In our country, which imports 97% of the energy consumed, an energy saving policy is required. The price inflation of utility bills is caused by a steep rise in the prices of imported oil. This study aims to solve the difficulties that cause poor environmental conditions for workers in the energy services sector, and especially, to systematize energy consumption reports to manage energy goals by suggesting an example of written energy-saving reports. To this end, this research focuses on energy consumption of target facilities including office spaces in a main building and multi-use facilities of an office building. A system where all employees can participate is structured through the analysis of energy usage in the target buildings.
Our Housing culture continuously changes for the correspondence to social development and changes of economy, and be developing. A massive apartment complex continuously increased, and According to this in our country heating energy consumption of a residential building is continuously increasing at country me whom was limited in order to raise efficient residential land use and diffusion ratio of house. If confirm an element to be able to reduce use of a heating energy, and there is saving possibility to parts of energy saving, this study will present the standard amount used with bases to the gas amount used for heating and Field Test data about room temperature. Execute simulation with building balance (public area, a plain), the gas amount useds such as incense of a building, indoor setting temperature ($^{\circ}C$), a position of an apartment house etc. to affect the energy amount used of a valuation object building of a variable through Field Test and research on the actual condition. Calculate the standard amount used of city gas for winter season heating of a comparative analysis apartment house to data value getting the above results through Field Test and simulations with bases.
Pischinger, M.;Salber, W.;Staay, F.V.D.;Baumgarten, H.;Kemper, H.
International Journal of Automotive Technology
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제1권1호
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pp.17-25
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2000
The electromechanical valve train (EMV) technology allows for a reduction in fuel consumption while operating under a stoichiometric air-fuel-ratio and preserves the ability to use conventional exhaust gas aftertreatment technology with a 3-way-catalyst. Compared with an engine with a camshaft-driven valve train, the variable valve timing concept makes possible an additional optimization of cold start, warm-up and transient operation. In contrast with the conventionally throttled engine, optimized control of load and in-cylinder gas movement can be used for each individual cylinder and engine cycle. A load control strategy using a "Late Intake Valve Open" (LIO) provides a reduction in start-up HC emissions of approximately 60%. Due to reduced wall-wetting, the LIO control strategy improves the transition from start to idle. "Late Exhaust Valve Open" (LEO) timing during the exhaust stroke leads to exhaust gas afterburning and, thereby, results in high exhaust gas temperatures and low HC emissions. Vehicle investigations have demonstrated an improved accuracy of the air-fuel-ratio during transient operation. Results in the New European Driving Cycle have confirmed a reduction in fuel consumption of more than 15% while meeting EURO IV emission limits.
The effects of recirculated exhaust gas on exhaust emissions under four kinds of nozzle tip with the different fuel consumption rates are experimentally investigated by using an once-through boiler with a FGR system. The purpose of this study is to develop the FGR control system for reducing $NO_x$ emissions in boilers. Intake and exhaust oxygen concentrations, and equivalence ratio are considered to figure out the effect of FGR rate on exhaust emissions at various fuel consumption rates. It is found that $NO_x$ emissions are markedly decreased, while soot emissions are increased owing to the drop of intake and exhaust oxygen concentrations, and the rise of equivalence ratio as FGR rates are elevated. One can also conclude that the reduction in $NO_x$ emissions is more considerably influenced by the variation of equivalence ratio due to the FGR rate than the fuel consumption rate.
In order to find out the potential of LP gas as a substitute fuel for small fm engine, experiments were carried out with a four-stroke spark-ignition engine which was modified from a kerosene engine mounted on the power tiller. Performance characteristics of kerosene and LP gas engine such as torque, volumetric efficiency fuel consumption rate, brake thermal efficiency, exhaust temperature, and carbon monoxide and hydrocarbon emissions were measured and analyzed under various levels of engine speed and compression ratio. The results were summarized as follows. 1. It showed that forque of LPG engine was 41% lower than that of kerosene engine with the same compression ratio, but LPG engine with compression ratio of 8.5 it was showed similar torque level to kerosene engine with compression ratio of 4.5. 2. Fuel consumption of LPG engine was reduced by about 5.1% and thermal efficiency was improved by about 2% compared with kerosene engine with the same compression ratio. With the incrasing of compression ratio in LPG engine fuel consumption rate decreased and thermal efficiency increased. 3. Exhaust temperature of LPG engine was about 15% lower than that of kerosene engine. Concenrations of emissions from LPG engine was affected insignificantly by compression ratios, and carbon monoxide emissions from the LPG engine was not affected by engine speed so much. The carbon monoxide and hydrocarbon emissions from LPG engine were about 94% and 66% lower than those of kerosene engine, respectively.
A Micro platform for micro gas sensor consisted of micro heater, insulator, and sensing electrode on 2 ${\mu}m$ thick $SiN_x$ membrane. Three types of micro platforms were designed and fabricated with membrane sizes. Total size of micro platform was 2.6 mm by 2.6 mm. Measured power consumptions were 28 mW, 28 mW, and 32.5 mW for Type 1, Type 2, and Type 3. At this moment, temperatures of membranes on the platforms were $295^{\circ}C$, $297^{\circ}C$, and $296^{\circ}C$, respectively. Fabricated micro platform considered appropriate to apply for low power consumption micro gas sensor. Micro gas sensors were prepared by the sequence that $SnO_2$ nanopowder pastes were dropped on membrane of Type 1 platforms, dried in oven, heat-treated with micro heaters in platforms. One of the micro gas sensors was tested for gas response to 1157 ppm, 578 ppm, and 231 ppm of methane and 1.68 ppm, 0.84 ppm, and 0.42 ppm of $NO_2$.
Ministry of Land, Infrastructure and Transport(MOLIT) has increased reduction rate from 18.1% to 32.7% in Building sector compared to BAU of the national greenhouse gas emission according to the 2030 Greenhouse Gas Reduction Road map Amendment. For this purpose, MOLIT has been activating the green remodeling projects for existing buildings. Considering that 15 year old buildings after completion are 74% (5.25 million buildings) among about 7 million existing building stocks in Korea, reduction of building energy consumption by green remodeling is urgently needed, However, it is a major difficulty of activation for green remodeling projects because there are few case studies on Before and After building energy consumption of actual green remodeling projects. Considering that building energy performance and value increase after green remodeling through previous researches, additional studies of the energy consumption assessment on actual green remodeling projects are essential. Therefore, this study aims to propose results on Before and After building energy consumption of actual green remodeling projects.
In early 90s the worldwide awareness about the energy crisis and global warming had been increased and emission reduction (by improving energy efficiency), as well as increasing the capacity of clean and renewable energies, showed themselves as the most important steps towards the sustainable development approach. However, investigations on Iran's environmental situation show huge decline in recent decades and apparently there is no sense of urgency about these issues through the vision of Iranian politicians. In this article the idea of replacing the old gas turbines of Polkalleh natural gas compressor station - as one of the main compressor stations of Iran - with newer and more efficient gas turbines is evaluated, emphatically for reducing greenhouse gases emissions and their environmental costs and decreasing natural gas consumption as well. Clearly such idea is costly, but analyzing its economic impacts, huge declines in annual costs and greenhouse gases emissions can be seen as well. So an investment about $95 million can decrease 40% of Polkalleh compressor station annual costs, 25% of natural consumption and 30% of $CO_2$ and $NO_x$ emissions. Besides the simple payback period of this investment is about 2.5 years from the cut-expenses of annual costs.
The objectives of this study are to analyze of energy consumption and operation conditions of each cooling system for gas and electric driven systems, and to compare operating cost for five different cooling systems; ice storage system, system air-condition, turbo chiller as the electric driven cooling systems, and absorption chiller and Gas driven Heat Pump (GHP) as the gas driven cooling systems. The sample designs are carried out based on the types of business, capacity, installation region and year.
The effect of recirculated exhaust gas on exhaust emissions under four kinds of nozzle tip with the different fuel consumption rate are experimentally investigated by using an once-through boiler with FGR system. The purpose of this study is to develop the FGR control system for reducing NOx in a boiler. Intake and exhaust oxygen concentrations, and equivalence ratio are applied to discuss the effect of FGR rate on exhaust emissions at various fuel consumption rates. It is found that NOx emissions are decreased, while soot emissions are increased owing to the drop of intake and exhaust oxygen concentrations, and the rise of equivalence ratio as FGR rates are elevated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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