The grounding system of the subsurface should ensure the safe and reliable operation of power systems, and guarantee a human being's safety in the situation of grounding fault in the power system. The safety of power apparatus in the subsurface can be reached by decreasing grounding resistance and grounding potential rise of subsurface. This paper presents a method based on the design of an artificial neural network(ANN) model for modeling and predicting the relationship between the grounding resistance and temperature-humidity in the subsurface.
In our country, most region is composed of mountains and people have recently been displeased with the construction of the substations in their vicinity so the substations newly built are mainly constructed with GIS system in the small area that has high soil resistivity near mountain. Therefore, nowadays the design of substation grounding system has been difficult, and the additional considerations are needed. UC substation was also difficult to design the grounding system because of so small substation area and high soil resistivity. This paper shows the examples of reducing the grounding system resistance reasonably by using several ways. Designing the ground grid electrode in the access road, deep electric earth probe, changing the substation soil with the law level resistivity soil. This report deals with the computer simulation of the grounding system resistance about the ways illustrated above.
계통 접지(system grounding)는 어떤 이상전압 유입이나 지락 고장 등으로부터 전력 계통의 안정성을 확보할 목적으로 전원의 중성점에 적용하는 것이다. 선박에서 주로 적용되는 계통 접지는 비접지 시스템과 저항 접지 시스템이다. 440V 선박은 비접지 시스템을 적용하고, 3.3kV, 6.6kV, 11kV의 MV(medium voltage) 시스템을 사용하는 선박은 저항 접지 시스템 중에서 주로 고저항접지 방식을 적용한다. 지락 고장은 전기시스템에서 발생하는 모든 고장의 95%정도이고, 지락고장 발생 시 전력 계통의 대지전압이 과도하게 증가하여 선내 절연 시스템에 악영향을 주게 된다. 본 논문에서는 선박에서 적용하는 저항접지 시스템에 대해 지락 고장 발생시 지락 정도에 따라 전력 계통의 대지전압 중성점의 변동 특성을 확인하고자 한다. 이를 위해 우선 접지 시스템의 종류에 따른 특성을 알아보고, 선박의 저항 접지 시스템의 대지전압 중성점에 대한 모델링을 유도한다. 최종적으로 다양한 변수환경에 따라서 대지전압, 선간전압, 중성점 전위 등이 어떻게 변동되는지 MATLAB을 이용한 시뮬레이션을 통해 지락고장 발생시 나타나는 선내 전압의 변화특성을 분석한다.
Grounding impedance depends on the frequency of current flowing into a grounding system lightning in particular has a broad frequency spectrum from some tens of Hz to a few MHz. So the grounding impedance related to transient currents such as lightning should be measured. In this paper, the grounding impedances of vertically-driven ground rods of 10, 30 and 48[m] long are measured and analyzed as functions of the frequency of injected current and the feeding point. As a result, the longer the ground rod is, the lower the steady-state ground resistance is. However the grounding impedance of a vertically-driven ground rod at a high frequency is significantly increased. It is not always true that low grounding impedance follows from a low steady-state ground resistance. It is important to evaluate the high frequency performance of grounding systems for protection against lightning.
Measuring ground resistance has been a popular method of evaluation of the grounding electrode performance. If some portions of grounding electrodes are lost by corrosion, aging or other reasons, consequent deteriotation of the grounding performance would be resulted. It is one of the reasons why it is required to evaluate the performance of grounding systems regularly. However, in case of the electric facilities with multi-grounded system such as power substations with multi-grounded overhead ground wires and/or distribution line neutrals, it is practically difficult to disconnect neutrals or skywires from the substation grounding mesh for the ground resistance measurement. In this paper, a method for the grounding performance measurement of multi-grounded systems, which is based on the measuring ground current distributions, has been proposed. A field test results has shown the validity of the proposed test method.
Measuring ground resistance has been a popular method of evaluation of the grounding electrode performance. If some portions of grounding electrodes are lost by corrosion, aging or other reasons, consequent deteriotation of the grounding performance would be resulted. It is one of the reasons why it is required to evaluate the performance of grounding systems regularly. However, in case of the electric facilities with multi-grounded system such as power substations with multi-grounded overhead ground wires and/or distribution line neutrals, it is practically difficult to disconnect neutrals or skywires from the substation grounding mesh for the ground resistance measurement. In this paper, a method for the grounding performance measurement of multi-grounded systems, which is based on the measuring ground current distributions, has been proposed. A field test results has shown the validity of the proposed test method.
Seoul Metro and Seoul Metropolitan Rapid Transit Corp. have started installing screen doors at subway platforms to improve the environment of subways and prevent passengers' accidents since 2006. They are still installing screen doors at subway platforms and Metropolitan Rapid Transit Corporations in other areas are also proceeding with installment of screen doors or making preparations for it. Grounding is necessary for installing PSD systems. In case that PSD grounding is connected with existing electrical equipment grounding system, it was decided to install separate grounding for safe operation of PSD system and passenger safety. However, it's very difficult to install new grounding at the subway station compound. A way to improve this condition is that we proceed with grounding by composing grounding station by carbon grounding rod. This paper will mainly deal with how to design and construct carbon ground rod, which has been applied to PSD system grounding since 2006, including its experimental examples. In this paper, ways to secure ground resistance below 5 ohms, which is resistance necessary for PSD grounding, and to compose grounding system were also discussed. Furthermore, a ground test to check the ability to fulfill a role of PSD grounding system was conducted. As a result of applying carbon grounding module, PSD system is being operated without any problem and the installment of PSD system will be continuously expanded in the future. It's also thought that a way to integrate grounding of each functional room which has been installed at the subway station compound and to arrange equipotential grounding should be reviewed and performed promptly.
In this paper, carried out for optimal ground system for ensuring safety for electricity used to power equipment in the 20 kHz frequency. Now the grounding system of the mesh electrode, electrode rods are installed for power plant safety and protection against electric shock. However, the electrical equipment grounding system in the 20 kHz were considering the increasing grounding impedance due to the high frequency and the magnetic shielding. But until now, there has been little research on the grounding system. To solve this problem, In this paper was proposed optimal grounding system due to the experiment using a mesh electrode, rod electrode, aluminum plate electrodes. Measurement results, grounding resistance was depending on the material of the electrode grounding resistance. In addition, the leakage current (induced) appeared to be affected depending on the type of electrode.
A design criterion of grounding systems is commonly based on low frequency resistance in Korea. When lightning surges which have high frequency components are injected into the grounding system, the grounding impedance is greatly different from the static grounding resistance. This paper presents the grounding adimittance and phase on the frequency range from 100 [Hz] to 15 [MHz] using water tank simulating the grounding system in different water resistivities. As a result, capacitive effect is dominant over the frequency of 100 [kHz] at the water resistivity of 1,000 [$\Omega$ m]. On the other hand, the inductive characteristics appear at the low water resistivity. Consequently, dependence of grounding impedances on the frequency of injected current is strongly related to resistivity.
Grounding is the art of making an electrical connection to the earth. In order to protect man, electrical and/or electric equipments from the lightning strokes, all the energy of lightning strokes must be diverted via a safe path to earth. It is essential to the transient grounding resistance against lightning strokes. In this paper, measurements and analyses of grounding surge impedance have been investigated. For measurements of grounding surge impedance the pulse generator was designed and fabricated. The pulse generator has rise time of 22.4 ns and pulse duration of $8\;{\mu}s$. The transient grounding resistance has been measuring by injecting low power and step current between the earthing system under test and a remote reference earth and measuring the potential rise caused by this current. As a result, the transient grounding resistance against lightning surge in the short time domain is much higher than steady state grounding resistance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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