• 한국항공운항학회지
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• 제10권1호
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• pp.45-56
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• 2002

This study is performed to analyze the turbulence effect by the analysis of the parameters related with flight data of FDR(Flight Data Recorder). In the analysis, the SSFDR(Solid State Flight Data Recorder) flight data of B747-400 and B767-300 model aircraft was selected. Through this study, we verified that turbulence interfere with flight safety because it is modifiable to flight situation and condition of aircraft.

• 한국항공운항학회지
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• 제10권1호
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• pp.21-34
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• 2002

This study is performed to secure the safety of civil aviation by establishing systematic analysis ability of Flight Data Recorder. Through this study, downloading SSFDR(Solid State Flight Data Recorder) to personal computer, editing interface file, flight data numerical analysis and regulations relayed to the aircraft with changes in destination airport in flight are performed. In the analysis, the flight data of B747-400 model aircraft between Los Angeles(KLAX) and Jeju(RKPC) was selected.

• 한국항공운항학회지
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• 제9권2호
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• pp.63-76
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• 2001

The number of civil aviation aircraft registered in Korea has continuously increased. Accordingly the accidents accompanying loss of human or economic resources occurred repeatedly. But the analysis of flight data recorded in FDR was not done by ourselves in the accident investigation because of lack of analysis technology. Therefore, this study is performed to secure the safety of civil aviation by establishing systematic analysis ability of Flight Data Recorder. Through this study, download flight data to personal computer, editing interface file to convert from binary data to engineering data, three dimensional graphical analysis and numerical analysis are performed. For the analysis, the flight of B747-400 model aircraft between Narita(Japan) and Gimpo(Korea) was selected.

• 한국항행학회논문지
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• 제24권3호
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• pp.163-172
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• 2020

무인항공기 사고 발생 시 사후 조사를 위한 비행자료 기록장치는 항공기 추락에 따른 극한환경에 노출된 후 비행자료를 정상 복원할 수 있도록 EUROCAE(European Organization for Civil Aviation Equipment)의 ED-112 규격을 준수하여야 한다. ED-112 규격은 유인항공기를 포함한 모든 항공기의 일반적인 요구사항을 규정하고 있기 때문에 특정 플랫폼의 형상 및 운용개념에 따라 적합한 설계 요구사항을 선택적으로 적용하여야 하므로 소프트웨어에 대한 세부 요구사항 분석이 필수적이다. 본 논문에서는 무인항공기에 적합한 소프트웨어 요구사항을 분석하고 이를 고려한 비행자료 기록장치 소프트웨어의 설계 방안을 제안한다. 또한 구현된 소프트웨어가 모든 요구사항을 고려하여 설계되었는지 확인하기 위한 각 요구사항에 대한 소프트웨어 검증 방안을 제시한다.

• 한국항공운항학회지
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• 제13권2호
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• pp.27-34
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• 2005

This study is performed to analyze the turbulence distribution of Fev. & Mar. in 2000 by the analysis of the parameters related with flight data of FDR(Flight Data Recorder). In the analysis, we selected the Solid State Flight Data Recorder(SSFDR) & Universal Flight Data Recorder(UFDR) flight data of the exact same aircraft(capacity 120 persons). Through this study, we verified that turbulence is concerned with configuration of the ground and flight situation of aircraft.

• 한국항공운항학회지
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• 제11권2호
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• pp.93-107
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• 2003

This study is performed to secure the safety of civil aviation by establishing systematic analysis ability of Flight Data Recorder. Through this study, readouting UFDR(Universal Flight Data Recorder) to personal computer, flight data numerical analysis and regulations of Missed Approach. In the analysis, the flight data of B747-400 model aircraft with Missed Approach in San Francisco(KSFO) was selected.

• 한국항공운항학회지
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• 제11권1호
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• pp.67-80
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• 2003

This study is performed to secure the safety of civil aviation by establishing systematic analysis ability of Flight Data Recorder. Through this study, downloading SSFDR(Solid State Flight Data Recorder) to personal computer, editing interface file, flight data numerical analysis and regulations relayed to the aircraft with carry diversion into execution are performed. In the analysis, the flight data of B747-400 model aircraft between Jeju(RKPC) and Gimpo(RKSS) was selected.

• 한국항공운항학회지
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• 제11권1호
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• pp.57-66
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• 2003

This study is performed to secure the safety of civil aviation by establishing systematic analysis ability of Flight Data Recorder. Through this study, we analysed the flight data of A321 & A330 aircraft with lift angles and take-off actions of flight crew members.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2005년도 창립60주년 기념 추계 학술대회
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• pp.225.2-225.2
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• 2005

• 한국항행학회논문지
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• 제26권5호
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• pp.358-364
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• 2022

항공용 인터콤 시스템은 정/부조종사 간 내부 통화 및 조종사와 승무원 간 내부 통화, 초고주파 무전기(U/VHF)와 같은 통신 장비를 통한 외부 통화, 초단파전방향거리탐지기/계기착륙장치(VOR/ILS), 전술 항법 장치(TACAN)와 같은 항법 및 임무 장비 오디오 신호 모니터링, 비행 데이터기록장치(FDR) 및 자료전송 시스템(DTS)으로의 음성 녹음용 오디오 신호 출력, 항공기의 상태와 위협 등에 대한 오디오 경고음/경고 음성 발생 등 항공기 내의 모든 음성 신호에 대한 처리를 담당하는 장비이다. 이러한 항공용 인터콤은 아날로그 오디오 신호의 경우 노이즈에 민감하기 때문에 조종사 및 승무원의 임무 수행을 위해 항공기 내/외부의 전자파 노이즈로부터 오디오 신호를 보호할 수 있는 이중화 설계가 필요하다. 본 논문에서는 항공용 디지털 인터콤의 이중화를 위한 정상/백업 운용모드 및 디지털 방식의 이중화 설계 방안과 제작 및 검증 결과에 대하여 기술한다.