Purpose: This study purposes to analyze the determinants of the volume of Indonesian tuna exports. Research design, data and methodology: The framework was developed from the gravity model for trade, which was expanded with additional variables of competitiveness, exchange rate, and industrial share of the destination country. The data sources used in this study are UN Comtrade and the World Bank. The data used is yearly data from 12 countries in 2001-2019. The scope of the study is limited to exports to the twelve main export destinations. Panel data regression analysis is used to determine the factors that affect the volume of Indonesian tuna exports. Results: The results show that according to the theory, Indonesia's GDP has a positive effect and economic distance has a negative effect on the volume of the exports. Meanwhile, the GDPs of the destination countries are not proven to have a positive effect. However, the higher the industrial share in the country, the higher the export volume tends to be. Conclusions: The conclusion obtained from this study is that Indonesia's GDP, economic distance, real exchange rate, industrial GDP share of the destination country, and the RCA index affect the volume of Indonesian tuna exports.
This paper attempts to investigate to what extent English proficiency can boost international trade in services. To achieve this purpose, this paper estimates the determinants of services trade including language variables with the aggregated and disaggregated data for nine different subsectors of OECD countries. The empirical tests are based on a theory-based gravity model derived from Anderson and von Wincoop. The findings show that English proficiency has a significant influence on services trade, while other languages such as French and German have only weak and mixed effects. In particular, communication, financial, commercial, insurance, and business services are revealed to be the most impacted by the level of English proficiency. The results imply that governments can use their English policies to promote international trade in services.
The most celebrated problem in artificial satellite theory is undoubtedly the critical inclination problem. The KITSAT-1 satellite launched by Arian 42P from Guiana in August 11, 1992 has orbital inclination close to the critical value cos-1(1/rs). In that case, there is a singularity in some perturbation terms and therefore perigee will be fixed because do/dt is equals to zero. But actually the long periodic behaviour in argument of perigee, u is affected by luni-solar gravity andrelativistic effect, etc. Luni-solar gravity induces periodic perturbations in allorbital elements except the semi-major axis, and secular variations in 0, u and M.We have obtained nodal rate and inclination variations in case of the KITSAT-1.In this paper, we will also show the geopotential perturbations in 0, M of the Satellite in CIUding J2, J3, J4, J22 terms.
Using two-dimensional numerical hydrodynamic simulations, we investigate the regulation of star ormation rates in turbulent, multiphase, galactic gaseous disks. Our simulation domain is xisymmetric, and local in the radial direction and global in the vertical direction. Our models nclude galactic rotation, vertical stratification, self-gravity, heating and cooling, and thermal onduction. Turbulence in our models is driven by momentum feedback from supernova events ccurring in localized dense regions formed by thermal and gravitational instabilities. Self-onsistent radiative heating, representing enhanced/reduced FUV photons from the star formation, s also taken into account. Evolution of our model disks is highly dynamic, but reaches a quasi-teady state. The disks are overall in effective hydrostatic equilibrium with the midplane thermal ressure set by the vertical gravity. The star formation rate is found to be proportional pproximately linearly to the midplane thermal pressure. These results are in good agreement with the predictions of a recent theory by Ostriker, McKee, and Leroy (2010) for the thermal/dynamic equilibrium model of star formation regulation.
In this paper 3-point weighing method is adopted to measure the unbalance moment of small-sized precision spinning elements using electronic scales with 0.1 mgf resolution. Firstly methods to eliminate the fixture error and to reduce the effects of frictional force that is known as side effect, are proposed. A measuring system is developed and various experiments are performed to verify the proposed approach. The measured and calculated values are analysed in statistical methods, and this provides the errors of the measuring system. The results show that the proposed theory and test procedures gives reliable unbalance moments and gravitational centers.
Han Sungkon;Park Kyung-Won;Shin Hyun-Il;Heo Joo-Ho
Journal of Ship and Ocean Technology
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제9권4호
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pp.11-22
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2005
This paper addresses details of wave load nonlinearity effect on stress RAO and damage ratio using component stochastic fatigue analysis. Traditional spectral fatigue analysis for ship structure is based on linear theory; however, there are a number of nonlinearity sources. Especially loading nonlinearity, such as hydrodynamic pressure applying to ship side and gravity changes due to roll and pitch motion, is thought to critically violate the linearity assumption of spectral fatigue analysis, which involves stress RAO as linear parameter. The main focus is placed on how to idealize complicated characteristics of loading nonlinearity and how to implement the nonlinear bias to linear spectral fatigue analysis.
This paper studies the effect of the relaxation time on a two-dimensional thermoelastic medium which has a doubly porous structure in the presence of diffusion and gravity. The normal mode analysis is used to obtain the analytic expressions of the physical quantities, which we take the solution form in the exponential image. We have discussed a homogeneous thermoelastic half-space with double porosity with the effect of diffusion and gravity. The equations of generalized thermoelastic material with double porosity structure with one relaxation time have been developed. Moreover, the expressions of many physical quantities are explained. The general solutions, under specific boundary conditions of the problem, were found in some detail. In addition, numerical results are computed.
Cheng, Xionghao;Shi, Duanwei;Li, Hongxiang;Xia, Re;Zhang, Yang;Zhou, Ji
Structural Engineering and Mechanics
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제66권5호
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pp.583-594
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2018
A theoretical formulation based on the linearized potential theory, the Descartes' rule and the extremum optimization method is presented to calculate the critical distance of lifting points of the fully balanced hoist vertical ship lift, and to study pitching stability of the ship lift. The overturning torque of the ship chamber is proposed based on the Housner theory. A seven-free-degree dynamic model of the ship lift based on the Lagrange equation of the second kind is then established, including the ship chamber, the wire rope, the gravity counterweights and the liquid in the ship chamber. Subsequently, an eigenvalue equation is obtained with the coefficient matrix of the dynamic equations, and a key coefficient is analyzed by innovative use of the minimum optimization method for a stability criterion. Also, an extensive influence of the structural parameters contains the gravity counterweight wire rope stiffness, synchronous shaft stiffness, lifting height and hoists radius on the critical distance of lifting points is numerically analyzed. With the Runge-Kutta method, the four primary dynamical responses of the ship lift are investigated to demonstrate the accuracy/reliability of the result from the theoretical formulation. It is revealed that the critical distance of lifting points decreases with increasing the synchronous shaft stiffness, while increases with rising the other three structural parameters. Moreover, the theoretical formulation is more applicable than the previous criterions to design the layout of the fully balanced hoist vertical ship lift for the ensuring of the stability.
생태계 회복의 중요성이 부각됨에 따라 생태네트워크 구축을 위한 다양한 연구가 수행되고 있다. 특히 GIS를 이용한 환경정보자료의 구축과 분석기법의 개발은 이를 더욱 효과적으로 수행하게 하였다. 본 연구에서는 경관생태학 이론을 기반으로 도시생태네트워크 구축을 위한 공간의사결정지원체계를 제시하였다. 제시된 공간의사결정지원체계는 다음과 같은 4단계로 구성된다. 첫째, 생태네트워크의 주요 골격을 형성하는 핵심 녹지를 중첩기법을 통해 도출한다. 둘째, 서식지 분포자료를 이용하여 서식녹지를 파악하고, 중력모형을 적용한 연결성 평가를 통해 연결녹지의 도입이 필요한 지역을 도출한다. 셋째, 최소비용경로분석을 이용하여 파편화된 녹지를 연결하기 위한 최적의 경로를 도출한다. 마지막으로 도시 생태네트워크 분석결과와 현재 토지이용간의 비교를 통하여 분석결과의 적정성을 검증한다. 본 연구는 도시 내 생태공간을 증진하기 위한 계획적 도구로서 난개발 방지, 종 다양성 증진 등에 기여할 수 있을 것이다.
측지, 지구물리, 국방 등의 다양한 연구분야에서 기초자료로 활용되는 중력자료의 중요성이 높아짐에 따라 최근 많은 중력자료가 획득되고 있다. 일반적으로 획득한 중력자료로부터 절대중력값 및 중력이상값을 산출하기 위해서는 조석보정, 기계고보정, 계기보정 등의 단계를 거친다. 이때 여러 조석보정과 계기보정 모델 중 어떤 모델을 사용하여 처리해야 하는지에 대한 기준이 결정되어 있지 않아 중력자료 처리에 있어 일관성이 유지되지 않고 있다. 이에 본 연구에서는 현재 적용되고 있는 조석보정 및 계기보정 모델들이 중력값에 미치는 영향을 분석함으로써 가장 적절한 모델을 선정하고자 하였다. 그 결과 Longman과 Tamura가 제안한 천체에 의한 조석보정 모델은 약 0.0001mGal의 차이를 나타내어 사용자의 편의에 따라 모델을 선정하여도 무방하였다. 그러나 지구조석에 의한 영향을 고려하였을 때와 하지 않았을 때 차이가 존재하므로 이에 대한 보정이 필요함을 명시하여야 한다. 또한 계기 보정은 공통점에서의 측정중력값 차이만을 이용하는 경우와 모든 측점을 이용하여 계기보정값을 결정하는 두 모델을 적용하였을 때 보정 후 잔차의 값이 최대 0.04mGal까지 발생하여, 이론적으로 정확한 모든 점을 이용하는 모텔로 선정하여 적용하는 것이 필요하다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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