• 한국정보통신학회논문지
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• 제2권1호
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• pp.37-43
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• 1998

This article describes the application of a coupled finite element-boundary element method to obtain the steady-state response of a sonar transducer. The particular structure considered is a flooded piezoelectric spherical shell. The sonar shell is simulated to be driven by electrical charges applied onto inner and outer surfaces of the shell. It is shown that at relatively low input frequency a beam pattern which is almost close to omnidirection can be obtained. The coupled FE-BE method is described in detail.

• 한국지반공학회논문집
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• 제36권8호
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• pp.17-25
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• 2020

최근 한국건설기술연구원은 우주개발 및 심우주 탐사를 위한 전진기지로서 활용도가 높은 달에 관한 연구수행을 목적으로 달 행성 지상 환경 모사를 위한 대규모 지반 열 진공 챔버(DTVC)를 건설하였다. 유관연구 수행을 위해 대량의 한국형 인공월면토(KLS-1)가 요구되고 있음에도 불구하고 현실적으로 대량생산은 어려운 실정이다. 본 논문에서는 KLS-1의 대량 생산이 가능한 반자동화 시스템에 관해 상세하게 설명하고 있으며, 이것이 기존 생산 시스템보다 7배 이상 효율적임을 밝혀냈다. 뿐만 아니라, 월면토와의 유사성 증대를 위해 월면토 고유 특성인 nanophase Fe(0) (이하 np-Fe(0))을 모사하기 위한 실험적 연구를 진행하였다. 월면토를 이루는 광물 중 하나인 티탄철석(ilmenite)을 활용해 수소기체 환원반응을 진행한 결과, 700℃ 이상의 온도에서는 np-Fe(0)이 형성됨을 밝혀냈으며 900℃까지는 온도와 비례하여 np-Fe(0)이 증가함을 밝혀냈다.

• 대한환경공학회지
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• 제29권7호
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• pp.778-782
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• 2007

본 연구는 시멘트/Fe(II) 시스템의 TCE 분해 기작에 관한 것이다. 회분식 슬러리 실험을 통해 시멘트/Fe(II) 시스템 내에서 선별된 이온들의 거동을 조사하였다. 시멘트/Fe(II) 시스템에서 주입된 Fe(II)은 반응시간 12시간 이내에 대부분 고체상으로 흡착되었으며 Fe(II)와 함께 주입된 sulfate 역시 12시간 이내에 90% 정도 고체상으로 이동하였다. 시멘트/Fe(II) 시스템의 Fe(II)-Fe(III) (수)산화물 형성을 모사한 적철석/CaO/Fe(II) 시스템의 TCE 분해능 실험결과 시멘트/Fe(II)에 상응하는 분해속도를 보였다. 칼슘산화물은 시멘트 수화물의 주요 구성성분의 하나로서 시멘트 내에 60% 정도 함유되어 있으며 제한된 조건에서 반응성을 갖는 것으로 알려져 있다. 적철석은 시멘트에 포함되어 있는 철산화물을 모의한 것으로 선별실험을 통해 결정하였다. 적철석/CaO/Fe(II) 시스템 내에서의 Fe(II)과 sulfate의 초기 거동은 시멘트/Fe(II) 시스템과 거의 유사하게 나타났다. 적철석/CaO/Fe(II) 시스템을 이용한 TCE 분해 kinetic 실험결과와 선별된 이온들인 Fe(II)과 $SO_4^{2-}$의 초기 거동으로 볼 때 시스템 내에서 green rust와 같은 Fe(II)-Fe(III) 혼합 광물이 형성되는 것으로 판단된다. 따라서 시멘트/Fe(II) 시스템의 TCE 분해는 시멘트에 흡착된 Fe(II)이 반응성을 갖는 Fe(II)-Fe(III) (수)산화물로의 변환을 통한 기작을 갖는 것으로 판단된다.

• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제10권3호
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• pp.71-77
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• 1996

본 연구는 지중전력 케이블 주변의 자성체로 이루어지는 구조물의 철손에 대해서 연구하였다. 케이블 지지대의 재질은 Fe, FRP, SUS로 바꾸어 Epatein법에 의해서 철손을 측정하여 Hysteresis손을 각각 비교계산하였다. 이 결과는 공급전압이 일정하면 Hysteresis손은 주파수의 0.6승에 반비례하였고, 최대자속밀도를 일정하게하고, 주파수를 60[Hz]에서 50[Hz]로 변경하던 철손은 약 0.806배가 되었다. Fe의 경우, Hysteresis 손은 전체손실의 약 70[%]이상 되었으며 "Loss program"을 이용하여 계산한 결과 SUS가 Fe보다 약 90[%]이상 철손이 감소하였고 계산결과도 SUS, FRP는 "0"에 가까웠다."0"에 가까웠다.ot;에 가까웠다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제20권2호
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• pp.64-69
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• 2012

Head injury is one of the most common cause of deaths in car-to-pedestrian collisions. To reduce the severity of such injuries, many international safety committees have performed headform impact test for pedestrian protection. In this paper, an adult headform impactor model is developed based on the finite element (FE) method and validated through the numerical simulation. The skin material of headform impactor is known as polyvinyl chloride skin (PVC) and its material was assumed as viscoelastic. The viscoelastic parameters of headform skin are identified by a series of trial and error methods. The new developed FE adult headform impactor is verified by the drop test and FE JARI adult headform impactor provided by Madymo program.

• 한국분말재료학회지
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• 제25권1호
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• pp.36-42
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• 2018

In order to expand the application of oxide dispersion-strengthened (ODS) steel, a composite material is manufactured by adding mechanically alloyed ODS steel powder to conventional steel and investigated in terms of microstructure and wear properties. For comparison, a commercial automobile part material is also tested. Initial microstructural observations confirm that the composite material with added ODS steel contains i) a pearlitic Fe matrix area and ii) an area with Cr-based carbides and ODS steel particles in the form of a $Fe-Fe_3C$ structure. In the commercial material, various hard Co-, Fe-Mo-, and Cr-based particles are present in a pearlitic Fe matrix. Wear testing using the VSR engine simulation wear test confirms that the seatface widths of the composite material with added ODS steel and the commercial material are increased by 24% and 47%, respectively, with wear depths of 0.05 mm and 0.1 mm, respectively. The ODS steel-added composite material shows better wear resistance. Post-wear-testing surface and cross-sectional observations show that particles in the commercial material easily fall off, while the ODS steel-added material has an even, smooth wear surface.

• 한국진공학회지
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• 제6권S1호
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• pp.70-74
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• 1997

The study of the thickness dependence of the electron energy structure of Fe, Ni, Ti and Zr sublayers in Ni/Ti and Fe/Zr multilayers by using the experimental and computer simulated optical spectroscopy has been performed. A series of Ni/Ti and Fe/Ze multiayered films (MLF) with a bilayer period of 0.5 - 30 nm and constant (Ni/Ti) / different (Fe/Zr) sublayer thickness ratios were prepared by using computer-controlled double-pair target face-to-face sputtering onto a glass substrate at room temperature (RT) Computer simulation of the resulting optical properties of these MLF was carried out by solving of multireflection problem with a matrix method assuming either "sharp" interfaces resulting in rectangular depth profiles of the components or "mixed" (alloy-like) interfaces of variable thickness between pure-metal sublayers. Optical constants of pure bulk metals as well as equiatomic alloy interfaces were employed in these simulations. It was shown that the difference between experimental and simulated optical properties of the investigated MLF increases with decrease in sublayer thickness. This result allows to conclude that the electronic structures of sublayers below 4-5 nm thickness in mlf differ from the corresponding bulk metals.ponding bulk metals.

• 대한기계학회논문집A
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• 제38권4호
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• pp.409-417
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• 2014

구조물의 파괴는 주로 제조 과정에서 생긴 결함이나 사용 중 국부적인 손상의 원인으로 발생되는 균열에 의해 나타난다. 따라서 구조물이나 관련된 부품들의 균열 성장 과정을 분석하는 것은 구조물의 안정성 확보를 위하여 매우 중요하다. 본 논문에서는 균열의 성장을 분석하기 위해 노치가 있는 시편을 인장 실험하며, 마이크로 포커스 X-선 단층촬영을 이용하여 균열 성장을 관찰하였고, 노치가 있는 시편의 단층촬영의 영상으로부터 3 차원 재구축하여 만든 유한요소 모델과 이상적인 모양의 노치를 만든 유한요소 모델을 XFEM에 적용하여 3 차원 균열 성장의 시뮬레이션을 실시 하였다. 실제 시편의 인장 실험 결과와 시뮬레이션 실험들의 결과를 비교하였고, 보다 정밀한 3 차원적 균열 성장의 분석을 위해서는 실제적인 구조물 및 균열의 형태에 대한 3 차원 모델링이 반드시 실시되어야 함을 확인하였다.

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2009년도 추계학술대회 논문집
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• pp.62-65
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• 2009

There have been strong demands for micro size screw with high precision due to miniaturization and integration trends for electronic products such as Hard Disk Drives. The thread rolling process for screw manufacturing are lower unit cost, reduced material utilization, and superior mechanical properties compared to the machining process. But little work has been done on the thread rolling of micro size screw. In this paper, we investigate thread rolling process using Finite Element Analysis (FEA) and parameter study for screw manufacturing. And we also carried out compression tests to obtain the material property and to implement into the FE tool for the numerical simulation. In case that parameter of relative position oldies is half length of pitch for maintaining the continuous thread profiles, we found that shear friction factor was 0.9 during the thread rolling process using FEA. We are trying to develop the thread rolling process using the FE-simulation to manufacture screws which have been commonly produced from the industrial level fabrication at present.

• 소성∙가공
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• 제4권1호
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• pp.28-38
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• 1995

An integrated process planning system can determine desirable operation sequences even if they have little experience in the design of multistage cold forging process. This system is composed of seven major modules such as input module, pre-design module, formability check module, forming sequence design module, forming analysis module, FEM verification module, and output module which are used independently or in all. The forming sequence for the part can be determined by means of primitive geometries such as cylinder, cone, convex, and concave. By utilizing this geometrical characteristics(diameter, height, and radius), the part geometry is expressed by a list of the primitive geometries. Accordingly, the forming sequence design is formulated as the search problem which starts with a billet geometry and finishes with a given product one. Using the developed system, the sequence drawing with all dimensions, which includes the dimensional tolerances and the proper sequence of operations for parts, is generated under the environment of AutoCAD. Several forming sequences generated by the planning system can be checked by the forming analysis module. The acceptable forming sequences can be verified further, using FE simulation.