Physical parameters such as porosity and effective porosity are important physical parameters that determine the transfer and movement of water and solutes in porous media. Various methods of determining these parameters have been developed, with varying degrees of accuracy and applicability. Most of the existing methods produce static results. They do not produce instantaneous and real time of porosity and effective porosity in a porous media. In this study, a new permittivity method called Frequency Domain Reflectometry with Vector analyzer (FDR-V) is proposed to determine the porosity and effective porosity of some sand samples in the laboratory. The advantage of the FDR-V method is that it instantaneously determines the temporal variation of dielectric constants of porous media. Then, the porosity and the effective porosity of porous media are computed using well established empirical equations. Results obtained from the FDR-V method compared favorably with results from other permittivity methods such as gravimetric, injection and replacement tests. The ratio of effective porosity to porosity was $85{\sim}92%$, when FDR-V was used. This value compared favourably with 90%, which has been usually quoted in previous studies. Considering the convenience and its applicability, the measurement system of FDR-V permittivity holds a great potential in porous media and contaminant transport studies.
This study is performed to analyze the turbulence effect by the analysis of the parameters related with flight data of FDR(Flight Data Recorder). In the analysis, the SSFDR(Solid State Flight Data Recorder) flight data of B747-400 and B767-300 model aircraft was selected. Through this study, we verified that turbulence interfere with flight safety because it is modifiable to flight situation and condition of aircraft.
The number of civil aviation aircraft registered in Korea has continuously increased. Accordingly the accidents accompanying loss of human or economic resources occurred repeatedly. But the analysis of flight data recorded in FDR was not done by ourselves in the accident investigation because of lack of analysis technology. Therefore, this study is performed to secure the safety of civil aviation by establishing systematic analysis ability of Flight Data Recorder. Through this study, download flight data to personal computer, editing interface file to convert from binary data to engineering data, three dimensional graphical analysis and numerical analysis are performed. For the analysis, the flight of B747-400 model aircraft between Narita(Japan) and Gimpo(Korea) was selected.
This study is performed to secure the safety of civil aviation by establishing systematic analysis ability of Flight Data Recorder. Through this study, downloading SSFDR(Solid State Flight Data Recorder) to personal computer, editing interface file, flight data numerical analysis and regulations relayed to the aircraft with changes in destination airport in flight are performed. In the analysis, the flight data of B747-400 model aircraft between Los Angeles(KLAX) and Jeju(RKPC) was selected.
복소유전율상수인 실수부(Real part)와 허수부(Imaginary part)를 측정하기 위하여 Frequency Domain Reflectometry with Vector Network Analyzer(FDR-V) 측정 장비로 $1{\sim}18GHz$ 범위 내에서 매질의 기본 구성단위인 공기, 물, 흙입자에 대한 기본적인 유전율 특성을 파악하고, 이들로부터 다공질 매질내 유류 오염물질의 함유 특성을 측정할 수 있다. 또한 제작된 시료에 대한 포화도와 1GHz 범위에 분포하는 실수부 유전율상수와의 관계로부터 매질의 공극내 함유된 물질의 유전율상수 특성에 매우 민감한 반응을 보이므로, 이들로부터 매질의 공극률 내지 유효공극률의 측정이 가능할 것으로 사료된다.
일반적으로, 소프트웨어결함검출/제거메카니즘은 이전의 검출/제거결함과 테스트노력을 어떻게 활용하느냐에 달려있다. 실제 현장 연구로부터 우리는 테스트노력소모패턴을 추론하여 FDR의 경향을 예측할 수 있을 것으로 생각된다. 결함검출이 증가, 감소 및 일정한 것 등 광범위에 걸쳐서 나타나는 경향을 잡아내는 고유의 융통성을 가지는 하나의 시변수집합인 FDR모델에 근거한 테스트노력을 개발하였다. 본 논문에서는 FDR을 기술하고, 관련된 테스트 행위를 이러한 새로운 모델링접근법에 연합시킬 수 있다. 우리의 모델과 그리고 이것과 관련된 파라미터 분해기법을 적용한 것을 여러 가지 소프트웨어 프로젝트에서 도출한 실제 데이터집합을 통하여 시연한다. 모델들이 가중 산술, 가중 기하, 또는 가중 조화평균의 개념을 적용하여 어떻게 유도되는가를 기술한다. 그 외에도, 이러한 3개의 가중치 평균에 근거하여 유사산술의 관점으로부터 좀더 일반적인 NHPP 모델을 제안한다. 상기 3개 평균 외에 변환의 파라미터 계열을 포함한 좀더 일반적인 변환을 공식화한다.
The main purpose of this study is to investigate the effects of dietary lysine deficiency on protein turnover of porcine muscles. There were 18 LYD three-breed-crossing postweanling barrows from six litters cannulated with gastric tubes through the esophagus at approximate 10 kg of body weight and allocated into three treatment groups. When their body weights reached over 12 kg, one group was sacrificed for determining the initial protein masses of m. masseter, m. longissimus dorsi, m. adductor and m. biceps femoris from the right body side. The others received a diet containing 100% or 61.4% (calculated values) of the lysine requirement (NRC, 1998) multiplied by 1.103 for a period of 17 days. Daily feed provision was computed for each pig according to body weight at the same day. All pigs were infused a flooding dose of $^2$H$_5$-phenylalanine to determine the fractional protein synthesis rates (FSR) of the aforementioned muscles in the end. Their four muscles from the right body side were also dissected for measuring the fractional rates of protein accretion (FAR). As for protein degradation, fractional rates (FDR) were calculated by differences between synthesis and accretion. Results showed that the lysine deficiency resulted in, significantly (p<0.05), lighter body weights, smaller muscles and a slower growth rate. The protein mass, accreted by the muscles, of the deficient group was only 54% averaged of the pigs fed adequately (p<0.05). The FAR of these muscles in the deficient group was significantly lower (p<0.05) and only achieved 61.1% averaged of the control; there was no significant difference (p>0.05), nevertheless, in the amino-acid composition of muscles between two groups. The lysine deficiency reduced significantly (p<0.05) the FSR of m. longissimus dorsi but did not influence its FDR. The m. biceps femoris also presented an inhibited FSR while its FDR reduced only exhibited a very high tendency (p = 0.055) compared to the adequately-fed pigs. As for the m. masseter and m. adductor, both of the FSR and FDR were depressed significantly (p<0.05) by the lysine deficiency, and changes in the FSR were severer than those in the FDR, so that their FAR were significantly slower (p<0.05) in comparison with the control group. The lysine deficiency also inhibited the RNA translation activity of the muscles while the effects on RNA capacity were not significant (p>0.05). In conclusion, the FAR of muscle protein was changed by the current lysine deficiency through the alterations in the FSR and/or FDR.
지반을 대상으로 지하수의 이동 및 오염물질 침투에 대한 평가를 위해, 지반을 구성하고 있는 매질의 공극률과 유효공극률을 파악하는 것은 매우 중요하다. 이들은 물질 이동을 결정하는 중요한 물리적 파라메터이다. 본 연구에서는 새로운 유전율 시스템인 FOR-V (Frequency domain reflectometry with vector network analyzer)를 적용하여 표준사 (Standard sand)와 강모래 (River sand)에 대한 공극률 및 유효공극률을 측정하기 위한 실험적 연구를 실시하였다. 또한, 이들을 측정하기 위해, 다공질 매질에 대한 유전율상수의 특성을 고려한 유전율 믹싱모델 (dielectric FDR-V 시스템을 적용한 주입실험 (Injection test)과 주입물질의 농도를 측정하는 치환실험 (Replacement test)을 수행하였다. 두 종류의 실험 결과치를 비교한 결과, 측정된 유효공극률을 공극률과 비교해 보면, 약 85 - 92 %의 범위 내에 존재하는 것으로 측정되었다. 일반적인 흙의 유효공극률은 공극률에 대해 약 90 % 범위 내에 분포하고 있는 것으로 알려져 있으나, 본 연구에서는 다소 낮은 결과치를 보이고 있다. 이러한 현상은 시스템의 측정 프로브의 측정 범위가 직경 0.36 cm의 동축측정프로브 끝부분에서 이루어져 비교적 작기 때문에 제작된 흙 시료전 체적에 대한 유효공극률의 결과치이기 보다는 프로브가 위치한 지점에 대한 측정치로 판단된다. 이러한 측정 프로브의 특성을 고려해 볼 때, FDR-V 시스템은 연구자가 의도한 연구에 따라 특정 지점에 대한 지반의 정밀한 물리적 특성을 파악할 수 있을 것으로 사료된다.
지반오염을 조사하기 위해서는 시추작업을 통하여 시료를 채취하는 방법이 일반적이지만, 실시간으로 원위치에서 다양한 오염물질들의 오염도 변화를 체계적으로 모니터링하는 것은 대단히 어렵다. 본 연구에서는 Frequency Domain Reflectometry(FDR) 장비를 고안하여 지반의 유류오염을 파악하기 위한 유전율 측정법의 실험적 접근을 시도하였다. 구체적으로 포화 및 불포화 매질에 대한 오염도의 측정 및 오염도와 체적함수비의 관계를 측정하여 유전율 반응으로부터 매질의 물성치를 파악할 수 있는 것을 확인하였다.
MANET에서 라우팅 경로가 설정되었다고 하더라도 노드의 이동성으로 인하여 네트워크의 끊김 현상이 발생하여 재라우팅을 해야 하는 오버헤드와 전송 지연이 발생한다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 각 노드의 에너지를 기반으로 에너지 그룹을 형성하고, 반응적 라우팅 프로토콜인 AODV를 수정하여 EAODV(Energy aware ADODV)를 제안하고 이를 정형 기법을 통해 명세하고 항상 라우팅 패스를 찾는다는 속성을 검증한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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