Recently, In Korea region becoming subtropical climate, freezing index values have been increasing in winter. The climate condition in Korean became polarized. Since freezing index is increased recently, track heaving from frost is often occurred, which is ignored in past couple of years. Methods to prevent frost-heaving are circumfusion of calcium chloride and replacement of gravel ballast in usual. The effects of those methods are minimal, incontinuous, and not eco-friendly. Therefore, maintenances are performed repeatedly every year. This study discussed utilizing the waste-tire-chips and insulators in the small structures(bridge and box etc) for prevention of frost-heaving. In order to prove effect of waste-tire-chips, laboratory and field tests were conducted with CBR and measurement of frost-heaving amount to prove and verify effect of insulators.
A protections from the frost damage at early ages is one of the serious problems to be considered in cold weather concreting. Frost damage at early ages brings about the harmful influences on the concrete structures such surface cracks and the loss of strength. Therefore, in this paper, the protecting durations of frost damage at early ages according to the standard specifications provided in KCI(Korean Concrete Institute) are suggested by appling logistic curve, which evaluates the strength development of concrete with maturity. According to the results, as W/C and compressive strength for protecting from frost damages at early ages increased, longer protecting duration is required. It shows that the protecting durations of FAC(Fly Ash Cement) are longer than those of OPC(Ordinary Portland Cement).
Lee, Kwang Ho;Kim, Jong Sik;Singh, Adya P.;Kim, Yoon Soo
Journal of the Korean Wood Science and Technology
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제35권2호
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pp.1-8
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2007
Frost ring formed in the secondary xylem of Pinus radiata was examined using various microscopic techniques. Cell walls in a frost ring were poorly developed, lacking in the proportion of wall components. Formation of secondary cell wall was imperfect and thickness of secondary wall was varied. Cytochemical examinations provided the evidence that the synthesis of structural polysaccharides and lignin was inhibited, resulting in the malformation of secondary cell walls. Judging by the highly irregular nature of the cell wall, it appears that cellulosic/hemicellulosic framework was affected and the template for lignification by frost.
Seasonal frozen ground affects structural behavior in South Korea. Frost and heaving of seasonal frozen ground results in the critical damage of roadway, railroad, and buried pipeline. It has been widely used to substitute frost susceptible soils with granular soils. This paper presents experimental investigation on the effectiveness of soil-shredded tire and soil-expanded polystylene (EPS) mixtures to reduce frost depth and force around a buried pipeline. Experimental data such as measured temperature profile and the deformation of buried pipeline were carefully observed and provide the evidence of the effectiveness of soil mixtures.
Recently, to consider financial and constructive aspect, usage of Admixture, like Blast-Furnace Slag and Fly-Ash, are increased. Also the use of cold-weather-concrete is increased. Blast-furnace Slag, a by-product of steel industry, have many advantage, to reduce the heat of hydration, increase in ultimate strength and etc. But it also reduces early-age strength, so it is prevented from using of Blast-Furnace Slag at cold-weather-concrete. In this study, for the purpose of increasing usage of Blast-Furnace Slag at cold-weather-concrete, it is investigated the strength properties of concrete subjected to frost damage for the cause of early age curing. According to this study, if early curing is carried out before having frost damage, the strength of concrete, subjected to frost damage, is recovered. And that properties is not connected with the frost cause.
Recently, to consider economical and constructive aspect, Usage of Admixture, like Blast-Furnace Slag and Fly-Ash, are increased. Blast-Furnace Slag, a by-product of steel industry, have many advantage, to reduce the heat of hydration, increase in ultimate strength and etc. But it also reduces early-age strength, it is prevented from using of Blast-Furnace Slag at cold-weather-concrete. In this study, for the purpose of increasing usage of Blast-Furnace Slag at cold-weather-concrete, it is investigated the strength properties of concrete subjected to time and period of frost damage for early age curing. According to this study, if early age curing is carried out before having frost damage, the strength of concrete, subjected to frost damage, is recovered. And that properties is not connected with the frost cause.
Beamforming is one of the spatial filtering techniques which extract only desired signals from noisy environments using microphone arrays. Fixed beamforming is a simple concept and easy to implement. However, it does not show good performance in real noisy conditions. As an adaptive beamforming, Frost algorithm can be a good candidate. It uses the concept of the linearly constrained minimum variance (LCMV) algorithm. The difference between the Frost and the LCMV algorithm is the error correction scheme which is very effective feature in the aspect of performance. In this paper, as quadrature mirror filtering (QMF)-based filterbank is utilized as the pre-processing of the Frost beamformning, the filter length and the learning rate of each band is optimized to improve the performance. The performance is measured by the signal-to-noise ratio (SNR) and the Bark's scale spectral distortion (BSD).
Many public facilities including roadway, railway, and embedded pipe lines in this country have been damaged by the repeated freezing and thawing of the soil during winter and spring every year. However, there are only few research results in field of frozen ground in this country. Also, there are no the formulation of the reasonable equation for frost penetration depths and of the criterion for identifing potentially frost-susceptible soil in design manual of pavement yet. Through this study it is anticipated to asses the frost action problem in roadway, railway, and water suppply lines and to establish the design criterion about pavement in seasonal cold region.
In this experiment study, to acquire elementary data for explaining to generate frost layer in the fin - tube evaporator. the experiment condition is to supply air on 0.3m/s, 0.6m/s, 0.9m/s and inlet air temperature is 15$^{circ}C$, 20$^{circ}C$, 25$^{circ}C$ , supplied air relative humidity is 70%, 80, 90%. And brine temperature in the copper tube was kept -15$^{circ}C$ because, generally cooling temperature range is constantly -15$^{circ}C$ in the heat exchanger for air conditioning system. in conclusion, through this experiment, we did compare with frost layer and frost thickness in each condition and examine these data
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[게시일 2004년 10월 1일]
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