trawler in operation states such as drifting, sailing and trawling according to the wave height. In drifting, the significant and the maximum valuer of roll in beam sea increased according to the wave height, but those of pitch decreased. The response and the period of peak of roll in beam sea were increased, but those of pitch decreased. In navigation, the significant and maximum values of roll increased remarkably according to the wave height, but those of pitch changed a little. The response of roll was highest in quartering sea, beam sea and then following sea, but those of pitch was highest in bow sea, head sea and then beam sea in the order of all wave heights. The period of peak of roll due to the wave height and the wave direction changed from 3.8 to 9.9 seconds, and those of pitch changed from 3.3 to 10.4 seconds. In trawling, the significant and maximum values of roll increased a little according to the wave height, but those of pitch increased significantly. The response of roll was highest in beam sea, bow sea and then quartering sea, but those of pitch was highest in head sea, following sea, and then beam sea in the order. The period of peak of roll due to the wave height and the direction changed from 6.6 to 10.9 seconds, and those of pitch changed from 6.7 to 11.2 seconds.
According to the number of cold-rolled coils, the amount of roll wear and thermal expansion, and roll gap profile were calculated, by using the actual data from the finishing mill. Also, based on those data, the calculations of the deflection, the flattening, and the contact pressure of vwork rolls and backup rolls were made respectively. Specially, in the calculation of contact pressure, the numerical results were obtained not only during the normal rolling, but also during the abnormal rolling, by modeling mathematically the dynamic impact force which occurs when the head section of the strip is threading through rolls. With those results the growth of the fatigue region and the fatigue damage of rolls were predicted. Also the optimum roll-grinding depth was determined to maximize the roll life.
This paper addresses issues encountered in measuring the general, 6-degree-of-freedom motion of a human head, A complete mathematical description for measuring the head motion using the six-accelerometer configured bite-bar is suggested, The description shows that the six-axis vibration cannot be completely obtained without the roll, pitch and yaw angular velocity components, A new method of estimating the three orthogonal (roll, pitch and yaw) angular velocities from the six acceleration measurements is introduced. The estimated angular velocities are shown to enable further quantitative error analysis in measuring the translational and angular accelerations at the head. To make this point clear, experimental results are also illustrated in this paper. They show that when the effects of angular velocities are neglected in the head vibration measurement the maximum percentage errors were observed to be more than $3 \%$ for the angular acceleration of the head and to be close to $5 \%$ for its translational acceleration, respectively. It means that the inclusion of all the angular velocity dependent acceleration components gives more accurate measurement of the head vibration.
For the potential applications in large-area OLED lightings, hydrogen fuel cells, and secondary batteries, we have performed an intermittent coating of high-viscosity polydimethylsiloxane using roll-to-roll slot die coater. During intermittent coating, dead zones inevitably appear where the thickness of PDMS patch films becomes non-uniform, especially at the leading/trailing edge. To reduce it, we have coated the PDMS patches by varying the process parameters such as the installation angle of the slot die head, coating speed, and patch interval. It is observed that the PDMS solution flows down and thus the thickness profile is non-uniform for horizonal intermittent coating, whereas the PDMS solution remaining on the head lip causes an increase in the PDMS thickness at the leading/trailing edges for vertical intermittent coating when the coating velocity is low. As the coating speed increases, however, the dead zone is shown to be reduced. It is addressed that the overall dead zone (the dead zone at the leading edge + the dead zone at the trailing edge) is smaller with horizontal intermittent coating than with vertical intermittent coating.
Park, Il Kyung;Lee, Keun Young;Jeong, Yeong Kon;Kim, Rae Hyong;Kwon, Dae Gun;Yeon, Sunghee;Kwon, Kyung-Hwan
Journal of the Korean Association of Oral and Maxillofacial Surgeons
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제43권4호
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pp.256-261
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2017
Objectives: The concept of natural head position (NHP) was first introduced by Broca in 1862, and was described as a person's stable physiologic position "when a man is standing and his visual axis is horizontal." NHP has been used routinely for clinical examination; however, a patient's head position is random during cone-beam computed tomography (CBCT) acquisition. To solve this problem, we developed an accelerometer to record patients' NHP and reproduce them for CBCT images. In this study, we also tested the accuracy and reproducibility of our accelerometer. Materials and Methods: A total of 15 subjects participated in this study. We invented an accelerometer that measured acceleration on three axes and that could record roll and pitch calculations. Recorded roll and pitch data for each NHP were applied to a reoriented virtual image using three-dimensional (3D) imaging software. The data between the 3D models and the clinical photos were statistically analyzed side by side. Paired t-tests were used to statistically analyze the measurements. Results: The average difference in the angles between the clinical photograph and the 3D model was $0.04^{\circ}$ for roll and $0.29^{\circ}$ for pitch. The paired t-tests for the roll data (P=0.781) and the pitch data (P=0.169) showed no significant difference between the clinical photographs and the 3D model (P>0.05). Conclusion: By overcoming the limitations of previous NHP-recording techniques, our new method can accurately record patient NHP in a time-efficient manner. Our method can also accurately transfer the NHP to a 3D virtual model.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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