• 제목/요약/키워드: H$_2$ controller

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친환경 정밀농업을 위한 입제 변량살포기 개발 (I) - 송풍식 입제 변량살포기 개념설계와 시작기 제작 - (Development of Variable Rate Granule Applicator for Environment-Friendly Precision Agriculture (I) - Concept Design of Variable Rate Pneumatic Granule Applicator and Manufacture of Prototype -)

  • 류관희;김영주;조성인;이중용
    • Journal of Biosystems Engineering
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    • 제31권4호
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    • pp.305-314
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    • 2006
  • Precision farming has been known as an environment friendly farming technology. This study was conducted to develop a variable-rate granule fertilizer applicator as an attempt for introducing the precision farming technologies to rice cultivation in Korea. In this paper, concept design process and manufacturing of prototype variable rate granule applicator was reported. For concept design, some design guide lines were selected. Based on the design guide line and some engineering knowledge, concept design was conducted. The designed prototype granule applicator was mounted at the rear of riding type cultivator for paddy field and had a 10m wide boom structure with pneumatic conveying and application system as well as 1GPS receiver, 1 granule hopper, 12 blow heads, 2 metering devices and 1 controller. The fertilizer applicator had 942 ka of weight, 740m of ground clearance and 1,117mm of center of gravity from the ground. The applicator was designed to be able to $34{\sim}428kg/ha$ of granule at $0.2{\sim}0.8m/s$ of fertilizer working speed.

A new approach to deal with sensor errors in structural controls with MR damper

  • Wang, Han;Li, Luyu;Song, Gangbing;Dabney, James B.;Harman, Thomas L.
    • Smart Structures and Systems
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    • 제16권2호
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    • pp.329-345
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    • 2015
  • As commonly known, sensor errors and faulty signals may potentially lead structures in vibration to catastrophic failures. This paper presents a new approach to deal with sensor errors/faults in vibration control of structures by using the Fault detection and isolation (FDI) technique. To demonstrate the effectiveness of the approach, a space truss structure with semi-active devices such as Magneto-Rheological (MR) damper is used as an example. To address the problem, a Linear Matrix Inequality (LMI) based fixed-order $H_{\infty}$ FDI filter is introduced and designed. Modeling errors are treated as uncertainties in the FDI filter design to verify the robustness of the proposed FDI filter. Furthermore, an innovative Fuzzy Fault Tolerant Controller (FFTC) has been developed for this space truss structure model to preserve the pre-specified performance in the presence of sensor errors or faults. Simulation results have demonstrated that the proposed FDI filter is capable of detecting and isolating sensor errors/faults and actuator faults e.g., accelerometers and MR dampers, and the proposed FFTC can maintain the structural vibration suppression in faulty conditions.

미곡 도정공장의 인터넷 기반 감시시스템 개발 (Development of an Internet-based Monitoring System of a Rice Processing Complex)

  • Yan, T.Y.;Chung, J.H.
    • Journal of Biosystems Engineering
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    • 제29권3호
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    • pp.243-250
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    • 2004
  • 본 연구에서는 국내 미곡도정공장의 도정기계 작동상태와 가공된 발 품질의 원격감시를 위해서 인터넷기반 감시시스템을 개발하고자 하였다. 인터넷 감시시스템은 Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench(Lab VIEW)를 이용하여 개발되었으며 Hypertext Transfer Protocol(HTTP)을 제공할 수 있는 중앙서버, 현장제어용 Programmable logic controller (PLC) 및 각종 센서 등으로 구성되었다. 비상상태를 대비하기 위하여 도정기계를 원격으로 제어(ON/OFF)할 수 있도록 제어알고리즘을 설계하였다. 개발된 인터넷기반 감시시스템은 미곡 도정공장에 설치한 모든 도정기계의 작동상태, 백미 탱크내의 백미 무게와 백미의 온도 및 평형상대습도를 실시간으로 감시할 수 있었으며, 원격으로 측정한 백미탱크내의 평형온도 및 평형상대습도를 이용하여 백미의 함수율도 예측할 수 있었다. 거리 및 인터넷속도에 의해 발생된 시간지연의 측정과 원격으로 수집된 자료의 검증을 통해 인터넷 감시시스템의 성능을 평가하였다. 인터넷상의 시간지연(서울-광주간)은 약 1.2$\pm$0.2s 이었다.

경희대학교 천문대 30인치 주망원경 TCS 소프트웨어 개발 (DEVELOPMENT OF THE SOFTWARE FOR 30INCH TELESCOPE CONTROL SYSTEM AT KHAO)

  • 문병식;김상준;장민환;민상웅;설경환;문기석
    • 천문학논총
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    • 제21권2호
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    • pp.81-86
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    • 2006
  • Even though 30inch optical telescope at Kyung Hee Astronomy Observatory has been used to produce a series of scientific achievements since its first light in 1992, numerous difficulties in operating of the telescope have hindered the precise observations needed for further researches. Since the currently used PC-TCS(Personal Computer based Telescope Control System) software based on ISA-bus type is outdated, it doesn't have a user friendly interface and make it impossible to scale. Also accumulated errors which are generated by discordance from input and output signals into a motion controller required new control system. Thus we have improved the telescope control system by updating software and modifying mechanical parts. We applied a new BLDC(brushless DC) servo motor system to the mechanical parts of the telescope and developed a control software using Visual Basic6.0. As a result, we could achieve a high accuracy in controlling of the telescope and use the user friendly GUI(Graphic User Interface).

선박의 퍼지 제어에 관한 연구 (On the Application of Fuzzy Control to Ship's Stering System)

  • 임봉택;이철영
    • 한국항해학회지
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    • 제14권4호
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    • pp.17-30
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    • 1990
  • Since L.A. Zadeh introduced the theory of fuzzy sets in 1965, E.H. Mamdani applied the theory to the steam engine control in 1974. Since then, scientists have shown a great deal of interests in its application to practical problems and the possibility of the application of the theory a more complicate system has been increasing greatly. In the fuzzy control, the qualitative knowledge and intuition that the operators of a system has acquired through their experience can be logically described by the Linguistic Control Rule(LCR). The algorithm of th control is made of the LCR, and th control of an object is performed by processing this algorithm implementing a computer. in this thesis, the fuzzy controller of the ship's steering system is devided into two systems, namely FC1 and FC2, according to their control function. FC1 is for the course keeping steering, wheress FC2 is for the altering of s ship's course. The characteristics of the control system were investigated through the digital computer simulation and the results were compared with those of the conventional steering system. It was found that the fuzzy control was more efficient than the conventional auto pilot system.

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무선국의 통합 시스템에 대한 알고리즘의 연구 (A Study on Algorithm of the Integrated Communication System in Radio Station)

  • 조학현;최조천;김기문
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제2권4호
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    • pp.545-551
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    • 1998
  • SSB, VHF 등의 장비로 구성된 무선국의 통신시스템은 지금도 중요한 정보전달의 수단으로 이용되고 있으며, 무선국의 통신권을 확보하기 위하여 산악, 도서등의 원거리에 설치되는 장비는 전용회선을 사용하여 원격제어로 송·수신을 행하고 있다. 그러나 무선국에서 다수의 사용자가 다수의 장비에 임으로 접속하고 운용을 해야하는 환경에서는 ICS(Integrated Communication System:통합통신시스템)의 회선접속 제어기가 요구된다. 본 논문에서는 ICS의 개발을 위하여 ASK(Amplitude Shift Keying) 변조방식에 의한 U(Push To Talk) 제어와 신호의 전송회로를 구성하여 실험하였고, 멀티-프로세싱에 의한 회선접속 제어기를 설계하여 통합 통신운용에 대한 알고리즘을 연구하였다. Keying에 의하여 PTT 신호를 단속하였고 지속되는 PTT 신호에 음성신호를 합성시켜 전송시키는 형태의 ASK 변조방식을 취하여 전송되도록 하였고, 회선접속 제어기는 master와 다수의 slave 프로세서를 멀티-프로세싱의 직렬데이터 전송방식으로 프로세서 상호간에 데이타가 전달되도록 구성하였다. 이에 따른 S/W 는 멀티-프로세싱의 인터럽트기법을 최대한 활용하여 원하는 회선에 정확히 접속되어 통신이 이루어지도록 설계하였다. 따라서 이 연구는 주파수 자원의 고갈과 통신량의 증가에 대한 대책의 일환으로 저비용의 시설로 재래식 장비의 운용 효율을 증대시키는 기술을 개발하는데 목적이 있다.

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Primer와 과산화수소를 함유한 자가 미백 부착대의 미백 효과에 대한 실험실 실험 연구 (In-Vitro Whitening Efficacy of Hydrogen Peroxide Strips with Primer)

  • 김종훈;문교태;김지혜;안재현
    • 치위생과학회지
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    • 제14권2호
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    • pp.191-197
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    • 2014
  • 본 연구는 전문가의 지도 없이 소비자가 쉽게 구매할 수 있는 일반적 치아 미백제에 대한 연구로 과산화수소의 함량제한이 있는 국내 사용 환경에서 보다 효과적인 미백 효능을 제공하고자 동일 과산화수소 함량에서 미백 효과를 증진시켜 줄 수 있는 금속 이온 등을 함유한 primer에 대해 착색시킨 수산화인회석 시편을 이용한 실험실적 방법으로 미백효과를 평가하였다. 평가원료들은 인체 안전성을 고려하여 식품 첨가물 공전에 수재된 원료에서 선별하였으며 금속 이온의 종류 및 염의 종류에 따른 효과를 평가한 결과 3가 철 이온을 방출하는 염화제이철을 함유한 primer를 적용 시 미백 효과가 가장 우수하였다. 여기에 제삼인산칼륨을 사용하여 pH를 알칼리조건으로 만든 pH 10.0 primer를 적용 시 더욱 미백 효과가 증가됨을 확인하였으며 primer를 사용하지 않은 대조군과 시간에 따른 미백 효과를 비교한 결과 30분 부착 시 1.75배의 명도 변화량을 나타내었다. 본 연구는 인공 재료와 인공적 실험 환경에서 이뤄진 실험실적 연구로서 실제 인체에 적용 시 안전성이나 부수적 효과에 대해서는 추후 추가적으로 평가해야 할 필요가 있으나 제한된 과산화수소 함량에서 primer의 사용으로 미백 효과를 극대화할 수 있다는 것을 확인하였다는 점에서 의미가 있다고 생각된다.

수성미세채널을 형성하는 서방성 매트릭스 장용정을 이용한 탐스로신의 방출제어 (Controlled Release of Tamsulosin from Enteric Coated Sustained-Release Matrices with Aqueous Microchannels)

  • 이기봉;최성업;전홍렬;이봉상;김현일;이재휘;최영욱
    • Journal of Pharmaceutical Investigation
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    • 제34권6호
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    • pp.471-475
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    • 2004
  • Tamsulosin has been frequently used for the treatment of benign prostatic hyperplasia. To avoid dose-dependent side effects of tamsulosin upon oral administration, the development of sustained-release delivery system is required, that can maintain therapeutic drug levels for a longer period of time. The aim of this study was therefore to formulate sustained-release tamsulosin matrix tablets and assess their formulation variables. We designed enteric coated sustained-release tamsulosin matrices to fulfill above statement. Aqueous microchannels in the enteric film need to be formed in order to obtain tamsulosin release even in an acidic environment such as gastric region. In the sustained-release tamsulosin matrix, low viscosity hydroxypropylmethylcellulose was used as a rate controller. Povidone K30 was also added to the matrices to facilitate water uptake so that a decrease in the release rate of tamsulosin as time elapses was prevented, possibly leading to pseudo zero-order release of the drug. The matrices were enteric-coated with hydroxypropylmethylcellulose phthalate (HPMCP), along with povidone K30 as an aqueous microchannel former. With the aqueous microchannels formed within the enteric film, tamsulosin could be released in an acidic condition. The release of tamsulosin decreased with increasing thickness of HPMCP membrane while the release rates of tamsulosin from those having different HPMCP thickness in pH 7.2 aqueous media were not considerably different, indicating that the enteric film was promptly dissolved at pH 7.2. These results clearly suggest that the sustained-release oral delivery system for tamsulosin could be designed with satisfying drug release profile approved by the KFDA.

보행대기시간과 보행자스트레스를 고려한 보행자우선 감응신호 운영방안 연구 (A Study on Pedestrian Priority Actuated Signal Control Considering Waiting Time for Walking and Pedestrian Stress)

  • 최봉수;남두희
    • 한국ITS학회 논문지
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    • 제21권4호
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    • pp.18-29
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    • 2022
  • 주도로 차량 위주의 좌회전감응신호운영은 보행대기시간은 더 늘어날 수 있기 때문에 이는 보행자의 불편 또는 스트레스를 유발하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 좌회전감응신호 적용 전·후의 보행대기시간과 설문조사를 통해 보행자가 느끼는 스트레스를 살펴보았으며 이를 개선하기 위하여 보행자우선 감응신호 시뮬레이션(VISSIM) 분석을 하였다. 좌회전감응신호 적용 후 보행대기시간은 비첨두시간에 37% 증가했다. 설문 결과 보행대기시간이 길어졌다가 62.1%, 그 중 78%는 그로 인하여 스트레스를 받는거로 나타났다. 한편 보행자우선 감응신호 시뮬레이션(VISSIM) 분석 결과, 차량 통행속도는 1.07km/h(2.5%)로 소폭 감소한 반면 보행 평균대기시간은 15.51초(28%) 감소하여 크게 개선되었다. 따라서 보행자우선 감응신호는 보행 대기시간을 감소시켜 보행자 스트레스를 완화할 수 있을 것으로 기대한다.

A study on the implementation of door control unit for railway trains operable at low and high platforms

  • Young-Seok Cho
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제28권7호
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    • pp.1-9
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    • 2023
  • 현재, 고속열차 보급이 증가하면서 도심구간의 정차 요구가 증대됨에 따라 도심구간의 고상 플랫폼과 시외구간의 저상 플랫폼 모두 운용이 가능한 열차 개발이 요구되고 있다. 본 논문에서는 저상과 고상 플랫폼에서 사용할 수 있는 플러그인 타입으로 저상과 고상 스텝으로 구성된 열차 측 출입문용 제어기의 설계 및 제작에 관하여 연구하였다. DCU H/W는 32bit MCU를 사용하여 4개의 모터를 제어하고, 33개의 Digital Input과 16개의 Digital Output이 가능하도록 설계하여 구현하였으며, 동작 SW는 EN50128의 소프트웨어 수명 주기에 따라 동작 요구 사항 2개 항목과 제어 요구 사항 12개 항목을 도출하여 설계 구현한 후 각 요구 사항에 대한 시험을 수행하였다. 그 결과 전체 요구 사항 14개 항목 중 목업에서 시험 가능한 13개 항목에 대하여 시험을 수행하였고, 요구 사항을 만족함을 보였다.