• 한국추진공학회지
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• 제14권4호
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• pp.65-70
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• 2010

전기모터와 배터리로 구성된 추진장치를 사용하는 소형무인항공기는 무게가 8kg 이하로 손으로 던져 이륙이 가능하고 운용이 간편하면서도 실시간으로 영상정보를 전송할 수 있어 활용이 증가하고 있다. 하지만 이러한 소형무인항공기의 비행 성능에 대한 해석방법이나 해석결과는 별로 알려진 게 없다. 본 논문에서는 전기추진방식의 무인항공기 연구를 위해 제작한 소형무인항공기의 성능해석방법을 기술하고 결과를 도출한다. 비행체의 공력 데이터는 실제 비행시험으로부터 얻은 활공성능 데이터를 이용하여 구하고 비행속도에 따른 요구추력과 요구동력을 예측한다. 배터리를 동력원으로 사용하는 경우의 항속거리와 항속시간을 예측하는 방법을 제시하고 결과를 도출한다.

• 생명과학회지
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• 제33권3호
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• pp.242-251
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• 2023

마우스 모델을 사용하여, 8주 케톤체(베타-하이드록시뷰티레이트, β-HB)가 지구성 운동 수행능력과 골격근의 단백질 합성 및 분해에 미치는 영향을 조사하였다. 48마리의 수컷 ICR 마우스(8주령)를 무작위로 4개 그룹으로 나누었다: 비운동 통제군(Sed+Con), 비운동+베타-하이드록시뷰티레이트(Sed+β-HB), 운동 통제군(Exe+Con), 운동+베타-하이드록시뷰티레이트(Exe+β-.HB). β-HB 투여를 위해 β-HB를 PBS (150 mg/mL)에 용해시켜 8주 동안 매일 피하 주사(250 mg/kg)하였다. 운동 훈련을 위해 마우스는 8주 동안 20분 트레드밀 달리기 운동 훈련을 주 5일 수행하였다. 훈련은 10° 경사도에서 10 m/min 속도에서 5 min 동안 실시하고 나서, 매 1 min 마다 1 m/min의 속도를 나머지 15 min 동안 증가시켰다. 8주간의 처치 후, 내장 지방량과 골격근량, 혈액 매개변수, 자가포식 및 단백질 합성 마커가 분석되었다. 데이터는 SPSS 21 프로그램을 사용하여 ANOVA (p<0.05)로 분석되었다. Exe+β-HB 그룹의 혈중 젖산 수치는 모든 3개 그룹(Sed+Con, Sed+β-HB 및 Exe+β-HB)보다 유의하게 낮았다(p<0.05). Sed+Con 및 Exe+Con 그룹에 비해, 8주 Exe+β-HB 처치는 최대 달리기 수행 시간(탈진 시간)을 유의하게 증가시켰다(p<0.05). 8주 β-HB 투여는 마우스의 골격근에서 자가포식 유동과 자가포식 관련 단백질을 유의하게 감소시켰다(p<0.05). 반대로, β-HB와 지구력 운동 훈련의 조합된 처치는 단백질 합성(mTOR 신호 및 번역 속도)을 증가시켰다(p<0.05). 8주간의 β-HB 처치와 지구력 운동 훈련은 마우스 골격근에서 지구력 수행능력 증가, 단백질 합성 증가, 단백질 분해 감소 효과를 보여주었다.

• 한국정밀공학회지
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• 제21권12호
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• pp.37-43
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• 2004

The performance of magnetic abrasive finishing fur surface is evaluated by the characteristic curve. The characteristic curve is generated by experiment in surface finishing. For experiment, new magnetic inductor is designed and manufactured. 15 kinds of powders are provided to find the relationship between powder characteristic and finishing performance. As powder, Fe-TiC. Polymer-TiC and Fe-NbC are used with different size. The size of abrasives and location are also important factor for the performance. From characteristic curve, two index are obtained, which specify the initial finishing performance and endurance of finishing performance. It is proved that the performance index can be applied to select proper powder for efficient deburring. It is shown that the characteristic curve can be used as good tools for evaluating powder performance in surface finishing and deburring.

• Preventive Nutrition and Food Science
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• 제20권4호
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• pp.246-252
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• 2015

The hot water extract of leather carp (Cyprinus carpio nudus) has been used as a nourishing tonic soup and as an aid for recovery from physical fatigue. In this study, we investigated the effect of leather carp extract on exercise performance in mice. Swimming endurance and forelimb grip strength were assessed following oral administration of the extract (once per day for 7 days) at a dose of $0.5 mg/10{\mu}L/g$ body weight. After 7 days, mice given the leather carp extract had significantly greater swimming endurance [$105{\pm}18s$ (P<0.05); 52% longer than day 0] and forelimb grip strength [$1.18{\pm}0.05$ Newton (P<0.01); 17% greater than day 0]. The extract increased muscle mass, but had little effect on body weight. Following the swimming exercise, blood glucose, glutathione peroxidase, and superoxide dismutase levels in extract-fed mice were significantly higher (145%, 131%, and 106%, respectively) than in the saline control group. Blood levels of high-density lipoprotein cholesterol were also significantly increased (128%) in mice given the extract compared to the controls. These results suggest that leather carp extract can improve physical exercise performance and prevent oxidative stress caused by exhaustive workouts.

• Tribology and Lubricants
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• 제25권3호
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• pp.187-191
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• 2009

A leakage performance test and an endurance performance test of a 75 ton class turbopump mechanical face seal are performed using water under high speed and high temperature environment. A prototype mechanical face seal is manufactured for the purpose of sealing of fuel between a fuel pump and turbine. By simulating operating condition experimentally, the leakage rate and seal carbon wear rate are obtained to evaluate the performance of the prototype mechanical face seal. The test results show the acceptable leakage performance and reasonable wear tendency as well.

• 대한임베디드공학회논문지
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• 제13권5호
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• pp.245-252
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• 2018

Non-volatile RAM devices have been increasingly viewed as an alternative of DRAM main memory system. However some technologies including phase-change memory (PCM) are still suffering from relatively poor write performance as well as limited endurance. In this paper, we introduce a proactive last-level cache management to efficiently hide a low write performance of non-volatile main memory systems. The proposed method significantly reduces the cache miss penalty by proactively evicting the part of cachelines when the non-volatile main memory system is in idle state. Our trace-driven simulation demonstrates 24% performance enhancement, compared with a conventional LRU cache management, on the average.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제15권1호
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• pp.47-54
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• 2014

선체 내구성은 기존 선급 규격에 의하여 구조 치수를 결정한 후 이러한 치수의 선체구조에 대하여 스펙트랄과 결정론적 및 간이 방법에 의하여 평가되고 있다. 이러한 방법은 선체재료를 선급 규격에서 제안하고 있는 재료로 구성하는 경우에는 적용할 수 있으나 선체 재료를 신소재로 구성하는 경우에는 적용할 수 없다. 따라서 본 연구에서는 폴리에틸렌 보트 선체에 대한 피로 손상을 평가하기 위하여 선체에 부하되는 단기간 선체 가속도를 직접 측정하고 이러한 데이터를 기초로 구조설계와 피로수명평가방법이 확립되지 못한 소형 선박의 선체 내구성을 선형누적손상 법칙으로 평가하는 방법을 제안하였다. 개발된 폴리에틸렌 보트의 경우 최대 가속도 상태에서 보트에 부하되는 최대 Von-Mises 응력은 1.8MPa로서 $1{\times}10^9$ 사이클 피로강도 5.9MPa 아래에 있고 유한피로수명개념을 적용한 폴리에틸렌 보트의 내구수명은 415년으로 평가되어져 거의 무한수명을 가지고 있다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제23권4호
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• pp.7-12
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• 2009

고강도 콘크리트(HSC)는 화재 시 $100^{\circ}C$ 이상에서 부재내부의 수분 증발로 인하여 발생한 수증기가 수밀한 콘크리트에 갇혀 피복이 탈락되는 폭렬현상이 발생한다. 콘크리트의 폭렬을 제어할 수 있는 방안으로는 폴리프로필렌 섬유(PP섬유)를 혼입하는 방법이 가장 효율적인 것으로 보고되었다. 그러나 일정량 이상 PP섬유의 사용은 폭렬저감에 효과가 없으며 특히, 초고강도 콘크리트의 시공성을 저하시킬 것으로 판단된다. 따라서 본 연구에서는 콘크리트 강도 60MPa에서 최적의 PP섬유량을 도출하고 120MPa 초고강도 콘크리트에서 시공성을 확보하기 위하여 PP섬유를 대신하여 PP분말 및 폴리비닐알콜(PVA)섬유를 사용한 기둥실험체의 내화실험 및 잔존강도 실험을 수행하였다. 실험결과 60MPa 실험체에서 PP섬유 함유량이 0%에서 0.2%까지 증가 할수록 잔존 축강도비는 68%에서 85%까지 증가하였으나, PP섬유 함유량이 0.2% 이상에서는 잔존강도의 증가가 거의 나타나지 않았다. 또한, 120Mpa 실험체에서 내화성능과 시공성을 함께 고려할 경우 PVA섬유가 가장 합리적인 것으로 나타났다.

• PNF and Movement
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• 제14권2호
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• pp.67-74
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• 2016

Purpose: The purpose of this study was to prove the effects of coordinative locomotion training (CLT) on walking speed, walking endurance, and balance for incomplete spinal cord injury patients. Methods: Ten subjects were randomly assigned to the CLT group (n = 5) and the treadmill (TM) group (n = 5). The CLT group performed PNF pattern exercise using the motions of the sprinter and skater for 30 minutes, while the TM group performed using a treadmill for 30 minutes. Both groups performed these therapeutic interventions for five days per week, for a period of four weeks. A 10 meter walking test, Berg Balance Scale (BBS), and 6 meter walking test were used for the assessment of gait speed, balance, and gait endurance. The SPSS Ver. 18.0 statistical program was used for data processing. A Wilcoxon signed rank test was used for the comparison of pre- and post-intervention performance and a Mann-Whitney test was used for comparison between the groups. The significance level for the statistical inspection was set at 0.05. Results: Both groups showed significant improvements in the 10 meter walking test, Berg Balance Scale, and 6 meter walking test (P < 0.05). Conclusion: CLT had an effect on the improvement of walking speed, walking endurance, and the balance of incomplete spinal cord injury patients. Thus, we suggest that CLT is a therapeutic intervention for incomplete spinal cord injury patients.

• 한국수소및신에너지학회논문집
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• 제25권4호
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• pp.405-418
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• 2014

Fuel cells are suitable for a power plant of a unmanned aerial vehicle (UAV) as it is not only environmentally friendly and quiet but also more efficient than an internal combustion engine. A fuel cell hybrid UAV has better performance in endurance than a fuel cell only or battery only UAV. One of the key purposes of making fuel cell hybrid UAVs is having long endurance and now maximum 26 hours of flight is possible. Because optimal design and control methods for fuel cell hybrid UAVs are absolutely needed for their long endurance we have to check the methods. The aircraft made by using application-integrated design method has less BOP mass and better performances. The optimal design and control methods are generally based on computer simulations or Hardware-In-The-Loop simulations by using dynamic models for their design and control. The Hardware-In-The-Loop simulation (HILS) is to use a hardware device like a fuel cell stack as well as a simulation program and it allows for making optimally designed applications. This paper introduce efficient methods of design, control and evaluation for the fuel cell hybrid UAVs.