본 논문은 심도각 범위를 고려한 무인 잠수정(autonomous underwater vehicles: AUVs)의 타카키-수게노 (Takagi-Sugeno: T-S) 퍼지 모델 기반 강인 심도 제어기의 설계 기법을 제안한다. 무인 잠수정의 비선형 시스템은 Sector nonlinearity 기법을 이용하여 T-S 퍼지 시스템으로 모델링된다. 리아푸노프(Lyapunov) 함수를 이용하여 무인 잠수정의 성능을 보장하는 선형 행렬 부등식(Linear matrix inequality: LMI) 형태의 강인 제어기 설계 조건은 유도된다. 또한 무인 잠수정의 심도각 범위를 고려하여 입력 및 출력에 제한 조건을 포함한다. 모의 실험을 통해 제안된 기법의 심도 제어 성능을 검증한다.
It is important to control the high accurate position and force to prevent unexpected accidents by a robot manipulator. Direct-drive robots are suitable to the position and force control with high accuracy, but it is difficult to design a controller because of the system's nonlinearity and link-interactions. This paper is concerned with the study of the stabilization force control of direct-drive robots. The proposed algorithm is consists of the feedback controllers and the neural networks. After the completion of learning, the outputs of feedback controllers are nearly equal to zero, and the neural networks play an important role in the control system. Therefore, the optimum adjustment of control parameters is unnecessary. In other words, the proposed algorithm does not need any knowledge of the controlled system in advance. The effectiveness of the proposed algorithm is demonstrated by the experiment on the force control of a parallelogram link-type robot.
Fuzzy neural ship controllers is used in ship steering control. It can make full use of the advantage of all kinds of intelligent algorithms. This provides an efficient way for this paper. An RBF neural network and GA optimization are employed in a fuzzy neural controller to deal with the nonlinearity, time varying and uncertain factors. Utilizing the designed network to substitute the conventional fuzzy inference, the rule base and membership functions can be auto-adjusted by GA optimization. The parameters of neural network can be decreased by using union-rule configuration in the hidden layer of the network. The ship control quality is effectively improved in case of appending additional sea state disturbance. The performance of controller is evaluated by the system simulation using simulink tools.
The modulation quality of the RF transmitter in a wireless communication system usually affects system performance and it mostly depends on both a nonlinearity and a distortion, from the intermodulation products and the I/Q mismatch such as I/Q amplitude error and a local phase error, respectively. This paper focused on how much the error vector magnitude(EVM) which describes the modulation accuracy changes according to the variation of the I/Q mismatch components at I/Q modulator. For this work, the equation for the EVM including the I/Q mismatch components can be induced and calculated in accordance with the variation of the I/Q mismatch components. Consequently, the effect of I/Q mismatch components on the EVM, which is required in the transmitter specification of Personal Area Network, can be clearly analyzed.
This paper presents a comparative study of position sensorless control schemes based on back-electromotive force (back-EMF) estimation in permanent magnet synchronous motors (PMSM). The characteristics of the estimated back-EMF signals are analyzed using various mathematical models of a PMSM. The transfer functions of the estimators, based on the extended EMF model in the rotor reference frame, are derived to show their similarity. They are then used for the analysis of the effects of both the motor parameter variations and the voltage errors due to inverter nonlinearity on the accuracy of the back-EMF estimation. The differences between a phase-locked-loop (PLL) type estimator and a Luenberger observer type estimator, generally used for extracting rotor speed and position information from estimated back-EMF signals, are also examined. An experimental study with a 250-W interior-permanent-magnet machine has been performed to validate the analyses.
The sliding mode control is acceptable for Autonomous Underwater Vehicle(AUV), since the dynamics of AUV are highly nonlinear and have several parameter uncertainty such as the added mass terms, the hydrodynamic coefficients. The sliding mode control can deal well with nonlinearity of the system and offers a robustness to controller with parameter uncertainty. Since sliding mode control has the defect of chattering problem, only in ideal case the actuator can respond by control law. Therefore we propose the sliding mode control with non-chattering. And computer simulations illustrate the performance of the proposed controller.
We study the propagation of two pulses with orthogonal linear polarizations in a nonlinear periodic dielectric structure with $X^{(3)}$ nonlinearity. Using an envelope- function approach, we derive the coupled nonlinear Schrodinger equations governing the spatio-temporal evolutions of the two orthogonally polarized modes in a nonlinear periodic structure. We then find their solitary-wave solutions referred to as coupled gap solitons. We show that two orthogonally polarized pulses can co-propagate as a coupled gap soliton through a nonlinear periodic structure while each pulse alone will be strongly reflected due to the Bragg reflection. Based on the results, we present an all-optical switching scheme which has a novel architecture and principle. We also study the stability of coupled gap solitons to find the dragging phenomena in a nonlinear birefringent periodic medium.
In stressed power system, due to the presence of increased nonlinearity and the existence of nonlinear modal interactions, there exist some limitations to the use of conventional linear system theory to identify the optimum sites for controller. This paper proposes an approach to identify the optimum sites for controller using the method of normal forms. In this paper nonlinear participation factor and coupling factor are proposed as a measures of identification of optimum sites for controller and a selection procedure is also proposed. The proposed procedure is applied to the 10-generator New England System and the KEPCO System in the year of 2010 to illustrate its capabilities.
This paper describes a control technique of coupled tank level using Evolutionary Neural Network. In general, the control of tank level without a dangerous overflow and with a high accuracy is difficult because of higher order time delay and nonlinearity. Nonetheless, proposed Evolution Neural Network controller in this paper was successfully implemented and simulation results of the superiority over a conventional PID one was investigated.
In scanning tunneling microscopy, the piezoelectric actuator is popuilarly used in stacked type as it can provide remarkable positioning resolution and stiffness. The actuator, however, exhibits a considerable amount of hystereic nonlinearity, resulting in losses of overall measuring accuracy when a linear model is used for its control and calibration, In this study, a nonlinear model is proposed for predicting the precise relationship between the input connand voltage and the output displacement of the actuator itself, cross-coupled electrical behaviours of the driving circuit with the actuator, and mechanical characteristics of the driven components of the actuator. Finally experimental results prove that the nonlinear model enhances the measuring of scanning tunneling microscopy by an order ten in comparison with a conventional linear model.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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