• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회논문집
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• pp.889-891
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• 2017

유상하중 수십 kg 수준의 무인기는 소형 왕복동 엔진이나 로터리 엔진을 사용하나 이들은 초기 구매 비용이 작다는 장점에 비해 운용 및 유지비용이 크다. 특히 소음이 심해 도심운용이 불가능하며, 진동으로 인해 탑재장비의 제한을 받는다. 이에 비해 가스터빈엔진은 운용 및 유지측면의 다양한 장점에도 불구하고 왕복동이나 로터리 엔진에 비해 연료소모율이나 출력당 중량이 크다는 단점이 있다. 본 연구는 이런 가스터빈엔진의 단점을 극복할 수 있는 레큐퍼레이터를 장착한 소형 터보샤프트엔진을 설계하는 것이 목적이다. 항우연이 기 개발한 틸트로터 항공기(TR-60)를 가상의 장착 기체로 상정하여 출력과 크기를 도출하였다. 본 논문에서는 이 엔진의 미션, 설계요구도 도출 및 설계절차와 초기 기준점 싸이클 설계 결과를 설명하였다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2007년도 동계학술발표대회 논문집
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• pp.540-545
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• 2007

The performance of microturbine CHP system equipped with an absorption chiller was analyzed by modelling of a microturbine and an absorption chiller. The microturbine having recuperator was simulated by the Brayton cycle model. The mass flow rate and available heat energy of the exhaust gas from the microtubune were simulated, and this results were utilized as input values for the generator of the absorption chiller. The absorption chiller is a single-effect air cooled type having solution heat exchanger. When heat input to the generator increased, the heat transfer rate and UA of the heat exchangers of the absorption chiller proportionally increased. Besides, the COP of the absorption chiller increased with increase of the heat input to the generator under the sufficient size of the evaporator condition. When the capacity of the CHP system increased from 30 to 60 kW, the mass flow rate of the LiBr for the absorption chiller increased by two times, and UA values for evaporator and condenser were increased by 3.9 and 3.4 times, respectively, under the same COP condition.