The problem Japanese universities face is exactly the same as that of German universities: no international recognition in world rankings of universities despite their high levels of postwar economic and technological developments. This was indeed one reason why world-class Japanese firms, such as Toyota and Sony, have avoided working closely with Japanese universities for R&D partnership and new technology commercialization. To resolve this problem, the Japanese government has continuously implemented aggressive policies of the internationalization, privatization, liberalization, and privatization of universities since the onset of the economic recession in 1989 in order to revitalize the Japanese economy through radical innovation projects between universities and firms. National projects of developing medical robots for Japan's ageing society are some of the ambitious examples that emphasize feed-forward learning in innovation. However, this paper argues that none of these programs of fostering university-firm alliances toward feed-forward learning has been successful in promoting the world ranking of Japanese universities, although they showed potentials of reinforcing their conventional strength of introducing $kaizen$ through feedback learning of tacit knowledge. It is therefore argued in this paper that Japanese universities and firms should focus on feedback learning as a way to motivate firm-university R&D alliances.
Singapore, an island republic of over 5 million inhabitants, has 3.1 million workers. Most are employed in the service, finance and tourist/transport industry. Significant numbers work in manufacturing, construction and heavy industry. Following a series of construction and shipyard accidents with multiple deaths in 2004, the government announced its intention to reduce workplace fatalities from 4.9 to 2.5 per 100,000 by 2015. There was strong political will to achieve this target. The strategic approaches were to build workplace safety and health (WSH) capabilities; implement legislative changes with enforcement; promote benefits of WSH and recognize best practices, and enhance partnership with stakeholders. The anticipated outcomes were to reduce workplace fatality and injury rates; have WSH as an integral part of business; and establish a progressive and pervasive WSH culture. With these measures, the workplace fatality rate declined from 4.9/100,000 in 2004, to 2.2/100,000 in 2010. However, other confounding factors could also account for this decline, and have to be considered. The next target, announced by Singapore's Prime Minister in 2008, is to further reduce the workplace fatality rate to 1.8/100,000 by 2018, and to have "one of the best workplace safety records in the world".
Under the pressure of competition and efficiency in the 21st century, many firms need to adapt the system of new labor relationship, labor management' innovation. In global economy and information time, country and company have become a business imperative core strategy. Industrial and Labor management culture is more innovation and sustain, development. Therefore, This paper review, the new era of 21st century of knowledged based information society, new labor management culture's shape and the possibility of strong corporate culture's impact. This study suggested several improvement ways of Labor Management. The directions of participation in decisions in labor relation as follows: A manager and employee cope with partnership each other, open management is to successfully operate. Then investment enlarge human resource development, career development, education & training's enforcement etc. Employee are creativity and innovation task centered interested in the working conditions. First of all, employee has to not only effort to productivity improvement, but also voluntarily capacity improvement. These changes are hot issues to employee as well as to manager. Also, Government role is very important. They provide to constructive infra and human resource management should be develop as well as supported to knowledge based employee in socially responsible management. Finally, new labor relations culture' practice can effort the growth to improve upgrading strategy the sound labor-manager.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2009.05a
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pp.187-190
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2009
Recently, automotive companies have invested in vehicle weight reduction and clean car development because of oil price rises and environmental problems. In particular, USA car makers have developed the vehicle spending 1 liter per 34km complying with PNGV(Partnership for a new generation of vehicle) and Europe car makers have developed the vehicle spending 3 liters per 100km. The USA government announced "The green car policy" in order to boost production of more fuel effective cars in 2009. According to the policy, it will be restricted to sell the car which spends more than 1 liter per 14.9km by 2020. To satisfy the current situations on automotive market, hydroforming technology has widely adapted vehicle structures such as engine cradle, chassis frame, A pillar, radiator support, etc. However, automotive companies have to consider formability and performance to improve and maximize the benefit from this technology in advance of detail design. The paper deals with one of the vehicle weight reduction methods using tube hydroforming technology and platform commonality in front suspension. FEA simulation is also introduced to evaluate hydro-formability and NVH performance at the beginning of design stage which is the best way to reduce the failure cost.
Studied was a strategic plan for the Korean High-Speed Train system to penetrate the Chinese railway market in exchange of the technology of KHST. Firstly, taken was a glance at Chinese Government plans to extend total length of his railway lines and to construct the Beijing~Shanghai high-speed railway line. Then, disparity of railway technology in Korea and China was reviewed. From the review, SWOT Analysis were carried out to penetrate the foreign markets. Countermeasures to cope with SWOT were also considered. Strategical governmental supports and the establishment of the special organization to be in charge of penetration of KHST into foreign markets were proposed. Finally, also proposed was the transfer of KHST technology to Chinese counterparts in exchange of tangible benefits for Korean side. The benefits may include (1) adoption of KHST as the type of rolling stock for the Beijing~Shanghai line, (2) guarantee of participation in the project and royalty for the KHST technology used for the future high-speed railway line construction, (3) prior written approval and partnership when making its way to third country, and (4) participation of Korean construction companies in Chinese railway construction project, etc. Adoption of KHST in China indeed gives chance to integrate the high-speed railway network after reunification of Korean peninsular, and enhance the economic ties between two countries.
Studied was a strategic plan for the Korean High-Speed Train system to penetrate the Chinese railway market in exchange of the technology of KHST. Firstly, taken was a glance at Chinese Government plans to extend total length of his railway lines and to construct the $Beijing\~Shanghai$ high-speed railway line. Then, disparity of railway technology in Korea and China was reviewed. From the review, SWOT Analysis were carried out to penetrate the foreign markets. Countermeasures to cope with SWOT were also considered. Strategical governmental supports and the establishment of the special organization to be charge of penetration of KHST into foreign markets were proposed. Finally, also proposed was the transfer of KHST technology to Chinese counterparts in exchange of tangible benefits for Korean side, The benefits may include (1) adoption of KHST as the type of rolling stock for the $Beijing\~Shanghai$ line, (2) guarantee of participation in the project and royalty for the KHST technology used for the future high-speed railway line construction. (3) prior written approval and partnership when making its way to third country, and (4) participation of Korean construction companies in Chinese railway construction project. etc. Adoption of KHST in China indeed gives chance to integrate the high-speed railway network after reunification of Korean peninsular, and enhance the economic ties between two countries.
Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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v.40
no.4
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pp.21-31
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2006
As we enter the 21st century. Korean libraries have embarked on a journey of change. The reason that libraries in Korea have sought to achieve dynamic changes is that various citizens' organizations have analyzed the issue from their point of view deduced the problem. conveyed this to the general public and thus revitalized the structure of mutual understanding in reaching a solution. The two most notable civilian organizations active in the Korean library area are 'the National Union for Revival of School Libraries' and 'the Citizen Action for Reading Culture'. This study examined the history and activities of these organizations and investigated how they worked with the central and local governments for improving school and public libraries and for promoting reading.
Background : The purpose of this study was to understand general attitudes of physicians toward hospital quality improvement activities who have been members of QA committee in 32 Korean university hospitals. Methods : A postal survey about opinions of hospital quality improvement activities and desirable policy directions was sent to 328 QA committee member physicians. The questionnaires were composed of 48 items. In total 152 physicians responded to this survey(response rate: 49.3%). This study was carried out from January to February 1996. Results : Most physicians(97.5%) recognized the necessity of hospital QA activities. The most dominant supporting reason for quality activities was to improve clinical outcome. Two thirds of physicians regarded their own hospital activities for quality improvement as inactive. They considered that the obstacles were too little concern(33.6%), unclear objectives(28.9%), lack of human resources(14.3%), and insufficient education and training for quality improvement(10.1%). The most favoring policy among respondents was to give health care providers economic incentives. Provision of education and training for implementing quality improvement was the next to it. Physicians revealed their preferences for professional society, government, health insurance societies, consumer groups, hospital labor unions, and mass media in sequence as sponsoring agencies for hospital accreditation program. Conclusion : These study suggested that the concrete means for motivating physicians and promoting constructive partnership among related parties should be developed in order to activate current hospital quality activities in Korea.
Purpose - This study purposes to analyze the impact of regional economic integration and macroeconomic on Indonesian FDI inflows. Research design, data, and methodology - Data were collected from bilateral relation between Indonesia and 21 home countries whose dominant share FDI to Indonesia from 2005 to 2013. Analysis method was conducted by panel gravity modeI to find the impact of regional economic integration and macroeconomic on Indonesian FDI inflows. Results - The empirical results show that GDP of the home country and Indonesia have a positive impact on Indonesia FDI. Distance and home country real interest rate have a negative impact on Indonesia FDI. Economic integration of European Union (EU) and Indonesia's cooperation with Japan in ASEAN-Japan Comprehensive Economic Partnership (AJCEP) have created impact of investment creation on Indonesia FDI, unfortunately, economic integration of ASEAN has created impact of investment diversion on Indonesian FDI. Conclusions - In order to increase FDI inflow to Indonesia, Indonesia government should improve the physical and social infrastructures to drive the productivity and economic efficiency. It will increase the GDP and also attract more investors. Low interest rate policy should be considered.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.44
no.3
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pp.192-206
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2021
The pharmaceutical industry is an industry that provides medicines related to the health and life of the people. The pharmaceutical industry is a traditional regulation industry with the characteristics of R&D(Research and Development), purchasing, manufacturing, distribution and consumption under strict government management. Until now, pharmaceutical companies have continued to make efforts to maintain competitiveness through patent management, new product development, and marketing. However, industries are rapidly changing, including rising costs for developing new products and expanding generic markets. As these changes and uncertainties in the management environment increase, efforts are required to improve the competitiveness of the pharmaceutical industry from a new perspective. In this study, we intend to examine the impact of SCM(Supply Chain Management) dynamic capability of pharmaceutical companies on corporate performance through partnerships to respond to market changes and uncertainties. It was determined that the agility, visibility and flexibility that constitutes the SCM dynamic capabilities would affect the performance of pharmaceutical companies. In this study, the importance of SCM dynamic capabilities and cooperative relationships was identified through surveys by SCM managers of pharmaceutical companies. Consequently, in the pharmaceutical industry, which is a regulatory industry, we have identified that SCM dynamic capabilities and cooperative relationships with partner companies have a significant impact on corporate performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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