This paper mainly introduces recently developed technologies pertaining to the design and implementation of Active Mass Damper (AMD) control system on a high-rise building subjected to wind load. Discussions include introduction of real structure and the control system, the establishment of analytical model, the design and optimization of a variety of controllers, the design of time-varying variable gain feedback control strategy for limiting auxiliary mass stroke, and the design and optimization of AMD control devices. The results presented in this paper demonstrate that the proposed AMD control systems can resolve the issues pertaining to insufficient floor stiffness of the building. The control system operates well and has a good sensitivity.
An, Bong-Rak;Lee, Sae-Bom;Roh, In-Sung;Suh, Yung-Ho
Journal of Korean Society for Quality Management
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v.42
no.2
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pp.221-234
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2014
Purpose: The Purpose of this study is to develop a model for predicting agent churn group in the cosmetics industry. We develope two models, pattern model and matrix model, which are compared regarding the prediction accuracy of churn agents. Finally, we try to conclude if there is statistically significant difference between two models by empirical study. Methods: We develop two models using the part of RFM(Recency, Frequency, Monetary) method which is one of customer segmentation method in traditional CRM study. In order to ensure which model can predict churn agents more precisely between two models, we used CRM data of cosmetics company A in China. Results: Pattern model and matrix model have been developed. we find out that there is statistically significant differences between two models regarding the prediction accuracy. Conclusion: Pattern model and matrix model predict churn agents. Although pattern model employed the trend of monetary mount for six months, matrix model that used the amount of sales per month and the duration of the employment is better than pattern model in prediction accuracy.
Yamane, Yasuo;Takahashi, Katsuhiko;Hamada, Kunihiro;Morikawa, Katsumi;Bahagia, Senator Nur;Diawati, Lucia;Cakravastia, Andi
Industrial Engineering and Management Systems
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v.10
no.2
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pp.97-103
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2011
This paper develops a technology level quantification (TLQ) model by utilizing a learning curve. Original learning curve shows the relationship between cumulative number of units and the required time for the unit. On the other hand, in our developed model, the technology level, such as speed of production and quality of the produced items, is expressed as a function of not cumulative number of units but time, for increasing generality. Furthermore, for expressing each learning that consists of conceptual learning and operational learning, S-curve is utilized in our developed model. By fitting the S-curve and/or decomposing into some activities, our TQL model can be applied to approximate organizational and complicated process. Some variations in time and levels, parameters of our developed model are shown. By using the parameters, the procedure to identify our developed model is proposed. Also, the influential factors for the parameters of our developed model are discussed with classifying the factors into technoware, infoware, humanware, and orgaware. The expected technology level is utilized for expecting the capacity of production system, and the expected capacity can be utilized in predicting various changes in the organization and deciding managerial decision about TT. A case study in manufacturing industry shows the effectiveness of the developed model.
Kim, Jung Su;Kim, Sang Kyum;Cho, Jong Hoon;Lee, Si Hoon;Rhee, Young Woo
Korean Chemical Engineering Research
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v.53
no.6
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pp.746-754
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2015
In this study, we investigated the effects of the temperature on the coal/biomass $char-CO_2$ gasification reaction under isothermal conditions of $700{\sim}900^{\circ}C$ using the lignite(Indonesia Eco coal) with biomass (korea cypress). Ni catalysts were impregnated on the coal by the ion-exchange method. Four kinetic models which are shrinking core model (SCM), volumetric reaction model (VRM), random pore model (RPM) and modified volumetric reaction model (MVRM) for gas-solid reaction were applied to the experimental data against the measured kinetic data. The Activation energy of Ni-coal/biomass, non-catalyst coal/biomass $Char-CO_2$ gasification was calculated from the Arrhenius equation.
The purpose of this study was to investigate the biomechanical effects of an application of whole body vibration during strengthening exercise. Every participant performed four weeks exercise program using general leg-press versus vibrating leg-press. Participants did legpress exercise three sets of 25 repetitions with the load of 25 percent of 1RM during first week, three sets of 20 repetitions with 40 percent of 1RM during second week, three sets of 15 repetitions with 60 percents of 1RM during third week, and three sets of 15 repetitions with 80 percent of 1RM during last fourth week. The vibration(25Hz, 5mm) was applied only to the vibration exercise group. A three dimensional virtual lower extremity model for one of subject and virtual leg-press model were generated. The knee extensor muscle forces were analyzed using the virtual model and the knee joint torque(maximum extension torque) was measured using an isokinetic device. Calculated muscle forces were smaller in vibrating leg-press exercise than in general leg-press exercise. An increase of the maximum knee extension joint torque was 2.14 times larger approximately after the four week vibration leg-press exercise program was performed.
Park, Hong-Ik;Yoo, Ji-Sue;Lee, Jun-Young;Lee, Sang-Beom;Yim, Hong-Jae
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.36
no.2
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pp.211-216
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2012
This paper presents methods to reduce the deflection of the battery-supporting structure on on-line electric vehicles (OLEVs). First, by testing various battery locations, a location is found that increases the dynamic stiffness of the OLEV. Second, static analysis is conducted to analyze the maximum deflection caused by the battery weight. In order to reduce the amount of deflection, the contributions of the battery-supporting structures are analyzed, and reinforcements are inserted. Then, another static analysis is conducted to compare the results of the base model and modified model. Consequently, through the static analysis, both the base model and modified model are similarly improved in terms of deflection, but the modified model is better than the base model at reducing the mass.
A gradient-based evolutionary optimization methodology is presented for finding the optimal design of both the added dampers and their supporting members to minimize an objective function of a linear multi-storey structure subjected to the critical ground acceleration. The objective function is taken as the sum of the stochastic interstorey drifts. A frequency-dependent viscoelastic damper and the supporting member are treated as a vibration control device. Due to the added stiffness by the supplemental viscoelastic damper, the variable critical excitation needs to be updated simultaneously within the evolutionary phase of the optimal damper placement. Two different models of the entire damper unit are investigated. The first model is a detailed model referred to as "the 3N model" where the relative displacement in each component (i.e., the spring and the dashpot) of the damper unit is defined. The second model is a simpler model referred to as "the N model" where the entire damper unit is converted into an equivalent frequency-dependent Kelvin-Voigt model. Numerical analyses for 3 and 10-storey building models are conducted to investigate the characters of the optimal design using these models and to examine the validity of the proposed technique.
The world's overall need for natural gas (NG) has been growing up fast, especially in the residential sector. The better the estimation of residential NG consumption (RNGC) distribution, the better decision-making for a residential NG policy such as pricing, demand estimation, management options and so on. Approximating the distribution of RNGC is complicated by zero observations in the sample. To deal with the zero observations by allowing a point mass at zero, a mixture model of RNGC distributions is proposed and applied. The RNGC distribution is specified as a mixture of two distributions, one with a point mass at zero and the other with full support on the positive half of the real line. The model is empirically verified for household RNGC survey data collected in Korea. The mixture model can easily capture the common bimodality feature of the RNGC distribution. In addition, when covariates were added to the model, it was found that the probability that a household has non-expenditure significantly varies with some variables. Finally, the goodness-of-fit test suggests that the data are well represented by the mixture model.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.16
no.6
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pp.65-73
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2008
The purpose of this study is development of universal engine model for integrated Hybrid Electric Vehicle (HEV) simulator and a optimization of engine model. The engine model of this study is based on the MATLAB Simulink for universal and include engine fuel economy technologies for HEV. Various engine fuel economy technologies for HEV is estimated by commercial engine 1-D simulation program - WAVE. And, the 1-D simulation model of base version is compared with engine experiment result. The analyzed engine technologies with 1-D simulation are Dual-CVVT, Atkinson-Cycle and Cylinder-Deactivation System. There are improvement of fuel economy and power performance with Dual-CVVT model at part load and full load, pumping loss reduction with Cylinder-Deactivation System at idle and regeneration. Each estimated technologies are analyzed by 1-D simulation on all operation region for base data to converse simulink. The simulink based engine model maintains a signal with ECU for determination of engine operation point.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.8
no.5
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pp.667-678
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2021
The industrial life cycle theory was extended to the product life cycle theory and the corporate life cycle theory, but a conceptual life cycle was presented, and quantitative empirical evidence for this was insufficient. It is intended to improve appropriate resource planning and resource allocation by quantitatively predicting the industrial cycle and its position (age) in the cycle. Human resources, tangible assets, and industrial output analysis were conducted based on 28 years of actual data of 39 industries in Korea by applying the Gompertz model, which is a population ecology prediction model. By predicting with the Gompertz model, the coefficient of determination R2 value was 97% or more, confirming the high suitability with the actual cumulative sales value of the industry. A numerical model for calculating the life cycle of each industry, calculating the saturation of input resources for each industry, and diagnosing the financial stability of the industry was presented. These results will contribute to the decision-making of industrial policy officers for budget planning appropriately for each stage of industry development. Future research will apply the numerical model of this study to foreign national industries, complete an inter-industry convergence diagnostic model (e.g. ease of convergence, suitability of convergence, etc.) for renewal of fading industries.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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