• 대한금속재료학회지
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• 제50권8호
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• pp.599-603
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• 2012

The microstructure of a hammer scale excavated from the Bogam-ri was examined in an effort to understand the iron technologies applied in the manufacturing of an iron forging process technology. The microstructures of oxide layer in the hammer scale were found to have crucial information about the ancient iron forging process treatment. The microstructure observed in the hammer scale can be distinguished by the forging process. First, the microstructure of the oxide layer in the hammer scale created by the forging process is Wstite (FeO) in the form of leaves. Latterly, the microstructure of the $W{\ddot{u}}stite$(FeO) in the hammer scale is observed to be in the form of a flat shape formed by a repeating forging process.

• 보존과학회지
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• 제37권6호
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• pp.738-747
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• 2021

제철원료별 직접제련법 복원실험으로 생산된 단조박편의 재료과학적 분석을 통해 금속학적 특성을 규명하였다. 제련을 위해 경주감포사철과 양양철광석을 이용하며, 각각 4개의 그룹을 설정하였다. 분석은 주성분, 광물 동정, 미세조직 관찰을 하였다. 주성분 분석 결과 정련·단접이 진행될수록 Fe의 함량은 증가하고 비금속개재물의 함량은 감소하였다. 광물을 동정한 결과 산화철 계열의 광물이 확인되었다. 미세조직 관찰 결과 Wüstite, Fayalite가 관찰되었으며, 일부에는 응집된 Wüstite가 관찰되었다. 일부 다각형, 장주상의 Magnetite도 확인되었다. 또한, 공극 및 불순물, 비금속개재물은 점차 감소하였다. 차후 다양한 제철원료를 이용한 복원실험을 통해 생산된 단조박편의 재료과학적 분석을 통해 금속학적 특성을 규명하고, 이를 유적에서 출토된 단조박편과 비교·검토하는 것이 필요하다.

• International Journal of Fluid Machinery and Systems
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• 제4권2호
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• pp.255-261
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• 2011

Recently, as global-scale problems, such as global warming and energy depletion, have attracted attention, the importance of future environmental preservation has been emphasized worldwide, and various measures have been proposed and implemented. This study focuses on water hammer pumps that can effectively use the water hammer phenomenon and allow fluid transport without drive sources, such as electric motors. An understanding of operating conditions of water hammer pumps and an evaluation of their basic hydrodynamic characteristics are significant for determining whether they can be widely used as an energy-saving device in the future. However, conventional studies have not described the pump performance in terms of pump head and flow rate, common measures indicating the performance of pumps. As a first stage for the understanding of water hammer pump performance in comparison to the characteristics of typical turbo pumps, the previous study focused on understanding the basic hydrodynamic characteristics of water hammer pumps and experimentally examined how the hydrodynamic characteristics were affected by the inner diameters of the drive and lift pipes and the angle of the drive pipe. This paper suggests the effect of the air volume in the air chamber that affects the hydrodynamic characteristics and operating conditions of the water hammer pump.

• 한국지열·수열에너지학회논문집
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• 제17권1호
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• pp.14-22
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• 2021

Drilling equipment is an essential part used in various fields such as construction, mining, etc., and it has drawn increasing attention in recent years. The drilling method is generally divided into three types. There are a top hammer method that strikes on the ground, a DTH (Down-The-Hole) method that directly strikes a bit in an underground area, and a rotary method that drills by using rotational force. Among them, the DTH method is most commonly used because it enables efficient drilling compared to other drilling methods. In the conventional DTH hammer, the valve between the piston and the bit is opened and closed using a face to face method. In order to improve the power of the DTH hammer, a DTH hammer with foot valve which is capable of instantaneous opening and closing is used in the drilling field. In this study, we designed a lab-scale DTH hammer with the foot valve, and manufactured an evaluation device for the experiment of the DTH hammer. In addition, we analyzed the performance of the DTH hammer adopted with foot valve according to the pressure range of 3-10 bar. As a result, the internal pressure distribution in the DTH hammer was experimentally analyzed, and then, the movement of the piston according to the pressure was predicted. We believe that this study provides the useful results to explain the performance characteristics of the DTH hammer with the foot valve.

• 한국산업융합학회 논문집
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• 제7권4호
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• pp.341-348
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• 2004

This study experimented dividing compaction load by dynamic compaction test and an oil pressure hammer compaction test for consolidation strength characteristics experimental feedback about soil change aspect of waste landfill ground and revelation of compaction effect as underground research about consolidation behavior of waste landfill ground by compaction load, foot weight and percussion number of times were adapted differently each other with uniformity drop head when dynamic compaction test, and hammer scale and percussion number of times were adapted differently also when oil pressure hammer compaction test.

• 보존과학회지
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• 제34권2호
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• pp.87-96
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• 2018

본 연구는 정련 단접 공정을 재현하고 그 과정에서 발생한 강괴 및 단조박편을 단접 횟수에 따라 분류하여 분석하였다. 강괴의 경우 단접 횟수가 증가함에 따라 불순물과 공극률이 26.09%에서 1.8%로 줄었다. 또한 경도는 평균 36.88HV 가량 높아졌다. 이는 금속 조직이 점차 치밀해지는 것을 관찰할 수 있었다. 단조박편의 경우 단접 횟수에 따라 전철량이 높아졌다. XRD 분석 결과 Quartz, Fayalite, $W{\ddot{u}stite$, Magnetite가 관찰되며 횟수가 증가함에 따라 Quartz의 양이 낮아졌다. 또한 단접 횟수가 늘어남에 따라 입상(粒狀)의 $W{\ddot{u}stite$들이 응집(凝集)하여 굵고 긴 백색의 띠 형태로 관찰되었다. 이상의 결과로 정련 단접 공정에서 발생한 강괴 및 단조박편의 횟수별 특징을 알 수 있었으며 향후 고대 제철공정 및 철기 제작기술 체계를 정립할 수 있는 기술 자료로 활용할 수 있을 것으로 본다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제11권2호
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• pp.164-174
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• 2007

댐에서 관로 시스템을 효과적으로 설계하기 위해서는 수격작용과 같은 과도수리현상을 해석해야 만 한다. 일반적으로 조압수조는 터빈의 부하변화에 의한 과도수리현상에 의해 발생되는 압력의 변화를 감소시키기 위해서 사용된다. 본 연구에서는 댐 안전관리를 위한 조압수조의 적정규모를 조사하였다. 지배방정식을 이용하여 조압수조 내 수위변동을 계산하였다. Thoma-Jaeger의 안정조건을 사용하여 홍수위, 상시만수위, 정격수위, 저수위인 경우에 정적안정조건과 동적안정조건을 검토하였다. 끝으로 조압수조의 수직갱과 수실의 적정 지름을 결정하였다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제24권1호
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• pp.119-128
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• 2012

본 연구에서는 실험적 모드해석 기법을 이용하여 외부환경에 직접 노출되어 있는 실제 철도판형교의 full-scale 동적 테스트가 수행되었다. 충격해머 모드실험에 의해 얻어진 철도판형교의 모드 매개변수를 유한요소해석으로부터 구한 고유진동수와 모드형상과 비교, 분석하였다. 실험적 모드해석에 의해 측정된 실험 데이터와 해석적 진동분석에서 얻어지는 출력만의 데이터를 교량 부재의 기하학적 특성 및 재료적 특성을 다양하게 고려하여 모델보정 테크닉에 적용하였다. 철도판형교의 실험적 모드해석 결과를 검증하기 위한 유한요소모델이 모드인식 기법을 이용하여 보정되었다. 실험 데이터와 유한요소해석 기준모델의 모델보정과정의 결과와 함께 부재특성의 변화를 통하여 이루질 수 있는 손상평가에 대한 기초적 데이터베이스가 제공된다.

• 한국항공우주학회지
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• 제43권9호
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• pp.773-780
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• 2015

본 논문에서는 아음속 환경에서 원통형 비행체의 구조 건전성을 확인하였다. 극한 기동 조건에서 원통형 비행체의 정적 구조 안전성을 확인하기 위하여 구조 해석과 전기체 정적 구조 시험을 수행하였다. 수치 해석을 위하여 상용 유한 요소 프로그램 MSC. Patran/Nastran을 이용하였으며, 전기체 정적 구조 시험에는 중량 보상 장치, 하중 부가 장치, 데이터 획득 장치를 적용하였다. 이와 함께, 동특성 시험으로서 햄머 충격시험을 수행하여 원통형 비행체의 동적 특성을 확인하였다.

• 한국방재안전학회논문집
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• 제14권1호
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• pp.9-21
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• 2021

최근 신재생 에너지를 활용한 친환경 발전시설의 중요성이 대두되고 있으며 수력발전소는 매우 중요한 전력생산 및 공급원이다. 수력발전소는 일반적으로 대규모로 운용되고 다중 시설이 연계되어 있어 안전성 확보가 매우 중요하다. 본 연구에서는 이러한 수력플랜트 설비의 안전성을 평가하기 위해 시나리오 기반의 수충격에 따른 수압관로의 취약성 평가를 수행하였다. 자체 개발한 수충격 해석모델(TRANSHAM)과 기존 상용모델(SIMSEN)의 모의결과 및 모니터링 자료와의 비교를 통해 해석모델의 신뢰성을 검증하였고, 실제 운영중인 수력플랜트에 적용하여 발전설비 운영 중에 발생 가능한 수충격 시나리오를 구성하였다. 이를 바탕으로 시나리오 기반의 수압관로의 수충격 해석 및 취약성 평가를 수행하였다. 내·외부 로딩조건을 고려한 시나리오별 모의 결과, 발전설비 운영에 따라 수압관로의 취약성이 상이하게 나타났으며 내·외부 로딩조건의 조합에 따라 수압관로의 취약성에 큰 영향을 미치는 것으로 예측되었다. 본 연구에서 제시한 시나리오 기반의 해석기법은 향후 수충격에 따른 발전설비의 취약성을 평가하는데 정량적인 도구로 활용될 것으로 기대된다.