The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.7
no.12
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pp.329-336
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2020
This study aims to assess the impact of competitive pressure and innovation capability on business performance in small- and medium-sized enterprises (SMEs) in the batik industry in East Java, Indonesia. Furthermore, this study explores the impact of competitive pressure on business performance through innovation capability as a mediating variable. This research was quantitative using primary data with questionnaire as a method of sampling collection. The measurement of the variables was captured using Likert scale. The respondents were small- and medium-sized enterprises (SMEs) in the batik industry in East Java Province, Indonesia. The sample totaled 254 subjects. The data analysis was done using SEM-PLS. The results of the study show that: 1) there was a positive direct impact of competitive pressure on business performance; 2) competition pressure positively influences innovation capability; 3) innovation capability positively influences business performance; and 4) innovation capability has a partial mediating role in the effect of competitive pressures on business performance. The findings of this study suggest that managers in SME's batik industry should increase their effort to cope with the high competitive pressure to increase the innovation capability, so that they can have an advantage to face successfully competitors, leading to higher business performance.
A numerical study on the use of the momentum interpolation method for flows with a large body force is presented. The inherent problems of the momentum interpolation method are discussed first. The origins of problems of the momentum interpolation methods are the validity of linear assumptions employed for the evaluation of the cell-face velocities, the enforcement of mass conservation for the cell-centered velocities and the specification of pressure and pressure correction at the boundary. Numerical experiments are performed for a typical flow involving a large body force. The numerical results are compared with those by the staggered grid method. The fact that the momentum interpolation method may result in physically unrealistic solutions is demonstrated. Numerical experiments changing the numerical grid have shown that a simple way of removing the physically unrealistic solution is a proper grid refinement where there is a large pressure gradient. An effective way of specifying the pressure and pressure correction at the boundary by a local mass conservation near the boundary is proposed, and it is shown that this method can effectively remove the inherent problem of the specification of pressure and pressure correction at the boundary when one uses the momentum interpolation method.
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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1987.06a
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pp.50-56
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1987
A mechanical face seal is most commonly used to seal liquids and gases at various speeds, pressures and temperatures. The primary seal ring is in sliding contact with the seal seat and as a result heat in the vicinity of the interface is generated. Local temperatures at points along the circumferential direction will fluctuate as asperities on the surfaces pass. This kind of fluctuation of temperature has been investigated to take place. This may lead to the hot spots phenomenon between the contacting asperities. Sibley and Allen showed photographic evidence of systemically moving hot spots in the contact zone. The appearance of such a temperature disturbance has been attributed to a kind of thermoelastic instabilities between two surfaces: This involves a feedback loop which comprises localized elevation of frictional heating, resultant localized thermal bulding, localized pressure increase as the result of the bulging and futher elevation of frictional heating as the result of the pressure increase. The heating of hot spots will be continued until the expanded material due to the frictional heating is worn off. Therefore to predict the speed of temperature propagation into the body is essential to the analysis of heat transfer on the edge of the seal.
Purpose: This study was undertaken to identify stroke risk with risk factors and knowledge of stork in women with prehypertension. Methods: A total of 46 pre-hypertensive women in urban area aged 44.8 (SD 11.4) yr old in average were selected by a convenient sampling. Demographic data, risk factors, and knowledge of stroke were assessed through face to face interview. Stroke risk scores were calculated based on points given to age, systolic blood pressure, smoking, DM, and heart disease in Framingham stroke risk score. Data were analyzed by SPSS WIN 12.0 using descriptive statistics, two sample t-test, and Pearson's correlation coefficient. Results: The mean systolic blood pressure of participants was 133.11 mmHg, and HDL cholesterol was lower than the recommended level, although rest of physiologic risk factors were within normal. Of the participants, 82% did not do regular physical activity and 75% did not control fat intake persistently. Mean stroke risk points and knowledge scores were 4.48 and 29.15, respectively, which were significantly different between women with and without persistent controlling fat intake. Conclusion: Results indicate stroke prevention intervention for prehypertensive women should address comprehensively modifying lifestyle as well as physiologic factors, and information focusing on stroke risk factors and warning symptoms.
This paper presents a computational study for the structural response of blast loaded metallic sandwich panels, with the emphasis placed on their failure behaviours. The fully-clamped panels are square, and the honeycomb core and skins are made of the same aluminium alloy. A material model considering strain and strain rate hardening effects is used and the blast load is idealised as either a uniform or localised pressure over a short duration. The deformation/failure procedure and modes of the sandwich panels are identified and analysed. In the uniform loading condition, the effect of core density and face-sheets thicknesses is analysed. Likewise, the influence of pulse shape on the failure modes is investigated by deriving a pressure-impulse (P-I) diagram. For localised loading, a comparative study is carried out to assess the blast resistant behaviours of three types of structures: sandwich panel with honeycomb core, two face-sheets with air core and monolithic plate, in terms of their permanent deflections and damage degrees. The finding of this research provides a valuable insight into the engineering design of sandwich constructions against air blast loads.
Moutain side ditch is constructed at the top of cutting slopes around road and it drains the surface water that flowed from upper part. About 70% of a country is composed of mountains so occurrence of cutting face by road general observation is necessary. Instability of cutting face is increased by permeation of underground water by rainfall the summer, pore water pressure increases. However, moutain side ditch is constructed on the top of cutting slopes has some troubles. For example, difficulty of qualify control and lack of drainage faculty. Therefore, stability variation of cutting slope is analyzed by hydraulic conductivity and construction depth of mountain side ditch and effective depth of mountain side ditch is decided in this paper.
Sai Zhang;Jianwen Ding;Ning Jiao;Shuai Sun;Jinyu Liu
Geomechanics and Engineering
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v.34
no.2
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pp.125-138
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2023
To improve the understanding of infiltration characteristic of modified slurry and the support efficiency of filter cake in silty sand strata, the slurry infiltration (SI) and filter cake formation (FCF) were investigated in a laboratory apparatus. The water discharge and the excess pore pressure at different depths of silty sand strata were measured during SI. The relationship between permeability coefficient/thickness ratio of filter cake (kc/ΔL) and effective slurry pressure conversion rate of filter cake (η) were analyzed. Moreover, the SI and FCF process as well as the modification mechanism of CMC (carboxymethyl cellulose) were clarified. The experimental results indicate the formation of only external filter cake in the silty sand strata. The slurry particles obtain thicker water membrane after being modified by CMC, which blocks partial water path in filter cake and decreases the water discharge significantly. The silty sand excavated from tunnel face also contributes to the water discharge reduction. The kc of the external filter cake ranges from 3.83×10-8 cm/s to 7.44×10-8 cm/s. The η of the external filter cake is over 96%, which decreases with increasing kc/ΔL. A silty sand content within 10% is suggested during construction to ensure the uniformity of the filter cake.
The determination of the stress intensity factors is investigated by sur-face integral method around the crack tip of the nlass~vc: concrete structure. The surface integral met hod is naturally derived from the standal-ci path integral J. Howevcr. In the J integral method, pressure in the crack-face and body forces can not be considered, while this theory has advantage of ccmsidering many kind of forces, so t.his theory will be useful in investigating more accurate strt:ss states around crack tip. Furthermore. t h~s rrlethod can elerninate unntussary process of using singular elements and fine mesh around crack tip which is used 11; modelling the singularity around crack tip. A computer program for determming $K_I$, $K_{II}$ is tfcvulopcd by applying this theory. $K_I$, $K_{II}$ values usmg X noded isoparametric elements which was proved and variation of the stress intensity factor was investigated by application of darn structures.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2007.05a
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pp.332-335
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2007
The superplastic forming (SPF) has been widely used in the automotive and aerospace industry because it has great advantages to produce very light and strong components. Finite element method (FEM) is used to model the process of superplastic forming/diffusion bonding (SPF/DB), to predict the pressure-time curve and to analyze the process parameter. In this study, process design of SPF/DB is carried out a 3-sheet sandwich part. SPF/DB process with pressure control was analyzed by using finite element method. For obtaining proper shape, step-by-step pressurization is proposed. The first step of SPD/DB process is obtained by applying of pressure in patches. From the next step it applied pressure to all regions (between inner sheets, between inner and face sheets). By using the proposed pressurization scheme, deficit in part shape is found to be eliminated.
The modern tall buildings are often constructed as an unconventional plan and as twin buildings. Wind load on the tall building is significantly influenced by the presence of another building in the near vicinity. So, it is imperative to study wind forces on an unconventional plan shaped tall building. Mean wind pressure coefficients of a square and 'H' plan shape tall buildings are investigated using wind tunnel experiments. The experiments were carried out for various wind directions from 00 to 900 at an interval of 300 and various locations of the identical interfering building. The experimental results are presented at the windward face from the viewpoint of effects on cladding design. To quantify the interference effects, interference factors (I.F) are calculated. Mean pressure coefficients of both models are compared for isolated and interference conditions. The results show that pressure reduces with an increase in wind angle till 600 wind direction. The interfering building at full blockage interference condition generates more suction than the other two conditions. The interference factor for both models is less than unity. H-plan building model is subjected to a higher pressure than the square model.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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