• 수산해양기술연구
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• 제50권1호
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• pp.12-20
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• 2014

The objective of this paper is to aid in basic directions for the countermeasure against marine accidents by using the statistical data of Jeju Coast Guard from 1983 to 2012. Marine accidents of about 600~1,000 vessels was reported in all the waters around South Korea from 2000 to 2008. From 2009, these accidents increased rapidly and reached 1,600~2,000 vessels. Although marine accidents of longline fishing vessels did not show a big change prior to 1993, the number have increased steadily until 2007. This is considered a tendency that appears when longline vessels, using the Port of Sungsanpo as a base and operating in fishing grounds in the East China Sea, are converted to long-term fishing from short-term fishing for reasons such as cost reduction due to the sudden rise of oil prices and the performance improvement of the fishing vessels. The number of vessels in marine accidents decreased gradually from 1999 to 2002 and for nearly 7 years from 2002 to 2008, the annual average of marine accidents stayed at 97 vessels. This is seemed to be the result of a change in the policy of either the central or local government and largely associated with changes in the way of statistical processing. This tendency is resulted in lower number of the accidents due to careless navigation which can be viewed as a human error than the number of marine accidents due to poor maintenance as a cause of mechanical failure in the same period. The increase rate in the marine accidents of Jeju Island-based fishing vessels is greater than that of other area-based fishing vessels among the fishing vessels operating in coastal and near sea around Jeju Island each year.

• 수산해양기술연구
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• 제51권3호
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• pp.333-339
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• 2015

Fish exportation using airplanes incurs sizable logistics costs (12,000KRW/kg), according for more than 45% out of the total export cost. Thus, it is unreasonable to quantitatively expand fish exportation by means of air transport. In addition, cases of failing to deliver fish at the right time to the right place occurs frequently due to the limited cargo capacity and insufficient cargo space of airplanes, especially during the peak season. Therefor, a technology that not only minimizes the logistics costs but also transports fish freshly and safely, in the case of long distance exportation to countries such as the United States and Taiwan, should be developed. In this study, a live fish container control system for long distance transportation was designed and implemented. Live flatfish (2,000kg) were selected as the target fish, were transported to the United States to analyze and verify the performance of the a live fish container control ystem and transportation ability.

• Asian Pacific Journal of Cancer Prevention
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• 제16권4호
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• pp.1621-1625
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• 2015

Background: Financial distress due to the cost of cancer treatments is prevalent among cancer patients. Identifying the level of financial distress and its affecting factors has an important role in providing supportive services. Accordingly, the aims of this study were to determine these parameters among Iranian cancer patients. Materials and Methods: This descriptive-correlational study was undertaken among 262 cancer patients admitted to both private and public hospitals in East Azerbaijan province, Iran. The financial distress/financial well being scale was used to determine financial distress. The data were analyzed using SPSS software using descriptive and inferential statistics (multiple linear regression). Results: Among the 262 cancer patients, 57.3% were male and their mean age was 47.0 years. The mean score for financial distress was 4.12 (2.01). The final regression model demonstrated that the independent variables (predictors) of income less than living expenses, income equal to living expenses, having an employed spouse in governmental job and living with parents, with regression coefficients of -1.029, -0.515, 0.198, and 0.096, respectively, were predictors of financial distress among cancer patients. These variables accounted for 50% of changes in variance of financial distress. Conclusions: Iranian cancer patients have moderate to high levels of financial distress. Considering policies for managing direct and indirect costs of cancer treatments must be followed.

• 한국음향학회지
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• 제20권6호
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• pp.17-25
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• 2001

기존의 적응형 잡음제거 기법을 적용하여 잔향음의 영향을 제거하는 경우, 수렴속도, 추적기능, 수치적 안전성, 표적신호와 잔향음 신호간의 상대적인 주파수 특성, 그리고 표적속도 등의 상호 배반적인 요인에 의하여 그 성능이 달라진다. 본 논문에서는 수렴속도, 연산량 그리고 검출능력 등의 요구조건들을 상호 보완하는 적응형 잔향음 제거 기법을 제안하였다. 본 논문에서 제안한 기법은 변환영역에서 동작하도록 설계하였으며, Gram-schmidt 직교화 과정을 적용하였고, 이를 에스컬레이터 알고리즘으로 구현하였다. 먼저 변환영역 알고리즘을 사용함으로써 수렴속도와 수치적 안전성 혹은 연산량 측면에서의 성능향상을 유도할 수 있다. 제안된 잔향음 제거 기법을 삼척시 연안에서 실측한 자료에 적용하여 그 성능을 검증하였다. 모의실험을 통하여 제안된 기법이 잔향음 신호에 근접한 주파수 대역의 표적신호를 보존하고, 정지표적과 이동표적에 대해서도 성능의 변화가 상대적으로 적으면서 효율적으로 잔향음을 제거한다는 사실을 확인하였다.

• Fisheries and Aquatic Sciences
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• 제6권3호
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• pp.140-148
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• 2003

On the basis of factor analysis, stations were grouped according to their similar characteristics of seawater quality. The data for factor analysis were collected from the 15 stations from Dukryang Bay to Ulsan Bay on the southern cost of Korea. The study was based on the data from 1991 to 2000. The 8 water quality items analyzed were temperature, salinity, pH, DO, COD, DIN (dissolved inorganic nitrogen), DIP (dissolved inorganic phosphorus), and SS (suspended solid). Analysis of 6 water quality items including DO with the exception of temperature and salinity showed that 15 stations were grouped into two zones, i.e., the western and the eastern coast, by the axis of Samcheonpo-Jinju Bay-south of Geoje, 3 seawater zones in all. The adjacent stations to the southward or northward but not those to the eastward or westward were classified into the same group. On the analysis of all of the 8 water quality items, the stations of Dukryang Bay and Goheung; and those of Onsan and Ulsan Bay were classified into the same group. Yeosu and Namhae stations were sectioned into 1 group on the all seawater quality items but DIP, Samcheonpo and south of Geoje stations another group on all seawater quality items but water temperature, and Masan and Busan stations in the other group on all seawater quality items but DO. The stations from Dukryang Bay through Goheung to east of Geoje were grouped together on the COD item, and this showed somewhat different tendency in other seawater quality items.

• 디지털융복합연구
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• 제14권3호
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• pp.171-179
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• 2016

본 연구의 목적은 현재 전 세계적으로 시장을 선도하고 있는 핀테크의 성공적인 비즈니스 모델의 개념을 도출하고 국내의 핀테크 산업에 대한 비즈니스 모델의 구성요소들에 대한 전략을 제안하려 한다. 비즈니스 모델은 전략적적인 차원에서 제시되고 있지만 결국 기업이 가치를 창출하는 데 있다. 기존의 연구에서 비즈니스 모델에 대한 개념적 특성과 구성요소들을 검토하고 핀테크의 산업분야에 적용하고자 한다. 본 연구 내용을 통해 핀테크의 비즈니스 모델에 대한 개념을 이해할 수 있었으며, 성공적인 시장진입을 위한 비즈니스 모델의 구성요소의 방향성을 구축할 것을 제안하고 있다. 본 연구에서는 Alexander Osterwalder 등이 제안한 비즈니스 모델 캔버스를 이용하여 핀테크의 비즈니스 모델의 구성요소에 대한 개념적 이해를 분석하였다. 이 제안된 비즈니스 모델의 구성요소는 목표고객, 가치제안, 채널, 고객관계, 핵심 자원, 핵심 활동, 핵심 파트너십, 수익원 및 비용구조로 구성되어 있다. 이러한 구성요소들을 기반으로 핀테크 산업의 성공적인 시장진입과 정착을 위한 개념적 정의를 분석하였다. 이러한 핀테크의 비즈니스 모델의 구성요소들의 분석을 통해 비즈니스 모델의 지향성을 밝히고자 하였다.

• 한국항해항만학회지
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• 제36권5호
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• pp.409-418
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• 2012

컨테이너 선사들은 세계경제의 불황과 고유가가 지속되고 있는 상황에서 선박운영비용을 낮추기 위한 다각적인 노력들을 전개하고 있다. 이러한 상황에서, Grand Alliance는 극동 북미서안 서비스인 CCX와 극동 북미동안 서비스인 NCE에 서비스별 선박추가 투입대신에 Dedicated Feeder 투입을 하기로 결정하였다. 즉, 기간항로의 선박이 북중국항만에 기항하지 않고 환적항인 부산항에서 Feeder선을 통하여 환적 운송하게 된다. 본 연구에서는 전용피더 서비스 도입을 통한 환적의 경제성 효과를 확인하기 위하여 Grand Alliance 컨테이너 서비스의 실제 운영 자료에 대해 분석하였다. 이와 같은 전략을 통해 Grand Alliance의 'NCE, 'CCX'항로는 기간항로에 투입되는 선박의 감속운항이 가능하게 되어 선박 운영비의 절감 효과를 보이고 있다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2018년도 추계학술대회
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• pp.444-447
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• 2018

Baculovirus 발현 시스템은 박테리아 발현 시스템, 특히 복잡한 번역 후 변형을 필요로 하는 것과 비교하여 다량의 재조합 단백질을 생성하는 빠르고 비용 효율적인 방법을 포함하는 많은 알려진 장점을 갖는다. 특히 재조합 baculovirus는 광범위한 포유류 세포 유형에서 벡터를 전달하고 재조합 단백질을 발현 할 수 있다. 본 연구에서는 pcDNA3.1로부터 재구성된 baculovirus 벡터를 사용하였는데 이 벡터는 cytomegalovirus (CMV) 프로모터, uroplakin II promoter, polyhedron promoter, 수포 구내염 바이러스 G (VSVG), 녹색 형광 단백질 (EGFP), 단백질 전달 도메인 (PTD) 유전자 등 다양한 유전자들로 재조합 되어 개발되었다. 이러한 재구성 된 벡터를 다양한 세포 및 세포주에 감염시켰다. 이렇게 개발된 baculovirus 벡터는 재조합된 유전자들의 전이성 및 발현성을 기존의 일반적인 벡터와 비교하여 분석하였다. 본 연구결과로 이렇게 개발된 baculovirus 벡터는 기존의 대조군 벡터보다 전이성 및 발현성면에서 더 높은 효율을 갖는다는 것을 확인하였다.

• 수산경영론집
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• 제46권1호
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• pp.1-13
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• 2015

This study is aimed comparative analysis for business performance of land-based ezo abalone (Haliotis discus hannai) seed farms by standardizing cost structures by region and farming size. The result of survey on average farming incomes by region showed that farming incomes in Haenam and Jindo regions were much higher than those in other regions. Followed by Wando region, incomes in other regions were analyzed to be relatively lower. It is shown that farming incomes became higher as farm size increased. Farming incomes per unit size which were modified from farming incomes by region were highest in Jindo region, followed by East sea region, Wando and Haenam regions. Incomes in Jeju and Yeosu regions were analyzed to be relatively lower. Results on farming incomes per unit size ($m^2$) showed that both farming incomes and profits became higher as size increased. It implies that a scale effectiveness might exist in case of land-based abalone culture system. Impacts of major factors on farming profits and returns on investment in abalone seed aquaculture are summarized as follow. First, only if the survival rate increased by 10% with improvement of component ratio, variable effects became largest. In variable effects of other factors, a variation in Jindo region was largest and on the other hand, a variation in Yeosu region was shown to be smallest.

• Elastomers and Composites
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• 제46권1호
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• pp.10-21
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• 2011

최근 자동차 산업의 발전과 더불어 수요자의 요구가 다양화, 고급화됨에 따라 차량의 흡/차음에 대한 관심이 크게 증가하고 있다. 일반적으로 차내의 소음과 진동을 줄일 수 있도록 하기 위하여 섬유재료(펠트, 유리섬유), 폴리우레탄 foam, PET 섬유재료 등과 같은 소음진동 흡수재료를 사용되고 있다. 이러한 소음 진동을 위한 흡/차음재료들은 자동차에 장착되어 다양한 부분에서 발생하는 소음 및 진동을 차단하여 쾌적한 승차감을 주는 주요한 부품으로 자리잡고 있다. 또한, 차량의 소음 진동 제거를 위한 자동차용 흡/차음재료의 요구는 최근들어 더욱 높아지고 있으며 소음 진동 저감 이외에 연비개선을 위한 경량화, 비용절감 등도 함께 고려되고 있다. 따라서 본고에서는 자동차 내장 흡/차음재료의 필요성과 더불어 관련기술에 대하여 중심으로 살펴보도록 하겠다.