• 제목/요약/키워드: Generalized Self-Consistent Model

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A New Model to Predict Effective Elastic Constants of Composites with Spherical Fillers

  • Kim, Jung-Yun;Lee, Jae-Kon
    • Journal of Mechanical Science and Technology
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    • 제20권11호
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    • pp.1891-1897
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    • 2006
  • In this study, a new model to predict the effective elastic constants of composites with spherical fillers is proposed. The original Eshelby model is extended to a finite filler volume fraction without using Mori-Tanaka's mean field approach. When single filler is embedded in the matrix, the effective elastic constants of the composite are computed. The composite is in turn considered as a new matrix, where new single filler is again embedded in the matrix. The predicted results by the present model with a series of embedding procedures are compared with those by Mori-Tanaka, self-consistent, and generalized self-consistent models. It is revealed through parametric studies such as stiffness ratio of the filler to the matrix and filler volume fraction that the present model gives more accurate predictions than Mori-Tanaka model without using the complicated numerical scheme used in self-consistent and generalized self-consistent models.

일반화된 자기일치모델과 수정된 에쉘비 모델을 이용한 나노유체의 등가열전도계수 예측에 대한 연구 (A Study on Prediction of Effective Thermal Conductivity of Nano-Fluids Using Generalized Self-Consistent Model and Modified Eshelby Model)

  • 이재곤;김진곤
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제37권10호
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    • pp.887-894
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    • 2013
  • 복합재의 물성치 해석에 일반적으로 사용되는 일반화된 자기일치모델(Generalized Self-Consistent Model)과 수정된 에쉘비모델(Modified Eshelby Model)을 이용하여 나노유체의 열전도계수를 예측할 수 있음을 보였다. 이 유체의 열전달효과를 대폭 향상시키는 대표적인 메카니즘 중 하나인 나노입자와 기본유체 사이에 존재하는 나노층의 영향을 고려하여 나노유체의 열전도계수를 예측하였다. 본 연구는 나노층의 열전도계수가 일정한 값을 가질 때 기존 대표적인 모델과 동일한 결과를 보였으며, 선형적으로 변할 때 역시 문헌에 있는 모델과 동등한 수준의 예측 값을 보였다. 알루미나와 산화구리를 나노입자로 물과 에틸렌글리콜을 기본유체로 한 나노유체의 열전도계수에 대한 실험결과와 본 모델의 예측결과를 비교함으로써 본 모델의 타당성을 입증하였다.

Low-energy interband transition effects on extended Drude model analysis of optical data of correlated electron system

  • Hwang, Jungseek
    • 한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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    • 제21권3호
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    • pp.6-12
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    • 2019
  • Extended Drude model has been used to obtain information of correlations from measured optical spectra of strongly correlated electron systems. The optical self-energy can be defined by the extended Drude model formalism. One can extract the optical self-energy and the electron-boson spectral density function from measured reflectance spectra using a well-developed usual process, which is consistent with several steps including the extended Drude model and generalized Allen's formulas. Here we used a reverse process of the usual process to investigate the extended Drude analysis when an additional low-energy interband transition is included. We considered two typical electron-boson spectral density model functions for two different (normal and d-wave superconducting) material states. Our results show that the low-energy interband transition might give significant effects on the electron-boson spectral density function obtained using the usual process. However, we expect that the low-energy interband transition can be removed from measured spectra in a proper way if the transition is well-defined or well-known.

하이브리드모델을 이용한 장단비가 다른 코팅된 단섬유를 갖는 복합재의 등가열전도계수 예측 (Prediction of Effective Thermal Conductivity of Composites with Coated Short Fibers of Different Aspect Ratios Using Hybrid Model)

  • 이재곤;김진곤
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제14권6호
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    • pp.2618-2623
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    • 2013
  • 일정하지 않은 장단비의 코팅된 충전재가 한 방향으로 정렬된 복합재의 등가열전도계수를 쉽게 예측할 수 있는 하이브리드모델을 제시한다. 코팅된 충전재의 등가열전도계수를 일반화된 자기일치모델로 계산하고, 원래 복합재를 모재와 이 값을 갖는 단섬유로 단순화한 후 수정된 에쉘비 모델을 적용한다. 일정한 장단비의 코팅된 단섬유가 한 방향으로 정렬된 복합재에 대해 일반화된 자기일치모델과 수정된 에쉘비모델의 예측결과를 하이브리드모델과 비교한다. 마지막으로 장단비 2와 10인 코팅된 단섬유가 한 방향으로 배치된 복합재의 등가열전도계수를 하이브리드모델로 쉽게 계산할 수 있음을 보여준다.

교통수단 및 노선결정결합모형의 계수산출을 위한 연구 (Self-Consistent Parameter Calibration of Combined Mode and Route Choice Model)

  • 이용재
    • 대한교통학회지
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    • 제4권1호
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    • pp.41-71
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    • 1986
  • 본 연구는 $\ulcorner$네트웍$\lrcorner$ 평형모형을 이용하여 일반비용극수(Generalized Cost function)의 모형계수를 결정하는 하나의 방법을 제시한다. 이러한 기법은 동일모형을 실현 하기 위해서는 필연적인 과정이다. 기존의 대부분의 방법은 도시통행상 발생되는 통행자의 제비용을 직접 관측하고 수집하여 모형체계를 결정하였지만 본 연구에서는 이미 활용가능한 기종점별 통행실태조사를 이용하여 통행비용을 내생적으로 결정하고 이에 따른 모형체계를 추출한다. 따라서 본 연구는 자료수집상에 야기될 수 있는 제반 문제점의 행결과 동일목적 의 산출과정을 단순화시키고 내적일관성을 추구하였다는 데에 의의가 있다. 연구의 타당성 검토를 위해 $\ulcorner$시카고$\lrcorner$ 지역에 본 모형과 방법론을 적용하고 결과를 분석하였다.

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