• 한국잔디학회:학술대회논문집
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• 한국잔디학회 2004년도 제17차 한국잔디학회 정기총회 및 춘계학술발표회
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• pp.48-51
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• 2004

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2007년도 추계학술대회 및 제23회 정기총회
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• pp.365-372
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• 2007

과학기술과 항해기기의 발달에 맞추어 항로표지의 지원기능도 변해야 하므로 이에 대한 역할 재정립이 필요하다. 항계내에서도 늘어가는 배경광에 대한 대책 및 항계내의 항로를 가로지르는 교량과 선박과의 충돌방지를 위하여 교량의 시인성 개선방안이 필요하다. 항로표지의 설치원칙과 설치기법 부두와 교량 시설물의 접현 등화를 이용하여 이들의 시인성을 개선하는 방안 및 교량부근에서 선박이 바람과 조류 등 외력에 의하여 표류하는 정도를 인식하여 교각과의 충돌방지에 도움이 되는 중시등화의 시설 등에 대하여 이용자의 시각으로 기술한다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 1998년도 제 23회 정기총회 및 추계학술발표회
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• pp.11-25
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• 1998

Many Countries have made efforts to assist ships navigate accurately , safely and expeditiously for the safety control against increasing marine traffic , in their coastal waters. However, they are exposed in spite of these efforts,to risks of casulaties and marine polluation caused by traffic congestion when ships are navigating through waterways approaches to ports or harbors and in narrow fairways. Therefore, efficient control of VTS in Port is necessary nowadays to provide ships with necessary service , which interacts with shipping and organize the flow of traffic so as to maximize the efficiency of the port or harbor while minimizing the risk of accident and environmental pollution. Even though the navigation condition of ships is very inferior compared to other ports in Korea, such as the big difference between the ebb and flood tide, the frequent fog, the narrow fairway , the density of navigation traffic in Inchon Port is high and transportation quantity of dangerous cargoe increases gradually. In cosideration of the characteristics of natural circumstance and traffic circumstance the VTS established newly in Inchon port have to operate efficiently. The purpose of this study is to help efficient operation of VTS in Inchon port by accomplishing both the literature research and questionnaire survey. Questionnaire survey was read to the VTS personnel in Inchon Port and customer familiar to Inchon Port such as ship navigators, pilots, shipping companies and so on. Most of ship navigators who occupy half of the respondents are Korean Officer who had responded while they were calling at Inchon port. The conclusions and recommendations includes ; First, the service area should be extended over Designated area to provide the vessel with navigational assistance service regarding the information of traffic congestion area, fishing boat and small ship's activities. Second, the types of information service to be offered are ship's movement and weather condition inthe vicinity of the port and state of fairway in the approaching channel to thte fairway. Third, VTS personnel should be upgraded by the on-the-job training and continuous simulation training as well as supplement of the qualified personnel for VTS operation. Fourth , the Harbor Master System to be introduced for safe navigation and efficient port operation.

• 아시안잔디학회지
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• 제13권2호
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• pp.71-78
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• 1999

The influence of increasing livel (0.0, 0.05, 0.1, 0.2, 0.4, 0.6, 0.8, 1.2, 1.6, and 2.0%) fo NaCl on the germination of red fescue (Festuca rubra) 'Sea Breeze', tall fesce(Festucaarundinacea) 'Pixie', creeping red fescue (Festuca rubra ssp. rubra) 'Cindy', annual rye-grass (Lolium multiflorum) 'Permer Ⅱ', perennial ryegrass (Lolium perenne) 'Pennant', fairway wheatgrass(Agropyron cristatum), creeping bentgrass (Agrostis palustris) 'Penncross', and kentucky bluegrass (Poa pratensis) 'Nuglade' was investigated. Red fescue 'Sea Breeze', tall fescue 'Pixie', and creeping red fescue 'Cindy' had greater than 90% seed germination at NaCl concentrations of 0.2% or lower, while showing similar seeding shoot and root lengths and TAA50 values as the control. Creeping red fescue 'Cindy'gave at 0.6% or higher NaCl. Perennial ryegrass 'Pennant' and annual ryegrass 'Permer Ⅱ' showed more than 95% seed germination when NaCl concentrations were 0.4% and 0.8%, respectively. Fairway wheatgrass, creeping bentgrass 'Penncross' and Kentucky bluegrass 'Nugade' had showing similar germination percent, shoot and root lengths and T50 values as the control at NaCl concentrations of 0.1% or lower. In general, germination percent and the lengthes of seedling roots and shoots of all species tested decreased as NaCl concentrations iscreased. The T50 values became greater as NaCl concentration increased. Seed fermination in red fescue 'Sea Breeze', tall fescue 'Pixie',perennial ryegrass 'Pennant', and annual ryegrass 'Permer Ⅱ' was compoetely inhibited at 2.0% NaCl. Creeping red fescue 'Cindy' and fairway wheatgrass gardly germinated at 1.6% MaCl. Creeping bentgrass 'Penncross' and Dentucky bluegrass 'Nuglade' showed a complete inhibition of germination at 1.2% and 0.6% NaCl, respectively.

• 아시안잔디학회지
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• 제11권2호
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• pp.89-95
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• 1997

Soil chemical properties were investigated to elucidate vertical movement of mineral nutrients in a fairway slope of 27 year-old golf course. Soil samples were taken at every 10cm depth to 4Ocm on 4 sites 20m apart each along two parallel lines 60m apart on the slope(15˚) in August. Accord-ing to the similarity of vertical distribution pattern they could be classified into 6 distinctive groups(magnesium, nitrate, phosphorus, ammonium, manganese and copper) and the slope tended to affect the vertical movement of minerals. The contents of Ca and Mg increased with depth while NO$_3$-N and Zn decreased and correlated positively. Soil pH showed significant positive correlation with depth, Ca and Mg. Phosphorus content was highest in 10~20cm depth and decreased resulting in relatively high content in 30~40cm depth of the bottom site of slope. Iron distribution pattern was similar to phosphorus. Potassium and $NH_4$showed various(irregular) patterns. Mn was highest in the deep layer at the lower sites of slope but it was reverse at the upper sites and negatively correlated with Fe. Cu content incresed with depth and heighest in 20~30cm depth. Electroconductivity showed significant positive correlation with $NO_3$-N. Magnesium, cal-cium and copper seem to be prone to defficiency due to fast leaching, and nitrate and phosphorus prone to excess problem. Preventive measures on acidification of surface soil should be taken.

• 아시안잔디학회지
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• 제12권3호
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• pp.225-236
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• 1998

골프장 잔디를 가해하는 토양중의 굼벵이류 종류와 밀도등을 알아보기 위하여 7개도 2개 광역시 15개 골프장을 대상으로 조사한 결과 12종의 굼벵이류가 채집되었는데, 등얼룩풍뎅이(Anomala orientalis) 등 8속 11종은 동정이 되었고, 1종은 동정이 되지 않았다. 골프장에 따라서는 다양한 종구성을 보여 주었는데 등얼룩풍뎅이 유충의 피해가 가장 심하였다. 6곳의 골프장에서 주둥무늬차색풍뎅이(Adoretus tenuimaculatus)가 채집되어 일반적으로 널리 분포하고 있던 종이었으며, 밤색우단풍뎅이(Maladera castanea)는 5곳의 골프장에서 등얼룩풍뎅이, 검정풍뎅이(Holotrichia kiotoensis), 애우단풍뎅이(M. orientalis) 등도 4곳의 골프장에서 채집되었다. 한편, 3개 지역 골프장의 tee, fairway, green별 굼벵이류 종류와 밀도, 분포 깊이등을 월동기와 비월동기에 조사하였던 바, 월동기에는 등얼룩풍뎅이가 비월동기에는 주둥무늬차색풍뎅이가 우점종이었으며 굼벵이 밀도는 green이 tee나 fairway보다 낮았다. 분포 깊이는 동래골프장과 대구골프장에서는 계절별로 차이가 있었으나 진해 용원골프장에서는 차이가 없었다. 잔디종에 따른 가해 굼벵이의 종류는 차이가 없었다. 그러나 대엽고려지(Zoysia matrella)에서는 주둥무늬차색풍뎅이의 밀도가 높았고, 켄터키블루그라스(Poa pratensis)에서는 등얼룩풍뎅이의 밀도가 높았다. 그리고 골프장의 년수가 오래될수록 등얼록풍뎅이 유충의 밀도가 높았지만 분포하는 굼벵이류의 종류에는 차이가 없었다.

• 아시안잔디학회지
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• 제25권2호
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• pp.147-152
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• 2011

본 연구는 페어웨이 조성에 적합한 크리핑 벤트그래스 품종을 선발하기 위해 수행 되었다. 'Shark'와 'CY-2' 품종의 시각적 품질이 가장 우수하였으며, 크리핑 벤트그래스 페어웨이에서 가장 많이 고려 되어야 하는 하절기 시각적 품질은 'Shark', 'CY-2', 'T-1', 'Alpha', 'L-93' 순이었다. 포지 조성 초기 엽록소함량이 가장 우수한 품종은 'Shark'와 'CY-2' 그리고 'T-1' 이다. 'T-1'은 하절기 색상이 매우 짙게 유지가 되었다. 조성 초기부터 'CY-2'와 'Shark'의 뿌리 길이가 길고 우수했으며 잔뿌리가 많아 수분 흡수가 매우 용이할 것으로 판단된다. 조성 초기부터 가장 우수한 식생 지수를 보인 것은 'Shark'와 'L-93' 그리고 'CY-2'였다. 가장 높은 밀도를 보인 품종은 'T-1' 이였으며 다른 품종과 다르게 하절기 밀도가 떨어지지 않고 오히려 증가하였다. 'T-1' 다음으로 'Shark'가 높은 밀도를 보였고, 'CY-2', 'Alpha', 'L-93'의 순으로 밀도가 높았다. 실험기간 동안 탄저병, 브라운패취, 달라스팟이 발병 하였으며 'CY-2'가 가장 내병성이 강하였고 3가지 병 모두 내병성을 보였다. 본 연구 결과 5개 품종 중 'CY-2'와 'Shark'가 골프장 페어웨이용으로 가장 적합하였다.

• 한국항해항만학회지
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• 제31권5호
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• pp.345-351
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• 2007

부산 북항 접근 수역은 입출항 선박의 교통량이 많고 바람으로 인한 풍압력과 조류의 영향으로 횡압류가 작용하여 선박 운항자 가항행에 큰 부담을 느끼는 해역이다. 해당 해역에 대한 통항 선박의 해상교통조사 실시 결과 다수의 선박이 협소한 방파제 사이를 안전하게 진입하기 위해서 입항 항로의 경계를 벗어나 항행하는 것으로 조사되었다. 따라서 본 연구에서는 부산항 제1항로 진입항로의 선박 통항 안전성을 증대시키기 위하여, 교통조사를 통한 통항선박의 항적 분석 및 진입항로에 대한 통항 개선을 위한 선박조종시뮬레이션을 실시하였다. 선박조종 시뮬레이션은 현행 통항분리대 방식과 진입 선박의 통항 개선을 위해 도출된 두 가지 통항분리대 개선안에 대해 각각 실시하여, 그 결과를 분석 평가함으로써 항로 개선안의 타당성을 검증하였다. 또한 부산항 제1항로 접근 해역에서의 통항안전과 해양사고 예방을 위한 방안으로 수심 준설 구간, 예인선 및 예부선의 통항 확보 방안 및 해군 함정에 대한 관제 강화 등을 제안한다.

• 한국조경학회지
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• 제21권1호
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• pp.13-30
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• 1993

The purpose of this study was to present data to the landscape planning and design through analyzing correlation between visual preference of users and nonusers and the landscape of hole in golf couses. Stimulus objects were selected from the 18 holes in Tae-gu Country Club. Preference value was judged through photo simulation by 35 subjects photographed at Tee and Interpoint (IPI, IP2), and classified into three landscape types and nine landscape components from photo analysis by researcher. For test of difference between groups toward each stimulus, t-test was used, and Duncantest, Correlation analysis for finding out correlation between preference degree and the landscape of each hole. The results of this study were as follows: As a result of analysis of preference value between groups for each hole, it has been shown that there was scarcely difference with each other. Form the relation between preference degree and spacial structure of hole, the holes making up a superior preference group have been shown that the greater part of the holes had a downward slope or a gentle slope mostly and then a visible ratio of fairway was high, and had diversified scenery by a lotus pond, a solitary planting tree, the roll of a fairway, facilities for convenience, etc. The holes making up a low-ranking preference group have been shown that the greater part of the holes had upward slope or a similar slope to it and had characteries of the bad condition of lawn, the nearby factories and odors, the monotonous scenery of a fairway, an unreasonable mixing of holes, etc. From the relation between preference degree and landscape components forming hole, it has been shown that the preference degree between users and nonusers had positive correlation to the occupied ratio of space of landscape components at Tee and Approach. At Tee, it has been shown that the preference degree of two groups were related with a lawn surface of fairway negatively, a lotus pond, a sky positively, and the preference degree of nonusers was related with iron-top for electric transmission positively. At Approach, it has been shown that the preference degree of two groups were related with iron-top for electric transmission negatively, and the preference degree of nonusers was related with a building positively. From the relation between preference degree group to each hole and the occupied ratio of space of landscape types, it has been shown that the constituent ratio of a high-ranking group was 1:2.4:2.2 and a low-ranking group was 1:4.1:5.1 among vertical type, horizontal type and background at Tee, but the constituent ratio of space of a high-ranking group was similar to a low-ranking group at Approach.

• Weed & Turfgrass Science
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• 제2권3호
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• pp.283-291
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• 2013

고산지역 기후 환경에서 크리핑 벤트그래스품종의 생육특성을 비교 분석하여 그린과 페어웨이조건에 적합한 품종을 선발하기 위해본 실험을 실시하였다. 먼저 경기중부, 영서시내, 영서 고산지대의 기후환경 데이터를 비교 분석하였을 때, 고도에 따른 기후의 차이가 위도에 따른 지역 차이보다 큰 것으로 분석되었다. 영서산악지대에 USGA 방식의 그린용 지반과 캘리포니아식의 페어웨이 지반의 시험포장을 조성한 후 5가지 종류의 크리핑 벤트그래스 품종을 파종하여 두 지반에 따라 깎는 높이를 달리하여 3년간 생육기간의 품종별 생육특성을 비교 분석하였다. 봄철 그린 업 측정한 결과 'T-1'과 'CY-2'는 타 품종들 보다 좀 그린업이 빨랐으나 'Penncross'는 그린업이 가장 더딘 것으로 나타났다. 그린과 페어웨이 예고환경에서 비슷한 결과가 나타났다. 실험기간 중 'T-1' 품종이 전반적인 시각적 품질평가 결과와 전반적인 뿌리길이에서 가장 우수하였으나 하절기에는 'Penncross'의 뿌리 길이와 건중량이 높았고, 'Penn A-1' 품종이 가장 낮은 결과를 보였다. 전반적으로 페어웨이에서도 그린조건에서와 같이 'T-1', 'CY-2' 품종이 엽색, 피복도, 뿌리길이 등 양호한 생육특성을 보였다.