• Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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• 제12권3호
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• pp.429-434
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• 1999

In this study the financial performance of small scale dairy farms participating in the government subsidy programme and the impact of this government intervention on the number of animals owned, production and consumption of milk and labour employment in the farm households have been examined. After receiving the subsidy, dairy farmers expanded their herd size. The major changes occurred in the ownership of calves, heifers and cows in all categories of farms. Significant increases in production and consumption of milk as well as in labour employment were observed. The rates of increase for all the parameters studied were much higher in farms adopting cross breeding compared to those in only local-breed farms. The analysis showed that dairying was a profitable business. However, profitability was greater with cross-bred than with local-bred animals.

• 한국항공운항학회지
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• 제28권4호
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• pp.176-181
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• 2020

In the face of the unprecedented crisis of coronavirus disease (COVID-19), the aviation and tourism industry fell without help. The bigger problem is that a crisis like COVID-19 can always come back. A new variant of the virus that is more powerful than COVID-19 may emerge, and another crisis such as a massive war may come. In addition, there may be an unexpected large-scale crisis that could shake the survival of the aviation and tourism industry in place. At that time, the aviation and tourism industry should not be pushed into a survival crisis defenselessly. Taking the experience of the crisis caused by COVID-19 as a crucial lesson, sufficient protection measures should be prepared in advance, and within the protection measures, the overall capabilities of the aviation and tourism industry should be preserved, and preparation should be made for the aftermath of the crisis. There is a need to establish a support system in which financial resources that can be used in crisis situation can be secured in advance, and various support measures can be implemented as effectively as possible by using the secured financial resources. Regarding the preparation for financial resources, various fundraising, insurance, and compensation for losses by the state or local government may be considered as a priority, and in addition, there is a need to continuously consider ways to prepare additional financial resources. On the other hand, in terms of system construction, establishment of the system inside the aviation and tourism industry may need to be considered first, but the improvement of related laws and systems needs to be more actively discussed and related legislation needs to be actively promoted.

• 산업융합연구
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• 제21권11호
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• pp.13-27
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• 2023

본 연구는 우리 경제에서 사회적기업의 역할이 증가함에 따라, 사회적기업의 부실에 영향을 미치는 요인을 분석하여 부실률을 낮추고 기업부실로 인한 사회적 비용을 감소하는데 도움이 되고자 한다. 본 연구에 사용된 데이터는 신용보증기관의 신용보증을 지원받고, 2009년부터 2018년 사이에 설립된 사회적 기업(예비 사회적기업 포함) 중에서 2022년 6월말 기준으로 정상기업과 부실기업으로 분류하였다. 수집된 사회적기업의 수는 재무정보 활용이 가능한 439개를 대상으로 하였으며, 정상기업은 406개(92.5%), 부실기업은 33개(7.5%)이다. 선행연구를 통하여 부실예측에 주로 사용하는 비재무적요인 8개를 선정하였다. 교차분석 결과 4개가 부실에 대하여 유의한 변수로 나타났고. 채택된 4개의 변수를 대상으로 로지스틱 회귀분석을 한 결과로 기업신용등급, 대표자개인신용등급 등 2개 변수가 부실에 유의한 변수로 채택되었다. 또한 부채비율, 매출액영업이익율, 총자산회전율 등 재무요인을 통제변수로 사용하여 분석을 수행하였다. 실증분석 결과, 사회적 기업의 부실에 영향을 미치는 독립 변수들이 재무적 요인을 통제한 상태에서 2개 변수가 영향력을 유지하고 있음이 확인되었다. 지금까지와 같은 정부 주도의 육성·지원 정책으로는 한계가 있어 민간·지역의 자발적인 주도로 다양한 사회적 가치를 지향하는 기업들이 사회적기업으로 유입되고 사회적경제 주체와 지역·주민이 함께 연대하여 사회적가치를 실현할 수 있는 환경을 조성하고 정부는 이를 적극적으로 지원할 수 있도록 정책의 방향을 전환할 필요가 있다.

• 한국체육학회지인문사회과학편
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• 제54권3호
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• pp.315-325
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• 2015

본 연구는 생활체육 및 전문체육이 균형 있게 발전하기 위한 체육재정의 확보와 지원의 효율화 방안을 제시하는데 그 목적이 있다. 연구의 방법은 체육재정과 관련된 선행연구를 고찰한 후 문헌자료를 통해 그 실태를 파악하였다. 연구의 내용 및 범위는 첫째, 중앙 및 지방정부 체육부문 예산을 검토하였고 둘째, 지방정부의 재정자립도를 파악하였으며 셋째, 지방정부의 체육부문 예산을 파악하였다. 이상의 고찰을 통해 도출한 결과는 다음과 같다. 첫째, 체육진흥기금 중 수익금 배분의 개선을 통한 체육재정의 추가적 확보가 요구된다. 둘째, 재정자립도를 기준으로 스포츠이벤트 개최 이후에 활용도를 높일 수 있는 충분한 지원이 필요하다. 셋째, 각 단체를 평가할 수 있는 공정한 평가기준을 확립하고 이에 따른 전략적 지원과 체육재정의 확보가 요구된다. 넷째, 각 지역에 대한 충분한 사전조사를 통해 양적 지원을 벗어나 실제 사용가치를 높일 수 있는 질적 지원이 이루어지도록 해야 한다. 다섯째, 체육부문별 지원 규모에 대한 심층 연구를 통하여 다양한 사업에 대한 공정한 분배가 이루어져야 한다.

• 플랜트 저널
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• 제5권2호
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• pp.50-55
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• 2009

Promoting policy to involve plant EPC companies for package deal has been studied to acquire overseas energy resources. The effectiveness of the package deal with the plant EPC companies has not been successful because the participation of the plant EPC companies is very rare. It is difficult for the plant EPC companies to join the package deal due to the lack of the fully responsible organization to support the plant EPC companies participating in a package deal. The followings are suggested as the ways to promote the participation of the plant EPC companies for package deal in this study; 1) financial support of the government for plant EPC companies 2) political support of the government for plant EPC companies 3) specialization of the advanced countries for public-private cooperation.

• The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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• 제9권6호
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• pp.69-79
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• 2022

The purpose of the study is to look into the likelihood of private sector enterprises going bankrupt due to COVID-19 pandemic-related issues. The data for this study was taken from the World Bank's Enterprise Survey, which was intended to assess the impact of the COVID-19 pandemic on the business sector. This study uses the Ordinal Logit Method to analyze the model with dependent variables having ordinal values. The determinants reflect business performance, innovation, business relationships, and government support. According to the estimation results, a lower probability of business closures, illiquidity, and payment delays are found in businesses that maintain sales growth, operating hours, temporary workers, product portfolio, consumer demand, and input supply. Meanwhile, the increase in online business activities and receiving support from financial institutions and the government do not help businesses reduce the risk. Moreover, higher survival is found in manufacturing and developing countries. This implies the fragility of businesses in the retail and service sectors, especially for mega-enterprises in developed countries. In addition, the negative impact of the COVID-19 pandemic on businesses in Europe and West Asia is less severe than in other regions. The results imply policies to support the private sector during the pandemic, such as increasing labor market flexibility or rapidly implementing supportive policies.

• 기술혁신학회지
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• 제21권4호
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• pp.1366-1385
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• 2018

최근 정부의 벤처기업 정책 지원은 창업 초기 중기의 벤처기업에 대한 R&D 지원에 초점을 두고 있다. 그러나 정보의 비대칭성 문제로 인한 역선택 가능성, 즉, 정부 R&D가 과연 성장 잠재력이 높은 창업 초기 중기 기업에게 지원되고 있는가에 대한 우려도 제기되고 있다. 특히 창업 중기는 죽음의 계곡으로 인해 벤처기업의 생존율이 크게 낮아지는 구간이기 때문에, 정책효과가 클 것으로 예상되는 우수 벤처기업을 선정하여 지원하는 것이 매우 중요하다. 이에 따라 본 연구는 2015년 벤처기업정밀실태조사 결과를 활용, 기술집약적 제조업 내 중기 벤처기업을 정부 R&D 지원 수혜기업(이하 수혜기업)과 비수혜 기업으로 나누고, 이들의 경영효율성 및 기술 재무성과를 비교하였다. 분석결과, 기술집약적 제조업 내 수혜기업은 비수혜 기업에 비해 경영효율성이 낮았으며, 이러한 경향은 중고위기술 제조업에서 더욱 크게 나타났다. 한편, 기술 및 재무성과 분석 결과, 수혜기업은 기술성은 우수하였으나, 성장성, 수익성, 안정성은 열위에 있음을 확인하였다. 특히 이러한 경향은 중고위기술 제조업 내 세부산업 전반에서 발견되었다. 이는 벤처기업에 대한 정부 R&D 지원 시, 역선택 문제가 우려됨을 시사한다. 따라서 향후 정부는 수혜기업 선정 시 경영효율성 및 재무성과를 중요 평가 기준으로 고려해야할 것이다. 또한 기술성이 뛰어난 기업의 경영효율성 및 재무성과를 제고하기 위한 정책과 함께, 경영효율성이 뛰어난 벤처기업을 정부 R&D 지원에 유인하기 위한 방법도 마련해야할 것이다.

• 통상정보연구
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• 제17권2호
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• pp.151-171
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• 2015

최근 기업들은 국제무역거래에서 무역안전과 무역원활화의 상충된 목적을 충족시키기 위해 원활하고 신속한 통관을 위한 AEO(Authorized Economic Operator) 제도를 도입하고 있다. 본 연구는 우리나라의 AEO 인증을 획득한 150개 기업들을 대상으로 정부의 지원이 AEO 인증유지 사후관리에 미치는 영향과 만족도 간의 영향관계를 검증하여 향후 AEO 제도 활성화 방안을 모색하고자 함에 있다. 본 연구는 기존의 이론 및 실증연구를 토대로 연구모형과 가설을 도출하여 실증분석을 한 결과 다음과 같은 연구결과를 얻었다. 첫째, AEO 제도 정부정책지원은 AEO 인증유지 사후관리, AEO 만족도 요인에 양(+)의 영향을 미쳤다. 둘째, AEO 인증유지 사후관리 요인은 AEO 만족도 요인에 양(+)의 영향을 미쳤다. 셋째, 정부재정지원 요인은 AEO 인증유지 사후관리 요인에 부(-)의 영향을 미쳤다. 본 연구가 선행연구와 차별화된 내용은 AEO 인증을 통하여 기업들이 체감하고 있는 만족도를 평가하였고, 정부의 지원이 사후관리와 만족도 간의 관계를 실증적으로 평가하였다는 것이다. 학문적인 기여도는 우리나라 AEO 제도의 사후관리 연구를 진행하였고, 실무적 기여도는 우리나라 기업들이 AEO 제도를 활용하기 위한 방향성을 제시하였다는데 의의가 있다.

• International Journal of Computer Science & Network Security
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• 제22권7호
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• pp.109-116
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• 2022

The article is devoted to perfecting the system of management of the financial potential of transport enterprises. It is established that transport as an integral part of the state economy has to organically enter the market economy and provide sustainable transport services to national economy enterprises regardless of ownership, as well as ensure passenger transportation. It is also determined that in the conditions of market relations, transport highways must perform their functions with sufficient economic benefit to keep their material and technical resources in good order, conduct an investment policy with extensive use of scientific and technological progress, as well as a social policy guaranteeing the conditions for employees' motivated work. The study reveals an association between the financial and strategic goals of transport enterprises and the minimization of their economic risks, the prevention of bankruptcy and profit margin shortfalls. It is found that transport enterprises need to strive for the overall improvement of their financial potential through increasing the components of financial potential and assessing the impact of risk factors on them: the capacity of fixed assets, the capacity of financial resources, the capacity of services, and the capacity of credit opportunities. These are the elements of transport enterprises' financial potential that ensure its desired level. It is demonstrated that of critical importance in managing the financial potential of a transport enterprise is the role of financial resources, as a subject cannot reach the desired strategic goals without them.

• 대한가정학회지
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• 제35권4호
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• pp.173-184
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• 1997

The purposes of this study are to explain the need of family therapy service in Korea to explain the realities and problems of family welfare policy, family therapy institutions and family therapist of Korea and to suggest several ways in terms of family welfare policy family therapy institutions and family therapist for activating family therapy service. One of the most important factors to activate family therapy service is the financial support of government for family therapy service.