• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2013년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.231-232
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• 2013

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2007년도 추계학술대회논문집
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• pp.421-424
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• 2007

Currently domestic criteria for the aircraft noise is being adapted WECPNL(weighted equivalent continuous perceived noise level), while internationally preferred method is $L_{dn}$ which is based on from $L_{eq}$ and can also evaluate environmental noise. WECPNL used in domestic as an evaluation metric is only for the aircraft noise. It is, therefore, not adequate for the evaluation of residents' injury, moreover, it is very difficult to measure the aircraft noise by WECPNL due to the complicated calculating procedures as long as automatic measuring system is not used. Accordingly, this study aims to propose alternative evaluation metric for the aircraft noise. To achieve this purpose, WECPNL, $L_{eq}$, $L_{dn}$, other metrics and criteria were compared and analyzed.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2004년도 추계학술대회논문집
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• pp.1048-1051
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• 2004

The environmental pollution by noise is recognized by the pollution source made it not only to carry out harm of the Quality of a life of people seriously in most countries, but was generated for most actual problems. The measure to such environmental noise must conduct first investigation which noise generating currently regarded as questionable says in what grade has resulted and the suitable measure by that is studied. The concern of the residents who demand such a comfortable living environment is increasing rapidly. Therefore, the three areas of Jeollabuk-Do judged that noise is comparatively severe was selected. It is going to grasp delicately the noise actual condition of a residential, semi-residential, commercial, industrial area.

• 소음진동
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• 제5권4호
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• pp.537-542
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• 1995

In this paper the method of modeling and optimization for the joint of the vehicle structure is proposed. First it is described that the method of substituting equivalent beam elements to spring elements for the joint. The stiffnesses of the spring elementsare calculated using the section properties of equivalent beam elements. To get required dynamic characteristics section properties of equivalent beam element are set to design variables and optimized. The study shows that joint stiffnesses can be effectively determined in designing vehicle structure.

• 소음진동
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• 제9권5호
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• pp.943-948
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• 1999

This paper proposes a feasible and effective method for measuring the mechanical-acoustic transfer function by the application of equivalent area and velocity transfer function, a manifestation of the vibro-acoustical reciprocity principle. On the contrary to the volume velocity used in traditional method, the equivalent area is a peculiar raidation characteristics of sound sources and not influenced by any input signal for driving sound source. This invariant property of equivalent area can get rid of boresome works to measure the volume velocity of a sound source every time the driving signal is changed. Moreover, this method has a remarkable advantage to use a general loudspeaker as an accoustic exciter without the assumption of point source and can be applied to all kinds of sound sources even if they are not omni-directional sources.

• 한국방사선학회논문지
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• 제2권2호
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• pp.5-10
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• 2008

최근의 진단의료용 방사선영상은 대부분 디지털영상으로 변환되었으나, 영상획득을 위한 조사조건 등 영상화질에 영향을 미치는 요소들에 관련하여서는 여전히 대부분 필름-스크린 시스템의 기준을 그대로 따르고 있으며, 실정이다. 뿐만 아니라 획득된 디지털영상에 대한 객관적인 화질평가 또한 임상에서 적용되고 있지 않은 실정이다. 본 연구에서는 디지털영상의 화질을 평가함에 있어 기본이 되는 요소인 화질의 균일성, NPS(noise power spectrum), MTF(modulation transfer function), NEQ(noise equivalent quanta) 등에 대한 평가를 임상에서 활용할 수 있도록 사용자 친화적인 윈도우 환경의 디지털영상화질 평가 프로그램을 MatLab을 이용하여 개발하였다.

• 비파괴검사학회지
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• 제35권1호
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• pp.12-17
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• 2015

본 연구에서는 기존의 열영상 측정 장치에 비해 위상잠금기법을 채용한 열영상 측정 장치의 온도분해능이 얼마나 향상될 수 있는지를 평가하기 위해 흑체시스템과 마이크로 레지스터 시편을 이용한 실험을 수행하여 개선된 온도분해능을 확인하였다. 일반적으로 적외선 열영상 측정 장치의 노이즈 수준 또는 온도분해능은 연속적으로 측정된 열영상의 픽셀별 온도의 평균과 각각의 측정값의 편차에 대한 제곱의 평균으로 정의되는 잡음등가온도차(noise equivalent temperature difference, NETD)라는 척도를 이용하여 평가되고 있다. 하지만 위상잠금 열영상 기법을 적용하면 더욱 편리한 방법을 이용할 수 있는데 이는 측정된 열영상 신호의 위상과는 무관한 온도의 진폭에 관한 정보를 이용하는 것이다. 연구결과를 통해 알 수 있듯이, 위상잠금 기법을 적용하게 되면 측정된 신호의 온도분해능 성능을 보여주는 잡음등가온도차가 크게 향상되었으며 이는 위상잠금기법이 내부적으로 수행하는 평균화 작업과 필터링 기능 때문인 것으로 판단되고 있다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제39권11호
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• pp.1105-1111
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• 2015

배기계는 엔진 및 현가계와 함께 차량의 주요 가진원 중의 하나이다. 배기계는 엔진과 직접적으로 연결된 시스템으로서 차체와의 연결 마운트를 통하여 엔진 구동 시의 진동을 차체로 전달한다. 따라서 배기계로부터 전달되는 진동을 저감하기 위해서는 배기계 진동특성을 예측해야 하고, 배기계의 주요부품인 벨로우즈의 정확한 특성을 묘사해야 한다. 그러나 벨로우즈는 복잡한 형상으로 인하여 특성을 예측하는 데에 어려움이 있었다. 설계 단계에서 벨로우즈에 대한 등가 변환 이론이 적용되었지만, 구간에 따라 주름의 크기가 달라지는 차량용 벨로우즈에 적용하기에는 부족함이 있다. 본 연구에서는 유한요소 해석기법을 이용하여 차량용 벨로우즈의 모델링 기법을 제시하고, 그 정확성을 실험결과와 비교하여 입증하였다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제23권12호
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• pp.1373-1379
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• 2012

철도 시스템에서 방사하는 9~150 kHz 대역의 자기장 복사 방출은 철도 시스템 주변의 무선 설비 등에 영향을 주어 통신 성능의 저하나 오동작을 초래할 수 있다. 본 논문에서는 전기 철도 시스템에서 방사하는 9~150 kHz 주파수 대역의 전자파 노이즈에 대한 등가 회로 모델을 소스 및 전달 경로 분석을 통하여 제안하고, 철도차량의 견인 구동 시스템과 변전 시스템에서 발생하는 수 kHz의 스위칭 노이즈가 급전선과 선로의 루프 회로를 통하여 방사됨을 확인하였다. 또한, 실제의 구리-국수 간 중앙선 철도의 RC Bank의 효과를 분석하여 이러한 회로 등가 모델의 유효성을 검증하였고, 급전선과 선로 사이에 적정한 용량의 커패시터를 장하함으로써 효과적으로 설계 대책이 가능함을 보였다.

• 환경영향평가
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• 제18권3호
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• pp.143-150
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• 2009

The present study investigates the effects of the flight paths of military aircraft on noise map and its WECPNL(Weighted Equivalent Continuous Perceived Noise Level) distribution. Aircraft noise modeling and simulation have been performed on a Korean military air base by means of INM(Integrated Noise Model) with the input data of airfield location, aircraft specifications, flight paths and aircraft's operation schedules. The result of noise modelling has been verified in comparison with the result of measured noise level. The flight path of military aircraft, as the key parameter of the present study, was modeled by combining takeoff, overfly, approach and touch-and-go modes. The present INM simulations have been conducted for various flight path cases with different takeoff, approach modes and overfly modes. The simulation results showed that the change of flight path can remarkably affect the noise influence region and the WECPNL distribution around the airfield.