• 제목/요약/키워드: Economical Analysis

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한국(韓國)의 이유실태(離乳實態) 연구(硏究) (I) -시판이유(市販離乳) 식품(食品)의 실태(實態)와 그 영양(營養)에 관(關)한 분석(分析)- (A Study on the Status of Weaning in Korea(I) An Analysis of Nutritional Compositions of the Weaning Food Purchased in Korean Markets)

  • 노숙령
    • 한국식품영양과학회지
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    • 제7권1호
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    • pp.25-34
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    • 1978
  • Numerous studies on the ablactation have been reported since Jundell’s report in 1924. This paper deals with the comparison in nutritional values, composition, economical sense and recommended dietary allowances to Korean infants of the weaning foods sold in Seoul, Jeonju and Gunsan together with the analysis of nutritional compositions of the most recommendable weaning food among those investigated. The results obtained from this study were; 1. Among ten kinds of the weaning foods produced in Korea, only nine sorts could be purchased in Seoul, seven in Jeonju and five in Gunsan. 2. It was difficult to compare directly the compositions of the weaning foods each other because of the differences of the unit indicated. 3. Not only the price of the same product in the same area was differentiated by 10 to 100 won but also the standard of nutritional composition was not identically indicated by the company produced. 4. Since the amount of directed dietary intake was much more than the actual nutritional requirements of Korean infants, waste of money was considered, if used according to the directions. 5. The nutritional compositions of the most recommendable weaning food among those investigated were indicated in Table. 6. More nutritious and economical weaning food adequate to Korean infants must be developed through further scientific, in vivo experiments.

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신호교차로의 차량운행비용 특성을 고려한 경제성분석 모형개발 (A Study on the Development of an Economic Efficiency Model Considering Vehicle Operating Cost Properties of Signalized Intersections)

  • 변은아;김영찬;안소영;고광덕;윤수영
    • 대한교통학회지
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    • 제27권2호
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    • pp.199-206
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    • 2009
  • 교통시설 투자평가에 대한 경제성 분석과 관련하여 일반적인 예비타당성조사 지침 및 투자평가지침에서 적용하는 차량운행 비용 절감편익 중 유류비 산정 자료는 차량운행시 유류소모량과 주행속도와의 관계만을 고려하여 분석하고 있다. 신호로 인한 정지지체가 발생하지 않는 연속류의 경우 주행속도와 통행시간의 변화로 인한 절감편익에 대한 고려가 가능하나, 실제 신호교차로상에 신호제어로 인해 정지가 발생하는 단속류에 대해서는 정지지체시간감소 및 정지율 개선에 대한 고려가 없어 개선 효과분석의 현실반영이 어렵다. 따라서 기존 연구에 정지지체시간감소에 따른 절감편익을 보완하여 차량운행비산정 모형 관계식을 개발함으로써 신호교차로 특성을 반영한 편익을 분석 할 수 있는 기틀을 만드는 데 본 연구의 목적을 두었다. 공회전시 유류소모량 적용으로 정지지체시간를 고려한 차량운행비용을 재정립하였고, 서산시 가로축 2개에 대한 교통신호체계 최적화사업에 적용하여 기존 모형 적용시와 개발모형 적용시 경제적 편익에 대하여 분석하였다. 도로의 혼잡지역 증가로 교통체계관리의 중요성이 부각되는 가운데 신호연동체계 개선 및 혼잡개선 사업등의 효과분석에 있어 신호교차로 특성을 고려한 경제성 분석의 모형제시를 통해 지체도 개선을 반영한 좀 더 현실적 경제성분석에 도움을 줄 수 있을 것으로 기대한다.

기후변화를 고려한 농촌지역 그린빌리지의 태양에너지 활용에 관한 경제성 분석 (Economic Analysis of Rural Green-Village Planning with Solar Energy considering Climate Change)

  • 김대식;왕영두
    • 농촌계획
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    • 제19권3호
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    • pp.25-36
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    • 2013
  • This study aims to perform the economic analysis to the use of solar power facilities in rural villages considering the climate change scenario. IPCC climate change scenarios in the recently adopted the RCP scenarios (RCP8.5, RCP6.5, RCP4.5, RCP2.6) was used. By RCP scenarios, solar radiation, depending on the scenario in 2100, respectively, 3.6%, 2.5%, 1.9%, 1.1% was assumed to increase. From the economic analysis(payback period is 25 year) on 8 points of each province, in all cases of normal data and four RCP scenarios, at all points analyzed were NPV indicate a negative, BC ratio less than 1.0, respectively. In the case of Mokpo, Chunnam RCP8.5, BC ratio were found to be up to a 0.92, followed by 0.89 in the case of RCP8.5 in Jinju, Kyungnam shows, while the minimum was in Jeju. BC ratio is 1.0 or bigger, in order for the normal solar radiation data in Mokpo, Chonnam was the minimum that it takes 37 years. Similarly, in the case of RCP scenarios, 30 years in Mokpo, Chonnam RCP8.5 and 31 years in the cases of Jinju, Kyungnam and Jeonju, Cheonbuk RCP8.5 were analyzed. It was analyzed that RCP8.5 has the highest value. BC analysis models for each of the factors, the results of the sensitivity analysis, the initial installation costs, electricity sales price, discount rate in the order of economy showed higher sensitivity, and the rest factors showed lower changes. Although there are some differences of solar radiation by region, but in Korea most facilities in rural areas, the use of solar power was considered to be economical enough, considering change of several factors with high sensitivity, such as increasing of government subsidies for the solar power installation of the facility, rising oil prices due to a rise in electricity sales price, and a change in discount rate. In particular, when considering climate change scenarios, the use of solar energy for rural areas of the judgment that there was more economical.

중요도-만족도 분석을 활용한 서울시 수상택시 이용자 서비스지표 분석 (An Analysis on Indicators of Water Taxi User Service in Seoul Using Importance Performance Analysis (IPA))

  • 김태호;하종문;임종문;박제진
    • 대한토목학회논문집
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    • 제29권5D호
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    • pp.587-595
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    • 2009
  • 2007년 10월 11일, 한강일대를 오가는 관광 및 출퇴근 용도의 수상택시가 운항을 시작하였다. 그러나 서울의 교통난을 해결할 수 있을 것이라는 기대와는 달리 경제성, 접근성과 관련된 문제로 인해 이용이 활성화 되지 못하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 대중교통관련 선행연구고찰을 토대로 수상택시 서비스 평가 항목을 개발한 후, 이용자 만족도 설문조사, 중요도-만족도 분석(IPA: Importance Performance Analysis)을 통하여 현재 제공되고 있는 수상택시 서비스에 대한 이용자 측면의 서비스 특성을 분석하고, 이에 대한 시사점을 제시한다. 종합적인 서비스 측면의 IPA 결과, 첫째, 중점개선항목으로 경제성에 대한 부분이 나타났다. 둘째, 개선요망항목으로 접근성, 정보성, 편리성, 현상유지 항목으로 나타났으며, 안전성과 정시성은 노력지속 항목으로 평가되었다. 셋째, 현상유지 항목으로는 친절성과 쾌적성으로 나타났다. 이러한 종합적인 측면의 결과를 바탕으로 수상택시 이용자의 서비스특성을 판단해 보면, 이용자의 경제적 부담에 대한 부분이 가장 시급한 것으로 나타났다. 접근성 즉, 연계교통수단에 대한 부분과 수상택시를 이용할 수 있는 표지판 및 편리성에 대한 부분이 개선되어야 하는 것으로 나타났다. 분석결과를 종합하여 투자우선순위 선정시 한정된 예산을 바탕으로 경제성, 접근성, 정보성, 편리성을 시급히 개선해 준다면 이용활성화에 어느 정도 기여가 가능할 것이라 판단된다.

중간지점부의 캠버 조정에 따른 강합성교의 모멘트저감 효과 (Reduction Effect of Moment of Steel Composite Bridge according to Camber Control in Middle Support)

  • 김경남;이성행;함형길
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제11권2호
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    • pp.634-643
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    • 2010
  • 본 연구에서는 구조해석 모델링의 적합성을 평가하기 위하여, 고속철도상의 2주형 거더교에서 KTX 시험 활하중에 의한 동적 거동에 대한 계측과 3D 모델링을 통한 시간이력해석이 수행된다. 이를 바탕으로 중앙지점부 캠버조정을 통한 프리스트레스가 도입된 대상 교량에서 지점부의 모멘트저감 효과의 검토를 위하여, 시공단계 해석이 수행되며, 장기거동에 대한 응력손실까지 고려된다. 적정수준의 초기 도입력을 산정하여 경제적인 교량단면을 위한 모멘트 저감 방법이 연구된다. 최종적으로 교량 단면을 보다 효율적으로 사용할 수 있는 경제적인 교량 설계방법을 제시한다.

수치해석을 이용한 토목섬유망 네일의 사면보강에 대한 적용성 연구 (Applicability Study of Geotextile Mesh Soil Nail on Slope Reinforcement Using Numerical Analysis)

  • 유광호;정연학;하지영
    • 터널과지하공간
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    • 제25권3호
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    • pp.264-274
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    • 2015
  • 본 연구에서는 일반적인 쏘일네일링이 야기할 수 있는 환경문제를 줄이고, 경제성과 시공성을 향상하기 위해 토목섬유망 네일의 사면 적용성을 수치해석을 통해 평가하였다. 이를 위해 일반 네일과 토목섬유망 네일의 현장 인발시험을 수행하여 각 네일의 인발특성을 분석하였다. 또한 유한차분법을 이용하여 수치모델링의 적합성을 검증하고, 네일과 지반조건에 대한 매개변수를 선정하여 사면 안정성 평가를 위한 민감도분석을 수행하였다. 추가로 실무에서 사면안정해석을 위해 널리 사용되고 있는 한계평형법을 이용한 분석을 수행하였다. 연구 결과, 직경이 동일하다면 토목섬유망 네일로 보강한 사면과 일반네일로 보강한 사면은 안정성 측면에서 큰 차이가 없었다. 따라서 일반 네일로 보강된 사면만큼의 안정성 확보가 가능하며, 경제성과 시공성이 뛰어난 토목섬유망 네일이 사면보강을 위해 효율적으로 사용될 수 있을 것으로 기대된다.

도시 취업주부의 라이프스타일과 환경친화적 행동에 관한 연구 (The Life Style of Urban Empolyed Wives and Pro-Environmental Behavior)

  • 변순희;계선자
    • 대한가정학회지
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    • 제42권9호
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    • pp.111-134
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    • 2004
  • The purpose of this dissertation is firstly to examine the level of pro-environmental behavior of urban employed wives depending on their life style type and secondly to identify effective ways to promote their pro-environmental behavior. A structured questionnaire interview was conducted with 700 urban employed wives who lived in the Seoul Metropolitan area, and 566 of the responses were valid for analysis. For statistical analysis, this research reviewed the frequencies, percentage, mean, standard deviation(SD), Pearson's correlations, Cronbach's u, factor analysis, cluster analysis, ANOVA, $\chi$$^2$-test, Duncan's Multiple Range Test, and multiple regression using SPSS/PC WIN. The findings of analysis of the study are as follows: 1. Among life style types of employed wives, the order of ecological value was orientation type (37.3%), followed by economical value orientation type (25.8%), uninterested type (18.7%), and convenience-centric value orientation type (18.2%).Pro-environmental behavior scored relatively highly at 3.45 in average. 2. In the analysis of the relationship between life style and background variations, every variation except environmental knowledge was meaningful. 3. In the relationship between pro-environment behavior and background variations, every variation was meaningful except housing types, having helper or not, and environmental knowledge. 4. The recognition level of environmental pollution was important among the variations affecting pro-environmental behavior. 5. There was a difference in pro-environmental behaviors by the following life style types: ecological value orientation, economical value orientation, convenience centric orientation and uninterested. 6. For the relative contribution comparison of background variations (socio-economic variation and environmental variation) and life style variations to the pro-environmental behavior of urban empolyed wives, this research additionally applied each independent variable group. As a result, the explanation level drastically increased in the third step that analyzed the relationship with life style.

LCC를 고려한 BOX구조물 뒷채움 재료의 경제성 분석 (Economic Analysis of Box Mechanical Behavior Materials Using LCC Analysis)

  • 박영민;김수용
    • 한국건설관리학회논문집
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    • 제10권6호
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    • pp.40-47
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    • 2009
  • 경량기포혼합토는 경량성으로 인해 구조물 등에 작용하는 하중이 저감되어 연약지반의 뒷채움 재료로 사용되지만, 일반토사에 비하여 초기시공비용이 많이 소요되어 아직 국내에서는 많이 적용되고 있지 않다. 주로 뒷채움 재료는 초기시공비가 적게 소요되는 일반토사를 사용하고 있으나, 일반토사의 덧씌우기 공법은 횟수가 증가함에 따라 사용연수가 감소된다. 특히 연약지반에 설치된 BOX구조물이나 교대 뒷채움 인근의 단차 발생 시 덧씌우기 공법은 일시적인 대체공법은 가능하지만, 덧씌우기 두께에 대한 하중만큼 추가 하중이 발생하게 되므로 결국 단차에 대한 해결책은 되지 못한다. 따라서 본 연구에서는 BOX구조물 뒷채움 재료인 일반토사와 경량기포혼합토의 두 가지 대안에 대하여 LCC 분석을 실시하고 경제적 측면에서 보다 합리적인 의사결정을 할 수 있는 경제성 분석을 제시하고자 하였다. 그 결과 경량기포혼합토가 일반토사에 비해 초기시공비용은 많이 소요되지만 유지관리 측면에서는 비용이 더 적게 소요되어 경제성을 확보할 수 있는 것으로 분석되었다.

경제성분석을 이용한 접촉폭기방식 중수도의 설치규모분석에 관한 연구 (Study on Installation Capacities of Wastewater Reclamation and Reusing System Applying to Contact Aeration Process using Cost-benefit Analysis)

  • 남영우;박태욱
    • 대한환경공학회지
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    • 제22권11호
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    • pp.1945-1954
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    • 2000
  • 접촉폭기방식 중수도를 설치할 때 발생하는 비용과 편익의 현재가치를 이용한 경제성분석을 통해 서울특별시와 6개 광역시의 지역별 설치규모분석을 수행하였다. 사적 편익을 고려한 접촉폭기방식 중수도의 설치규모는, 가정용일 경우, 부산은 일일 중수사용량이 $500m^3$, 대구는 $1,000m^3$ 및 광주는 $2,000m^3$ 이상일 때 경제성이 있는 것으로 나타났다. 그러나 서울, 인천, 대전 및 울산은 $3,000m^3$ 이상에서도 경제성이 없어 단독공급 방식보다는 대단지 공동주택의 지역순환방식으로 시설을 설치해야 할 것으로 판단된다. 업무용의 경우 서울, 부산 및 광주는 일일 중수사용량이 $100m^3$ 이상, 대구, 인천, 대전 및 울산은 $300m^3$ 이상일 때 경제성이 있다. 영업용의 경우 서울, 부산, 대구, 광주, 대전 및 울산은 중수사용량이 $100m^3$ 이상이고 인천은 $300m^3$ 이상일 때 경제성이 있는 것으로 나타났다. 사회적 편익을 고려한 접촉폭기방식 중수도의 설치규모는 일일 중수사용량이 $100m^3$ 이상일 때 경제성을 갖는 것으로 나타났다.

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우리나라 원자력발전의 노형을 고려한 계속운전의 경제성 비교 연구 (Economic Feasibility Study of the Life Extension by Reactor Type of Nuclear Power Plant in Korea)

  • 조성진;김윤경
    • 자원ㆍ환경경제연구
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    • 제27권2호
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    • pp.261-286
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    • 2018
  • 본 논문은 제 7차 전력수급기본계획에서 제시한 신규 원자력발전, 석탄 발전, 그리고 LNG 복합 발전의 균등화발전비용과, 고리 1호기(가압형 경수로, PWR) 및 월성 1호기(가압형 중수로, PHWR)의 계속운전 기간별(10년과 20년) 균등화발전비용을 추정하여 비교해서 원전 계속운전의 노형별 및 계속운전 기간별 경제성을 평가하였다. 균등화발전비용을 이용한 원자력 발전의 계속운전 경제성은 노형, 계속운전기간, 할인율, 이용률 등으로부터 영향을 받는다. 분석결과에 따르면 가압형 경수로(고리 1호)는 가압형 중수로(월성 1호)보다 경제성이 높다. 원자력발전의 계속운전과 다른 전원의 경제성 비교 결과를 보면 가압형 경수로(고리 1호)의 경우에 20년 계속운전이 신규 원자력 발전 및 석탄발전보다 경제적이다. 그러나 가압형 중수로(월성 1호)의 경우에 20년 계속운전은 LNG 복합 발전보다 경제적이지만, 신규 원전 및 신규 석탄발전보다 비경제적이다. 원자력발전의 계속운전에서 보면 20년 계속운전이 경제적이며, 특히 가압형 경수로는 다른 전원보다 비용효율적이다. 원자력발전의 계속운전 정책은 모든 원전을 폐로하기 보다는 안전성과 경제성을 동시에 고려하는 선별적 접근 방식이 유효하다.