• 정보처리학회논문지C
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• 제13C권1호
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• pp.63-68
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• 2006

사이버공격으로 인하여 세계는 지속적으로 피해를 입고 있다. 2003년도 조사에 의하면 사이버공격에 따른 비용은 1996년에 비하여 226배나 증가하였다고 한다. 사이버공격으로 인한 피해 비용을 정확하게 파악하는 것은 곤란하지만 특정 분야와 일부 기업에 대하여 이에 대한 여러 조사와 연구는 적정한 정보보안 예산 투입수준을 결정하는데 좋은 참고자료가 될 것이다. 이는 적정한 정보보안 예산 투입수준을 결정하는데 좋은 참고자료가 될 것이다. 또한 사이버공격으로 인하여 기업들의 주식이 하락하는 것으로 조사되었다. 특히 순수한 인터넷 기업의 주식이 사이버 공격에 의하여 가장 크게 영향을 받는 것으로 조사되었다. 1.25 인터넷 대란으로 우리나라 주식시장도 전반적으로 하락한 것으로 파악되었다. 이렇듯 사이버공격으로 인하여 기업의 피해 비용이 증가하고 주가도 하락하고 있는 것으로 파악되었기 때문에 기업이 의사결정권자들로 하여금 이에 대한 책임을 부담하도록 하는 방안을 제안하고자 한다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제20권1호
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• pp.440-446
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• 2019

우리나라는 1988년 부산에서 처음 소나무 재선충병이 발생하였으며, 산림청은 국내 소나무림의 보호 및 산림자원의 확보를 위해 2005년에 소나무 재선충병에 대한 특별법을 제정하였다. 현재 소나무 재선충병의 발생 빈도는 증가추세를 보이고 있으며, 발생지역 확대를 막기 위해 화학적 통제 및 물리적 통제 기술이 적용되고 있다. 소나무 재선충병의 방제를 위해서는 먼저 피해 상황을 파악하고 주변 환경 및 특성을 고려한 최적의 방제 계획 수립이 필요하며, 넓은 지역에 대한 모니터링 방안으로 최근 UAV(Unmanned Aerial Vehicle)에 대한 관심이 증가하고 있다. 이에 본 연구에서는 UAV 기반 산림 모니터링 방법에 대한 경제성을 평가하고자 하였다. 기존 인력에 의한 모니터링 방법과 UAV를 적용한 방법의 효율성을 분석 한 결과, UAV 기반 산림 병해충 감시 방법은 기존 방법에 비해 약 50%의 비용 절감 효과가 있으며, 산림 조사의 누락 지역을 줄이는데도 도움이 될 것이며, 향후 추가적인 연구를 통해 UAV 기반의 산림 모니터링 방안의 검증이 이루어진다면 산림 조사 관련업무의 효율성이 크게 증가할 것이다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2005년도 춘계 학술기술논문발표대회 논문집
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• pp.13-16
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• 2005

Generally, as corrosive protection processing of a steel structure, zinc galvanizing and heavy duty coating paint are applied. However, zinc galvanizing has the difficulty of restriction of a size, or on-site construction. Moreover, heavy duty coating paint has a problem with many administrative and maintenance expenses with short problem of adhesion, corrosion generating of a damage portion, and maintenance management cycle. In this study, a salt water spray test, CASS test, and the electrochemistry examination were carried out for the thermal metal spray method of construction for corrosive protection performance evaluation. Moreover, the corrosive protection life of a thermal metal spray method of construction was quantitatively calculated on the basis of this experiment. in consideration of LCC, the economical efficiency of a general corrosive protection method of construction and a thermal metal corrosive protection method of construction was compared. Consequently, although initial construction expense was estimated 16 to $30\%$ high, as for a thermal metal spray method of construction, it turns out that the administrative and maintenance expenses for 100 years became cheap 9.3 to 13 or more times.

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제4권4호
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• pp.362-373
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• 2012

The ship recycling industry is growing rapidly. It is estimated that the International Maritime Organization's (IMO) decision to phase-out single hull tankers by 2015 will result in hundreds of ships requiring disposal. At present, the ship recycling industry is predominantly based in South Asia. Due to the bad practice of current scrapping procedure, the paper will highlight the harm occurring to health, safety and environment. The efforts of the Marine Environment Protection Committee (MEPC) which led to the signing of the Hong Kong International Convention are also reviewed. The criteria and standards required to reduce the risk and damage to the environment are discussed and a proposed plan for the safe scrapping of ships is then presented. A technological and economic study for the ship recycling in Egypt is carried out as a case study. This includes the ship recycling facility size and layout. The equipment and staff required to operate the facility are also evaluated. A cost analysis is then carried out. This includes site development, human resources, machineries and equipment. A fuzzy logic approach is used to assess the benefits of the ship breaking yard. The use of the fuzzy logic approach is found suitable to make decisions for the ship breaking industry. Based on given constraints, the proposed model has proved capable of assessing the profit and the internal rate of return.

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제13권1호
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• pp.306-320
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• 2021

To ensure safe port operations around the world, it is important to solve mooring problems. In particular, the many ports that face open seas have difficulties with long-period waves. As a countermeasure, the installation of a breakwater is proposed for mooring safety. However, this often cannot be put into practice because of financial issues. Instead, port terminals control berthing schedules with weather forecasting. However, mooring problems remain unsolved, because of inaccurate wave forecasting. To quantify the current situation, numerical simulations are presented with ship motions, fender deflections, and rope tensions. In addition, novel simulations for mooring ropes are proposed considering tension, friction, bending fatigue, and temperature. With this novel simulation, the optimal mooring method in terms of safety and economic efficiency was confirmed. In terms of safety, the optimal mooring method is verified to minimize dangerous mooring situations. Moreover, the optimal mooring method shows economic benefits and efficiency. It can help to reinforce the safety of port terminals and improve the efficiency of port operations.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제8권4호
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• pp.247-254
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• 2008

본 연구는 항공안전기술개발사업의 사업타당성을 사전적 예비적으로 분석하는데 초점을 두고 수행되었다. 항공안전기술개발 중점과제들인 항공사고방지 및 피해절감기술 개발, 항공운항안전 및 평가 기술개발, 항공기 안전인증기술 개발, 항공기급 BASA 시범사업 추진에 따른 사회 경제적 편익과 비용을 추정하여 사업타당성을 분석하였다. 항공안전기술개발의 사업타당성 분석하고자 비용편익분석의 기본이론을 사용한 전문가 설문조사를 실시하였고, 분석 결과 항공안전기술개발은 과학기술적 효과, 산업 경제적 효과 또한 기타 긍정적 효과를 불러왔으며, 항공안전기술개발에 따른 편익이 비용보다 더 큰 것으로 분석되었다.

• 한국건축시공학회지
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• 제13권1호
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• pp.38-47
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• 2013

When building with concrete in cold weather, an insulation method of heat curing must be determined, and a holistic curing plan that considers the characteristics of structures, the heat loss coefficient of a curing sheet, the joint condition of the curing materials and the quantity of heat produced by a heating apparatus is an essential prerequisite for protection against early frost damage. But on a number of national construction sites, there have been serious problems in cold weather concreting due to the unreliability of the information obtained from practical experience. In the construction field in Japan, there is a specification for heat curing prepared by Japanese Architectural Society, which provides an equation for calculating heat quantity. It is also necessary to adopt a detailed specification for a standard heat curing method that is applicable to all national construction sites. In this study, the effect of bubble sheets on the economic feasibility of cold weather concrete is investigated through a comparison with the blue sheets commonly prescribed in national construction sites. In conclusion, this study found that bubble sheets had the effect of reducing the cost of curing materials and the fuel cost consumed by a heating apparatus, compared to the use of blue sheets.

• 한국전자파학회논문지
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• 제25권7호
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• pp.757-766
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• 2014

본 논문은 거시적인 접근방법을 이용하여 고출력 전자기파에 대한 피해 비용을 보다 실제적으로 산출하기 위한 방법을 제시하고, 이에 대한 피해액을 계산하였다. 먼저 취약성 분석을 통하여 사회 기반 시설 중 사회적으로 가장 큰 혼란을 야기할 수 있을 것이라고 판단되는 전력망에 집중하여 연구하였으며, 이에 대해 고출력 전자기파에 의한 피해액 계산식은 GDP에 대한 총 에너지 소비를 고려하여 고출력 전자기파 피해 시 발생할 수 있는 피해 손실을 효과적으로 예측하기 위한 방법을 제시하였다. 피해액은 고출력 전자기파의 공격 형태에 따라 피해 범위를 설정하고 계산하였으며, 이러한 피해액 계산을 통하여 고출력 전자기파에 취약한 시설에 대해서는 피해액 산출 후 방호 비용과 비교하여 시설 방호 대책을 수립할 수 있는 기반을 마련할 수 있을 것이다.

• 중소기업연구
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• 제41권3호
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• pp.95-106
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• 2019

경제적 강자가 경제적 약자의 희생을 강요하면서 경제적 이익을 추구하는 경제분야에서의 갑질은 심각한 사회문제가 되고 있을 뿐만이 아니라 경제의 활력을 소진시키고 있다. 특히 자동차 산업 분야에서 '납품단가 강제인하'와 가맹점 사업분야에서 통행세와 보복출점 등의 문제가 논란거리가 되고 있다. 이 논문은 경제적 갑질에 대하여 게임모형으로 분석하여 개선안을 제안한다. 갑질이 발생하는 '나쁜 균형'을 바람직한 결과인 '좋은 균형'으로 이전시킬 수 있는 방안의 하나는 법제도적 조치로 약자의 협상력을 강화하는 것이다. 이는 또한 규제·감독기관의 집행력에만 의존하지 않고, 관련 시장참여자들의 유인에 의하여 자동집행되는 보다 시장친화적인 사후적·항구적인 시스템이 된다.

• 한국건설순환자원학회논문집
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• 제10권4호
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• pp.376-385
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• 2022

국민의 안전과 편의성에 직결되는 도로 인프라인 PSC거더교의 바닥판 손상 및 노후화로 인한 교체공사를 대비하여 매립형 분리식 전단연결재가 개발되었다. 분리식 전단연결재는 바닥판 철거 공정에서 파쇄를 최소화하고 교체공사를 위한 전단연결재 재시공이 용이하여 시공성 향상으로 인한 공사기간 감소로 도로이용자의 불편과 손실을 최소화할 수 있다. 공법별 공사기간과 공사기간 중 교통차단으로 인해 발생하는 도로이용자비용을 산출하여 비교하는 방법으로 기존 공법 대비 매립형 분리식 전단연결재를 적용한 PSC거더교의 경제성을 도로이용자(국민) 입장에서 분석하였다. 매립형 분리식 전단연결재가 적용된 교량 바닥판 교체공사 시 도로이용자비용은 34일 1,404,687,725원으로 기존 ∩형태 전단철근 노출 전단연결재가 적용된 경우(54일, 1,924,740,367원) 대비 공사기간 20일, 도로이용자비용 27.02 %를 절감할 수 있는 것으로 분석되었다.