Kim, Byoungsoo;Hau, Yong-Sauk;Han, Ingoo;Lee, Heeseok
Knowledge Management Research
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v.11
no.1
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pp.97-113
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2010
Given the large investment and prevalence of knowledge management (KM) in organizations, it has become important to analyze the effects of KM activities on organizational performances. A theoretical framework is proposed to investigate the impact of KM activities on innovation capabilities in the IT service industry. This study considers KM activities as the major determinant that enhances absorptive capacity. KM activities enhance employees'ability to obtain external knowledge, resulting in increasing intellectual capital. Thus, this study proposes that absorptive capacity plays a mediating role between KM activities and innovation capability. Additionally, this study investigates the key antecedents of KM activities that promote employees' knowledge sharing. Based on prior studies on KM, this study posits KM team activities and top manager support as KM activities. The proposed research model was tested by using survey data collected from 556 employees in the IT service industry. PLS (partial least squares) was employed for the analysis of the data. The findings of this study showed that KM activities and absorptive capabilities play a significant role in enhancing service innovation and process innovation in the IT service industry. The results also shed light on the mediating role of absorptive capacity between KM activities and innovation capability. Moreover, both KM team activities and top manager support serve as the salient antecedents of promoting employees' knowledge sharing.
Journal of the Korean Society for information Management
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v.19
no.4
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pp.349-381
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2002
The 21st century survive only who creating, taking, and managing to knowledge. Digital contents industry becomes to the core in the future. That is, to win in a competition have to the digitalizing knowledge contents to all knowledge and information resources. Therefore, it needs to the digital contents management and the distribution framework. This study aims to propose a model stages in the knowledge contents-decision process, KM Matrix, and KMI Score founded on digital contents framework and diffusion of innovation.
Journal of the Korean Operations Research and Management Science Society
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v.36
no.2
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pp.67-88
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2011
This study empirically investigated the effects of knowledge management(KM) strategic alignment on the KM activities as well as the product and process innovation of manufacturing firms. Based on the framework, which employs the usage levels of target costing systems(TCS) and information technology(IT) infrastructure, four types of KM strategies were identified and proposed:mixed, explorative, exploitative and negative strategies. In this research, these four types of KM strategies were empirically validated. According to the results of this study, it was found that when a explorative KM strategy is aligned with a low-cost strategy, KM activities are activated and the degree of a process innovation is increased. It was observed that in the case of the alignment between a differentiation strategy and a exploitative KM strategy, both KM activities and the level of a product innovation are enhanced. The results also demonstrated that for the enhancement of both a process and a product innovation through the activation of KM activities, a mixed KM strategy must be aligned with a composite business strategy, which focuses on a low-cost as well as a differentiation strategies. Accordingly, it is concluded that the KM activities and the levels of the product and process innovation can be activated or improved with the alignment of the KM strategies and business strategies.
Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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2008.06a
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pp.243-249
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2008
Based on a comprehensive framework that reflects lifecycle requirements of KMs and BPMs, we propose an PKMS(Process based KMS) for integrating KMs and BPMs in order to combine the advantages of the two paradigms. This paper first defines the priority order of knowledge according to knowledge type and classifies it into three groups which consist of Basic KM, Practical KM and Reference KM. Then, it suggests PKMS knowledge map composed of much core-knowledge each of which has information about a unit of the related business process. Using the PKMS Knowledge map, we can directly provide related core-knowledge related for the business process while a person is working a unit of business process. This paper designed the PKMS applied to employment insurance business part. Long term goal of the concepts is to concern a change management organization of knowledge on PKMS.
The purpose of this study is to examine the relationship between core factor of Knowledge Management(KM) and organizational effectiveness. The objects of study are middle manager in hosing construction and civil engineering and construction industry, and the sample size is 228. The core factor of KM and indicator of organizational effectiveness are drawn by literature survey. The core factors are classified into human capital, organizational capital, structural capital, (to put it concretely), job capability, human relation, strategy, information technology, process, sharing culture, leadership, measurement. The indicator of organizational effectiveness are measured by job satisfaction, organization loyalty, competitiveness. The main results of this study can be summarized as the following. 1) The core factor of KM has a positive relationship to organizational effectiveness. Especially, the core factor of sharing culture and leadership are strongly relationship with organizational effectiveness. 2) There was a high positive correlation between job satisfaction and organization loyalty. 3) Human, structural, and structural capital had a different affect on organizational effectiveness. 4) The more job position and educational level high, the more they recognized that KM is necessary for their organization. 5) Among the success factor in KM, the factor of job capability was well perceived to respondent. According to this study, we can analyzed the relationship between success factor and organizational effectiveness, and drawn the most influence success factor on organizational effectiveness. Concurrently, the results of this study will be useful guidelines for shaping the KM operation framework in construction industry.
Since the execution of National Health Insurance system in Taiwan, the competition of medical industry is becoming more and more severe. The ways the hospital operate knowledge management (KM) concept, combine current human resources and professional knowledge by information techniques and upgrade the competitiveness through reinvention of organizational culture have become the important issues. This research is based on the relationship between KM and organizational operation, integrates the characteristic of medical institutions and framework of medical knowledge cycle and starts the research subject by questionnaires from three dimensions: current situation of KM construction in medical organizations, executive effect of KM activities and the challenges faced by KM; subsequently, from qualitative interview, this research attempts to understand how a medical organization executes and adjusts in the consideration of theory and reality as well as quality and costs when actually operates the organization. This research accesses to KM system application of medical institutions and the empirical executive benefits and difficulties through questionnaires. The research results are as follows: (1) having initial understanding toward current KM establishment of medical institutions; (2) confirming the most important items of KM establishment of medical organizations; (3) understanding the most difficulty which the medical organizations encounter when executing KM; (4) establishing medical knowledge cycle figure of the hospitals receiving interviews. Through case interview, this research profoundly accessed to the actual operation of KM application of medical organizations. The target hospitals intended to try many medical KM measures; however, during to complicated hospital organizations and cultural characteristics, the promotion was not successful and the results were not apparent. The most difficulty was to change the employees’ behavior. The targets believed that only the continuous promotion of KM can allow it to be an important aspect of organizational culture and the competitiveness could constant be upgraded.
Planning and construction of railway for high speed trains up to 400 km/h are recently driven in Korea. High speed train is one of the environment-friendly fastest mass transportation means but its noise generated by rolling, traction and aerodynamic mechanism can cause public complaints of residents nearby railways. To cost-effectively prevent the troublesome noise in a railway planning stage, the rational railway noise prediction method considering the characteristics of trains as well as railway structures should be required but it is difficult to find an authentic method for Korean high speed trains such as KTX and KTX-II. In this study, recent railway noise prediction methods developed by EU countries are introduced and discussed for consulting before setting the framework of our own railway noise prediction model emitted by Korean high speed trains over 250 km/h. Especially, the new Schall 03 model (2006) developed by Germany and IMAGINE model (2007) suggested by an EU framework research project are intensively reviewed. In addition, research items required for the development of our own model are suggested.
Kim, Hyoung-Soo;Shin, Min-Ho;Nam, Beom-Seok;Lovell, David J.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.7
no.6
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pp.12-20
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2008
Recent wireless communication technologies are envisioned as an innovative alternative to solve transportation problems. On ad hoc networks, as a wireless communication technology, nodes can communicate data without any infrastructure. In particular, vehicular ad hoc networks (VANETs), a specific ad hoc network applied to vehicles, enable vehicles equipped with a communication device to form decentralized traffic information systems in which vehicles share traffic information they experienced. This study investigated traffic information dissemination in a VANET-based traffic information system. For this study, an integrated transportation and communications simulation framework was developed, and experiments were conducted with real highway networks and traffic demands. The results showed that it took 3 minutes in the low traffic density situations (10 vehicle/lane.km) and 43 seconds in the high traffic density condition (40 vehicle/lane.km) to deliver traffic information of 5km away with 10% market penetration rate. In uncongested traffic conditions, information seems to be disseminated via equipped vehicles in the opposite direction. In congested traffic conditions, the sufficient availability of equipped vehicles traveling in the same direction reduces the chance to use vehicles in the opposing direction even though it is still possible.
The purpose of this study is to develop means to apply GIS and remote sensing technology to the analysis of Korean urban open spaces. To achieve this objective, a framework of analysis of urban open spaces was developed, and then the framework was applied for the evaluation of the potential and suitability of open spaces of Ansan City, which is a new town developed to accomodate industries relocation from Seoul, Korea, mainly due to their pollution problems. The software used in this study are IDRISI, a grid-based GIS, and KMIPS, a remote sensing analysis system. Both packages are based on IBM PC/AT computers with Microsoft DOS. Landsat MSS and TM data were used for the land use classification, land use change detection, and analysis of transformed vegetation indices. The size of the geographic data base is 110 rows and 150 columns with the spatial resolution of 100m$\times$100m. The framework of analysis includes both quanititative and qualitative analysis of open spaces. The quantitative analysis includes size and distribution of open spaces, urban develpment of open spaces, and the degree of vegree of vegetation removal of the study area. The qualitative analysis includes evaluative criteria for primary productivity of land, park use potential, major visual resources, and urban environmental control. The findings of this study can be summarized as follows. First, the size of builtup areas increased 18.73km$^2$, while the size of forest land decreased 10.86km$^2$ during last ten years. Agricultural lands maintained its size, but shifted toward outside of the city into forest. Second, the potential of open spaces for park use is limited mainly due to their lack of accessibility and connectivity among open spaces, in spite of ample acreage and good site conditions. Third, major landscape elements and historic sites should be connected to the open space system of the city by new accesses and buffers.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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