International journal of advanced smart convergence
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제12권1호
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pp.64-69
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2023
We devise a collaboration construction method based on the SPRT (Sequential Probability Ratio Test) for malware detection in IoT. In our method, high-end IoT nodes having capable of detecting malware and generating malware signatures harness the SPRT to give a reward of malware signatures to low-end IoT nodes providing useful data for malware detection in IoT. We evaluate our proposed method through simulation. Our simulation results indicate that the number of malware signatures provided for collaboration is varied in accordance with the threshold for fraction of useful data.
Post-harvest diseases of kiwifruit caused severe damages on the fruits during storage, transportation, marketing and consumption. Phomopsis sp. was reported to be one of the major causal organisms of post-harvest fruit rots of kiwifruit. Symptoms of stem-end rot caused by Phomopsis sp. appeared at the stem-end area of the fruit as it ripened. The brown pubescent skin at the area became soft and lighter in color than the adjacent firm healthy tissues. A watery exudate and white mycelial mats were frequently visible at the stem-end area forming a water-drop stain down the sides on the dry brown healthy skin. When the skin was peeled back, the affected flesh tissue was usually watersoaked, disorganized, soft and lighter green than the healthy tissue. Phomopsis sp. was consistently isolated from the diseased fruits, and its pathogenicity was confirmed by an artificial inoculation test on healthy fruit of kiwifruits. The mycological characteristics of the telemorph state of the fungus produced on potato-dextrose agar were in accordance with those of Diaporthe actinidiae. This is the first report on the occurrence of a telemorph state of D. actinidiae as the causal organism of stem-end rot of kiwifruit in Korea.
This paper presents experimental results on the residual bond-slip behavior of high strength concrete-filled square steel tube (HSCFST) after elevated temperatures. Three parameters were considered in this test: (a) temperature (i.e., $20^{\circ}C$, $200^{\circ}C$, $400^{\circ}C$, $600^{\circ}C$, $800^{\circ}C$); (b) concrete strength (i.e., C60, C70, C80); (c) anchorage length (i.e., 250 mm, 400 mm). A total of 17 HSCFST specimens were designed for push-out test after elevated temperatures. The load-slip curves at the loading end and free end were obtained, in addition, the distribution of steel tube strain and the bond stress along the anchorage length were analyzed. Test results show that the shape of load-slip curves at loading ends and free ends are similar. With the temperature constantly increasing, the bond strength of HSCFST increases first and then decreases; furthermore, the bond strength of HSCFCT proportionally increases with the anchoring length growing. Additionally, the higher the temperature is, the smaller and lower the bond damage develops. The energy dissipation capacity enhances with the concrete strength rasing, while, decreases with the temperature growing. What is more, the strain and stress of steel tubes are exponentially distributed, and decrease from the free end to loading end. According to experimental findings, constitutive formula of the bond slip of HSCFST experienced elevated temperatures is proposed, which fills well with test data.
본 논문에서는 근단 (Near-End) 잡음 환경에서 ITU-T의 표준 음성부호화기인 G.729A CS-ACELP 기반의 효과적인 음성강화 기법을 제시한다. 일반적으로 다양한 배경 잡음이 존재하는 근단 환경에서 수신하는 원단 화자 음성의 명료도가 매우 감소하므로, 이를 극복하기 위한 원단 화자 음성 강화 기법이 필요하다. 기존의 음성강화 시스템과는 대조적으로, 다양한 배경 잡음이 존재하는 근단 환경에서 음성부호화기에 기반하여, 원단으로부터 수신된 비트스트림 파라미터 중 여기신호(excitation signal)를 강화하는 알고리즘을 제시한다. 구체적으로, 다양한 배경 잡음이 존재하는 근단 환경에서 G.729A CS-ACELP의 부호화기를 통해 배경 잡음의 여기신호를 추정하고, 추정된 배경 잡음의 여기신호를 기반으로 원단 화자로부터 전송된 음성 신호의 여기신호를 강화시키는데, 특별히 G.729A 복호화기내에서 원단의 음성 신호를 직접 강화하는 알고리즘을 제안한다. 제안된 음성 강화 기법의 성능은 다양한 잡음 환경 하에서 ITU-T P.800의 주관적 음질 측정 방법인 CCR (Comparison Category Rating) 테스트에 의해 평가되었으며, 기존의 SNR 복구 기법과 비교해서 우수한 성능을 보여주었다.
An active stimulating device (ASD) consisting of a net panel or ropes fluttering in the turbulence inside the cod end was effective in driving fish near the cod end to reduce juvenile by-catch. The fluttering characteristics of the rope and net panel were examined by video observations and analyzed for fluttering amplitude and period in a water channel and in field experiments with a bottom trawl. The amplitude ratio of the fluttering ropes or nets in the tank test increased with the fluttering index as the diameter of the twine, mesh size, flexibility, and flow velocity changed, whereas the period decreased with the above factors. In bottom trawl experiments, the range of mean depth difference in the fluttering net panel was 12-17% of the length of the fluttering net, and the period of depth difference or three-dimensional (3D) tilt was revealed, with shorter ones ranging from 2 to 6 s. The amplitude as depth difference and period from field measurements were similar to those of nets in tank experiments and also to the period of 3D flow velocity inside the cod end. These results could be used to design an ASD that could be used for to the cod end of actual towed fishing gear to reduce juvenile by-catch.
Bonding strength of reinforcing material has been recognized to be the most important factor which determines the strengthening effect and the durability of repair work. The properties of bonding layers affects the stress distribution at the end of the plate, therefore the behavior of bonding layer has to be investigated. In this study, the stress distribution at the end of the bonded plate has been tested and compared with Roberts' analysis. Shear stress and vertical normal stress at the end of strengtening plate are analysized and the effedts of bonding layer thickness, plate thickness and plate length on the bonding behavior are tested. The test results showed that thickness is one of the most important factor, which is the thinner the thickness, the smaller the maximum stress.
The position of the automobile seat back is very important for the neck injury in the rear-end collisions. The effects of the position have been evaluated experimentally. A sled simulator is utilized with a velocity of 33 km/h. The position is varied by the angle of seat back from 25 to 65 degrees. All the configurations of the seat are fixed except the angle. The neck injuries are calculated by the equations accepted in the industries. Also, the sled tests with other velocities are carried out for the comparison study. Using the results of the test, the effects of seat back strength are discussed to minimize the occupant neck injury in rear end collisions.
As the measures of nuclear power plant utilities and manufacturers to reduce the defects of tube expansion region during manufacturing steam generators, many types of NDEs(Non-Destructive Examinations) are conducted to inspect the expansion region. The expansion region of tube is subject to degrade because of stress concentration induced by tube expansion, sludge pile and high temperature. So the inspections for tube expansion region have been reinforced. Liquid penetrant test, helium leak test, Bobbin profile test and hydraulic test are performed to confirm the integrity of tube expanded by hydraulic expansion method. Liquid penetrant test and helium leak test are used to inspect seal weld region on tubesheet end part. Bobbin Profile test is used to inspect fully the expanded region of steam generator tube. Hydraulic test finally verifies the integrity of seal weld region on tubesheet end part.
우리나라는 1980년대 이후 급격한 경제성장에 따라 년 10%대의 급격한 전력수요 증가를 보이고 있으며, 1인당 전력소비량 또한 매년 큰 폭의 증가세를 보이고 있다. 특히, 주요한 전력 수요 증가지대가 경인 지역에 집중되어 있으나, 이 지역은 인구 밀집지역으로 환경과 입지적인 관점에서 새로운 발전원을 개발하기가 곤란하다. 이에 따라 대용량 발전단이 있는 중서부권이나 영동권으로부터 수요지인 경인지역으로의 대규모 전력전송로가 필요하게 되었다. 이에 따라 1979년부터 765kV로의 전압격상을 준비하였으며, 1983년부터 765kV 연구개발을 시작하여 1997년 10월에 1차로 765kV 송전선로에 345kV 가압을 시작하여 2002년 5월 8일에 역사적인 765kV 송전을 개시하였다. 전력계통운용에서 765kV 송전선로의 중요도가 매우 커지게 됨으로써 국내 최초로 적용되는 765kV송전선로 보호시스템의 정동작 유무를 정확히 판단하여 전력계통의 보호 신뢰도를 향상시키는 문제가 중요하게 대두 되었다. 본 논문에서는 시각동기장치가 부착된 보호계전기 시험장치를 이용하여 양단 변전소에서 동시에 EMTP와 RTDS 둥으로 검토된 송전선로 고장상태를 인가하여 보호시스템의 정동작 여부를 종합적으로 판정하는 시험 기술을 개발하여 실적용한 사례와 향후 사용 계획에 대해서 기술하였다.
The equation of end bearing capacity is applied differently depending on the type of pile, construction method, and load characteristics considering the construction standards. The bearing capacity equation of the design standard is presented in various ways according to the design conditions such as construction method and ground condition, etc. but, It does not reflect the ground strength according to the SPT-N value of weathered rock. This study analyzed the trend of allowable tip bearing capacity by pile diameter through about 480 dynamic loading tests conducted for the construction/quality management of piles for the last 6 years since 2015. The equation for the ultimate end bearing capacity per unit area according to the SPT-N value is presented. The proposed formula of ultimate end bearing capacity per unit area can be applied in the range of 15,000kN/m2 to 30,000kN/m2. The proposed formula, which complements the existing formula, enables pile design and construction/quality management.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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